Diese sind genau dafür gedacht
https://www.lichtex.de/xenon-h…I7u1Yjn-dMCFeG97QodZ7UIkQ
man müsste aber noch wissen wieviel leistung genau über das boardnetz geht, also was sind serienmäßig für Lampen verbaut
Normal ist ja 1x H4 und die Rückleuchte dauernd an. Also 65W. Da sollten die 55W ausreichen als Basislast. Danke für den Tipp.
@ Martin: ohne Lima möchte ich dann doch nicht, anschieben ist bei der dicken kein Spaß. Hab ich schon durch als mir an der schwarzen der Regler abgeraucht ist. 
Fahrtwind gibt's ja unter dem Höcker nicht wirklich, der Regler sitzt am original Platz.
Also entweder Regler in den Wind oder einen 70W Leistungswiderstand in den LichtKreis.
Hast du da eine Empfehlung?
Fahrtwind gibt's ja unter dem Höcker nicht wirklich, der Regler sitzt am original Platz.
Also entweder Regler in den Wind oder einen 70W Leistungswiderstand in den LichtKreis.
Hast du da eine Empfehlung?
Nur mal so interessehalber, hab am Rennmoped außer der Motorelektrik und der Cockpitbeleuchtung keine Verbraucher mehr dran. Hab jetzt den Höcker runter gehabt und zum Spaß mal die Regler Temperatur gemessen.
Ergebnis waren nach 15min laufenlassen, bis der Lüfter ansprang, um die 95 Grad. 
Ist das normal oder weil der Regler so unterbelastet ist?
Regler tauschen, Verkabelung optimieren (3er Steckverbindung unter der Bank und den Regler direkt auf die Batterie legen).
Die Lima würde ich ohne Not nicht einfach neu machen.
Ich denke die Befriedigung nach der Reparatur ist durch nichts zu ersetzen. - Erinnert mich immer wieder and das Buch 'Zen oder die Kunst ein Motorrad zu warten'
Veturi ich denke das war der richtige Weg.;)
Seh ich auch so, Teile tauschen kann jeder. Richtig reparieren und instandsetzen wird schon eng in dieser Wegwerfgesellschaft.
Der Zed macht das ja auch so, seine F wird ja auch am Leben erhalten und nicht entsorgt. 
Schöne Bilder, Jochen. So eine SP wäre ja auch noch was, aber ein 4tes Moped bekomm ich wohl nicht unter.
Ich empfehle dann mal 15/41.
Geht spritziger vorwärts, kannst im 3.Gang durch die Stadt fahren ohne Gehacke, ist unauffällig bei TÜV und Kontrollen da das Kettenrad original ist (die Zahnzahl steht ja auch immer drauf)und das Ritzel unter der Abdeckung ist nicht zu sehen.
Geschwindigkeitsmäßig ändert sich im relevanten Bereich nix, außer dass du auch öfter mal im 6ten auf der Landstraße fahren kannst.
Gibt es die LSL Hebel nicht für das Modell?
Die sind jedenfalls auch sehr kurz einstellbar, meine Frau hat die an ihrer Streety mit Seilzugkupplung. Funktioniert wunderbar.
Hier auch nochmal Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 
, jetzt muss ich meinen neuen Ofen ja dann auch mal vorstellen. Aber erstmal noch Bilder machen.
20.- Euro ist ein gängiger Kurs dafür, teuer ist es aber trotzdem.
Darum hab ich mir schon vor Jahren das Gerät von HAMA Racing angeschafft.
Gut verarbeitet und schon zigmal benutzt, bin zufrieden damit.
HAMA Starterpaket
Herzlichen Glückwunsch an Alle.
Eine besondere Gratulation geht an den Uli
von mir ebenso gewünscht
Geiler Scheiß, das ist interessant. 
@ Schescho: wer hat die Bank den gemacht? Und zu welchem Kurs?
Dann sprich doch mal mit den Kollegen hier: Motek
Die verkaufen sowas, soweit ich da richtig informiert bin.
