Ölkreislauf

Zitat von TeaLow

Und was bringt er netto unterm Strich?

Was er speziell an der VTR bringt, kann ich mangels "Fahren ohne" nicht sagen, aber ich habe mal einen etwa gleichgroßen Ölkühler an einer luftgekühlten Suzuki verbaut. Da war die Öltemperatut bei flotter Fahrweise auf der Autobahn 5 bis 10 Grad geringer als zuvor ohne Ölkühler. Also bringen auch kleine Ölkühler durchaus Wirkung.

Mahlzeit,

mein EX-TL1000S hatte auch einen Ölkühler, den ich seinerzeit sogar mit einem Thermostat versehen habe.

Soll heißen: auch Suzuki-Ing. halten das für sinnvoll

Klebe ihn doch mal im Fahrversuch ab. Im Sommer kann die F durchaus Kühlung gebrauchen. Man sollte auch den Wasserthermostaten im Auge behalten.

Die Ölthemperatur kann damit besonders in der Warmlaufphase besser beeinflußt werden.

Zitat von Moorbiker

Im Sommer kann die F durchaus Kühlung gebrauchen.

Das ist so. Gerade, wenn man etwas schneller unterwegs war und dann im Stop and Go unterwegs ist, kommt die F schnell über 100 Grad Wassertemperatur. Sie kann also zusätzliche Kühlung gut vertragen.

Zitat von Moorbiker

Die Ölthemperatur kann damit besonders in der Warmlaufphase besser beeinflußt werden.

Wobei die F recht schnell auf Temperatur kommt. Meine SDR braucht da spürbar länger, trotz "nur" Wärmetauscher Wasser/Öl. Ich halte daher einen Thermostaten für entbehrlich.

Die Wassertemperatur kommt schnell hoch und sorgt dadurch auch für ein schnelleres Erwärmen der Öltemperatur und auch für eine bessere Gemischbildung in der Warmlaufphase. Über die wirkliche Öltemperatur kann man wenig aussagen, es sei denn man hat ein Thermometer und das muss auch noch richtig plaziert sein. Es dauert aber lange bis das Öl warm wird. Im Kurzstreckenbetrieb praktisch gar nicht.

Er vergrößert schon mal die Ölmenge und natürlich auch die Abstrahlfläche.

Zitat von Moorbiker

Die Ölthemperatur kann damit besonders in der Warmlaufphase besser beeinflußt werden.

Bäämm - so isses

Zitat von Moorbiker

Es dauert aber lange bis das Öl warm wird. Im Kurzstreckenbetrieb praktisch gar nicht.

Das kann ich so nicht ganz bestätigen. Jedenfalls nicht während der üblichen Saison. Nach ca. 5 Kilometern hat meine SDR über 70 Grad Öltemperatur. Nach weiteren 5 Kilometern dann über 80 Grad. Sie hat einen serienmäßigen Öltemperaurmesser. Die Werte beziehen sich auf Außentemperaturen um die 20 Grad und natürlich der zusätzlichen Erwärmung des Öls durch den Wärmetauscher, den die F nicht hat.

Zitat von TeaLow

ch vermute, dass der Ölkühler grad im Stop&Go nicht viel hilft, oder wie seht ihr das?

Nein natürlich nicht, das liegt in der Natur der Sache, die 0,2 Liter zusätzlichen Öls mal abgesehen. Aber wenn es dann wieder fließend voran geht, kühl es halt schneller wieder ab. Ist sicher im überschaubaren Bereich. Aber nach den Erfahrungen meiner Suzuki hast du halt im Stop ans Go etwas mehr Luft, da die Eingangsöltemperatur vor dem Stop and Go etwas niedriger war Nach meinen Erfahrungen hilft im Sommer der F jeder Grad weniger. Die Wasserkühler sind halt thermisch ungünstig platziert. .

10km für 80°.

Zitat von Moorbiker

10km für 80°.

Ja, in etwa. Meist ab 20 Grad Außentemperatur leicht darüber. Das ist dann auch auf der LS Dauertemperatur.

In erster Linie wird ein Ölkühler verbaut, um den Motor bei Volllast in einen gesünderen Bereich zu bringen. Das bringt auch bei Autos durchaus 10 Grad und sogar noch etwas mehr Abkühlung.

Und gerade in dem von mir angesprochenen Bereich, ist die Position des Ölkühlers nicht schlecht, da kommt schon sehr viel Fahrtwind hin. Da ist die Wärmestrahlung von Auspuffkrümmer und anderen Bauteilen vernachlässigbar. Die Wärme wird in alle Richtungen verwirbelt.

Wenn mich nicht alles täuscht, ist ein Systemschaubild für den Ölkreislauf im original Honda WHB.

Hab das Schema vom Ölkreislauf vor mir....als PDF. Schick mir deine Mail oder Nummer dann schick ich dir das PDF.

Meistens sitzt der Ölkühler nach dem Ölfilter, welcher direkt nach der Ölpumpe kommt, das das Motoröl nicht zu heiß an den jeweiligen Schmierstellen ankommt. Und somit bleibt der Ölkühler innen auch sauber.