Beiträge von stephan595

  • Gebrauchtwagenkauf

    Zitat von malowi

    So, nachdem mir mein Golf mit seinem Skandal-Diesel arge Probleme bereitete (AGR-Ventil und jetzt zuletzt kaputte Einspritzdüse), habe ich mich jetzt für einen Reihen-Sechser E46, Facelift, entschieden,

    Glückwunsch zur guten Entscheidung !

    Habe meinen 320 Ci (E46, 170 PS) Ende 2019 verkauft und mir einen 2 Jahre alten 330 i (F31, 252 PS) zugelegt.

    Klingt nach Upgrade, ist es objektiv und leistungsmäßig auch, aber da fehlen einfach 2 Zylinder; dieser Klang, tststs...:/

  • Heute ist ein Scheißtag, weil... (Sammelthread)

    So ist es.
    Die Ahr hat normalerweise 50-100 cm, der alte Höchststand war bei 3,5 Meter. Diese Woche setzte der Pegel über 6 Meter wohl aus, ein Nachbar sagte mir gestern, dass es 8 Meter (!) gewesen sein sollen. Wir wohnen 20-30 Km entfernt in Bonn, direkt am Rhein. Hier ist es unspektakulär, Gott sei Dank.

    Positiv ist die Hilfsbereitschaft der Leute was Sachspenden und tatkräftige Unterstützung betrifft, wir werden auch Geld spenden.


    Was mich nervt, sind die "Katastrophentouristen" die gerade die Straßen in der Gegend verstopfen (A61 lt. Radio) und den Helfern im Weg stehen.

  • Meine Frankreichtour 2020

    Vielen Dank für den Bericht und die Bilder :thumbup:


    Ich war letztes Jahr mit meinem Bruder in der Gegend.


    In Barcelonette haben wir übernachtet; gute Basis, in der Nähe sind Col de la Cayolle, Col de Vars, Col de Restefond und eben der Grand Canyon du Verdon .


    Der Hotelbesitzer hatte einen alten Renault Alpine A 110 im Rallyetrimm in der Garage. Schöne Flunder ...

  • Kettenlänge

    Zitat von flieger-baby

    Zur Qualität kann ich sagen, dass es zwar ne gute, aber nicht die beste sein muss.

    Hatte zuletzt ne ZVM-X für viel Geld. Die hat sich in 25tkm kaum gelängt, dafür sind in den letzten Monaten trotz durchgehend regelmäßiger Pflege die xw-Ringe raus geflogen.


    So ging es mir auch schon mit ner DID 530 ZVMX: nach 18 TKM flogen ein paar O Ringe raus (bei ner Triumph Daytona 955).


    Andererseits hat die originale DID 530 VX auf dem Moped 33 TKM geschafft, auf meiner aktuellen Sprint RS sogar 39 TKM.

    Hier habe ich dann auf ne RK 530 GXW gewechselt.

  • Kette verliert O-Ringe - wie lange noch fahren ?

    Moin,



    nächsten Freitag wollte ich mit der Fireblade nach Südfrankreich starten, aber bei der heutigen Tour fiel mir auf, dass sich 2 O-Ringe der Kette verabschieden.



    Nen Werkstatttermin bekomme ich auf die Schnelle wohl nicht mehr, selbst habe ich das Vernietwerkzeug nicht und habe es auch noch nie gemacht.



    Geräusche macht sie nicht, ungleich gelängt ist sie nicht, nennenswert vom Kettenblatt abheben lässt sie sich auch nicht.




    Daher die Frage: würdet ihr damit noch ~3 TKM fahren oder nicht ?

  • Kleine Italien Runde mit Gardasee

    "Danach fuhren wir den Tremalzo hoch ohne zu wissen das es da gar nicht weiter geht."


    So ging es mir anno 2000 auch schon :-)


    Schöner Bericht, schöne Bilder !
    Macht Lust auf den nächsten Motorrad Urlaub.
    Starte selbst im Juni für eine Woche nach Barcelonette mit meinem Bruder (Mopeds aufm Anhänger).
    Die Route des Grandes Alpes ruft !


    Finde auch gut, dass Du Dir die Laune nicht von schlechtem Wetter und launenhaften bayerischen Motorrädern verderben lässt.

  • Kaufberatung

    Zitat von streuna

    Gibt's bei der Speed Triple irgendwelche "Feinheiten", die man bei einem Gebrauchtkauf wissen muss?


    Du könntest dich im "t5net" anmelden, vorstellen und die Frage stellen ;)
    Da sind diejenigen, die es wirklich wissen und Du hast reichlich zu lesen.


