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Alt 03-02-2018, 21:57   #301
Rotfuchs
 
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VenTuRi schrieb
[D
er Wind peitscht den Regen fast horizontal zwischen den Häusern hindurch
als ich mit Oszilloskop bewaffnet abends zur Garage gehe.
Spärlich beleuchtet sind die Treppenstufen zwischen den Parkplatzebenen, welche durch das gelbe Licht,
der eigentlich längst ausgestorbenen, gelben Leuchtstofflampen etwas unwirklich scheinen lassen
und jedem Objekt seine natürlich Farbe rauben.
Gefährlich knarzend bewegen sich die blattlosen Äste der hohen Bäume.]

Hallo VenTuRi,
sehr schöne Prosa. Ich möchte das Mal als Anlass nehmen in die Community zu fragen, ob eventuell jemand ein Limerick kennt, in dem unsere geliebte VTR vorkommt. Gern auch als komplett durchgeschüttelter Limerick.
Gruß,
Der Rotfuchs
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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
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Alt 04-02-2018, 00:20   #302
VenTuRi
 
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Haha, ok weiter offtopic kann selbst ich nicht kommen.
Was doch das Forum so abends alles beschäftigt.

Also ich kenn keinen Limerick und musste auch erstmal nachschlagen
was das denn überhaupt noch gewesen sein sollte,
biete dir aber die Zeilen aus meiner eigenen Feder und zur allgemeinen Erheiterung an:

Es war ein Mann der wünscht es wär
Kein kreischen auf den Straßen mehr
Klingen wie ein Traktor tief
Dovon er träumend seelig schlief
Solch Wunsch erfüllt die VTR

Nun lasst euch aus in wildem Text
reimt was eurer Geist zulässt
schaut dennoch auch demnächt noch rein
Technik soll dann wieder Hauptteil sein
Wenn VenTuRi sein Motorrad fixt

__________________
Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2 - umgebaut/gecrasht/im Aufbau
80% Schrauben 20% Fahren. Eigentlich repariere ich seit 3 Jahren Moppeds um sie Probe zu fahren...
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Alt 16-02-2018, 01:33   #303
VenTuRi
 
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Kapitel 10 - Ganganzeige im Tacho - Ein Versuch 15 jetzt Realität

Nach dem lyrischen Ausflug hier, kommen wir nun zurück zum schrauben.

Während sich bisher alle Anstrengungen rund um die Ganganzeige
an dem wehrlosen Unfalltacho vollzogen haben, wird es nun Zeit
das ganze auch für die Saison in den richtigen Tacho einzubauen.

Name:  VenTuRi - Stiftfräser.jpg
Hits: 1177
Größe:  88,6 KB

Mit neuen Fräsaufsätzen geht der Umbau jetzt auch schneller und genauer.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 - Ganganzeige ausgeschaltet.jpg
Hits: 1179
Größe:  123,1 KB

Aber das wäre hier nicht "VenTuRi hämmert" wenn nicht noch irgendwas
wieder geändert würde bis es ganz dem Schreiberling hier passt.

Bei den Testrunden war alles wunderbar was die Funktion angeht,
in gewissen Situationen habe ich dann aber gemerkt, dass ich weiter eine grüne Neutralanzeige brauche.
Beim ausrollen an der Ampel will ich ja nicht wissen in welchem Gang ich bin,
sondern im Augenwinkel nur merken ob der Leerlauf drin ist.

Ja Lennart, ist gut, ich kann halt nicht Motorrad fahren

Mit stehendem Motor zeigt die Anzeige immer "0" an,
zum rangieren wäre es dann doch auch praktisch noch eine Bestätigung zu haben.

Da es mir aber wichtig ist, möglichst äußerlich original zu bleiben,
habe ich nun eine 2mm Tower-LED unterhalb der Anzeige eingefügt.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 - Ganganzeige Tower LED.jpg
Hits: 1175
Größe:  85,8 KB

Die sitzt plan mit der Oberfläche und fällt nicht auf wenn sie nicht leuchtet.
Das aber so perfekt hinzubekommen hat mehrere Anläufe mit den Unfalltacho gebraucht.
Wasserdicht ist das ganze natürlich auch.
Jetzt bin ich aber endlich voll zufrieden.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 - Ganganzeige final.jpg
Hits: 1242
Größe:  78,4 KB

Da es wahrscheinlich eine von sehr wenigen Anzeigen bleibt habe ich ein Video gemacht.




