Ja Leute dieses Thema hatte mich in den letzten Wochen auch wieder genervt.
Davor auch schon als ich modernere Reifen auf meiner alten RC 24-2 fahren wollte.
Da habe ich ja dann einen Weg gefunden und mir dann 120-70 und 150-70 eintragen lassen anstatt der originalen 110-80 und 140-80 Reifen.
Zu meinem Glück haben sie in meinem Schein dann nur die Größe eingetragen bei der Zulassung und nicht den speziellen Reifen.
Als ich nun eine ander RC 24 gerichtet hatte und der TÜV anstand dachte ich bring sie zum Händler da macht das mein alter Rennmechaniker dann schon.
Da waren die BT 45 in original Größe drauf.
Mittags der anruf .........kein TÜV.
Da kam anstatt des sonstigen TÜV lers eine junge dynamische Tussi die sagte die Reifen müssen jetzt eingetragen werden.
Da sagte ich nein denn der Käufer möchte neue BT 46 drauf haben, ich wollte nur vorher TÜV neu machen.
Dann hieß es dann müssen die auch drauf sein.
Also kein TÜV!
Als ich mich dann in die Geschichte eingelesen hatte, fand ich da ein komisches Schlupfloch, welches meinte:
Wenn die Reifen eine DOT von meine Anfang 2019 oder älter haben, ist das ganze noch nicht gültig.
Die Reifen auf dem Bike waren DOT Anfang 2018 und somit hätte ich TÜV bekommen müssen.
Aber egal!
Eine Woche später bin ich dann zu einem Dekra auf der Alb oben da war das kein Problem und bei der nächsten auch nicht! 
Doch als ich dann wieder kam, erklärte auch er mir sie müssten jetzt bei den älteren Kisten immer die Reifen eintragen aus den schon bei euren Erläuterungen beschriebenen Gründen.
Verstehen tun selbst die TÜV Gutachter das eigentlich nicht und sie finden es auch nicht toll.
Den hab ich dann aber gleich gefragt ob er dann auch eine andere Größe wie bei meiner eigenen eintragen könnte, was er mit ja beantwortete.
Kostet halt wohl ca. 100 Euro.
Da ja da natürlich überhaupt nichts geprüft wird, finde ich das trotzdem irgendwie bescheuert!