Beiträge von Patric SP-1

Seitenständerschalter wäre wohl der erste Verdächtige.

Wenn man das für Dich schon dadurch wird, dass man nicht so dämlich ist, mit einem Fahrzeug, das HU-relevante Mängel hat, zur HU zu fahren, dürfte das auf die sehr große Mehrheit der Bevölkerung zutreffen…

Ich fahre einfach zum TÜV und habe nach 20 Minuten den neuen Bapper. Wenn es keine Mängel gibt, kann man auch keine finden.

Zitat von oldy

Mein lieber Patric

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Ich hab nichts von Reifenfabrikatsbindung gesagt.

Eine solche hatte ich keine. Was bei mir drin steht ist einzig und alleine, daß beide,also vorne wie hinten von einem Hersteller sein müssen. Ob diese Vorschrift noch gültig ist oder nicht ist mir grad sowas von so egal. Für mich versteht sich das von selbst

Das ist eine Reifenfabrikatsbindung (von mir aus nenn es halt "Einschränkung der Reifenauswahl bezüglich der verwendbaren Reifenmodelle". Das wäre präziser aber halt ein etwas sperriger Name...) und die ist halt bei Fahrzeugen mit EU-Typgenemigung ungültig.

Zitat von Moorbiker

Indirekt ist uninteressant. Das darf eigentlich keine Auslegungssache sein. Er wollte einen Hersteller. Unterschiedliche Typen hätte er akzeptiert.

Der Polizist bei der nächsten Kontrolle legt es dann wieder anders aus.

Da gibt es nichts zu interpretieren, die Aussage des Bundesverkehrsministeriums ist eindeutig. Dein TÜVler liegt einfach falsch. Geh halt noch mal mit dem Prüfbericht hin und verlange die Plakette, weil das kein Mangel ist.

Zitat von oldy

Weiß jetzt nicht mehr wie das bei der F war. Aber selbst bei meiner 12'er BMW darf ich nur ein Fabrikat fahren

Bei allen Motorrädern mit EU-Typgenehmigung gibt es keine Reifenfabrikatsbindung. Das steht seit 2019 auf der Internetseite des Bundesverkehrsministeriums und im Verkehrsblatt. So schwer kann es doch nicht sein, das zu begreifen…

Ob sie hart sind merkst du doch durch anfassen.

Zitat von kaulebeen

Ganz ehrlich, ein qualitativ vergleichbares Gerät mit Win11 drauf liegt in einem ähnlichen Preisrahmen. Und wenn ich die Wahl habe, dann lieber macOS als Win11.

Auf dem Firmenlaptop werkelt Win11 - ja, man kann damit arbeiten. Das Elitebook hat einen i7, 32 GB RAM, 1TB SSD, wirkt im direkten Vergleich ziemlich klapprig und ist gefühlt langsamer als mein 8 Jahre altes MacBook Air mit Core i5, 256 GB SSD und 8 GB RAM. Beim Air höre ich die Lüfter nur selten, der Laptop mit Win 11 lüftet häufiger und lauter.

Wenn also nicht bestimmte Software laufen muss, die Windows zwingend voraussetzt, gibt es keinen Grund, sich das anzutun.

Das ist der Punkt: Apple hat nichts im low-cost Segment aber in der mittleren Preisklasse sind sie auch nicht teurer als andere.
Noch einen Tipp an Max: schau mal in den Online-Store auf der Apple-Seite ob es da noch den „Apple Store Education“ gibt. Als wir unseren letzten Rechner gekauft haben, gab es den noch und da kriegen Schüler, Studenten, Lehrer, Unimitarbeitende Rabatt.

Servus Joerch,

wenn Du einfach nur laden willst ohne viel Schnickschnack außer vielleicht die Ladeleistung zu reduzieren um den PV-Strom besser zu nutzen, kannst Du statt einer Wallbox auch so ein mobiles Gerät für die Kraftsteckdose nutzen. Das kannst du dann auch mitnehmen oder auf deinem Gelände woanders anstecken, sprich du bist nicht so festgelegt, wo du das Auto parkst.

Das ist wohl verkürzt (und damit falsch) aufgeschrieben. Gemeint ist sicherlich, dass man keine M+S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex benutzen darf. Davon abgesehen wird eine Pflicht für M+S-Reifen niemals kommen. Wenn überhaupt käme eine Winterreifenpflicht wie beim PKW.

Kommt drauf an. Wenn das Teil ein Teilegutachten braucht, um eingetragen zu werden, sieht es ohne Papiere schlecht aus. Wenn das Teil eine ABE hat, ist es kein Problem.

Sieht hübsch aus.

Es ist jetzt nicht so schwer, die Suchanfrage service manual VTR 1000F bei google einzugeben. Da findest Du es sehr schnell zum online ansehen oder zum runterladen als pdf (z.B. bei manualsLib).

Wer da nördlich oder südlich von Hannover wohnt, spielt keine Rolle. Hannover liegt im norddeutschen Tiefland (wenn auch am südlichen Rand) .

Aber auch nur für Dich…

HellMunk: viel Spaß mit dem Moped!

Es gibt da schon einen Unterschied: wenn ein Auto eine Panne hat, ist es schwieriger, es von den Fahrbahn zu schieben als ein Motorrad. Sprich es stellt wesentlich länger eine Gefahr, vor der man mittels Warnblinker warnen muss, dar, als ein Motorrad das tut.

Wann benutzt man die? Während man das Moped zur Seite schiebt, weil einem der Sprit ausgegangen ist?

Es verbessert die Abgaswerte etwas. Insofern ist es total bescheuert, es stillzulegen. Warum es Leute gibt, die absichtlich mehr Abgase produzieren ohne davon einen Nutzen (z.B. mehr oder schneller fahren) zu haben und das auch noch gut finden, ist rational nicht nachvollziehbar…

Korrekt: was da an Reifen aufgeführt ist, ist egal. Du kannst alles nehmen, was die geforderten Parameter (Maße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex, Bauart) erfüllt.

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Es gibt halt Leute, die der Meinung sind, alles, was sie fürs Moped kaufen, bräuchte so etwas. Dabei reicht eine sehr kurze Recherche, um herauszufinden, was eine Zulassung braucht und was nicht. Siehe für die Radabdeckung z.B. hier: https://www.dekra.de/de/raeder/ ("Radabdeckung und Spritzschutz" ausklappen)