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Alt 10-10-2018, 20:56   #26
alter-Heizer
 
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@ Bernde
Nein .................dabei könnte das Teil echt perfekt sein fürs Töchterchen.
War echt richtig angetan von dem Gerät, doch er wollte noch Sachen abklären wegen des Scheckheftes.
Dann hat er mir geschrieben er hätte sie jetzt doch innerhalb der Familie verkauft.


Habe mich vorher etwas über das Bike schlau gemacht und Tests von Motorrad gelesen.
Eigentlich alles sehr positiv
Nur das Getriebe sei eine Katastrophe.
Die haben geschrieben die ersten 3 Gänge seine nicht ohne extreme Geräuschkulisse einzulegen oder zu schalten.


Nach der Fahrt dachte ich mir nur was für einen Schwachsinn die doch manchmal schreiben in den Zeitungen.


Da war alles wunderbar ...........................möchte gar nicht wissen was diese Weicheier sagen würden wenn sie mal mit meiner BUELL schalten müssten.
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Alt 10-10-2018, 21:18   #27
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Zitat:
Zitat von ollih Beitrag anzeigen
Das gibt es nix abzuschneiden, BMW 1200 GS 5 liter, meine SD 1290 kommt wenn man kommod fährt (was selten passiert) mit 4,5 aus, viele Triumph Tripples laufen mit 5 litern!

Bei den Vergasermopeds sieht das oft ganz anders aus, liegt aber im Endeffekt auch nur am Motor und dessen Abstimmung!

Ja das ist schon richtig.
Habe einen Kumpel der fährt mit seiner neuen Speedy manchmal unter 4 Liter auf 100 KM.
Doch das könnte man dann auch fast schleichen nennen.


Mit meiner BUELL habe ich es ja auch mal geschaft mit 11,5 Litern 300 Km zu schaffen. (streng nach STVO)
Da passen aber auch nur 12 Liter rein!


Nur von dieser Fahrweise war ich noch ziemlich weit entfernt bei dieser Fahrt.
Da waren mindestens 20 km Vollgas dabei ( 240-260 nach Tacho) auf der AB und wohl noch 50 km mit etwa 160-200 Sachen.
Der Rest auf der LS relativ normal.


Da die VFR einen 24 Liter Tank hat und bei sparsamer Fahrt streng nach STVO kaum 4,5 Liter braucht, wären so eventuell sogar 550 Km Reichweite möglich!


Denke da gibt es nicht sehr viele Bikes die das auch könnten.
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Alt 12-10-2018, 17:12   #28
Patric SP-1
 
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Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Zitat:
Zitat von alter-Heizer Beitrag anzeigen

Mein persönlicher Favorit war eigentlich immer noch die 24er der zweiten Generation in weiß.


Doch die hat eben noch die ganz schmalen Reifen, aber immerhin schon das 17er VR.
Hätte mich zwar nicht sonderlich gestört, aber man findet kaum eine gut erhaltene für einen annehmbaren Preis.
Kennst Du Dich da mit dem Reifenformat aus? Gibt es da noch aktuelles für?
Patric SP-1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12-10-2018, 19:44   #29
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Habe gerade mal geschaut!
Recht überschaubar.

https://www.mopedreifen.de/Motorrad/...88.html?id=697
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Alt 13-10-2018, 20:53   #30
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Ich bin gestern eine RC 24 II Probe gefahren. Der Sound war echt schön und das Getriebe absolut geschmeidig. Preis war auch sehr gering und alle Verschleißteile in gutem Zustand. Letztlich habe ich mich dann dagegen entschieden, sie zu kaufen, da die Sitzposition irgendwie gar nichts für mich war. Der Tank ist sehr schmal (was gut ist) aber sehr lang. Irgendwie waren der Lenker und die Fußrasten im Vergleich zum Sitz zu weit vorne. In Verbindung mit den recht hohen Fußrasten hat das irgendwie ganz schön viel Druck auf die Lendenwirbelsäule generiert. Wenn man so 5 bis 10 cm weiter vorne sitzen könnte, wäre es wahrscheinlich super.

Und das Design von Cockpit und Spiegel war doch sehr altbacken.

Doch mal eine RC 36 ausprobieren. Optisch gefällt sie mir eigentlich besser (Design insgesamt moderner und Einarmschwinge) und es gibt moderne Radialreifen dafür.
Patric SP-1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-10-2018, 12:06   #31
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Altbacken?
Also für ein Motorrad, welches von 85 bis 89 gebaut wurde...
__________________

R.I.P. Loki


Du gehörtest zu den Besten und bist nur vorgegangen !
Wir sehen uns !

Prince911 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-10-2018, 13:45   #32
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Das Design insgesamt -vor allem die Seitenansicht- finde ich auch nicht schlecht. Aber Cockpit und Spiegel sind so dieses extreme 80er Klotzplastik. Da wirkt eine Güllepumpe oder CB 750 aus den 70ern nicht so altbacken.
Patric SP-1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-10-2018, 14:15   #33
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
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Verbrauchstest extrem!

