Beiträge von steiny

Weil ich es zeitlich endlich mal geschafft habe, die SMR das erste Mal in diesem Jahr zu fahren.

Was ein Fest 😊😍

Danke Dir.

Wer Facebook hat, hier gibt es höher aufgelöste Bilder.

https://www.facebook.com/share/g/1ckaCz7b8n/?mibextid=wwXIfr

Die linke Seite ist nun auch vollständig fertig.

Die Heckverkleidung ist nun auch komplett fertig.

Danke Euch 😊

Und nun mit Heckverkleidung und Soziusabdeckung.

Ok, hab doch mal eins gemacht.

Die Heckverkleidung brauchte nochmal etwas Lack, daher ist sie wieder demontiert.

Wenn es komplett fertig ist und alle Teile endgültig montiert sind 😊😉

Und heutiger Stand 😊

Hab mal wieder etwas Zeit zum bekleben und lackieren gefunden.

Hier ein Zwischenstand des weißen Lacksatzes. Es geht mit großen Schritten in Richtung Vollendung.

Es ist sinnlos mit dir zu diskutieren 🙄

Deine Meinung in Ehren, aber sorry, für mich lässt sich das absolut nicht vergleichen!

Für Eure kurvenlose Gegend mag das „für Dich“ ja in Ordnung gehen, für mich definitiv nicht.

Wenn ich gediegenes Fahren auf einer Großenduro mit fettem V2 Bums suche, dann kommt für mich keine 450‘er in Frage. Ich denke mit der Meinung werde ich nicht alleine sein.

Das lässt sich jetzt aber mal so gar nicht vergleichen 😉🙈

Der Kniewinkel bleibt aber scheiße 😉
Für kleinere Personen kein Problem, bei größeren schon eher. Und der Gerald ist ja auch nicht gerade klein 😉

Also Gerald, machen. Du solltest Dir auch ruhig mal die große Moto Morini X-Cape ansehen.

Es nimmt weiter Form an 😊

Mit dem zweiten Lacksatz bin ich nun auch deutlich vorangekommen. Somit kann ich demnächst die Honda Wings auf den Seitenverkleidungen, der Kanzel und dem Tank lackieren. Der letzte Schritt ist dann das Schwarz auf der Heckverkleidung und unten ein schwarzer Keil auf den Seitenverkleidungen wie bei der SP2.

Zitat von Stolle1989

Man muss es halt im Detail betrachten. Windstärke im Inneren etc..

Pauschal zu behaupten es wäre zu unsicher haöte ich für Nonsens. Gut gesetzte Gewindebuchsen haben in der Regel immer eine höhere Festigkeit als ein direktes Gewinde im Alu....

Wenn genug Material vorhanden ist ja.

Ne F Felge hat an der Nabe aber sehr wenig davon und deshalb halte ich das für sehr gewagt.

Aber das soll halt jeder für sich entscheiden.

Mittlerweile bekommt man Felgen für eine F bei Kleinanzeigen nahezu hinterher geschmissen.

Ich würde da auf Nummer sicher gehen und keine weiteren Versuche unternehmen.

Schließlich sind das absolut sicherheitsrelevante Teile.

Die Aufkleber von Ralf Haas sind eingetroffen.

Somit kann ich in den nächsten Tagen die Aufkleber kleben. Unter den großen VTR Aufklebern auf den Seitenverkleidungen kann ich dann parallel die Klebestreifen setzen für die Lackierung des Bugs in schwarz. Auf dem Heckteil muss auch noch schwarz teillackiert werden wenn ich die Flächen entsprechend abgeklebt habe. Wenn ich das alles zurück habe kann ich die weißen Startnummernfelder und restlichen Aufkleber kleben.

Auf den Tank kommt dieses Mal goldenes Eichenlaub mit Joey Dunlop Signatur.

Danke!

Die schwarze Scheibe ist erstmal nur ein Platzhalter. Wenn ich irgendwann eine klare Scheibe oder eine rauchgraue bekomme, dann kommt die dran.

Kostet alles schon mehr als genug, da hat die erstmal keine Priorität.

Heute konnte ich die Lackteile von meinem Kumpel abholen.

Ich habe sie gleich montiert damit ich demnächst die Aufkleber kleben kann und die Flächen abkleben kann, wo schwarz Hochglanz lackiert werden soll.

Wenn die schwarzen Flächen lackiert sind, kommen am Ende noch Klarlackschichten drauf.