Reifenempfehlung

Conti RA4 - Top Sporttouring Reifen

Rosso4 - Top Sport Reifen mit sehr guter Laufleistung

oder der gute alte Michelin PP2CT - für VTR F und SP perfekt

PP2CT passt auf VTR wirklich gut bei jeder Temperatur nur die Laufleistung auf dem Hinterrad ist etwas mau.

Rosso IV habe ich in der gleichen Dimension auf der Brutale und bin zwiegespalten. Funktioniert auf der Rennstrecke super aber auf der Strasse bei kühleren Temperaturen um 12 Grad schon hässliche Rutscher sowohl vorn wie hinten gehabt. Dazu muss man die Trennschicht bei den Pirelli ausgebiegig wegfahren bevor er funktioniert, daher wäre der Reifen für mich nicht die erste Wahl.

Der Rosso4 ohne Zusatz wie Corsa funktioniert einwandfrei auch im Herbst
Die Corsa Mischung nicht !

Streetfighter V4S fährt auch im Herbst

Wer empfindlich ist mit neuen Reifen > Silikonentferner drüberwischen und fertig ( Außer bei Conti die brauchen das nicht)

Michelin und Bridgestone S22 und S24 haben auch nur minimale Einlaufphasen und da sieht man auch nix vom Trennmittel auf der Flanke. Pirelli ist der IV ohne Corsa und ich kann deine Einschätzung nicht teilen. Fahr die gleichen Strecken mit verschiedenen Moppeds und verschiedenen Reifen ähnlich zügig und oft aber so viele Rutscher am Heck und auch vorn aus dem Nichts und damit verbundene Schreckmomente wie mit dem Rosso IV hatte ich in Summe nur einmal auf der Rennstrecke als die S22 Strassenreifen am Ende waren. Auffällig ist, dass das immer dann reproduzierbar passiert, wenn ich vorher ne Weile sehr zügig LS ohne viel Schräglage gefahren bin als ob der Reifen die wenige Temperatur bei der Jahreszeit verliert und auskühlt. Habe ich so noch nicht erlebt.

Mag sein das die Duc das wegregelt mit den ganz Helferchen

Bin gestern 180km gefahren bei 7°C - nach kurzem Aufwärmen kein Probleme mit 208PS im Herbst

Reifendruck Vorne 2,30 Bar (120/70/17) Hinten 2,55 (200/60/17) Vorderreifen neu 40/2024 / Hinten 22/2024 Rosso4 (Ohne Corsa)

Da machen die Conti SM2 auf der Gas Gas 700SM deutlich mehr "Probleme" unter 10°C

Brauch auch neue Reifen, da ich auf Neu Lackierte Felgen umsteige und die alten nicht mehr Montieren möchte. Der Vordere wäre erst zwar 3Jahre alt lt. Dot und vom Profil her wie Neu.

Die jetzigen Reifen sind von Bridgestone BT023. Mein Kumpel warnte mich von Sportreifen. Also brauch ich einen Sportlichen Touring Reifen für den Alltag, der auch bei 10° Außentemperatur und auf nasser Fahrbahn sicher zum fahren ist. Bin kein sehr Sportlicher Fahrer. Es sollte mehr ein Touring Reifen sein, der Sportlich aussieht und so ungefähr mittlere- gute Laufleistung (Tiefes Profil) besitzt und so im mittlere Preisklasse ist.

Welchen soll ich da Kaufen? es gibt da eine riesige Reifen Freigabe für die F.

Besser als ein BT023 ist so ziemlich alles.
Was soll an Sportreifen schlecht sein außer der Haltbarkeit? Auf meinem Alltagsmoped habe ich vorne noch Power RS (davon habe ich noch welche günstig bekommen, als die Produktion eingestellt wurde). Der funktioniert auch bei 5°C und Regen (vielleicht nicht perfekt aber definitiv besser als der BT023).

Mein Kumpel meint das ich mit so einem Super Sport Reifen im Nassen oder bei Kälte gleich auf der Fresse liege. Oder meinte er die Renn Reifen?

Ich bin mit dem Angel gt 2 sehr zufrieden.

Etwas teurer , hält aber 8000 km Hinten , vorne würde er noch mehr aushalten ich tausche aber immer beide wenn's soweit ist .

Gruß Tom

Wahrscheinlich meint er straßenzugelassene Rennreifen wie Supercorsa und Co. Normale Sportreifen funktionieren bei Nässe und Kälte (zumindest solange es keine ernsthaften Minusgrade sind) sehr gut. Aber wie gesagt: sie sind pro Kilometer teurer als Tourensportreifen.