    In Kurzform:


    Ab 2002 sind alle Motoren sehr robust, bedeutet nahezu kein Ölverbrauch und auch die Ventile sind selten mal zu korrigieren (bei mir war weder bei 20 TKm noch bei 40 TKm was zu tun).
    Die Verarbeitung ist klasse, die Ersatzteilversorgung passt, günstige Gebrauchtteile gibt's reichlich (-> t5net)


    Was passieren kann:

    • Lichtmaschine und/oder LiMa Regler defekt
    • Anlasserfreilauf, ist aber eher selten der Fall und einfach zu tauschen


    Ich hatte bisher bei meiner 955er nach 43 TKM nur undichte Tankschnellverschlüsse.
    Das sollte bei der 1050 aber kein Thema sein.


    PS: Ich würde eine 1050er Speedy Bj. 2008-2010 nehmen und darauf achten, dass die 20er Inspektion gemacht wurde
    Auf Platz 2 läge bei mir die Tuono ;-)

  • Aufbau VTR1000F Sporttourer

    [quote='Hellrider','http://78.46.78.184/index.php?thread/&postID=1075633#post1075633'] Kaufzustand:
    ..... Blinker ist eigenwillig (man braucht ein ganz bestimmtes Verhalten, damit die linken Blinker kommen), .....
    und das Tankschloss öffnet auch nur bei einem bestimmten Verhalten.


    Überlegungen:
    ich werde das gute Monzol 5W50 reinfüllen. QUOTE]


    Tipps:


    1) Blinkerschalter mit Bel-Ray 6 in 1 oder einem ähnlichen Produkt von Caramba, WD 40, ... einnebeln; bei mir hat es geholfen


    2) Tankdeckel: meiner war auch hakelig; Higgens hat die 3 Befestigungsschrauben des Tankdeckels gelöst und wieder angezogen -> funzt


    3) 5W50 bei nem Moped :08: Sonderbare Viskosität; ich würde ein teilsynthetisches 10w40 oder 15w50, z.B. von Bel-Ray oder Motul nehmen

  • Ich habe es getan

    Sieht gut aus. :14: Weitgehend original, sogar noch mit den Original-Blinkern. :D


    Guter Geschmack übrigens, ne TRX hatte ich auch mal.
    Ist zwar schon 15 Jahre her, aber ich hab sie in guter Erinnerung. :01:

  • Winter

    Zitat von celtic68

    Am Sonntag ein kleines Eifelründchen gedreht. Kühl, aber saubere Straßen.


    Dito. Ein wenig kühl am Morgen, aber die Straßen waren besser als erwartet.

    War gestern 150 KM rund um Bad Münstereifel mit der Triumph unterwegs.

    Pause dann am Haus Waldfrieden in Schuld.
    Schön vor dem Kaminfeuer Kaffee und Kuchen genossen :05:

  • Vorderradbremse

    Zitat von flieger-baby


    Meine Sinterbeläge sind manchmal wie verglast und rubbeln (unter leichtem quietschen) kurz vorm stillstand.
    Dann kriegen die beim fahren mal wieder richtig Temperatur und sie funktionieren wieder super und surren wie es sich gehört.
    Das kommt immer mal wieder vor, die Ursache kenne ich auch nicht. Fahre und bremse eigentlich immer gleich.



    Interessant.


    Das habe ich an meiner Fireblade -mit Brembo Sinterbelägen- auch- :15:


    Hatte das mit Nissin- oder EBC Belägen bislang noch nie...

  • Lob für die alte HONDA

    Danke für die Infos zum Metzeler !



    Habe übrigens mal Wikipedia nach dem Tankinhalt der RC 36 II befragt, da mir 24 Liter recht hoch vorkamen.



    Lt. Wikipedia sinds 21 Liter bei deiner VFR, passt also dass es bei 21,5 überläuft ;-)

  • Lob für die alte HONDA

    Schöne Bilder, interessanter Bericht. :14:


    Danke fürs Mitnehmen :01:


    Abgesehen vom Verbrauchsthema mal ne andere Frage: wie lange sind die Roadtec 01 bei dir nun drauf. Scheinen ja auch recht ausdauernd zu sein...


    Meine Metzeler Z6 waren hinten nach ca. 6-7.000 KM immer illegal.
    Der Metzeler Z 8 machts schon etwas länger.
    Wenn der Roadtec 01 da noch ne Schippe drauf legt, könnte das der nächste Reifen auf der Triumph werden...