Die ganzen korrekten Menschen die einem zeigen wollen das das nicht ok ist muss man einfach ignorieren.
Mit der 996 mit offener Renn Termianlage habe ich das auch öfter. Dann einfach noch mehr Gas geben.
Königswelle hingegen gibt viel positives Feedback weil sehr alt. Aber auch entsprechend laut.
DKW Munga.
Danke.
Ja, ist ne Menge Arbeit und viele selbst gebaute Teile drin.
Serie sind nur noch die Ansaugstutzuen und der Kotflügel. 
Falls Bedarf besteht kann ich auch ne Auflistung machen.
Danke, hier ne paar Bilder aus der Sammlung. Gute Bilder werden später nochmal gemacht.
Der Helm ist einfach nur ne dünne Halbschale mit Leder hinten am unteren Hinterkopf und eben ne passende Brille. Kann ich bek Bedarf nochmal knipsen rallef.
Als Lederkombi natürlich ne schwarze Harro ohne Firlefanz und ohne viel Protektion, wie früher halt.
Auf einem Foto ist der Auspuff noch unlackiert, der ist mittlerweile schwarz und natürlich auch Eigenbau.
Rahmen, Monocoque und Verkleidung sind z.B. echte NCR Teile, da hat Vieles nicht mehr viel mit ner Standard Köwe zu tun.
ich habe die Tahe auch nen bissl Radau gemacht. 
Wer den KFZ Schrott aus Niedersachsen noch kauft ist doch selber Schuld. Es ist seit Jaaahren bekannt das die Jungs es nicht mehr geschissen bekommen effektiv vernünftige KFZ zu konstruieren. Ganz egal ob es nen Produktentstehungsprozess gibt oder nicht. Sie können es schlicht nicht mehr und jeder der dort mal gearbeitet weiß auch wieso.
Wenn man nen neues Auto kauft kauft man nen Koreaner oder Japaner und hat keinen Stress, so einfach ist das. Und die Knaben haben es auch nicht nötig so hochnäsig und arrogant wie in Niedersachsen zu agieren.
Es ist sogar befremdlich wie reelle Fachpersonen dort entwickeln, selbst hautnah mitkriegen wie dort alles kaputt gespart oder mangelhaft konstruiert wird und sich dann auch noch sone Karre kaufen.
Nebenbei:
Unser Firmen Transporter mit 3 Jahreb und 100tkm steht seit über nem halben Jahr und die Deppen sind zu blöd den zu reparieren.
oh nein, das tut mir Leid.
Er hat ja oft gepostet.
War er krank?
Supi, Glückwunsch.
Wenn Sie mit der Simme sicher ist einfach zu zweit n paar schöne Runden am späten Nachmittag drehen, das sind hier ja eh keine Kontrolettis unterwegs. 
sind die 40t km denn nachweisbar? ;))
Jo, war ne NC29. Coole Kiste, hat Spaß gemacht.
Jeder der meint das sowas keinen Spaß macht ist es in der Regel auch nie gefahren oder ist mehr so der Geradeausfahrer.
Ne NC30 hätte ich auch mal fast gekauft. Aber war dann doch nix.
Sehr gut.
Na siehste.
Aber, in der Tat machen oft auch kleine Hubräume Spaß. Ich bin auch gerne im kurvigen die ex CBR400RR von Frau gefahren.
Also ich finde dir würde der Ofen sehr gut stehen. 
Na ggf fährst du auch mal damit und vermutlich erleben die in diesem günstigen Segment keinen drastischen Wertverfall.
Da fällt mir kaum nen plausible Grund ein ne Kiste mit so hoher Laufleistung zu kaufen, wenn es für grade mal nen 1000er mehr eine gibt die ggf sogar unter 10 runter hat.
Als wenn Superplus irgendeinen Vorteil hätte. Es ist nur teurer und bringt bei der 0815 VTR sonst nix.
Wenn man stabilen Kraftstoff möchte, wählt man welchen ohne Bioanteile, also Aral Ultimate.
Dann halten auch die Gummischläuche, Membrane usw sehr sehr lange.
Aber wieso auch immer word stupide gedacht, je mehr Oktan desto besser...
Wenn man schon dabei ist guckt man üblicherweise auch die Schwingenlager an.
CFK Kotflügel find ich schon ok, optisch wie auch technisch.
Da find ich an einem Sportler CFK Applikationen auf Gabelbrücken, Tankdeckel, Rahmen usw fragwürdiger. Hat keinen technischen Sinn, sieht für mich skurril aus und macht das Fahrzeug sogar schwerer.
Anti Seize Paste
Kommt letztlich auf den Zusatz an, Tickopur R33 ist nen genialer Reiniger.
jau, ist ja auch top Hardware