Der Bridgestone T31 wäre im Angebot €185.- per Satz. oder der T32 um 238.- der Satz. Kennt jemand die Reifen? Denke mal das ich da beim Fahren keinen Unterschied bemerke.

Mfg. Geri

Vorne habe ich einen BT 016 mit ca. 500-700km drauf und ca. 2-3 Jahre alt. Dot habe ich nicht gefunden. Irgendwie wäre es schade den Reifen zu Entsorgen.

Dann bräuchte ich einen dazu passenden für Hinten. Oder sollte ich besser beide Neu kaufen?

Zitat von Onkel Geri

Vorne habe ich einen BT 016 mit ca. 500-700km drauf und ca. 2-3 Jahre alt. Dot habe ich nicht gefunden. Irgendwie wäre es schade den Reifen zu Entsorgen.

Dann bräuchte ich einen dazu passenden für Hinten. Oder sollte ich besser beide Neu kaufen?

Ich habe vorne auch einen BT 016 pro drauf. Hinten bin ich auf den S 22 umgestiegen, der war günstiger als der BT 016 als 180er. Der ist auch bei Nässe kein Problem. Eine zwei-drei Jahre alten Vorderreifen mit unter 1.000 Kilometer würde ich nicht entsorgen, wäre auch nicht nachhaltig......

Zitat von Fire35

Ich habe vorne auch einen BT 016 pro drauf. Hinten bin ich auf den S 22 umgestiegen, der war günstiger als der BT 016 als 180er. Der ist auch bei Nässe kein Problem. Eine zwei-drei Jahre alten Vorderreifen mit unter 1.000 Kilometer würde ich nicht entsorgen, wäre auch nicht nachhaltig......

Ich habe meine F 2016 mit BT 23 Tourenreifen gekauft. Ich habe dann den sportlicheren BT 016 pro (das pro ist wichtig, ohne pro war der Vorgänger, der deutlich schlechter war) v + h aufziehen lassen und die F mehrere Jahre damit gefahren. Auch auf der Nürburgring Nordschleife. Ich im trockenen ein klasse Reifen. Der S 22 ist drei Generationen neuer und vermutlich ein noch besserer Sportreifen. Für gemütliche Faher reicht der BT 016 pro aber locker aus. In Anbetracht der aktuellen Diskussion um den Wegfall der Reifenfreigaben und der Pflicht, Reifen ggf. in die Papiere eintragen lassen zu müssen, würde ich v + h immer die gleichen Reifen aufziehen.

Interessant, dass der S22 günstiger war, als der BT 016 pro. Bei Moppetreifen.de kostet der S22 in 180/55 R17 aktuell 142,- Euro und der BT 016 pro bei reifen.de 125,- Euro.

Zitat von Andreas Willing

Interessant, dass der S22 günstiger war, als der BT 016 pro. Bei Moppetreifen.de kostet der S22 in 180/55 R17 aktuell 142,- Euro und der BT 016 pro bei reifen.de 125,- Euro.

War vorher auch immer so. aber beim letzten Reifenkauf im Herbst 2024 war auf einmal der S 22 günstiger. Daher empfehle ich ggf. beide Reifen abzufragen. Der Unterschied betrug allerdings auch nur rund 10 Euro. Aber für 10 Euro weniger nehme ich natürlich den aktuelleren Reifen.

Ich fahre die Bridgestone nicht nur auf der VTR sondern auch auf der CBR und bin damit rundum zufrieden.

Zitat von Andreas Willing

In Anbetracht der aktuellen Diskussion um den Wegfall der Reifenfreigaben und der Pflicht, Reifen ggf. in die Papiere eintragen lassen zu müssen, würde ich v + h immer die gleichen Reifen aufziehen.

Das spielt für den Geri aber keine Rolle, da er in Österreich wohnt und dieser Schwachsinn mit der Reifenbindung "Germany only" ist (war).

Zitat von steiny

Meine Empfehlung ist der Continental Road Attack 4.

Ein sehr würdiger Nachfolger des Conti Road Attack 3.

Funzt auch bei sehr sportlicher Fahrweise sehr gut und hält trotzdem lange.

Etwas billiger ist der S22, dafür etwas agiler. Der Verschleiß ist in Grenzen höher, das gleicht sich mit dem Preis aus, zumindest wenn man selbst montiert.