Eines mit den Gängen kommt noch, um 10Uhr abends konnte ich aber nicht mehr den V2 knallen lassen
Ich werde vermutlich keinen Meter fahren die Saison und nur die Anzeige angucken
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Geändert von VenTuRi (11-03-2018 um 21:22 Uhr)
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Alt 16-02-2018, 06:32   #304
Stolle1989
 
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wirklich top Arbeit!
Sieht aus wie ab Werk

aber was soll denn die Anspielung da oben?
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Alt 16-02-2018, 06:34   #305
Miebmar
 
Benutzerbild von Miebmar
 
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Ort: FG/Sa. - Honda VTR SP - eine von Jeder
Das sieht echt sehr gut aus ! Man sieht halt das du es sehr genau nimmst. Aber, viel wichtiger wie ne wasserdichte Ganganzeige wäre ne Wasserdichte Uhr! Das ist das was mich immer nervt wenn ich nicht weis wie spät das ist. Also mach dir mal nen Kopp !
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Ich kenn nur 2 Gesetze, das der Flieh und das der Schwerkraft !
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Alt 16-02-2018, 07:11   #306
VenTuRi
 
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Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2
Zitat:
Zitat von Stolle1989 Beitrag anzeigen
[...]
aber was soll denn die Anspielung da oben?
Von da wegen
Zitat:
Zitat von Stolle1989 Beitrag anzeigen
[...]
Und ein lächerlicher Kupplungsschalter oder Ständerschalter hat ja nun wirklich nichts mit Sicherheit zu tun, da geht es nur darum vor eigener "Doofheit" zu schützen.
Zitat:
Zitat von Miebmar Beitrag anzeigen
Das sieht echt sehr gut aus
Merci, freut mich.
Zitat:
Zitat von Miebmar Beitrag anzeigen
[...] viel wichtiger [...] wäre ne Wasserdichte Uhr [...] Also mach dir mal nen Kopp !
Ja das wäre schön, aber das so unterzubringen, dass es nicht gebastelt aussieht,
wäre mit dem riesen Glasdisplay wahrscheinlich kaum zu machen.
Oder das müsste soo klein, dass es in ein anderes Fenster wie die Ganganzeige passt.
Vlt, in naher Zukunft wenn es die biegsamen Displays als Bausatz gibt.
Dann steht aber alles denkbare offen - inklusive anzeigen von Fahrstatistiken etc.
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Geändert von VenTuRi (16-02-2018 um 13:13 Uhr)
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Alt 17-02-2018, 09:36   #307
VenTuRi
 
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Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2
Crashreparatur: Kühler

Da nun das "kleine" Seitenprojekt endlich fertig ist, kann auch die Spurenbeseitigung des Chrashs weitergehen.

Abgesehen von den optischen Baustellen, ist noch der rechte Kühler fällig.
Der hält zwar noch dicht, biegt sich aber anschmiegsam um den Rahmen im Halbkreis.
Daraus resultiert dann, dass der rechte Lüfter festhängt, der bis jetzt einfach abgesteckt wurde.
Bei der SP1 ist ab Werk nur ein Lüfter vorhanden, das war grundsätzlich also kein Problem.
Aber auch wenns sonst keiner sieht ist es immer ein Knoten in meinem gedanklichen Taschentuch gewesen.

Die Ersatzteilpreise der SP und besonders SP2 sind weiter jenseits von Gut und Böse,
mit viel Geduld allerdings konnte ich ein paar Schnäppchen schlagen.
Wobei Schnäppchen aber nur im Sinne der SP, teuer genug wars trotzdem.
Immerhin war auch ein schöner neuer Kühlerdeckel dabei.
Dazu noch neue Aufhängungen, wenn man eh schon alles ausbaut.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 - Kühler rechts verbogen.jpg
Hits: 1094
Größe:  147,3 KB

An der Wasserpumpe unten schnell den Schlauch ausgehängt, damit der Kühler leerläuft.
Die Flüssigkeit sah aus wie neu und weil ich den Motor nicht komplett geleert habe,
konnte danach einfach oben wieder aufgefüllt werden.

