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Alt 09-10-2017, 10:23   #51
Larsi
 
Benutzerbild von Larsi
 
Registriert seit: Apr 2003
Ort: BMW R1150RoGSter und R1200S
Hier mal ein Beispiel dafür, dass das Mopped zweitrangig ist:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=140119
__________________

Oh haha, Ironie ... Oh nein nein, sowas ist hier nicht gefragt.
Sehen sie, hier laufen die Leute "oben ohne" Ski und rauchen Marihuana.
Also Ironie genießt hier nicht gerade größere Priorität.

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Alt 09-10-2017, 12:55   #52
DieterS
 
Registriert seit: Jun 2016
Ort: VTR 1000 Firestorm und Suzuki VX 800 Gmünd
Nun,

ich tät die Yamsel FJR nehmen. Ex -Nachbar von mir hat so ein Teil, lässt sich trotz des Gewichts recht flott bewegen http://www.motorradonline.de/test/ya...st.438191.html

Nicht ganz im Preissegment von Schescho aber manchmal durchaus günstig zu kriegen.

Ciao
Dieter
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Alt 09-10-2017, 13:00   #53
Moorbiker
Moorleiche
 
Registriert seit: Oct 2007
Ort: Drochtersen; VTR F 02; VFR400r
Fahr mal die K1100RS. Die soll durch ihre Verkleidung auf der Bahn besser sein als die XX, sagt ein Bekannter von mir, der beide hat.
Ein Kardan hat auch nicht nur Nachteile.
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Alt 09-10-2017, 13:11   #54
Larsi
 
Benutzerbild von Larsi
 
Registriert seit: Apr 2003
Ort: BMW R1150RoGSter und R1200S
Zitat:
Zitat von Moorbiker Beitrag anzeigen
Fahr mal die K1100RS. ...
Und:
Relativ großer Tank und kein Säufer.
K100RS ist ähnlich, nur die K100RS 4V würde ich nicht unbedingt nehmen
Gewöhnungsbedürftig: schmaler Lenker

Die 1100 hat aber gegenüber der 100 zeitgemäßere Reifendimensionen ...
__________________

Oh haha, Ironie ... Oh nein nein, sowas ist hier nicht gefragt.
Sehen sie, hier laufen die Leute "oben ohne" Ski und rauchen Marihuana.
Also Ironie genießt hier nicht gerade größere Priorität.

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Alt 09-10-2017, 13:13   #55
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CBR 900 RR Fireblade & CB 1000 R
Zitat:
Zitat von DieterS Beitrag anzeigen
Nun,

ich tät die Yamsel FJR nehmen. Ex -Nachbar von mir hat so ein Teil, lässt sich trotz des Gewichts recht flott bewegen http://www.motorradonline.de/test/ya...st.438191.html

Nicht ganz im Preissegment von Schescho aber manchmal durchaus günstig zu kriegen.

Ciao
Dieter
Jupp, hatte ich Schescho gestern schon per Whatsapp geschickt.
Ich denke, dass der Büffel ziemlich perfekt für dieses Vorhaben ist.

Leider muss man rund 500-800 Steine auf das genannte Budget draufpacken.
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R.I.P. Loki


Du gehörtest zu den Besten und bist nur vorgegangen !
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Alt 09-10-2017, 13:23   #56
Roadburner
 
Benutzerbild von Roadburner
 
Registriert seit: Nov 2009
Ort: Aussonne(F) SC36 & FJR1300
Zitat:
Zitat von DieterS Beitrag anzeigen
Nun,

ich tät die Yamsel FJR nehmen. Ex -Nachbar von mir hat so ein Teil, lässt sich trotz des Gewichts recht flott bewegen http://www.motorradonline.de/test/ya...st.438191.html

Nicht ganz im Preissegment von Schescho aber manchmal durchaus günstig zu kriegen.

Ciao
Dieter
Dem kann ich nur zustimmen, ich hab eine
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Alt 09-10-2017, 19:22   #57
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Ja das Ding wäre bestimmt Top dafür.

Doch mein altes Sportler Herz könnte sich mit so etwas noch nicht wirklich anfreunden denke ich.
Dazu hätte ich dann Angst ich würde auf dem bequemen Sofa einschlafen in den 24 Stunden.
So eine Yamaha GTS könnte mich durch die Besonderheiten etwas reizen, oder so eine richtig alte FJ 1100 oder 1200 weil das schon was richtig klassisches ist.
Von Kawa würde mir auch die ZZR 1100 (ganz schwarz oder schwarz mit rot ) wesentlich besser gefallen als die Nachfolger.