Das super Wetter musste ich gestern für einen Langstreckenverbrauchstest nutzen!


Strecke:
Reutlingen, Freudenstadt, Achern, Chateau Salins, Ribeauvile ( noch ne Ecke der Vogesen mitnehmen) dann rüber nach Riegel und durch den SW zurück!


Habe die VFR in Reutlingen vollgetankt und bin dann durch den Schwarzwald runter nach Achern.
Immer nur das was die StVO sagt max. plus 10 Sachen.
Wenn die Autos vor mir bei einer 70er Beschränkumg etwas schneller durch sind, habe ich mich dem Verkehrsfluss natürlich angepasst.


Bilders:

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Beim Lotharpfad auf der B500 kurzer Bilderstop.

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Bei Achern den ersten kleinen Hunger beim Restaurant "Goldene Möve" gestillt.
Da war die Tankanzeige immer noch beim Voll-Strich!
Nach 129 Km

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Alt 14-10-2018, 14:22   #34
alter-Heizer
 
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In Frankreich auf der AB darf man ja nur 110 bzw. manchmal 130 und so war es ja genau richtig für so einen Test.
In Cateau waren es dann 273 Km gefahren.
Tank noch knapp halb voll. ..............ob das für über 500 Km reicht?


In Cateau!

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Besuch bei der verstorbenen Tante.
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Bilder von Unterwegs nach Ribeauville
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Alt 14-10-2018, 14:41   #35
alter-Heizer
 
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Jetzt die schönen kurvigen Strecken der Vogesen.

Nur leider etwas getrübt von der Sorge, wo tanke ich wenn mir der Sprit in so einer verlassenen Gegend ausgeht?
Doch extra dafür das ich die VFR Staubtrocken fahren kann, habe ich ja meinen 2 Liter Motorrad-Ersatzkanister mitgenommen.



Trotzdem bleibt ein etwas ungutes Gefühl.


Beim Verlassen von Ribeauville.
Die Reservelampe fing an zu flackern bei 400 KM



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Auf dem Handynavi schaute ich nach dem kürzesten Weg Richtung Deutschland und wusste das sollte noch reichen.







Hinter Riegel suchte ich auf dem Navi nach möglichen Tankstellen!
Bei KM 457
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Dann mitte im dunkelsten Schwarzwald kam das Ende bei KM 482!


Und nun die Suche nach der möglichen Tankstelle, denn die 2 Liter dürften für etwa 40- 45 km reichen.

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Alt 14-10-2018, 14:47   #36
alter-Heizer
 
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Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Da stand sie nun!



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Bei Hausach fand ich dann nach 25 km meine Tanke.
Es passten aber nur 21,5 Liter rein trotz energischtigem nachtanken, bis es zum Überlauf rauslief.
Etwa 1 Liter war ja dann noch drin, doch das heisst wieder die alte HONDA Krankheit beim 24 Liter Tank gehen also max. 22,5 rein.





Trotz allem muss ich sagen das die VFR somit ein perfekter Reise-Sportler ist, finde ich zumindest!
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Alt 14-10-2018, 18:59   #37
stephan595
 
Benutzerbild von stephan595
 
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Ort: Bonn, Triumph Sprint RS, CBR 900RR (SC44), EX-VTR 1000 F
Schöne Bilder, interessanter Bericht.

Danke fürs Mitnehmen

Abgesehen vom Verbrauchsthema mal ne andere Frage: wie lange sind die Roadtec 01 bei dir nun drauf. Scheinen ja auch recht ausdauernd zu sein...

Meine Metzeler Z6 waren hinten nach ca. 6-7.000 KM immer illegal.
Der Metzeler Z 8 machts schon etwas länger.
Wenn der Roadtec 01 da noch ne Schippe drauf legt, könnte das der nächste Reifen auf der Triumph werden...
stephan595 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-10-2018, 19:21   #38
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Der erste Satz hat das VR etwa 5000 Km gehalten der HR 6000!
Denke bei "normaleren" Fahrern hebt der gut 2000 Km mehr.
Also sind 7-9000 Km durchaus realistisch.



Da war aber viel Heizer-Hausstrecke dabei.




Jetzt beim 2. Satz sieht es nach 5 Tkm am VR und gut 4 Tkm am HR noch sehr gut aus.
Da wurden sie ja auch mehr in ihrem eigentlichen Einsatzgebiet (Touren und Langstrecken) bewegt.


Insgesamt ein hervorragender Reifen bei dem es keine Klagen gibt.
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Alt 14-10-2018, 19:26   #39
stephan595
 
Benutzerbild von stephan595
 
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Ort: Bonn, Triumph Sprint RS, CBR 900RR (SC44), EX-VTR 1000 F
Danke für die Infos zum Metzeler !


