Beiträge von flieger-baby

    Ich bin heute auch mal mein zukünftiges Bike Probe gefahren, allerdings als Alu-Variante mit abgespeckter Ausstattung (minderwertigere Bremse, Schaltung und Federelemente).

    Der Händler war so nett, mich über die Lieferung dieses Bikes zu informieren.


    Das Bike ist schon so recht geil !

    Leider gibt es noch immer keinen Liefertermin für meine im März bestellte Carbon-Variante.

    Die aktuelle Situation auf dem Bikemarkt ist echt zum kotzen !


    Allerdings möchte ich bei der Investition auch keine Kompromisse eingehen und genau das kaufen, was ich haben möchte.

    Würde ich beim Alu-Bike alle gewünschten Komponenten umrüsten, wäre ich beim Preis des Carbon-bikes. Nur dass es dann noch immer fast 2kg mehr wiegt.

    Das wäre für mich keine Option.

    Ich stehe der ganzen Sache immer noch skeptisch gegenüber. :/

    Also ob sich das finanziell lohnt.

    Habe nur mal grob überschlagen, sollte ich mal das Elternhaus übernehmen.


    Aktuell verbrauchen wir in einem Dreipersonenhaushalt etwa 2500KWh/a.

    Das kostet uns ca. 660€/a.


    Wenn ich das den Anschaffungs- und Installationskosten gegenüber stelle (schätze mal um 15t€ für ne kleine Anlage) , braucht es fast 23 Jahre bzw. bin ich weit über 60 Jahre alt bis das 1:1 aufgeht.

    In der Zeit müsste ich aber sicherlich 2x den Akku erneuern, (zumindest wenn die PV-Akkus genauso "zuverlässig" sind wie PKW Akkus. 8o) was die Zeit nochmals um ein paar Jahre verlängert.


    Sicherlich habe ich einige Vorteile vergessen (Stromverkauf z.B.), aber bestimmt auch einige Nachteile. (Reparatur- und Wartungskosten der Anlage)

    Wir haben im Thüringer Wald vielleicht 100 Sonnentage im Jahr, was uns weiterhin abhängig von Stromanbietern machen würde.


    Das wäre so ein knappes Unterfangen, das macht es nicht einfacher. :(

    Was vor 10 Jahren gut war, funktioniert auch heute noch genauso.

    Auch wenn aktuelle Reifen wohl ne ordentliche Schippe drauf gelegt haben.


    Also einfach nen günstigen Satz Markenreifen kaufen, dann machst du nicht viel verkehrt. ;)

    Bau die alten Lager aus und vermesse sie.

    Dann kannst du dich auf die Suche nach passenden Lagern begeben.

    Ob hochwertige gedichtete Lager aber soviel günstiger sind als der Reparatursatz (in dem wahrscheinlich noch Abdeckkappen, Schrauben usw. dabei sind), bezweifle ich sehr.

    War bei meiner Mutter auch so. Meiner Frau tat der Arm zwei Tage ordentlich weh. Die Reaktionen auf die Impfung scheinen einfach individuell verschieden zu sein.

    Es wird halt in den Muskel gespritzt.

    Die Schmerzen kann man aber verhindern.

    Ich habe das quasi "studiert", als ich nach meinem Moppedunfall 6 Wochen im Krankenhaus lag und jeden Tag die Thrombosespritze in den Oberarm bekam. 8o War der Arm nicht absolut entspannt, hatte ich danach Schmerzen. ;)

    Also habe ich den Arm immer mit dem anderen festgehalten, dann habe ich bis auf den Pieks nichts gespürt.


    Die restlichen Nebenwirkungen kann man mit jedem Impfstoff haben, schließlich arbeitet dein Immunsystem nach dem Impfen auf Hochtouren.

    Tom hat sicher schon etliche SP2 abgestimmt, auch welche mit deiner Konfiguration aus Airbox und Auspuff.

    Schreib ihn an, er verkauft Dir sicher ein passendes Setting.


    Hat er bei mir genauso gemacht, die SP läuft super !

