Hallo allerseits,
ich habe mir für meine End-97er mit SLS einen 97er AT-Motor gekauft.
Der AT-Motor hat keine Zylinderköpfe mit SLS, den Durchgang zu den Auslassventilen gibt es nicht.
Spannender sind die Deckel. Der hintere hat keine Schlauchanschluß und keine Membran. Der vordere ist der Deckel von einer mit SLS. Es war zwischen Kopf und Deckel ein O-Ring eingeklebt - auf der planen Fläche - wo sonst das SLS durchgeht - der die Falschluft im Kurbelgehäuse verhindert. Den O-Ring habe ich nach Ventile-Einstellen auch wieder so eingeklebt. Eine Madenschraube war nicht drin und auch kein Totschlauch aufgesteckt.
Das nur als Hintergrund-Info.
Ich muss nun das SLS rausschmeißen.
Den Schlauch zum vorderen Vergaser, da drehe ich einfach eine passende Schraube rein und die Drahtschelle schiebe ich drüber.
Den Anschluß von der Airbox nach unten zum SLS-Ventil muss ich zukleben. Sonst würde sie da ungefilterte Falschluft ziehen.
Geht das so?
Oder muss ich das Ventil drinlassen und nur die Anschlüsse zu den Zylindern abdichten?
Gruß
Joe