Ich habe ja noch Zeit zum aussuchen wegen des Wetters wird es diese Saison wohl eh nichts mehr mit einem Versuch.
__________________
Aktuelle Hilfsaktion:
RIP............Loki
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Alt 09-10-2017, 20:36   #58
Larsi
 
Benutzerbild von Larsi
 
Registriert seit: Apr 2003
Ort: BMW R1150RoGSter und R1200S
Technisch finde ich die GTS auch interessant, allerdings ist sowas jetzt eher etwas für Liebhaber.
Und sparsam isse auch nicht ...

Was mich an dem Bock seinerzeit am meisten enttäuscht hat, war die Zweiarmschwinge hinten. Eine Lösung mit Einarmschwinge hätte das Konzept deutlich schlüssiger gemacht.
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Alt 09-10-2017, 21:06   #59
DieterS
 
Registriert seit: Jun 2016
Ort: VTR 1000 Firestorm und Suzuki VX 800 Gmünd
Zitat:
Zitat von alter-Heizer Beitrag anzeigen
Ja das Ding wäre bestimmt Top dafür.

Doch mein altes Sportler Herz könnte sich mit so etwas noch nicht wirklich anfreunden denke ich.
Dazu hätte ich dann Angst ich würde auf dem bequemen Sofa einschlafen in den 24 Stunden.
So eine Yamaha GTS könnte mich durch die Besonderheiten etwas reizen, oder so eine richtig alte FJ 1100 oder 1200 weil das schon was richtig klassisches ist.
Von Kawa würde mir auch die ZZR 1100 (ganz schwarz oder schwarz mit rot ) wesentlich besser gefallen als die Nachfolger.

Ich habe ja noch Zeit zum aussuchen wegen des Wetters wird es diese Saison wohl eh nichts mehr mit einem Versuch.
Ich seh schon, so einfach ist das nicht deinen Ansprüchen Genüge zu tun.

Hol dir ne Kawa Gpz 900 ab Bj. 90.....großer Tank, ausreichend Leistung, kein Sofa, zu Zweit geht’s noch ganz gut und günstig zu kriegen.......das Wetter soll am Wochenende klasse werden...los geht’s

Ciao Dieter
DieterS ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09-10-2017, 21:08   #60
V2_Fahrer
 
Registriert seit: Apr 2017
Ort: Stuttgart VTR1000F (SC36)
Alter Heizer

ich habe zwar keine Ahnung...
aber eine Kawa ZZR 1100 hat ordentlich Leistung und passt zu deinem vorhaben

leider ist die Susi SV1000 noch etwas teuerer

Aber iron Butt mit Brillanten bekommste nur auf der VTR
V2_Fahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09-10-2017, 21:08   #61
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CBR 900 RR Fireblade & CB 1000 R
...und unkaputtbar, so ne GPZ 900.

Haste vergessen, Dieter.
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R.I.P. Loki


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Alt 09-10-2017, 21:30   #62
DieterS
 
Registriert seit: Jun 2016
Ort: VTR 1000 Firestorm und Suzuki VX 800 Gmünd
Zitat:
Zitat von Prince911 Beitrag anzeigen
...und unkaputtbar, so ne GPZ 900.

Haste vergessen, Dieter.
Danke
DieterS ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09-10-2017, 21:51   #63
stephan595
 
Benutzerbild von stephan595
 
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Bonn, Triumph Sprint RS, CBR 900RR (SC44), EX-VTR 1000 F
FJR und Co

Zitat:
Zitat von alter-Heizer Beitrag anzeigen
Ja das Ding wäre bestimmt Top dafür.

Doch mein altes Sportler Herz könnte sich mit so etwas noch nicht wirklich anfreunden denke ich.
Dazu hätte ich dann Angst ich würde auf dem bequemen Sofa einschlafen in den 24 Stunden.
Das dachte ich mir schon, alles zu schwer, viel zu schwer...

