Beiträge von Stolle1989

Man kann sich solche Dinger auch einfach aus geeignetem Verschleiß festem Kunststoff nachbauen.

Die meisten serienmäßigen Umlenkungen haben eh keine wirklich großartig nennenswerte Progression.

Zitat von tomas

Hier gibt es auch einen Vorstellungsfred !

Geht natürlich auch ohne .

Ist halt unfreundlich !

Gruß Tom

Wenn man wie meist nichts technisch Konstruktives beitragen kann spielt man die Sittenpolizei?

Naja, eine GS hat ja auch mit einem Geländemotorrad etwa so viel wie mit einem Supersportler gemein.

Jenachdem wie lang der Wechsel her ist, ja da wechsle ich auch nur die Betroffene Seite.

Bei Alukolben würde ich direkt gegen Vernünftige tauschen.

Wenn du direkt nach dem Fahren das Rad aufbockst dreht es sich schön leicht?

Falls nein sind deine Bremszangen das Problem, ggf sind auch blöde Alukolben verbaut, die das Symptom fördern.

Mit den originalen SP Zangen un deren eher nicht so tollen Kolben habe ich auch fast neue vollschwimmende Spiegler Scheiben krumm gebremst. Mit dem Umbau auf DLC beschichtete Kolben war alles toll.

Ja bravo berserker, es gibt neue HUVs und das wars.

Nun gibt es Menschen deren technischer Hintergrund befasst mehr als eine Gabel einzubauen und die interessieren sich nun mal für den Weg vom Produkt.

Soll jetzt jeder schreiben "oh wie toll, du hast einen Anbieter neuer HUVs gefunden"?

Guy, in der Gussteilbranche normal, du kaufst bei der Gießerei bzw dessen Formenbauer das Gussmodell inkl Schwindmaß, Steiger etc.

Und am Ende zahlst du natürlich auch für die Teile, und die Teile werden erst "günstig" wenn du eine gewisse Menge machst, da du die Werkzeuge darüber absetzen musst.

Ich habe nun mehrfach gewisse Bauteile konstruiert und Gießen lassen. Dort bin ich fast allein den Weg des Konstruierens, Angebote einholen, Aufträge austeilen und verwalten, spätere Bearbeitung koordinieren gegangen.

Das war auch so ein komplexes Werkzeug wie für die HUV?

Auch glaube ich kaum das der Italiener gleich 5000 HUVs raus drückt.

Du meinst die HUV 3 Drucken?

Aber nicht mit üblichem Filament Drucker?

Naja, leider werden heutzutage die Meister Meister ohne großartige Meisterstücke zu liefern. Das war mal...

Wenn man irgendwo günstig fertigen lässt und KnowHow rausgibt, selber Schuld.

Aber unter westeuropäischem Standard solche Form zu bauen, was im Grunde keine Form ist sondern ein extrem komplexes Werkzeug was alles andere als nur auf und zu macht ist, kostet eben mindestens nen hohen 5 stelligen Betrag.

Auf der anderen Seite ist es von der Politik ja gewollt, globalisierend zu arbeiten, was eben vielen eigenen Fachbetrieben den Strick mit sich bringt, an dem Sie sich aufhängen können.

Und wenn dann Menschen gezwungenermaßen in China oder Indien bestellen ist es auch plausibel, dass die Nummer auch Andere nutzen. Sowieso werden je mehr Menschen man ins Boot holen umso Mehr hellhörig.

Wie es aber letztlich abläuft weiß keiner, und sofern einer eine originale HUV braucht und die Passform ok ist soll er den Menschen einfach das Geld geben oder sich ein anderes Motorrad kaufen wenn er den Preis monieren will.

Die Preise sind schon fair, gerade da der Markt überschaubar ist.

Jemand der rummeckert kann ja gerne selber mal solch komplexes Spritzgusswerkzeug inkl Schiebern etc. konstruieren und bauen.

Dazu nicht die Korrekturen und Testreihen vergessen.

Das ist was Werkzeugbau angeht schon großes Kino und kostet schnell mal richtig Asche! Da muss man schon viele HUVs verkaufen bis es sich trägt.

Ich finde zu so einem Auto passt eher nen schön hochdrehender, sauber gemachter Sauger anstatt nen 0815 Turbo.

Für mich wirkt die Dame ehrlich gesagt in Abhängkeit zum gezeigten Motorrad völlig deplatziert.

Zitat von ricoaushh

aber muss es ein VW sein ?

Die betrügen doch sowieso wieder. Oder glaubst Du die Arroganzlinge der GL haben gelernt ?

Ich denke , wenn die was gelernt haben, dann, dass man sich alles erlauben kann - die Boni sind gesichert.

Nicht nur ganz oben herrscht dort ein ganz "wichtiges" Klima. Jeder ist ganz was Besonderes und es wird geschleimt was das Zeug hält.

Ich war beruflich oft in der Forschung und Entwicklung und freute mich sehr zurück in den klassischen Maschinenbau zu kommen.

Manche Kollegen dort vor Ort wirkten schon bald indoktriniert und fühlten sich fast angegriffen wenn ich meinte das ein vernünftiges Auto eine längs eingebaute Kurbelwelle und Heckantrieb hat.

coole Kiste Rob!

Ich hoffe du bist mit dem untermotorisierten Motorrad überall lang gekommen.

Finanziert wird wenn dann nur die Immobilie. :p

Und nicht Zuhause treffen.

Nun, wer meint bei einer Reiseenduro 160ps + zu brauchen ist halt Jemand der mit dem Ding seine Feierabendrubde dreht und keine weitere Reisen unternimmt.

Oftmals weil die Fitness für den Sportler nicht mehr reicht.

Da ist es dann auch klar, dass diese Werte für Jemanden wichtig sind.

Jemand der wirklich reist kommt auch ohne Probleme mit 70ps auf 250kg klar.

Zitat von MK_WF

Na dann hast Du ja noch ein paar Jahre Zeit, bis Du was fahrbereites hast.

Die Bastelbude, die sie letztens beim Vox Automagazin gezeigt haben war sehr sehr weit von verkaufbarem Serienstand entfernt.

Wann war das denn in den letzten Jahren bei 75% der Autos von VW anders?

Dann fahr doch auf ne richtige Strecke, macht mir und meinen Jungs zumindest auch deutlich mehr Spaß.