Beiträge von eilig

  • Laufleistung unserer VTR

    Ich weiss das Ich eine Sp mit über 100000km verkauft habe.Mit passendem Luftfilter,Öl und Ölfilter wechsel lief die noch wie eine 1.
    Ab und zu mal Ventile einstellen und Zündkerzen wechseln lohnt sich auch.In meinen Augen sind Sp dann unkaputtbar ! :14:

  • Heute ist ein schöner Tag, weil...(Sammelfred)

    Heute ist ein schöner Tag weil Ich von Cheetah den Akku und das Ladegerät für mein E-bike wiederbekommen habe.Irgend etwas funktionierte daran nicht.
    Ist auf jedenfall wieder Einsatz bereit und das Rad fährt wie vorher.Habe heute morgen erstmal eine kleine 20 km Runde gedreht. :14: Fast so schön wie Motorrad fahren.

  • Hellrider geht fremd - der Motorradtestthread

    An das Fahrschulmottorad worauf Ich Führerschein bei Fredewes in Sendenhorst kann Ich mich nicht mehr erinnern.Könnte eine 250 iger Suzuki gewesen sein.Bin vorher auch einiges schwarz gefahren.Klasse 4 Kreidler und sowas.
    Erstes Motorrad war eine Honda XL 500 womit Ich sogar ins alte Berlin gefahren bin als es die DDR noch gab.
    zweites Motorrad war eine Yamaha XT 600 die brauchte man nicht mehr ankicken.
    Dann als drittes Motorrad wieder eine XT 600 die ich von Egu hab tunen lassen.
    Danach dann wollte Ich was grosses und habe mir eine Yamaha Xs 1100 geholt.
    Die fand Ich damals auch nicht schlecht.
    Danach dann wieder eine Xt 600.Die Tenere fand Ich auch nicht schlecht.
    Zu der Zeit als Ich in Telgte zwar wohnte hab Ich aber gebastelt in einer gemieteten Halle in Sendenhorst an der Hard bei Overhage.
    Danach dann eine Honda CB1000.Die hatte Ich aber nicht lange.
    Vorher hatte Ich noch von Brune eine Bmw K100 RS.Bei der habe Ich das Fahrwerk umgebaut irgendeine italienische Gabel von Brune und ein Öhlins Federbein.Topham der da noch bei Brune arbeitete hat mir das eingestellt.
    Fuhr top.
    Danach gab es dann eine TriumphSpeed Tripel eine normale weil es noch keine R gab.
    Dann als sie rauskam bin Ich nach Bayern gefahren und habe mir eine R geholt.
    Zwischendurch habe Ich mit/bei Jörg Schmidt eine Renn Sp aufgebaut.
    Motor was gemacht,Elektrik geändertund Fahrwerk,Marchesini Räder usw..Die war wirklich top.Habe Ich leider viel zu billig an Mario Hirsch verkauft.
    Denke das war ein Fehler.Das Geld wäre in Einzelteilen auch drin gewesen. Von Jörg Schmidt leider nach dem Unfall nichts mehr gehört dabei ist Halle auch nicht so weit weg.Egal. Es ist wie es ist.
    Wenn Ich wieder Führerscheín habe werde Ich mir eine SpeedTripel Rs holen.
    Mal sehen wie das ist.Jedenfalls kein Fahrrad fahren.Ansonsten habe Ich ja noch genug. Bin gespannt wann der Dreier meine Sv1000 mit den neuen Armaturen fertig hat.
    Schrauben kann Ich zwar noch brauch aber teilweise Hilfe. ;)

  • PS neu : V2-Superbikes, Ende einer Ära

    Ich bin früher auch mit meiner Sp und manchmal Sv gerne mit Mo bei Twins only in Oschersleben gefahren.Auf dem Hockenheimring und der Nordschleife war Ich auch genau wie in Holland und Belgien.Mein Problem heutzutage ist überhaupt wieder fahren zu dürfen und was und Wo.Alles nicht so einfach.
    Der Autounfall war einfach nicht nötig. :(