Dann werf ich mal wieder meinen Favoriten in den Ring, jetzt auch mit Tankruckrucksack, Koffern & Anti-Iron-Butt Sitzbank:

https://suchen.mobile.de/motorrad-in...ction=parkItem

Und nein, Triumph zahlt mir nix dafür
stephan595 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10-10-2017, 17:23   #64
Apophis
 
Benutzerbild von Apophis
 
Registriert seit: Dec 2006
Ort: Nordholz, VTR1000 SP1, DoubleX, MT09
Also, wenn ich so eine verrückte Idee ( hoffentlich nie ) hätte, wäre meine Wahl wohl:

FJ 1200 oder CBR 1100 XX beide in der genannten Preisklasse zu bekommen,

Vorteil der FJ .....Sitzposition, Windschutz, Motor

Vorteil der CBR...ist halt eine Honda, Dampf ohne Ende und der Motor hält ewig.

( müßte man nur in ein Windschild und einen anderen Lenker oder Stummel investieren
falls noch nicht verbaut )
__________________
Apophis

"Löse das Problem, nicht die Schuldfrage"
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Alt 16-10-2017, 20:14   #65
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Gestern bin ich die VFR 750 Probe gefahren.
Die Power in der Mitte ist natürlich nicht ganz so gut wie bei der Triumph, doch oben raus läuft das Teil auch richtig gut.
Windschutz (aufrecht sitzend am Helm) etwas schlechter als die Sprint RS.

Kollege Chris ist mit der Triumph auch mal gefahren und war eigentlich begeistert, bis auf die noch etwas zu sportliche Sitzposition.
Er fand die Sitzposition auf der VFR etwas besser und den Preis natürlich auch.
Eben noch mehr Schwabe als ich.

Heute wollte ich eigentlich noch eine Kawa ZRX 1200 S probe fahren um die auch einschätzen zu können.
Doch der Händler sagte vor Freitag wird das nichts
die rote Nummer sei voll ausgebucht.

Mal sehen was wird.
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Alt 16-10-2017, 21:06   #66
zweitopfmopped
 
Benutzerbild von zweitopfmopped
 
Registriert seit: Jan 2012
Ort: Oberpfalz;Nabburg & VTR 1000 F/01 + Yamaha XS 650 (läuft!)
Wurde eigentlich die Honda CB 1000 F schon genannt.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...ING&usage=USED

Die sollte doch einigermaßen tauglich sein.
zweitopfmopped ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16-10-2017, 21:37   #67
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Sicher auch ein sehr guter Tipp. Und die angebotene hat sogar wenig km, nen Scottöler, frische Reifen...

Und der Verbrauch sollte doch auch ok sein. Zumindest gibt es viele von denen, wo man das einfach in Erfahrung bringen könnte. Honda steht auch drauf



fr
fermoyracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16-10-2017, 22:36   #68
Rotfuchs
 
Benutzerbild von Rotfuchs
 
Registriert seit: Dec 2016
Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29), Kawasaki ER-5 Twister
Hallo Alter-Heizer,
in einem anderen Post (zum Benzinverbrauch) hatte ich heute meine Erfahrungen von 1h bzw 1,5 h bei ca. 130 - 140 km/h auf der Autobahn geschrieben. Ist natürlich "langsam", hat aber (zumindest mir) die Erkenntnis gebracht, dass für einen hohen Schnitt über lange Zeit ein guter Wind- und Geräuschschutz, sowie eine bequeme, entspannte Sitzposition ganz wichtig sind. Für Nachtfahren natürlich auch gutes Licht. Last but not least sollte das IronButt-Motorrad auch einen sehr guten Gradeauslauf haben, damit man in langgezugenen Kurven und bei Brückenabsätzen nicht feuchte Hände bekommt.
Gruß,
Der Rotfuchs
__________________
Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
Rotfuchs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17-10-2017, 09:14   #69
zweitopfmopped
 
Benutzerbild von zweitopfmopped
 
Registriert seit: Jan 2012
Ort: Oberpfalz;Nabburg & VTR 1000 F/01 + Yamaha XS 650 (läuft!)
Zitat:
Zitat von zweitopfmopped Beitrag anzeigen
Wurde eigentlich die Honda CB 1000 F schon genannt.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...ING&usage=USED

Die sollte doch einigermaßen tauglich sein.
Habe mir die grade noch mal angesehen....

Die hat ne Riesen-Beule im Tank. Das wirkt sich negativ auf die Reichweite aus.