Jetzt kann sich das doch wieder sehen lassen.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 - Kühler rechts neu.jpg
Hits: 1094
Größe:  145,6 KB

Zwar liegt der verschrammte Kupplungsdeckel inzwischen hinter einem von Danners Carbonabdeckungen,
da hier aber auf einen schönen Zustand in allen Ecken Wert gelegt wird,
hat dort einer mit deutlich besserem Zustand Platz gefunden, auch wenn den vermutlich nie einer sehen wird

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 - Kupplungsdeckel Zustand2.jpg
Hits: 1093
Größe:  108,7 KB

Bremsbeläge und Öl sind auch gewechselt, das gibt aber wohl keine interessanten Bilder.
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Geändert von VenTuRi (26-02-2018 um 11:13 Uhr)
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Alt 17-02-2018, 10:23   #308
Bernde
 
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Ort: Oberschwaben & 99er F, + ein Rentnerstangenmoped
Es freut mich zu sehen wie die SP wieder in einen zeitgerechten, gepflegten Zustand kommt.
Wenn ich mich zurück erinnere......
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Lebenskunst ist nicht zuletzt die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Vittorio De Sica
Wenn no älle Leut so wäret wie i sei sodd. (Schwäbisch)
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Alt 17-02-2018, 21:20   #309
VenTuRi
 
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Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2
Die Sonne senkt sich langsam gen Horizont und färbt die noch morgens diesige graue Landschaft
in ein unwirkliches Orange wie aus einem Hollywoodfilm aus heimeligen Westerzeiten.

Als sich die Strahlen schräg auf meine Bildschirm stürzen, dass jedes Staubkorn aufblitzt
und die Formeln kaum noch lesbar sind, wage ich mich doch noch etwas nach draußen.

Aus dem Vorsatz ein paar Fotos zu schießen, werden am Ende 116km.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 - flat sun starshot.jpg
Hits: 1066
Größe:  114,8 KB

Aber auch wenn es auf den ersten Blick warm aussieht - es war nicht ansatzweise zweistellig auf der Temperaturanzeige.
Ein Hoch auf die Heizgriffe.
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Alt 17-02-2018, 23:06   #310
Bernde
 
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Ort: Oberschwaben & 99er F, + ein Rentnerstangenmoped
Da kannst Du noch von Glück sagen, bei uns sieht es heute so aus.
Angehängte Grafiken
 
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Alt 22-02-2018, 11:42   #311
ZoXxy
 
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Ort: Siegen
Wenn jetzt noch der Schaltblitz schön verbaut werden kann, dann muss ich einfach schwach werden...
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Alt 22-02-2018, 14:46   #312
VenTuRi
 
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Grundsätzlich geht das, setzt aber eine Hardwareänderung und Softwareanpassung voraus,
wenn das alles mit über die Platine von der Ganganzeige laufen soll.
Da ich aber nur an abgezählte Platinen komme, und der jetzige Umbauaufwand
sowohl zeitlich aber auch finanziell für mich höher ist als gedacht,
wird die integrierte Anzeige sehr selten bleiben und leider teurer werden.

Ich will Anpassungen für die Zukunft nicht ausschließen, aber nicht innerhalb absehbarer Zeit.

Allerdings könnte man dann die umgebauten Tachos nachrüsten, da das Display weiter verwendet wird.

Als Option könnte man natürlich die Elektronik aus einem kommerziell verfügbaren Schaltblitz nehmen
und unsichtbar in dem Tacho mit verbauen. Macht von Außen keinen Unterschied zu einer aufwändigen neuen Platine
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Alt 02-03-2018, 00:18   #313
VenTuRi
 
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Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2
Unschuldig in Sonnenschein getaucht lockt die Welt hinter der Tür aus der geheizten Wohnung,
um dann erbarmungslos mit eiskalten Minusgraden alles zu schockfrosten was nicht bedeckt ist.
Unbedarft gehe ich heute morgen aus dem Haus mit einer leichten Sommerjacke.
Frisch geduscht mit Frühstück im Magen und Morgensport in den Knochen, wehre ich mich tapfer
und versuche mir einzureden, dass es doch garnicht so kalt ist.

Kaum bin ich aus dem blendenden Sichtkreis des Wasserstofffusionsballs um die Hausecke gegangen,
hilft aber auch das nicht mehr.

Zum Glück kann ich schnell in die Schmachtenburg verschwinden um dort die nächsten Stunden im Warmen zu verbringen.
Durch die hohe Glasfront frohlockt die Sonne derweil weiterhin trügerisch.

