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Alt 17-06-2018, 13:26   #1
HaraldS50
 
Benutzerbild von HaraldS50
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: RP VTR1000SP2 CB1300SA XRV750 CRF1000 S.F.
SP2 - Öllfarbe +

Diese Jahr fahre ich die SP2 ja etwas mehr und habe tatsächlich schon 1000km zusammen Heute habe ich daher mal den Ölstand konntrolliert (so gut das mit einer Vorderradwippe geht). Gewechselt wurde bei 36000 ind jetzt hat Sie 37480. Ölstand sieht soweit ok aus. Sie hängt zwar minimal nach links, aber dafür hebt die Wippe das Vorderrad ja auch etwas an, was das Öl wohl etwas Richtung Schauglas verlagert. Ich vermute ohne Wippe wäre Sie vorne 1cm tiefer und damit der Stand genau mittig.


Was mich aber irritiert ist die Farbe. So dunkles Öl habe ich noch nie nach nicht mal 1500km bei einer HONDA gesehen. Ist das noch normal? Ich kann jetzt nicht feststellen, dass Sie qualmt, aber in der Garage mit heissem Motor richt es schon etwas nach Steak-well-Done und die Auspuff-Rohre sind auch eher schwarz und nicht braun. Wie sehn die denn üblicherweise aus?
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Grüsse aus der Pfalz
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Alt 17-06-2018, 13:37   #2
Indian
 
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Registriert seit: Jan 2003
Ort: Oyten SP 2 2003
Oel

Farbe keine Ahnung aber was Auffällt die Ablagerungen am Schauglas

sehe ich das Erste mal.......
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Alt 17-06-2018, 14:35   #3
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Ölfarbe finde ich normal, aber diese Ablagerungen am Schauglas an einer SP kenne ich so nicht.

Wurde da ggf. mal was vom Vorgänger abgedichtet und ist es Dichtmasse? Seit wann ist das so?


fr
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Alt 17-06-2018, 14:51   #4
HaraldS50
 
Benutzerbild von HaraldS50
 
Registriert seit: Jul 2015
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Kann ich nicht sagen. Ist mir bisher nicht aufgefallen. Ich hab mich bisher darauf verlassen, dass HONDA's kein Öl brauchen Ich fahr ja nicht viel, und letzte Jahr fast nicht wegen dem kaputten Benzin-Druck-Dingens, was mich generft hat.



War jetzt zu faul zu kratzen. Veilleicht ist der Dreck auch aussen. Das der Motor mal zerlegt wurde ist mir nicht bekannt. Glaube ich aber auch eher nicht. Aber ich werde mal beim nachfragen. Auf jeden Fall ist es dicht.
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Grüsse aus der Pfalz
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Alt 17-06-2018, 15:55   #5
kaulebeen
 
Benutzerbild von kaulebeen
 
Registriert seit: Oct 2004
Ort: Am Rande der Sächsischen Schweiz & VTR 1000F & Kawa Z250 Twin
Beim Putzzustand des restlichen Bildausschnittes würde ich eher auf Dreck innen tippen.
Das wäre natürlich suboptimal.
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Alt 17-06-2018, 16:42   #6
HaraldS50
 
Benutzerbild von HaraldS50
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: RP VTR1000SP2 CB1300SA XRV750 CRF1000 S.F.
Ich putze nicht !!!!


Da hat mir natürlich jetzt keine Ruhe gelassen und ich wollte ja eh noch den Blinkerschalter mit Balistol fluten...


Mit Werkstattlampe sieht das weit weniger massiv aus. Lag vielleicht auch am Blitz. Ausserdem war nur noch die Hälfte da. Ich hab Sie jetzt mal hin und her gekippt und es ist noch mehr verschwunden Kleber ist es auf jeden Fall mal nicht. Ist das jetzt oder
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Alt 17-06-2018, 18:12   #7
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Ölfarbe ist nicht bedenklich!

Sofern keine Späne aus der Ablassschraube kommen einfach weiter machen. Und wenn sie gestartet wird bitte auch auf ordentlich Temperatur bringen. Das schlimmste sind Kurzstrecken oder mal in der Garage kurz starten.

Deine Farbe an den Endrohren hat nichts zu sagen.
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Alt 21-06-2018, 13:35   #8
2Fast4U
 
Benutzerbild von 2Fast4U
 
Registriert seit: Feb 2007
Ort: Vogelsberg; SP1 2002, 1098S, Monster S4R
Also Deiner Beschreibung nach sind die Ablagerungen ja dann innen. Wurde der Motor richtig warm gefahren vor dem letzten Ölwechsel oder wurde im kalten Zustand gewechselt? Ist nur Öl gewechselt worden, oder auch der Filter?

Ich würde direkt noch einen Wechsel machen mit Filter und gucken, ob sich wieder was ablagert. Wobei ich die Farbe vom Öl jetzt auch für normal finde. Aber die Ablagerungen sollten da nicht sein.
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2Fast4U ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21-06-2018, 13:51   #9
HaraldS50
 
Benutzerbild von HaraldS50
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: RP VTR1000SP2 CB1300SA XRV750 CRF1000 S.F.
meint vielleicht Kupplungsabrieb?


Letzer Ölwechsel war 36'er Inspektion. Ich gehe doch davon aus, dass da verantwortungsvoll gearbeitet wurde Beim nächsten Mal bleibe ich dabei
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Grüsse aus der Pfalz
HaraldS50 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21-06-2018, 14:11   #10
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Kupplungsabrieb ?

Sollten das dann nicht wesentlich mehr Mopeds haben ?
Ich gehe mal davon aus, dass Du mit dem Hirsch vernünftig umgehen kannst und die Kupplung nicht quälst.

Kann mich mal einer aufklären ?
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R.I.P. Loki


Du gehörtest zu den Besten und bist nur vorgegangen !
Wir sehen uns !

Prince911 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21-06-2018, 15:36   #11
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Wenn erhöhter Kupplungsabrieb in der Suppe wäre, dann wäre die Brühe auch eher grau.

Bei sportlich bewegten 2 Taktern mit nicht all zuviel Hubraum kann man das schnell sehen.
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