Darum auch der relativ günstige Preis.
zweitopfmopped ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17-10-2017, 11:24   #70
Jürgen 57
 
Registriert seit: Mar 2011
Ort: VTR 1000 F Bj. 2006, CB 1300 Bj. 2010, XBR 500 EML Gespann Bj. 1985, VFR 750 (RC 36/II) Bauj. 1995, CX 500 E Bauj. 1982 & etwas "Altmaterial"
Ich hatte drei Jahre lang die CBF 1000 der ersten Serie.
Ein tolles, auch tourentaugliches Moped. Allerdings teilweise auch etwas kritikwürdig verarbeitet.
Der Motor ist sehr elastisch, dadurch auch angenehm für den Soziusbetrieb geeignet.
Echte Tourentauglichkeit bei mir allerdings erst mit anderer Sitzbank (Bagster).
Würde mir die CBF 1000 heute nicht mehr kaufen wegen der Lichtmaschinenproblematik.
Die CBF wurde bei mir ersetzt durch die CB 1300.
Obwohl der Preis der letzten CBF (die mit Doppel “F“) nicht mehr weit von dem der letzten CB 1300 entfernt war, ist die Qualität der Anbauteile sowie die Verarbeitungsqualität bei der CB um Welten besser.
Jürgen 57 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-10-2017, 20:15   #71
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Die Suche ist nun vorerst einmal beendet.

Kollege Chris kann sich noch zu gar nichts durchringen.
Das gerade sehr gute Wetter lies immer mehr die Lust aufkommen, eventuell doch noch dieses Jahr den so genannten "Saddle Sore" zu fahren um registriert zu sein und erste Erfahrungen auf diesem Gebiet zu machen. ( vor allem auch mit dem Navi usw.)
Da kam der Entschluss ein Mopped eben erst mal alleine zu holen.
Kann ja auch jederzeit wieder verkauft werden.

Da gab es für mich nur noch 2 Kandidaten.

Die Triumph RS die Kolege Stephan hier reinsetzte.
Da habe ich angerufen und festgestellt der Preis wäre schon sehr gut, da er eine sehr teure Kahedo Sitzbank zusätzlich hat und auch der 20 und der 40 TKM KD gemacht sind.
Leider über 300 km entfernt und daher mit erst mal anschauen und am Preis noch etwas machen sehr doof.

Also habe ich mit dem netten Robert, der seine VFR 750 weg haben will, da er eine recht junge 1400er Kawa geholt hat und nun Platz braucht, noch einmal gesprochen und bin mit ihm einig geworden!

Es ist also eine HONDA geworden!
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alter-Heizer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-10-2017, 20:27   #72
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
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Bei meiner Testfahrt habe ich mir das Bike genauer angeschaut und vor allem beim Gespräch als ich das Bike zurück brachte, musste ich meinen ersten Eindruck eines ungepflegten Bikes sehr schnell ändern.
Sie wurde wohl einfach schon längere Zeit nicht mehr richtig gewaschen und herausgeputzt.

Sie ist erst in zweiter Hand, ein perfekt geführtes Scheckheft mit alle 6000 Km einem Service!
Kette noch top.
Die kleinen Kratzer haben sich mit etwas Politur schon fast entfernen lassen.
Das heißt 2-3 Stunden ordentlich waschen und pflegen und ein neuer Satz Reifen ( Metzeler Roadtec 01 ist schon bestellt) und die Honda ist bereit für ihre nächstes Leben!
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alter-Heizer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-10-2017, 22:01   #73
Rotfuchs
 
Benutzerbild von Rotfuchs
 
Registriert seit: Dec 2016
Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29), Kawasaki ER-5 Twister
Hallo alter-Heizer,
ich denke Du hast eine gute Wahl getroffen . Viel Glück bei Deinem Vorhaben, ich drücke Dir die Daumen. Übernächstes Wochenende soll das Wetter ja nochmal richtig schön werden.
Gruß,
Der Rotfuchs
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Rotfuchs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-10-2017, 22:18   #74
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Fotos, Daten...

Hoffentlich ne schöne rote RC36, war m.E. die schönste Serie....


fr
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Alt 19-10-2017, 00:03   #75
stephan595
 
Benutzerbild von stephan595
 
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Ort: Bonn, Triumph Sprint RS, CBR 900RR (SC44), EX-VTR 1000 F
Ne RC 36 hatte ich auch mal, das wäre mein "stellvertretender Favorit" gewesen

Gute Wahl

Viel Spaß mit dem Teil und ja, BILDER bitte !
stephan595 ist offline   Mit Zitat antworten
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