Nachmittags auf dem Weg nach Hause besorge ich noch ein paar Teile im Elektronikkleinwarenladen.
Einer dieser Läden wo die Türklingel geht wenn man die, mit Zetteln übersähte, Eingangstür aufstößt,
der Besitzer aus seinem Buch aufschaut und sich danach hinter die Theke stellt.
Eingerahmt von allerlei Bausätzen steht er fragend vor der Wand, die nur aus Schubkästen besteht,
in der Komponenten mit teilweise unaussprechlichen Namen schlummern.

Mir ist noch eine kleine Verbesserung beim Einbau der Ganganzeige eingefallen,
was den Aufwand zwar wieder etwas nach oben treibt, aber die Qualität Richtung
unzerstörbar und schön anzusehen treibt.

Alleine die Neutral-LED besteht jetzt aus 8 Einzelteilen mit 24 Einzelarbeitsschritten für den Einbau.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 - MiniLED Ganganzeige.jpg
Hits: 861
Größe:  35,3 KB

Eigentlich wollte ich endlich mal dazu kommen, euch meinen Umbau für die kleine Gepäcklösung zu zeigen,
aber eine Bildersession bei dem Wetter würde mich wahrscheinlich irgendwo bitterlich weinend erfrieren lassen.
In dem Sinne hoffen wir wohl auf das Ende des Windes aus Nordwestrussland.

Allerdings haben die Eifler so heftig gestreut, dass die Straße komplett mit einer weißen Pulversalzschicht bedeckt ist.
Bis Bernde also seine Saisonangst verliert, bedarf es hier noch eines kräftigen Regens.
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Alt 02-03-2018, 05:32   #314
vmax1
 
Registriert seit: Dec 2015
Ort: Dresden, Triumph Speed Triple, Suzuki DR 800,VTR 1000 SP1
Ich bin gespannt
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Alt 02-03-2018, 09:50   #315
MK_WF
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36
So einen Elektroladen hatten wir bis vor ein paar Jahren hier auch noch. Leider hat er sich vergrößert und die neue location hat diesen 70'er Jahre Tante-Emma-Charme nicht mehr.
__________________
Ciao
Martin
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Alt 02-03-2018, 10:52   #316
Floriot
 
Registriert seit: Feb 2015
Ort: Paderborn, VTR 1000 F
Ich glaube ich bin hier der einzige, der weiß, was die Schmachtenburg ist
__________________
Meine Definition von Glück? Keine Termine und leicht einen sitzen.
Harald Juhnke
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Alt 02-03-2018, 16:53   #317
RAWI
 
Benutzerbild von RAWI
 
Registriert seit: Jun 2016
Ort: Bünde, VTR1000F, CB1300 Gespann
Hallo Floriot,

bist Du sicher?

https://de.wikipedia.org/wiki/CARL_(Hörsaalgebäude)

Danke.

Gruß Rawi
__________________
Ein Gott ist der Mensch wenn er träumt, ein Bettler, wenn er nachdenkt.

Friedrich Hölderlin

Geändert von RAWI (02-03-2018 um 16:54 Uhr) Grund: Link geht nicht!
RAWI ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12-03-2018, 19:37   #318
VenTuRi
 
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Registriert seit: Jan 2015
Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2
Mit Genehmigung aus meinem Postfach:

Zitat:
Zitat von ollih
Moin Venturi,

ich bin begeisterter Leser deiner Reparaturberichte und hatte den Zündkonverter in Erinnerung
als ein mittlerweile pensoinierter Kollege aus dem Bol d‘or Forum angefangen hat sich mit CDI‘s zu beschäftigen,
der erste Schritt ist natürlich immer erst mal die Vergussmasse zu beseitigen.
An dieser Stelle dachte ich an dich und wollte mal hören,
ob Du für den netten Bol d‘or Kollegen Bernd nicht den einen
oder anderen Tipp für das beseitigen der Vergussmasse auf Lager hast!

Danke für eventuelle Antworten und
viele Grüsse aus dem Westerwald!
Guten Morgen, danke das freut mich.

Die Masse ist einfach sehr zäh, deswegen ist eine frische Klinge auf dem Skalpell das Wichtigste.

Danach muss man einfach wissen wo man schneiden darf, und da beginnt es
schwer zu werden. Die komplette Innenplatine der SP habe hier hochgeladen,
wie das für die BolDor aussieht weiß ich nicht.
Man hat ganz schnell eine Leiterbahn oder Kondensator angeschnitten.

