Reifenempfehlung

  • Bei RSU gibt es aktuell einen Satz Conti Road in den Firestorm Dimensionen fĂŒr unschlagbare 156 Euro 😉😊


    Ich habe mir nun zwei SĂ€tze geordert und liege damit immer noch etwas gĂŒnstiger als mit einem Satz Conti Road Attack 4.


    Funktionieren tut er zumindest auf meiner 790 Duke sehr gut, wenn auch mit circa 3700 km nicht besonders lange.

    Zweizylinder forever

    VTR 1000 F blau/silber

    VTR 1000 F Naked weiß

    VTR 1000 F Facelift Neuaufbau

    VTR 1000 SP1 Neuaufbau

    KTM 790 Duke, the scalpel

    KTM 990 SMR, 1. Serie

    KTM1190 Adventure, the big beast!

  • PP2CT passt auf VTR wirklich gut bei jeder Temperatur nur die Laufleistung auf dem Hinterrad ist etwas mau.

    Rosso IV habe ich in der gleichen Dimension auf der Brutale und bin zwiegespalten. Funktioniert auf der Rennstrecke super aber auf der Strasse bei kĂŒhleren Temperaturen um 12 Grad schon hĂ€ssliche Rutscher sowohl vorn wie hinten gehabt. Dazu muss man die Trennschicht bei den Pirelli ausgebiegig wegfahren bevor er funktioniert, daher wĂ€re der Reifen fĂŒr mich nicht die erste Wahl.

  • Der Rosso4 ohne Zusatz wie Corsa funktioniert einwandfrei auch im Herbst
    Die Corsa Mischung nicht !


    Streetfighter V4S fÀhrt auch im Herbst

    Wer empfindlich ist mit neuen Reifen > Silikonentferner drĂŒberwischen und fertig ( Außer bei Conti die brauchen das nicht)

    Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

  • Michelin und Bridgestone S22 und S24 haben auch nur minimale Einlaufphasen und da sieht man auch nix vom Trennmittel auf der Flanke. Pirelli ist der IV ohne Corsa und ich kann deine EinschĂ€tzung nicht teilen. Fahr die gleichen Strecken mit verschiedenen Moppeds und verschiedenen Reifen Ă€hnlich zĂŒgig und oft aber so viele Rutscher am Heck und auch vorn aus dem Nichts und damit verbundene Schreckmomente wie mit dem Rosso IV hatte ich in Summe nur einmal auf der Rennstrecke als die S22 Strassenreifen am Ende waren. AuffĂ€llig ist, dass das immer dann reproduzierbar passiert, wenn ich vorher ne Weile sehr zĂŒgig LS ohne viel SchrĂ€glage gefahren bin als ob der Reifen die wenige Temperatur bei der Jahreszeit verliert und auskĂŒhlt. Habe ich so noch nicht erlebt.

  • Mag sein das die Duc das wegregelt mit den ganz Helferchen

    Bin gestern 180km gefahren bei 7°C - nach kurzem AufwÀrmen kein Probleme mit 208PS im Herbst


    Reifendruck Vorne 2,30 Bar (120/70/17) Hinten 2,55 (200/60/17) Vorderreifen neu 40/2024 / Hinten 22/2024 Rosso4 (Ohne Corsa)


    Da machen die Conti SM2 auf der Gas Gas 700SM deutlich mehr "Probleme" unter 10°C

    Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom

  • Brauch auch neue Reifen, da ich auf Neu Lackierte Felgen umsteige und die alten nicht mehr Montieren möchte. Der Vordere wĂ€re erst zwar 3Jahre alt lt. Dot und vom Profil her wie Neu.

    Die jetzigen Reifen sind von Bridgestone BT023. Mein Kumpel warnte mich von Sportreifen. Also brauch ich einen Sportlichen Touring Reifen fĂŒr den Alltag, der auch bei 10° Außentemperatur und auf nasser Fahrbahn sicher zum fahren ist. Bin kein sehr Sportlicher Fahrer. Es sollte mehr ein Touring Reifen sein, der Sportlich aussieht und so ungefĂ€hr mittlere- gute Laufleistung (Tiefes Profil) besitzt und so im mittlere Preisklasse ist.


