Beiträge von FK1994

Ja also die Übergangsfrist endet.

war heute zur HU und habe den Prüfer mal auf den "Quatsch" angesprochen.

Er meinte in dem Fall "....gemäß Betriebserlaubnis beachten" müsste man sicherstellen, das dort nichts weiter steht.

Dann wäre es alles unproblematisch, daher habe ich mal nachgelesen, aber eine Betriebserlaubnis habe ich ja nicht. Nur Schein und Brief.

Zitat

"Der Vermerk "Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten" definiert wiederum eine klare Fabrikatsbindung. Diese finden Sie wie angegeben im Fahrerhandbuch oder muss über eine Unbedenklichkeitserklärung beim Hersteller angefordert werden (siehe unten im Artikel). Auch im CoC-Dokument (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) können Sie unter Punkt 50. zusätzliche Auflagen für Ihr Fahrzeug finden. Sollten Sie noch kein CoC besitzen, können Sie dieses beim Hersteller oder über den Händler anfordern.

Das habe ich über Google gefunden, daher meine

Zusammengefasst also, wenn im Schein und Brief keine Fabrikatsbindung eingetragen ist alles gut oder doch nicht?

Hallo,

So ab nächstem Jahr kommt ja noch mehr Blödsinn.

In meinem Schein steht der schöne Satz "Reifenfabrikatsbindung nach Betriebserlaubnis beachten".

Am sonsten habe ich weder in Brief noch im Schein etwas an Reifen eingetragen.

Bei Google findet man nur eine Unbedenklichkeitserklärung von Honda mit Uraltreifen.

Stehen vielleicht in den COC Papieren Reifen drin oder dürfen wir alles in entsprechender Größe fahren?

Zitat von Vertretung

Danke Robert.

Habs gefunden.

Wärst du so nett und würdest mir den Link schicken?

Jeder sattel seine eigene Leitung.

bzw sind die 43mm wirklich original Höhe? Ist die nicht eigentlich so, dass der sicherungsring fast aufliegt?

Ich habe hinten ja schon höher durch längeres Federbein plus 180/60er Reifen.

Hallo,

Wollte auch mal Rückmeldung geben.

Lief alles gut.

Mir schleift aber der schalthebel so wie der krümmer links.

Könnte ich die Gabel vorne noch weiter nach unten setzen, also damit ich höher komme? Aktuell bin ich bei den originalen 43mm Oberkante Gabelverschluss zu Oberkante Gabelbrücke.

Beläge sind die gleichen. Bin die Kombi aus Scheiben und Belägen schon auf einer anderen Felge gefahren.

Radlager müsste ich nochmal prüfen.

Hallo, habe hier eine Vorderradfelge der F. Dort war eine Scheibe unrund. Habe dann einen guten Satz von mir gebrauchte originale drauf gemacht, die nach einem Umbau auf Bremboscheiben übrig waren. Nun ist nach einem Einsatz auf der Rennstrecke die eine mehr angelaufen als die andere (rechts, dort war auch die alte "kaputte").

Bremsbeläge habe ich die zur Scheibe gehörenden verbaut und die Sättel sauber gemacht.

Beim Umbau konnte ich keine Beschädigung oder Dreck auf der Auflagefläche erkennen.

Kann das sein, dass die Felge das Problem ist und gar nicht die Scheibe?

Die Scheibe ist verfärbt, aber in einen normalen Bereich denke ich.

Ich war letztes Jahr bereits mit meiner Straßen F einmal da. Die besitzt allerdings auch eine optimierte Gabel sowie ein yss Federbein.

Ich werde wie gesagt nachher nochmal Durchmessen.

Eine Idee welchen Punkt ich vorne zum messen nehmen könnte um vergleichen zu können?

Mal sehen wie hoch sie vorne und hinten wirklich ist.

Möchte halt nur nicht auf die Strecke fahren und merken das die 2 Tage für die katz ist, weil sie so nervös ist, dass es kaum fahrbar ist.

Also mir geht es hierbei nicht um das perfekte setup für die letzten zentel. Ich hatte nur die befürchtung, dass sie so steil stehen könnte das sie sich nicht mehr schön fahren lässt.

hat jemand die länge des orignal F federbeins? Finde dazu bei Google leider nichts.