Hier der offene Demokonverter, der allerdings sogar funktioniert.
Der hat die Strecke zum aH-Grillfest über 1000km unbeschadet geschafft.



Zum schneiden nutze ich inzwischen lange Schnitte im 90° Winkel, damit komme ich am schnellsten vorran.
Um die Thyristoren herum ist das aber dann Kleinstarbeit mit winzigen Schnittchen und vorsichtigem Abhebeln.
Auch hier ist schnell ein Widerstand zerstört, daher habe ich mir von vorherein gesagt,
dass das ein Experiment ist und das Risiko in Kauf genommen die CDI zu verlieren.
(War ja eh kaputt^^)
Inzwischen geht das leichter von der Hand weil ich Übung darin habe.
Eine halbe Stunde dauert das Freilegen aber dennoch, anfangs waren es gute 2 Stunden.

Ich habe versucht die Masse mit einem kleinen Fräser zu entfernen,
das hat eine riesen Sauerei mit rumfliegenden Gummiwürsten gegeben und ist nur langsamer vorran gekommen.

Wie geschrieben lässt man die Beinchen der Thyristoren stehen um sie als Kontakt zu nutzen.
Besser als mit dem Mini-Seitenschneider geht das Trennen mit dem Bohrschleifer (Dremel).

Die Beinchen lässt man dann geknickt über die gekürzten Beinchen der neuen Thyristoren stehen zum verlöten.
Am Ende ist das einfach eine Menge Handarbeit für die man halbwegs fingerfertig sein sollte.

Um Ersatzthyristoren zu finden, muss man ein wenig Datenblätter vergleichen oder
versuchen welche aus Altbeständen zu finden.

Ich hoffe das hilft dir/ihm ein wenig.
Gruß VenTuRi.
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Geändert von VenTuRi (12-03-2018 um 19:57 Uhr)
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Alt 21-03-2018, 18:02   #319
wildcart
 
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Ort: Bad Oeynhausen VTR 1000 SP1
Hallo Venturi,

erstmal vor Deinem handwerklichen Können. Da bin ich ja nur ein Hobbybastler dagegen.

Werde mir sicher einige Anregungen von Dir holen.

Danke für Deinen ausführlichen Beitrag.
__________________
Gruß
Bernd

Das Beste außer Motorradfahren ist am Moped zu schrauben.
wildcart ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08-04-2018, 13:50   #320
VenTuRi
 
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Registriert seit: Jan 2015
Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2
Es gibt so Tage...

Vorgestern hat mich ein Freund überredet eine Runde zu fahren.
Kurz darauf meinte er, er hätte seine Motorradhose bei seinen Eltern vergessen
und kam dann eine halbe Stunde vorher um sich meine zerschrammte Zweithosen zu leihen.
Die erste Ausfahrt des Jahres, muss natürlich auf Fotos festgehalten werden.
Ich schnappte mir meine Kamera aus dem Regal und griff nach dem 85mm Objektiv...
Das glitt mir aus der Hand und krachte trotz meines Versuchs es noch zu fangen auf den Boden.

Stille

Er steht mit seiner Canon neben mir und macht nur große Augen.
In hoffnungsvoller Eile setze ich das Objektiv auf die Kamera - tack - tack - tack.
Keine Fokussierung mehr möglich.
Bevor ich die Chance habe, mich darüber aufzuregen, alles weggelegt und ab nach draußen .
Wir gingen dann zusammen runter zu seiner Maschine, wo er sich dann fertigmachte und ich zur Garage stiefelte.
Ich spürte mein Handy vibrieren und über Headset teilte er mir mit,
dass er seinen Schlüssel in meinem Zimmer vergessen habe.

Zu dem Zeitpunkt waren wir schon 5min zu spät, aber es nützt ja nichts.
Ich also mit der VTR nach Hause damit er seinen Schlüssel holen konnte.
Per Handy dann den Treffpunkt mit dem dritten im Bunde auf eine nähere Kreuzung verlegt.
Als wir da so stehen meint der Kollege, seine KTM wäre fast leer und wir könnte grad zu Tanke die Straße runter.

Als wir beide mit vollen Spritblasen für 1,389/l warten kommt 10 Minuten später der
dritte an, der schon fast eine halbe Stunde an dem anderen Treffpunkt gewartet hatte.
Wir also schnell zur AB Richtung Eifel und werden schon wenige Meter nach der Stadtgrenze von stehendem Verkehr ausgebremmst.
Das ändert sich auch kaum bis zum AB-Kreuz, weswegen wir dann Slalom durch die Mitte fahren.

