Bremsscheiben mit ca. 8mm versatz - welche? woher?

servus,

ich bin dabei bei meiner sp2 die gabel incl. radial verschraubter bremssättel von der r1 rn12 zu verbauen.

das problem ist, daß die originalen bremsscheiben mit 12,5mm versatz nicht in den bremssattel gehen.

darum suche ich bremsscheiben, die auf die sp2 felge passen, 320 durchmesser haben und ca. 8mm versatz haben, dann würden die schön in der mitte der sättel laufen

hat so einen umbau schon mal wer gemacht? wer hat infos zu solchen bremsscheiben...? woher bekommt man die?

felge abdrehen fällt aus, da ist kaum material da, die wär dann hin.

320er scheiben brauche ich darum, weil weder bei den sättel, noch bei den aufnahmen an den gabelfüssen was abzunehmen ist, da ist kein distanzteil, die bremse ist für 320er scheiben ausgelegt. (ich werds mir zwar nochmal ansehn)

das beste wird wohl sein, eigene bremssscheiben zu konfigurieren, werd mich mal erkundigen...

es ist ganz einfach so , daß mich ein blider vom bike gefahren hat, fast die komplette front und teile der rechten seite sind hin.

rahmen, gabelbrücke, felge front und schwinge wurden ausgerichtet, gabeljoch ist neu, beim weiteren aufbau wollte ich 1. preislich im rahmen bleiben 2. original sp was möglich und 3. mit wenig aufwand viel verbessern.

die gabel hatte ich vor einigen jahren mal beim zupin, fuhr sich dann ok, aber der kerl meinte daß halt die honda gabeln der baujahre von der materialqualität har nix besonderes sind, er polierte die kratzer raus so gut es ging, aber sie ölte halt immer leicht.... nach dem crash sah sie aus wie ein ?

auf der suche nach ersatz fand ich eine r1 gabel, überholt mit öhlins federn für 420,- dazu noch radiale sättel für 160,- und die achse mit sturzschützern für 45 euronen dazu - hörte sich nach ordentlichen ersatz/verbesserungen an. mit den teilen der sp konnte man fahren, kein ding, aber so richtig gut waren weder bremse noch gabel.

felgen für die yam sind nicht gerade billig und vermutlich nicht leichter (ich hab meine jetzt ein paar mal in der hand gehabt, da ist kein überflüssiges material drann), ich möchte schon gleiche felgen, und ausserdem weis ich nicht ob die r1 an der gabelbrücke das selbe stichmass hat, dann würden mir die teile wieder nix bringen, darum werde ich mich erstmal nach bremsscheiben mit dem passenden versatz umsehen. ich hab halt bisher ein paar mal bremsen bei autos umgebaut, da war das einfacher mit topfhöhe....

weil ich es wissen wollte hab ich heute die felge gewogen, mit radlagern: 4,36kg

ich denk daß eintragen kein problem sein dürfte wenn alles ordentlich gemacht ist, da die r1 ja neuere technik hat und für 40ps mehr ausgelegt ist

mein bike wurde vor 3 1/2jahren auf 7500,- wiederbeschaffungswert geschätzt (für den guten zustand und aus heutiger sicht ein witz), die reparaturkosten aber auf über 13000,- wobei ich inzwischen festgestellt habe daß einige teile hin sind die der gutachter nicht gesehen hat...

das ist ein wirtschaftlicher totalschaden, da ist nix mit werkstatt....

dazu kommt daß die versicherung bisher nur 2/3 vom bike bezahlt hat weil mir teilschuld unterstellt wurde. mein rechter arm war gebrochen, musste 3x operiert werden, bei dem crash hätte ich draufgehn können wenn der mich in den angrenzenden wald schiebt..... die haben mich nur hingehalten, aber inzwischen hab ich bessere zeugenaussagen, der hat zugegeben daß er schuld ist, jetzt wird das hoffentlich....

weil ich an dem teil häng und sie recht selten ist durch die schwarz gepulverten rahmen und schwinge wollt ich sie erhalten. das bedeutet selber schrauben (ist mir eh lieber) und halt nicht nen neuen rahmen für 2k-euronen, sondern ausrichten für 550,- bei anderen teilen wird es auch so gemacht. ich beobachte den teilemarkt und spar dabei einiges und weil der tank ne kleine beule und nen kratzer hat kauf ich keinen für 800+x, so hab ich mir das mal überschlagen daß ich rechnerisch hinkomm. mich nervt auch extrem daß es einen der acrapovic carbon töpfe erwischt hat, das wird auch so ne baustelle für sich....

ich hatte sowiso vor an der gabel was zu ändern weil die ölte und somit die bremsbeläge versaute, wenn ich dabei noch eine bremse dazubekomm die nen guten ruf hat dann wird daraus kein wolperdinger, oder wär es anders wenn ich über 2000 für öhlins ausgebe? hinten hab ich übrigens WP drinn weil der originale ein witz ist.

ich hab das stichmass der gabelbrücke gemessen: 215mm wenn die rn12 210mm hat dann würds mit felge und bremsscheiben von yam vermutlich auch nicht gehn.

bei trw lukas hab ich mich durchgesucht, die haben nix, und morgen ruf ich mal beim zupin an evtl ergibt sich was