Bin Vierzylinder Honda Fahrer - bisher 600 + 1000er und Civic 
Denke an eine VTR1000 zu kaufen - günstig sind Firestorm - ist die Charakteristik bzw. Motor und Fahrwerk ähnlich weitgehend ?
Ist jemand beide Bikes gefahren und kann mir eine Einschätzung zu beiden Typen geben ? Firestorm gibts ab 1500 - SP ab 5500 € . 
völlig unterschiedliche motorräder- sowohl motor als auch fahrwerk.
haben eigentlich nur den v2, 1000ccm und den vornamen gemeinsam.
Da solltest du dir dann vorher überlegen was du denn eigentlich willst.
Also grundsätzlich eine Alltagsmaschine oder ein Heizergerät? 
Denn die SP ist eben ein echter Sportler.
Körperhaltung vorne sehr tief.
Motor geht giftiger zur Sache und hat oben raus natürlich auch etwas mehr Dampf!
Macht auf der Haus und Heizer Runde wohl mehr fun.
Dafür ist die F für jeden Tag das eigentlich viel bessere Motorrad würde ich sagen.
Zumindest wenn man es oft und auch auf längeren Strecken benutzen möchte.
Eben ein echt guter Tourensportler! 
Gruß vom alten Heizer der beide auch schon mal gefahren hat.
völlig unterschiedliche motorräder- sowohl motor als auch fahrwerk.
haben eigentlich nur den v2, 1000ccm und den vornamen gemeinsam.
Selbst das „den“ kannst Du streichen.
F und SP haben nicht gemeinsam und sind auch konstruktiv von unterschiedlichen Seiten entwickelt worden.
HRC und Honda...
Ich hatte bis vor kurzem beide.
Das sind grundverschiedene Motorräder, die haben gar nichts gemeinsam.
Die SP ist das Homologationsmodell für die Superbike WM gewesen und von HRC entwickelt worden. Dementsprechend sportlich ist sie auch.
Das größte Schmankerl ist der Stirnradantrieb der Nockenwellen im Gegensatz zu den Steuerketten mit den scheiß Steuerkettenspannern bei der F.
Für die Landstraße ist eindeutig die F die bessere, weil alltagstauglichere Wahl.
Die SP hat zudem ein Rennsport-Getriebe, d.h. einen sehr langen 1. Gang. Das ist für die Stadt und insbesondere in 30er-Zonen eine regelrechte Qual (für Motor und Fahrer).
Mein Urteil/Fachpalaver: Bin locker 25J über den Zenit, aber nicht 25Sek zu langsam. Der Vgl. „bessere Landstraßenmotorrad“ stimmt nur bedingt. Ich selber hatte mir die „F“ neu geholt! Parallel zur „F“ hatte ich meistens ein zweites oder drittes Motorrad.
Ich hatte ca. 8J zur “F“ ne SP1, mit der SP1 bin ich 5x soviel Km im Jahr gefahren als mit der „F“! Wer zügig fährt (Kurven genießen), merkt gleich, dass die Gabel zu weich ist und die Bremse der „F“ etwas lasch, der Motor reicht für die Landstraße aber spürbar mehr drückt der SP Motor, leider lang übersetzt! Wer auf der SP1 steif sitzt, sich nicht bewegt, den Lenker festklammert wie eine Klimmzugstange geht fest auf d. Motorrad. Die SP ist kein Fahrschulmotorrad, für mich ist sie träge und steif wie ein Güterzug! Stimmt die Linie kannste auf der SP turnen, da zuckt nichts, die macht Spaß, viel, viel mehr Spaß als die „F“! Lange Bögen/Kurven/große Radien zu fahren macht einzigartig Spaß mit der SP! Bin jährlich locker 5TKm mit der SP im Erz gefahren und zusätzliche/s Motorrad/Motorräder bewegt! Selbst Landstraße bis Kroatien, Dolomiten usw., man/Mann muss die SP wollen. Nachdem wieder mal 3 Motorräder in der Garage standen, verkaufte ich die SP1, wollte sie nicht abrocken!
Zusammenfassung: Sound haben beide, der Nockenwellenantrieb der SP hat auch vom Geräusch was, Blick aufs Konto und die Situation auf d. Markt beachten.
Meine Saison 2022: 7126Km verteilt auf 3 Motorräder
Reifen: 2 Motorräder mit PDRC2, 1 Motorrad mit Conti Race Attack 2
Ich verkaufe meine auch. 
Ich muss.
Hatte erst die 2 Jahre die F, dann 13 Jahre die SP. Die SP ist für mich klar das bessere Mopped !
Aber sie will bewegt werden, ist kein Selbstläufer wie ne R6 oder CBR.