In meiner Straßen F ist ein YSS federbein verbaut und das ist die wie Gabel auch beim Franz gewesen.

Die F für die renne ist nicht groß oder professionell umgebaut. Eigentlich nur Fahrwerk und Kleinteile. Habe sie mir günstig geschossen weil ich meine gelbe nicht in den Kies legen will....

Falls das ganze doch nicht funktionieren sollte werde ich dort in Zukunft auch auf ein yss Federbein setzen.

Werde nachher mal messen um wie viel sie vorne höher ist als meine Straßen F. Durchstecken könnte ich zur Not ja vor Ort dann noch, wobei ich denke da ich 5mm am federbein habe und Durch den anderen Reifen hinten nochmal 9mm habe, brauche ich die Höhe vorne auch, damit sie nicht zu steil steht.

Und dann werde ich wohl einfach so zum Kringel fahren und hoffen das es gut genug funktioniert um Spaß zu haben.

Meine Gabel ist original von der Position. Somit bin ich ja durch die Federn vorne auch höher gekommen.

So müsste ich ja etwas der Heckhöherlegung durch Federbein und Reifen ausgleichen.

Oder habe ich jetzt einen Denkfehler?

Original sind 43mm von Oberkante Gabelbrücke bis Ende Gabel oder?

Das ist mir sowieso klar. Ich überlege nur jetzt ob das so wohl fahrbar ist oder ob die zu Kopflastig ist. Ich bin bei Gott noch keiner von den ganz schnellen.

Anfang Mai geht es nach mettet. Nun überlege ich ob ich sie so lasse oder noch etwas ändern muss.

Das Federbein ist mittels Adapter verbaut, da es aus einer Aprilia stammt.

Somit könnte ich diesen noch etwas abdrehen lassen.

Hat jemand original Fahrwerksgeometrie Werte die ich an der besagten F mal nachmessen könnte?

Werde nachher mal die Höhe der Front mir original vergleichen. Vielleicht ist sie vorne ja auch höher gestellt.

Eingestellt ist das ganze so von Franz Racing. Die Unterlagen dazu liegen mir vor.

Gabel 10er Öl, 150mm Luftpolster, 10er Feder. Zug 2

Dämpfer Druck 12 Zug 12

hat jemand einem Vergleichswert für die Höhe? Sonst würde ich zur Not erstmal doch noch einen 180/55 Reifen fahren.

Weil alleine der macht laut Rechner 9mm aus. Glaube da habe ich mich vermessen mit nur 11mm unterschied.

Obwohl sie auch vorne schon höher ist als meine Straßen F. Zumindestens rein optisch. Beide Gabel sind gleich weit drin.

Blöd ausgedrückt...also wenn die höherlegung zu groß ist müsste ich vorne etwas hoch.

Also die Werte habe ich alleine gemessen. Könntne auch bis 12mm sein. Weiß nicht ob das mopped 100% gerade stand und ob ich senkrecht zum Boden gemessen habe.

Federbein Höhe habe ich im eingebauten Zustand mit meinem yss federbein verglichen.

Habe viel im forum gelesen, die einen meinen 5mm ist maximum, andere wiederum fahren ja auch 6mm. Die dürften doch etwas auf die selbe Höhe kommen oder? habe den letzten Punkt der schwinge genommen (vor dem kettenspanner) da habe ich gute 34cm.

Ich werde es mal so testen. Vor Ort werde ich außer die Gabel zu verstellen nicht viel machen können.

Hallo, so die letzten Vorbereitungen laufen für das erste Training. Die F ist quasi auch fertig. Hinten ist ein Öhlinsfederein drin das 5mm länger ist...blöderweise habe ich den 180/60er schlappen nicht bedacht. Bin an der Hinterachse nun gut 10mm (vielleicht auch 11mm)höher. Gabel ist mit öhlinsfedern bestückt.

Sollte ich die Gabel etwas durchstecken? Ist ja hinten jetzt doch sehr hoch oder? Hat jemand Erfahrungen?

Danke

Wir haben einfach mal für die Woche vor Pfingsten Südtirol/ Dolos geplant. Ob es dann wirklich klappt wird man sehen.

passt da dwe Front und Heckheber mit drauf?