Jetzt kommt langsam Freude auf, denn es ist wenig los, die Straße ist trocken und die Sonne steht hoch im Zenit.

Wir treffen an der Strecke wo die Firestorm zerschellt ist, mehrere Bekannte des KTM-Fahrers.
Da ich wenigstens ein paar Fotos machen will,
leihe ich mir die Kamera meines Freundes und setze mich ab um an der Strecke ein paar Bilder zu machen.
Wenn ich mein Objektiv schon nicht mehr habe, kann ich immerhin mit seiner Vollformat spielen.
Als ich grade in Position bin, kommt ein bekanntes graues BMW-Schiff vorbei und über Headset kommt gleichzeitig die Nachricht,
dass ProViDa jetzt auch mitfährt.

Alles einpacken und weiter gehts.

Am nächsten Spot angekommen schlage ich mich in die Büsche um an der Bergstrecke ein paar Bilder zu machen.
Da ich eigentlich noch mit einem weiteren Freund verabredet war, der bis jetzt nicht
aufgetaucht ist, rufe ich parallel mit dem Handy an.
- Keine 2km von uns steht er fast seit einer Stunde still -
Ein Unfall eines 125er-Fahrers an einer abfallenden Straße in der Baustelle hat alles lahmgelegt.

Als ich eine halbe Stunde später genug Fotos habe, und wieder auf den Parkplatz zurückkehre,
merke ich, als ich alle Taschen abtaste, dass ich den Objektivdeckel verloren habe.
Und das war einer dieser seltenen 86mm Dinger...

Zum Tagesabschluss sitzen wir in einem Eifeldorf und beobachten den Sonnenuntergang bei einer Pizza.
Da fällt mir ein, dass ein Freund jetzt Werkzeug bei mir zuhause abholen wollte...

Irgendwie war das nicht mein Tag.

Name:  Canon 85mm 1.8 USM Objektiv zerlegt.jpg
Hits: 474
Größe:  65,3 KB

Na dann schauen wir mal in so ein Objektiv rein
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VenTuRi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13-04-2018, 13:11   #321
VenTuRi
 
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Du böser, böser...

Zitat:
Zitat von ZoXxy Beitrag anzeigen
Wenn jetzt noch der Schaltblitz schön verbaut werden kann, dann muss ich einfach schwach werden...
Diesmal ohne großen Text.
Nur soviel - es wird dran gearbeitet.
Sieht alles etwas wild aus da der treue Testtacho jetzt für die Betaversion herhalten musste.



Ich habe ein Kabel aus meinem Tacho rausgelegt und die Schaltschwelle so niedrig wie möglich programmiert,
damit ich die Nachbarn nicht noch mehr aufrege.
Nun gibt es also den ersten Eindruck wie es aussehen könnte.



Die Frage ist wo und in welcher Farbe soll der Blitz hin?
Physisch kann er nicht überall hin, nur am oberen Rand wo die rote Anzeige ist
und in den Blendenrand wo die weißen LED jetzt blitzen.
Wobei das wohl relativ ist, da ich jetzt jedesmal was gebaut habe, was als nicht möglich galt.

Meine Überlegung jetzt geht grade zu 6 kleinen weißen LED an der Position
der roten LEDs.
Wobei die großen weißen auch irgendwie nicht schlecht aussehen.

Für jede Variante sind ca 3h draufgegangen plus Recherche und bestellen.

Vorschläge oder Kritik?
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Geändert von VenTuRi (13-04-2018 um 20:03 Uhr)
VenTuRi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13-04-2018, 13:59   #322
wildcart
 
Benutzerbild von wildcart
 
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Hallo Venturi,

sieht erstmal super aus. Meine Meinung ist den Schaltblitz rechts zu plazieren, da ja auch die Drehzahl da in den roten Bereich geht.

Wie gesagt, ich bin dabei, wenn Du in Serie gehst.
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Gruß
Bernd

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wildcart ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13-04-2018, 14:38   #323
VenTuRi
 
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Erstmal ist das nur Spinnerei für mich und Belustigung für alle anderen.
Falls es das mal fertig gibt, schreib ich da im Marktplatz etwas neues.