    Ich hätte auch sehr gerne ein schickes altes Auto. VW Corrado zum Beispiel :love:


    Aber ich fahre sehr viel und brauche ein zuverlässiges, komfortables und sicheres Auto.

    Deshalb gibt es alle paar Jahre was neues.


    Für meinen aktuellen Ibiza FR TDI zahle ich 197€ im Monat und hatte keine Anzahlung.

    Inbegriffen sind 4 Jahre Garantie und 4 Jahre "Wartung und Verschleiß".


    Bis auf Versicherung, Steuern und Tanken (4,8 - 5,2 L/100km) kommen keine Kosten dazu.


    So teuer bin ich mit nem neuen Auto also nicht unterwegs. ;)


    Wenn ich an meinen Golf 4 V6 4-motion zurück denke ... 8|

    Der war gebraucht und bar bezahlt, also keine monatlichen Raten.

    Dafür ist den einen Monat die Zündspule verreckt (290€), den nächsten Monat hat die Ölwanne einen Riss bekommen (fast 300€), den Monat darauf ist eine Antriebswelle verreckt (ca. 400€), den Monat drauf hat es plötzlich gerumpelt und geklappert (neuer gebrauchter Kat 400€). Und so zug sich das volle 3 Jahre hin. Fast monatlich war irgendwas im Arsch und hat ordentlich Geld gekostet.


    Hatte danach einen gebrauchten VW Touran mit ähnlichem Spiel. (defekter Zuheizer, defekte Glühkerzen, defekter Klimakompfessor, gerissener Zylinderkopf,...)


    Danach habe ich angefangen, mir neue Autos zu kaufen / leasen (je nachdem was das bessere Angebot war).

    Bei ca. 30tkm im Jahr muss meine Dose einfach zuverlässig sein. :saint:

    Ich habe Nebenwirkungen.

    Vom Einstich her war alles super.


    Geimpft am Dienstag gegen 17:30 Uhr.

    Dienstag Abend und Mittwoch Vormittag leichte bis mittelschwere Kopfschmerzen.

    Mittwoch Nachmittag war ich richtig schlapp und dann kam noch 38 Grad Fieber dazu.

    Mittwoch spät abends war es aber schon wieder weg und heute geht es mit wieder gut.


    Ich wollte mich auch erst nicht impfen lassen.

    Im Bekanntenkreis ist aber jemand aufgrund von Covid verstorben.

    Das war mein Hauptanlass dazu.

    Impfrisiko hin oder her (bei jeder Impfung und jedem Medikament kann es zu Nebenwirkungen kommen), das Risiko an Covid zu erkranken und einen schweren Verlauf und/oder Folgeschäden zu haben ist größer.


    Zudem kommen irgendwann immer mehr Lockerungen für Geimpfte und man kann sich nicht dagegen wehren.


    Was soll man machen ?

    Da ist halt die Frage, ob diese Einschränkung wirksam ist oder nicht.

    Ist sie. Nach einer Änderungsabnahme zählen die Auflagen des Prüfers, da die Auflagen in kausalem Zusammenhang mit der Abnahme stehen.


    Hab ich auch mit den Prüfern besprochen. ;)

    Ich habe auch einige Vorab-Diskussionen mit Prüfern gehabt.

    Irgendwie will sich keiner den Schuh anziehen und die 190/55 ohne Reifenbindung eintragen.

    Alle tragen nur den Reifen ein, der aktuell montiert ist.


    Ich werde einfach wieder 190/50 montieren und gut ist.

    Ist aktuellen Pirelli Sportreifen bauen so hoch, dass es kaum ein Unterschied zu älteren 190/55 geben sollte.


    Beispiel: Den Angel GT in 190/55 habe ich locker in die Schwinge bekommen, der hatte einen guten Zentimeter Platz zur Carbon-HRA. Beim Rosso 3 hatte ich zwar Platz in der Schwinge, aber er hat press an der HRA angelegen.


    Vielleicht tut sich ja was in den nächsten 2 Jahren (vielleicht auch über Connections hier im Forum), dann kann ich die Eintragung des 190/55 immer noch machen lassen.