  • VTR 1000 F - Ein Meilenstein von Honda

    Zitat von Rotfuchs

    In der neuen Motorrad 2/2019 (S. 36 ff) ist ein Bericht über die Firma Honda mit incl. einer Analyse der aktuellen Modellpolitik. Dabei lässt Motorrad den Blick vom Anfang der Motorrad-Produktion bei Honda bis in die Neuzeit und darüber hinaus auch in die Zukunft schweifen. Als Meilenstein in der Modellpalette wird dabei - neben Ikonen wie der CB 750 Four, der RC 30 und der NR 750 - auch die VTR 1000 F genannt:14:. Leider hat Honda es (aus meiner Sicht) verpasst, das Konzept eines leichten, aber kräftigen Sporttourers mit Zweizylinder V-Motor weiterzuentwickeln. Sonst hätten wir heute eine VTR 1400 F-R mit 145 PS, 220 kg, ABS, Traktionskontrolle und semi-aktivem Fahrwerk. Motorrad macht aber in dem Artikel klar, dass der Fokus der Entwicklung bei Honda z.Z. nicht auf dem europäischen- oder US amerikanischen Mark liegt, sondern in Asien. Dort sind in den nächsten Jahren eher kleinere Hubräume gefragt. Eine neue VTR 1000 F wird es also so schnell nicht wieder geben. Schade.


    Auch wenn Honda derzeit eher kleine Motorräder für Asien baut,ist der Vtr Motor doch nicht gestorben.Es gibt ja auch noch genug Gebrauchte die zumindest teilweise schön umgebaut wurden nicht nur von Hrc.Auch wenn Ich schonmal eine Cb1000 hatte leider mit 4 Zylinder ist das was Honda daraus gemacht hat nicht schlecht.Bei einer Cbr komme Ich zumindest ins Nachdenken.

  • Alter

    Danke für die Besserungswünsche.Das blöde ist das Ich mit meiner Frau die die letzten Jahre genug gemacht und immer noch tut immer noch meckere nur weil sie etwas macht was Ich so nicht machen würde.Da werde Ich mich einfach noch etwas umgewöhnen müssen.Ist für mich halt derzeit auch nicht einfach.

  • Alter

    Im Prinzip muss Ich mich ja bei der Uniklinik Ms bedanken das Ich überhaupt noch bin und zumindest noch langsam umherwandle.Dauert zwar aber scheint zumindest langsam besser zu werden.Der Phsyotrainer macht auch was geht und was er kann.Zudem geh Ich noch zum Milontrainning 3x die Woche und trainiere Zuhause noch ein bischen mit 5kg Hanteln usw.Ich mach halt was Ich kann und trinke eigentlich so gut wie garnichts.Auch wenn Wir planen zu verkaufen gibt es auf einem Bauernhof doch immer was zu tun.Wie vorher gehts auf jedenfall nicht.

  • 2019

    Bin gespannt was mir dieses Jahr noch so bringt.Hat sich ja in den letzten Jahren genud für mich geändert.Würde mich freuen wenn das dieses Jahr wieder mit Auto und Motorrad klappen würde.Von daher freue Ich mich schon
    auch wenn Ich keine 20 mehr bin.Morgen werde Ich die Sp von Böckers wieder ab die Ich noch nie gefahren habe.Hoffe das ein Umbau auf eine Strassenversion nicht so schwierig ist.Soll auch gehen habe Ich aber wie meine alte Rennversion weder gemacht noch probiert.
    Für fahren auf Rennstrecke braucht man keinen Führerschein.Oder hat sich das geändert.Meine Frau ist zwar nicht begeistert aber ein Versuch wäre mir das zumindest wert auch wenn Ich keine Höchstgeschwindigkeit schaffen werde.Mir geht es um das fahren an sich.Auf Stürze und Rempeleien kann Ich gut verzichten.Aber wenn dann eh nur mit Lederkombiund vieleicht neuem Arai.Die alten Helme sollen ja angeblich auch nicht so lange halten auch wenn sie länger nicht getragen sind.Überlegung wäre auch noch eine Triumph SpeedTripel wegen Abs und weil man die Traktionskontrolle auch noch einstellen kann.In der letzten Mo Ausgabe waren Sie auf jedenfall sehr begeistert von ihrem Testfahrzeug mit dem Öhlinsfahrwerk !Ist zwar nicht billig aber auch nicht schlecht.