    Welchen soll ich da Kaufen? es gibt da eine riesige Reifen Freigabe fĂŒr die F.

    Honda Magna Bj.93, Triumph America Bj.2012, Triumph Speedmaster 1200 Bj. 2019, Jawa 634-4 Bj. 77.

  • Besser als ein BT023 ist so ziemlich alles.
    Was soll an Sportreifen schlecht sein außer der Haltbarkeit? Auf meinem Alltagsmoped habe ich vorne noch Power RS (davon habe ich noch welche gĂŒnstig bekommen, als die Produktion eingestellt wurde). Der funktioniert auch bei 5°C und Regen (vielleicht nicht perfekt aber definitiv besser als der BT023).

  • Mein Kumpel meint das ich mit so einem Super Sport Reifen im Nassen oder bei KĂ€lte gleich auf der Fresse liege. Oder meinte er die Renn Reifen?

    Honda Magna Bj.93, Triumph America Bj.2012, Triumph Speedmaster 1200 Bj. 2019, Jawa 634-4 Bj. 77.

  • Ich bin mit dem Angel gt 2 sehr zufrieden.

    Etwas teurer , hĂ€lt aber 8000 km Hinten , vorne wĂŒrde er noch mehr aushalten ich tausche aber immer beide wenn's soweit ist .:29:


    Gruß Tom :20:

    Ein Leben ohne Firestorm ist möglich aber sinnlos !!!

  • Wahrscheinlich meint er straßenzugelassene Rennreifen wie Supercorsa und Co. Normale Sportreifen funktionieren bei NĂ€sse und KĂ€lte (zumindest solange es keine ernsthaften Minusgrade sind) sehr gut. Aber wie gesagt: sie sind pro Kilometer teurer als Tourensportreifen.

  • Der Bridgestone T31 wĂ€re im Angebot €185.- per Satz. oder der T32 um 238.- der Satz. Kennt jemand die Reifen? Denke mal das ich da beim Fahren keinen Unterschied bemerke.


    Mfg. Geri

    Honda Magna Bj.93, Triumph America Bj.2012, Triumph Speedmaster 1200 Bj. 2019, Jawa 634-4 Bj. 77.

  • Vorne habe ich einen BT 016 mit ca. 500-700km drauf und ca. 2-3 Jahre alt. Dot habe ich nicht gefunden. Irgendwie wĂ€re es schade den Reifen zu Entsorgen.


    Dann brĂ€uchte ich einen dazu passenden fĂŒr Hinten. Oder sollte ich besser beide Neu kaufen?

    Honda Magna Bj.93, Triumph America Bj.2012, Triumph Speedmaster 1200 Bj. 2019, Jawa 634-4 Bj. 77.

  • Vorne habe ich einen BT 016 mit ca. 500-700km drauf und ca. 2-3 Jahre alt. Dot habe ich nicht gefunden. Irgendwie wĂ€re es schade den Reifen zu Entsorgen.


    Dann brĂ€uchte ich einen dazu passenden fĂŒr Hinten. Oder sollte ich besser beide Neu kaufen?

    Ich habe vorne auch einen BT 016 pro drauf. Hinten bin ich auf den S 22 umgestiegen, der war gĂŒnstiger als der BT 016 als 180er. Der ist auch bei NĂ€sse kein Problem. Eine zwei-drei Jahre alten Vorderreifen mit unter 1.000 Kilometer wĂŒrde ich nicht entsorgen, wĂ€re auch nicht nachhaltig......

  • Ich habe vorne auch einen BT 016 pro drauf. Hinten bin ich auf den S 22 umgestiegen, der war gĂŒnstiger als der BT 016 als 180er. Der ist auch bei NĂ€sse kein Problem. Eine zwei-drei Jahre alten Vorderreifen mit unter 1.000 Kilometer wĂŒrde ich nicht entsorgen, wĂ€re auch nicht nachhaltig......