Habe übrigens mal Wikipedia nach dem Tankinhalt der RC 36 II befragt, da mir 24 Liter recht hoch vorkamen.


Lt. Wikipedia sinds 21 Liter bei deiner VFR, passt also dass es bei 21,5 überläuft ;-)
stephan595 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-10-2018, 20:05   #40
foreigner
 
Benutzerbild von foreigner
 
Registriert seit: Mar 2013
Ort: Elsaß - VTR 1000 F
Mensch Schescho


"jetz fahrsch so noh bi unns vorbei unn kehrsch nit ah"


Zeit für einen Kaffe sollte doch drin sein!!
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Grüße aus'm Elsaß
Jürgen
foreigner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-10-2018, 21:14   #41
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Ja Sorry Jürgen.
Als ich das Schild kurz vor der Rheinüberquerung Neuff Brisach gesehen habe, dachte ich auch zuerst, da müsstest du ja eigentlich beim Jürgen vorbei.
Doch das wäre ja dann fast ein Überfall gewesen, wenn ich angerufen hätte, bin in 10 min. da!
Wollte ja nicht aufdringlich sein.
Dazu sagte ich meinem Frauchen, ich wäre zwischen 18 und 19 Uhr wieder Zuhause.
Das war schon ohne Besuch bei dir nicht mehr drin!



Nächstes Mal komm ich einfach ...................versprochen.




Hoffe man sieht sich bald mal wieder.
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Alt 15-10-2018, 10:18   #42
zweizig
 
Registriert seit: Jul 2016
Ort: Lübeck, SP2 Bj.06, ab und zu Aprilia Tuono 1100
Verbrauch

Als ich noch meine Fireblade SC57 hatte, bin ich damit öfter längere Touren gefahren. Tankrucksack dabei und ein Heckbag, Gepäck für 4-5 Tage. Autobahn ohne Gedanken an Verbrauch, nur schnell vorankommen. Morgens um 3 aufgestanden, rein in den Sonnenaufgang und freie Fahrt! Von ca. 500km ca. 80km Landstraße, alles weitere AB. Streckenweise bin ich da 250 gefahren, manchmal 220-230, überwiegend 180-200, je nach dem, was möglich war. Da gabs einige 120er Strecken, da bin ich schneller durch. Am Ende ließ sich nichts anderes sagen, als dass die Blade 5 Liter gebraucht hat! Niemand hat mir das geglaubt. Wie willste denn das wissen? 300km gefahren 15 Liter getankt?! Ok. Fand ich damals selbst auch unglaublich. Heutzutage mit der SP2 komm ich nie unter 7 Liter, da sinds normal 7,5. Naja....
zweizig ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15-10-2018, 21:14   #43
DieterS
 
Registriert seit: Jun 2016
Ort: VTR 1000 Firestorm und Suzuki VX 800 Gmünd
Schöne Bilder,

danke dafür

Ciao
Dieter
DieterS ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-10-2018, 20:15   #44
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Gerade bin ich wieder über etwas leicht verwunderliches gestoßen.


Habe gerade ausgerechnet das ich bei der Sparrunde einen Schnitt von 70 Km/h gefahren habe auf die 457 Km bis zum liegenbleiben.
Natürlich waren bei der Fahrt etwa 140 Km Autobahn dabei, doch auch die nur so zwischen 120 und max. kurz mal 150 Sachen.
Da bin ich doch echt etwas erstaunt.





Als ich mit der KTM bei der Aktion "Etwas Verrücktes" 1089 Km von morgens bis spät Abends abgespuhlt habe, war es "nur" ein Schnitt von 66 Km/h
obwohl ich damals echt Gas gegeben habe und eigentlich nur eine kurze Pause von etwa 20 Minuten gemacht habe.

Ok da war alles auf der LS.
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alter-Heizer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21-10-2018, 21:13   #45
berserkervmax
 
Registriert seit: Jan 2015
Ort: PLZ 25541/VTR1000SP1/VMax1200/Vmax 1700
Sagen ich mal so...


Ich könnte bestimmt weniger Benzin verbrauchen mit meinen Mopeds....


Aber will ich das...


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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenus. Wer nicht bricht, hat entweder enorme Übung oder einfach nicht alles gegeben!
Alte weisheit :Wer später bremst, bleibt länger schnell.
berserkervmax ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22-10-2018, 19:04   #46
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
@ berserkervmax


Verstehe ja was du meinst.
Bin normalerweise ja auch nicht der Sprit-spar-Fahrer.

Aber mal Bescheid zu wissen wieviel und wie wenig so durchfliessen kann, fand ich ganz interessant.


Das du mit einem deiner Fahrzeuge (die aus deiner Liste) weniger Verbrauch erreichen könntest, denke ich eher nicht!


Oder meintest du nur du könntest deinen eigenen normal anfallenden Verbrauch etwas unterbieten?
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