Beiträge von VAU_ZWO
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Ganz geil, nur das mit de Kühler, ich weiß nicht, sieht vorne quer besser aus, oder einfach schwarz machen
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alles gute
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alles gute
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danke Jungs😁😁😁
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hatte auch mal so einen Chinakracher drann, hat nicht mal bis zum tüv überlebt, da ging er schon nicht mehr,
Und kostete damals 130 euro,
Dannach hab ich den Koso DB genommen und das funktioniert bisher tadellos
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Du hast PN.
Hay, da wäre ich auch interessiert
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DS Suppension hat die Gabel zerlegt und aufgearbeitet.
Ist ein SP1 GabelDie Gabelfedern von einer SC59
und das funktioniert?
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Razorblade, mit den Ami Foren hab ichs nicht so dolle, weil da oft auch viel gemurkst wird, es soll ja Hand und Fuß haben...
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Moin,
ggf. käme auch die Einarmschwinge der Aprilia Futura RST in Frage - die Felgen haben allerdings ein eigenwilliges Design.
Holgi ,Rst passt nicht das hab ich schon rausgefunden, es kommt nur vfr800 in Frage,
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Vfr Umlenkung samt Schwinge im SP Rahmen bedeutet lange nicht einen guten Character, da zählen noch andere Parameter z. B. vom Rahmen hinzu.
Wenn alles gut ausgemessen wird kann man sich auch einfach ein Wunschfederbein exakt für den Fall bauen lassen.
Das sollte dan Wilbers machen wenn ich ne Exel Tabelle mit den daten der Umlenkung habe... so der Plan
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Da ich die Schwinge der SP 1 in die F eingebaut habe und in der anderen F die VFR 800 Schwinge verbaut habe, muss es folglich dann auch von der Breite der Lagerung in der SP funktionieren.
Allerdings hat die VFR Schwinge nur eine 20'er Steckachse.
Die Umlenkung wird dann auch noch etwas komplizierter.
Wie bereits erwähnt wurde kann man den Triumph Antrieb wohl an die VFR 800 Schwinge anpassen. Wurde schon öfter mal verkauft.
Vom Radstand her müsste die VFR 800 Schwinge in etwa der SP entsprechen. Kann ich auf Wunsch auch gerne noch einmal messen.
Das wäre super mit dem nachmessen, Danke im Voraus
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danke Leute das hilft mir weiter, ich hoffe natürlich das in erster Linie die Vfr800 Schwinge passt, dann könnte ich auch die Serienumlenkung der Vfr 800 übernehmen und gegebenenfalls ein Wilbers für die VFR besorgen, damit das stimmig bleibt, das mit der SP2 Steckachse wusste ich gar nicht, guter Tipp
vieleicht kann man ja die Schwingenlager der SP1 in die VFR Schwinge reintüddeln oder die Schwinge aufspindeln, mal sehen,So wie das aussieht wird das eher mein Winterprojekt 20/21, aber gute vorarbeit ist wichtig bei so ner Sache
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Läuft perfekt !
Hab mir für knapp 230€ ein gebrauchtes Getriebe (also beide voll beritzelten Wellen) geschossen.
Dann quasi aus zwei eins gemacht.
Freut mich das dein baby wieder rennt!
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die 1 er Gabel ist nich viel anders beim Fahrverhalten als die SP2 Gabel, nur das se etwas leichter ist als die 1er und man Spezialwerkzeug zum zerlegen braucht,.
Ne SP1 Gabel kannste so zerlegen ohne großes Hick Hack,
Willste agieler fahren mach doch dein Heck höher...
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die NTV Schwinge ist mir zu unterdimensioniert, passt dann kein 180er Reifen druff ,
@Stolle kannste mal bitte den SP 1 motor messen wie breit der an der Schwingachse ist???
Ich bekomme hoffentlich bald die Schwingenmaße der Rc46
Wenn das nicht passt wirds schwierig
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143 euro bei Egay hab ich letzten monat bfi meiner Frau am Golf 4 2.0 azj gewechselt und lambdasonde hinten 39€,
Jetz hatter wieder Tüv
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war grad mal draussen messen, Einbaumaß zwischen dem Hauptrahmen ist mit Zollstock gemessen ca.277-280 mm
Und die Schwingachse geht bei der SP durch den Motor, das kann wenn dann nur mit der Vfr 800 RC46 Schwinge funktionieren,
Krümmer muss umgeschweißt werden und Federbein muss am Rahmen links befestigt werden am oberen Auge, SP1 hat das Federbein weiter rechts,
Die SP Schwinge ist von Achse zu Achse 540mm
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also sc60 Schwinge fällt raus, das mit dem Federbein oben würde nie funktionieren, jetz meine frage, an Razor, gibts nen Link zu der silbernen SP??? Das ist auf jedenfall vfr800, aber sieht ganz schön kurz aus irgendwie, vieleicht gehts mit ner dezenten Tieferlegung ....
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Ich weiß nicht genau ab wann Ducati gemerkt hat das ölbadkupplung besser ist, sorry...
also dann doch eher ne vfr800 Schwinge,
Könnte man das sc60 Federbein nicht auf die Sp1 Aufnahme am Rahmen oben umrüsten? Das SP Federbein hat doch oben eine Gabel mit Gewindebolzen samt Mutter,....
sowas kann man doch zerlegen und umstricken,oder?