    Ich habe meine F 2016 mit BT 23 Tourenreifen gekauft. Ich habe dann den sportlicheren BT 016 pro (das pro ist wichtig, ohne pro war der VorgĂ€nger, der deutlich schlechter war) v + h aufziehen lassen und die F mehrere Jahre damit gefahren. Auch auf der NĂŒrburgring Nordschleife. Ich im trockenen ein klasse Reifen. Der S 22 ist drei Generationen neuer und vermutlich ein noch besserer Sportreifen. FĂŒr gemĂŒtliche Faher reicht der BT 016 pro aber locker aus. In Anbetracht der aktuellen Diskussion um den Wegfall der Reifenfreigaben und der Pflicht, Reifen ggf. in die Papiere eintragen lassen zu mĂŒssen, wĂŒrde ich v + h immer die gleichen Reifen aufziehen.


    Interessant, dass der S22 gĂŒnstiger war, als der BT 016 pro. Bei Moppetreifen.de kostet der S22 in 180/55 R17 aktuell 142,- Euro und der BT 016 pro bei reifen.de 125,- Euro.

    Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.

  • Interessant, dass der S22 gĂŒnstiger war, als der BT 016 pro. Bei Moppetreifen.de kostet der S22 in 180/55 R17 aktuell 142,- Euro und der BT 016 pro bei reifen.de 125,- Euro.

    War vorher auch immer so. aber beim letzten Reifenkauf im Herbst 2024 war auf einmal der S 22 gĂŒnstiger. Daher empfehle ich ggf. beide Reifen abzufragen. Der Unterschied betrug allerdings auch nur rund 10 Euro. Aber fĂŒr 10 Euro weniger nehme ich natĂŒrlich den aktuelleren Reifen.


    Ich fahre die Bridgestone nicht nur auf der VTR sondern auch auf der CBR und bin damit rundum zufrieden.

  • Der Bridgestone T31 wĂ€re im Angebot €185.- per Satz. oder der T32 um 238.- der Satz. Kennt jemand die Reifen? Denke mal das ich da beim Fahren keinen Unterschied bemerke.


    Mfg. Geri

    T31 war immer meine bevorzugte Wahl bei der BMW wie bei der VTR.

    Ich kann ihn empfehlen, bin allerdings nicht der Heißsporn sondern gemĂ€ĂŸigt unterwegs, hĂ€ufig mit Sozia.

  • In Anbetracht der aktuellen Diskussion um den Wegfall der Reifenfreigaben und der Pflicht, Reifen ggf. in die Papiere eintragen lassen zu mĂŒssen, wĂŒrde ich v + h immer die gleichen Reifen aufziehen.

    Das spielt fĂŒr den Geri aber keine Rolle, da er in Österreich wohnt und dieser Schwachsinn mit der Reifenbindung "Germany only" ist (war).

  • Meine Empfehlung ist der Continental Road Attack 4.


    Ein sehr wĂŒrdiger Nachfolger des Conti Road Attack 3.

    Funzt auch bei sehr sportlicher Fahrweise sehr gut und hÀlt trotzdem lange.

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    Zweizylinder forever

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    VTR 1000 F Facelift Neuaufbau

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    KTM 790 Duke, the scalpel

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  • Meine Empfehlung ist der Continental Road Attack 4.


    Ein sehr wĂŒrdiger Nachfolger des Conti Road Attack 3.

    Funzt auch bei sehr sportlicher Fahrweise sehr gut und hÀlt trotzdem lange.

    Etwas billiger ist der S22, dafĂŒr etwas agiler. Der Verschleiß ist in Grenzen höher, das gleicht sich mit dem Preis aus, zumindest wenn man selbst montiert.

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    Jahre runzeln die Haut, den Enthusiasmus aufgeben runzelt die Seele.

    Albert Schweitzer