Dein Vorhaben lässt sich gut umsetzten.
Habe meine Neue am 30.4 diese Jahr zugelassen und bin am 1.5, was ein Mittwoch war, in den Schwarzwald gefahren.
4 Übernachtungen in Waldshut Tiengen und wieder heim.
Tataaa waren die 1000km drauf für die Einfahrinspektion 
Gestern mein neues Motorrad bestellt und heute am Nachmittag wird die VTR abgeholt.
Hat Alles wie am Schnürchen geklappt!
Gratuliere, wann kommt denn das gute Stück?
Was wird denn geliefert?
Napäänd zusammen,
nach Probefahrt mit Triumph Scrambler 400 und Royal Enfield Guerrilla 450 habe ich mich für Letztere entschieden!
Sie ist quirliger, besser ausgestattet und ca.1100€ günstiger.
Liefertermin mit viel Glück Dezember, wahrscheinlicher ist allerdings Februar.
die enfield ist ein feines gerät , und zuverlässig sind die enfields auch . wem die leistung reicht macht nix falsch.....
Seit dem ich Rentner bin zeigt mir mein Körper was ich die letzten 49J. mit ihm angestellt habe. Die Handgelenke/Hüftgelenke schmerzen, der gebrochene Brustwirbel meldet sich häufiger und schweres Heben oder Tragen wird zum Trauerspiel, Verschleiß an allen Ecken und Enden.
Dem ist eben auch der Verkauf der VTR geschuldet, für mich inzwischen einfach zu schwer zu händeln, die Reaktionszeiten sind mit fast 65 auch nicht mehr wie früher, die Augen werden auch nicht besser. Ganz aufhören wollte ich nicht, deshalb die Reduzierung von Leistung und Gewicht, mir ist der Rückschritt von 106 auf 40PS durchaus klar, aber ich habe das bewusst so gewählt. Ich bin mit mir und der Entscheidung im Reinen und halte sie für in Ordnung, das muss allerdings Jeder mit sich selbst abmachen. Auch möchte ich dieses "Höher/Schneller/Weiter" nicht mitmachen, der Genuss bei`m Motorrad-Fahren ist mir einfach wichtiger geworden.
Es wird auf alle Fälle entschleunigen und das habe ich bei meiner Entscheidung auch ganz bewusst bedacht!
Sehen wir Mal wie es wird, ich freue mich jedenfalls darauf.
Grüßle Ralf
hi ralf , hast pn 
ich finde deine entscheidung nicht als rückschritt , im gegenteil . du paßt das bike an dich an und kannst so weiterfahren und spaß haben = wenn das mal kein fortschritt ist !!
und auch ich bin schön länger der erkenntniss erlegen , das der spaß am möppi fahren mit steigenden ps nicht zwangsläufig zunimmt . im gegenteil .....
mit inzwischen auch schon 67 lenzen darf es ohne reue ruhiger zugehen , heute ist immer öfter der weg das ziel und nicht wie schnell ich wo ankomme .
und deine enfield ist ein schönes und gutes möppi mit dem du viel spaß haben wirst . ein befreundeter händlerkollege vertreibt enfields = bisher nur gute erfahrungen !!
Ich habe letztes Jahr auch "abgerüstet". Aprilia Tuono V4 1100 mit 175 PS verkauft und meine alte VTR 1000 F wieder angemeldet. Wunderbar .
rallef45 und Uwe.Z
hallo zusammen
da liege ich genau zwischen Euch mit meinen 66 Lenzen.
Weiter schneller und höher hat mich seit dem Kauf einer GSX R 1100 nicht mehr interessiert,denn die Leistung hat mich auch nicht glücklicher gemacht.
Da auch bei mir das Alter seinen Tribut fordert habe ich mich für einen SB Umbau entschieden.
Passen muß es,dann ist doch alles Ok
Mir geht es fast genauso. Bin zwar erst gute 53jahre alt, aber die gemütlicheren Cruiser sind mir Lieber. Ganz fein und gemütlich läuft meine Honda Magna.
Da bekomm ich auch nicht so schnell Kreuz Schmerzen beim fahren. k-Honda Magna3.jpg
Mfg. Geri
So alt bin ich noch nicht. 
So was habe ich glaube auch mal gefahren. Stand allerdings MB1632 und MB2232 drauf und war nicht ganz so schnell.
Mal ernsthaft, sieht wirklich gut aus, aber würde mich wohl erschlagen. Macht bestimmt auch viel Spaß, der ist ja bekanntlich nicht von PS und Geschwindigkeit abhängig.
So alt bin ich noch nicht.
So was habe ich glaube auch mal gefahren. Stand allerdings MB1632 und MB2232 drauf und war nicht ganz so schnell.
Mal ernsthaft, sieht wirklich gut aus
wow
hast 10 Zylinder Sauger gefahren
Ja, auch 150er Magirus Dreiachser Muldenkipper mit rein mechanischen Sperren und Untersetzungen und natürlich auch unsynchronisiert. Dafür war aber die Scheibe geteilt.
So alt bin ich noch nicht.
So was habe ich glaube auch mal gefahren. Stand allerdings MB1632 und MB2232 drauf und war nicht ganz so schnell.
Mal ernsthaft, sieht wirklich gut aus
So schwach ist die Rc43 Magna auch wieder nicht. Die hat 88Ps und die Höchstgeschwindigkeit ist über 200km/h. Von Null auf hundert braucht sie etwa 1Sek. mehr als meine VTR. (Laut Technische Daten im Net. VTR 3,4Sek bzw. RC43 4,4 Sek. auf 100 km/h.) Ich brauch ah bisschen länger...
Mfg. Geri
Für mich ist heute ein schöner Tag weil ich für 2025 wieder für beide Reisen zur Isle of Man (TT im Mai-Juni und Manx GP im August) die Buchungsbestätigungen der Fährgesellschaft bekommen habe.
Die Fähre zwischen England und der Isle of Man ist das Nadelöhr. Dort ist die Nachfrage zu den relevanten Zeiten (Anfang der Trainingswoche und Ende der Rennwoche) größer als Transportmöglichkeiten vorhanden sind.
Ich freue mich auf die beiden Reisen.
@ Onkel Geri
Sieh deine Beschleunigungswerte mal positiv. Wenn es etwas länger dauert, hast du auch mehr davon.
Hat der V4 Motor der Magna eine ähnliche Charakteristik wie der VFR750 Motor der RC36? Damit konnte man auch ganz entspannt cruisen.
Den RC36-Motor würde ich eher nicht so als Cruisermotor sehen. Ja, er läuft früh rund und lässt sich gemütlich fahren, aber eigentlich will er ja doch gedreht werden und ist unter 7.000 ziemlich drehmomentschwach. Beim Cruiser erwartet man doch eher das umgekehrte (also viel Druck unten und wenig Drehfreude)!?
bei der RC36/1 wurde der Drehmomentverlauf bei den 92 er Modellen nach unten auf Kosten der Spitzenwerte verbessert. Das sind keine Sport- sondern eher Landstraßenmotoren.