ZitatOriginal geschrieben von Fearless
so in etwa?!
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Also mir gefallen Grundsätzlich diese Auspuffhalter im "BOS-Style" nicht besonders...aber Respekt für die handwerkliche Arbeit.
Auch auf die gefahr hin mal haue zu bekommen.(aua) Aber warum macht du dir bei dieser Schräglage die mühe das knie rauszuhalten ? Trotzdem :respekt:
Einzellne Komponenten machen noch lange kein schönes motorrad(siehe duc(dich)999).Alleine der auspuff &die passgenauigkeit der kunstoffteile sind zum :005: und über diesen motor rede ich erst garnicht.nicht zu vergessen,um die qualität der Nissinbremse zu erreichen musste brembo lange tüffteln. im übrigen...WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL!!!
Habe beim besten Willen noch kein Verfallsdatum entdeckt.aber mal spass beiseite.Ich treibe meine sp1 seit ca.32000 TKM unter anderm auf diversen Trainings.Ausser das die ventile bei 24000 etwas daneben standen und die kerzen runtergeglueht waren muss ich sagen das sie laueft und laueft und......... 
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von BUDDY
Und welchen Reifen nimmt man nun am Besten?
Higgens empfielt mir den neuen von Bridgestone, BT 012SS.
Aber hat er neben sehr guten Fahreigenschaften auch eine anständige Lebenserwartung?
Wer hat den mit dem Erfahrung.
Bislang habe ich den Dunlop D204. Im Grunde bin auch zufrieden und gehalten hat er jetzt 9.500KM.
Das Problem ist, dass man nie weiß was man bekommt wenn man auf einen anderen wechselt.
Auf der L.str. habe ich persoenlich gute Erfahrungen mit dem BT 10 gemacht .4000sollten eigentlich immer drin sein bei lebensbejahender fahrweise, ansonsten auch noch 2500. Am besten selbest ausprobieren. und der luftdruck spielt auch noch 1ne nicht zu unterschaetzende rolle.
Herzlichen Glückwunsch by Eilig
adr ist wettertechnisch gesehen gute wahl gerade im fruehjahr top .falls machbar 2T. mit gruppeneinteilung nach fahrstaerke statt S.training. zu bedenken ist das adr kleiner enger kurs ist mit teilweise heiklen sturzzonen.phon begrenzung ist relativ grosszuegig (frankreich).notfalls O.toepfe mitnehmen .
wenn ich was leises hoeren will mach ich meinen staubsauger an VTRs sollte man (frau) schon von selbigen unterscheiden koenen. eventuell nicht mit 10000rpm koenten gruene uebel nehmen aber draussen auf dem lande is schon OK
habe gute erfahrungen mit SIL carbonenttoepfen (race)gemacht. T. sind sehr gut verarbeitet,leicht und problemlos zu montieren. bis jetzt ca. 25tkm gefahren teilweise mit db.eater vorteilhaft ist die enge lienenfuehrung und montage ohne dichtung. als befestigung habe ich schellen Edelstahl aus d.heizungsbau verwendet.fuer evt.reperaturen sind alle teile einzeln erhaeltlich.
