Seid ihr etwas zu sehr in der Vergangenheit hängen geblieben 🤔🙈😂
Meines Wissens nach gibt es seit mindestens 30 Jahren bei keinem größeren Moped mehr Soziusrasten an der Schwinge 😉
Tieferlegen.
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so hab ich es auch in Erinnerung von meiner Herkules K 50
Jep,
bei meiner Zündschlapp KS 50 SS war das auch so..................gleichfalls bei der KS 125 S..........jedenfalls die gaaanz alten, Bj 71 oder so
.........hätt ich sie bloß behalten 
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Was hat das alles mit Tieferlegung mittels FB oder Umlenkung zu schaffen. Die Sitzposition wird dadurch bei der F nicht geändert, egal wieviel Unsinn einige schreiben. Punkt.
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Was hat das alles mit Tieferlegung mittels FB oder Umlenkung zu schaffen. Die Sitzposition wird dadurch bei der F nicht geändert, egal wieviel Unsinn einige schreiben. Punkt.
Stimmt nicht ganz. Da das Sitzpolster anderen Winkel zur Horizontale bekommt, rutscht man Automatisch mit dem Popo weiter nach Hinten.
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Wenn man es korrekt ausführt, wie es bei einer Tieferlegung vorgesehen ist, steckt man die Gabel um den Betrag der Tieferlegung durch. Damit das Fahrwerk wieder in Balance ist.
Alles andere ist Pfusch und ich würde mich schwer wundern, dass eine Tieferlegung ohne Gabel durchstecken vom TÜV abgesegnet wird. -
Meines Wissens nach gibt es seit mindestens 30 Jahren bei keinem größeren Moped mehr Soziusrasten an der Schwinge 😉
Stimmt. Aber ich kann mich noch gut an meine Honda erinnern. Und an die Beinbewegungen meiner Sozia
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Stimmt nicht ganz. Da das Sitzpolster anderen Winkel zur Horizontale bekommt, rutscht man Automatisch mit dem Popo weiter nach Hinten.
Ja, das stimmt....wird beim Bergabfahren aber wieder kompensiert.
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Stimmt. Aber ich kann mich noch gut an meine Honda erinnern. Und an die Beinbewegungen meiner Sozia
.Ja, und beim Starrrahmen von HD konnte man nur mittels Luftdruck tiefer legen!
Mann oh Mann worüber wird wohl in einem VTR-Forum geschrieben? Damit kann du deinen Unsinn auch nicht geraderücken!
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Du hast andere Reifen- und Radgrößen vergessen. Bei meiner Fireblade fahre ich statt des 55er HR meines Vorgängers wieder den 50er Querschnitt und bei meiner BMW K1100LT habe ich die Räder gewechselt. Vone 1100RS und hinten K1200RS. Bei meiner KLX 650 C wollte ich immer vorne von 21" auf 19" gehen.