Bleibt nur die Frage wo da nun die Uhr rein kommt
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Alt 13-04-2018, 15:34   #324
Stolle1989
 
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Ich würde zentral setzen, denn der ist ja primär dazu da nicht mehr auf den DZM schauen zu müssen.
Sondern einfach nur als Mitteilung, dass der perfekte Moment zum Schalten gekommen ist.

Sieht gut aus was du da machst, davon hab ich mal null Plan!

PS. Nette Signatur übrigens, kenne ich irgendwo her. Die Schönste Fahrt ist immer die n die nach einem größeren Umbau, danach folgt nur noch Routine.
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Alt 06-05-2018, 19:55   #325
VenTuRi
 
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Ein Tag im Mai

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 vs SC44.jpg
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D
ie Ansichten darüber was das Aufziehen eines Reifens kosten darf und ob der Händler auch online bestellte montieren soll,
gehen relativ weit auseinander.

Da meine PiPo2ct nach 3600km ihr Limit erreicht haben, habe ich unsere Reifenthreads ein wenig verfolgt.
Am Ende sollte es der Continental RoadAttack2Evo werden.
Der scheint auf der SP ein vernünftiges Handling und Lebensdauer zu besitzen.

Also Flux geschaut was das denn so kosten soll.
Ein Freund hat ein GP503 Reifenaufzieher nebst Wuchtbock, sodass schnell klar war,
dass wir selber aufziehen bei einem gemütlichen Grillabend.

Als die Reifenpakete bei einem anderen Freund (war nicht zu Hause) ankamen war ich kurz irritiert,
- es wurde der Sportattack3 geliefert -
was sich bei einem schnellen Check als mein Fehler herausstellte,
da wohl bei einem Vergleich zum mitbestellten Sportattack2 meines Kollegen
mein Übereifer glatt den falschen Reifen aus dem Warenkorb gelöscht hatte.
Nun denn, dann wird es diesen Sommer wohl etwas sportlicher zugehen.

Was macht man vor einem Reifenwechsel? Den alten Reifen voll ausnutzen ... natürlich.
Und da der Kollege auch schon unterhalb der legalen Grenze lag
ist da spontan eine gemeinsame Tour draus geworden, bei der an jeder Stelle die Bremse blockiert,
ein wenig schräg rutschen provoziert und der obligatorische Burnout ausgeführt wurde.

Name:  VenTuRi - Honda SC44 Burncloseup.jpg
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Es war wirklich ein spaßiger Nachmittag.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 Burnout18.jpg
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Am Ende war dank HRA nichtmal viel an der HUV kleben geblieben.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 HUV Gummikrümel.jpg
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Auf dem Rückweg wäre es dann fast passiert.
Ich hatte einen sehr schönen verschlungenen Weg über viele idyllische asphaltierte Feldweg gewählt.
Kurz vor zu Hause mussten wir dann über 2 Kreuzungen.
Etwas überdreht lies Monsieur Fireblade zu einem kleinen Reifenaufwärmer an und konnte
sehen wie durch den aufsteigenden Rauch ein blauer Passat mit Reflexstreifen auftauchte.
Plötzlich war Ruhe im Headset, keiner sagte mehr etwas.

Ein strenger Blick wurde aus dem heruntergefahrenen Fenster geworfen,
allerdings konnte sich der halbjunge Trachtenvereinangehörige ein schmunzeln nicht verkneifen und bog einfach ab.

Das wäre echt teuer geworden...

Abends holten wir dann die Reifen ab und da wir kein unnötiges hin und her wollten,
setzen wir uns die einfach wie Schwimmreifen um - zur Belustigung aller Passanten.
So viele grinsende Gesichter habe ich seit der Fahrt zum Nürburgring im weißen Anzug nicht mehr gesehen .

Des Abends gesellte sich der dritte im Bunde nebst Begleitung und Reifenaufzieher zu uns.

Name:  VenTuRi - Honda SC45 SP2 Reifenwechsel vorne draußen.jpg
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Bei einem üppigen Grillen als Dank für das Aufziehen ließen wir den Tag Revue passieren,
dessen Geschichten einige Lacher in die Nacht schickten welche durch das Feuer
im umfunktionierten Grill in die kühle Dunkelheit entflohen.
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Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2 - umgebaut/gecrasht/im Aufbau
80% Schrauben 20% Fahren. Eigentlich repariere ich seit 3 Jahren Moppeds um sie Probe zu fahren...

Geändert von VenTuRi (06-05-2018 um 23:44 Uhr)
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honda, sp2, sp3, venturi, vtr

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