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Alt 29-12-2018, 22:26   #1
V2-Marc
 
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Registriert seit: Apr 2012
Ort: remscheid,VTR 1000 F
Suche Auspuff, könnte tipps gebrauchen

Moin, wie oben geschrieben, möchte ich meiner F nen Satz neuer Schalldämpfer gönnen, sie sollten ne EG-ABe haben, zumindest keine Leistung fressen und im Idealfall schön dumpf klingen. Ich hatte da schicke schwarze takkonis ins auge gefasst. Meint ihr die taugen? ajo, Budget is nu nicht soo riesig, ich muss also auch ein wenig auf den Preis achten
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Alt 29-12-2018, 23:22   #2
PETE
Moderator
 
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Ort: AG (CH) <- nicht Chile! - CBR 600 F PC25..............'91 VTR 1000 F.....................'98 VTR 1000 SP-1................'00
Schau mal bei GPR.
__________________
They say the definition of madness is doing the same thing and expecting a different result...
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Alt 30-12-2018, 07:27   #3
Karsten SP1
 
Registriert seit: Jul 2017
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Moin!


Bei Ebay Kleinanzeigen stehen Leovince für 299 zum Verkauf... Anscheinend guter Zustand. Mehr kann man für ne schmale Mark nicht bekommen denke ich.

Gruß
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Alt 30-12-2018, 11:53   #4
uwe.z
Forums-Gratulationsonkel
 
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Ort: ndh , triumph speed-triple 1050 ,013. abs mit haufenweise extra gedöns , ex vtr1000f ,schwarz-rot; higgens sks und allerlei schnipp-schnapp-schnupp und zapzerap , und kawa w650 rot-schwarz-gold , lsl-clubman cafe-racer design und schöner !
takkoni sind laut . preis leisung paßt aber.



ich bin immer gpr gefahren , top klang und verarbeitung.
__________________
als gott den menschen erschuf , war er bereits müde ; das erklärt manches .
mark twain



- hatte neulich stromausfall in der werkstatt , hab mich da mal mit meiner famillie unterhalten - scheinen ganz nette leute zu sein ............
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Alt 30-12-2018, 12:04   #5
harzer
 
Registriert seit: May 2003
Ort: VTR1000F Bj 97, VTR1000F Bj 01 + CBR 1000F (SC21) Bj 88
Habe mir vor 2 Jahren GPR Carbon direkt aus Italien bestellt.
Klang ist mehr als gut, haben EG ABE und waren deutlich (ca.300€)
günstiger als beim deutschen Importeur.
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Alt 30-12-2018, 12:25   #6
Palatin-Rider
 
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Registriert seit: Mar 2006
Ort: 768...Stein; 1997 Firestorm
Kann Dir den hier bestens empfehlen.
Fahre ich von Anfang an und bin top zufrieden, außerdem findet man die Töpfe nur selten!

https://www.ebay.de/itm/98-05-HONDA-...EAAOSwWrxb--5d
__________________
...and if i die bevor i wake
pray to god my soul to take.
(metallica)

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Alt 31-12-2018, 10:00   #7
V2-Marc
 
Benutzerbild von V2-Marc
 
Registriert seit: Apr 2012
Ort: remscheid,VTR 1000 F
Moin zusammen, ja cool...ich hab nochmal ein bisschen gestöbert, es werden wohl GPR in oval und high up werden ich denke mal das passt optisch gut zu meiner schwarzen und wenn alles andere auch passt, sollte es wohl gut werden vielen Dank euch für die tipps, kommt gut nach 2019 rüber
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Alt 11-01-2019, 18:50   #8
ricoaushh
 
Registriert seit: Jun 2017
Ort: Hamburg - Meieindorf, rote "F" und silberne XT600
Falls Du noch nicht zugeschlagen hast, schau mal bei G&G rein. Die haben da für die F eine schöne high up - nennt sich dort Alto


OK nicht ganz billig. Ich habe sie mir gegönnt und bin sehr zufrieden. Klanglich dürfte es etwas bassiger sein, aber Optik, Montage und Leistungsentfaltung geben keinen Grund zum Meckern. Die Lautstärke würde ich als noch zulässig bezeichnen :-)


rico
__________________
Ja, ich spiele Paintball und Ja ich fahre auch Motorrad und Ja mein Auto ist ein Diesel - UND ?
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Alt 13-01-2019, 10:13   #9
GuyIncognito
 
Registriert seit: Jul 2018
Ort: VTR1000F
Zitat:
Zitat von harzer Beitrag anzeigen
Habe mir vor 2 Jahren GPR Carbon direkt aus Italien bestellt.
Klang ist mehr als gut, haben EG ABE und waren deutlich (ca.300€)
günstiger als beim deutschen Importeur.
Mal sehen wie lange sie halten. Es wären nicht die ersten Carbontüten, die von einem 1000er V2 zerlegt werden.

Hier nur ein Beispiel:
http://www.vtr1000.de/forum/showthre...arbon+geplatzt

Geändert von GuyIncognito (13-01-2019 um 10:21 Uhr)
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Alt 13-01-2019, 10:23   #10
harzer
 
Registriert seit: May 2003
Ort: VTR1000F Bj 97, VTR1000F Bj 01 + CBR 1000F (SC21) Bj 88
Zitat:
Zitat von GuyIncognito Beitrag anzeigen
Mal sehen wie lange sie halten. Es wären nicht die ersten Carbontüten, die von einem 1000er V2 zerlegt werden.
Also meine BOS Carbon haben gute 17 Jahre und über 70.000km gehalten und würden es jetzt noch tun, wenn mir nicht jemand von hinten ins Moped gefahren wäre
Die meisten Carbontöpfe sterben durch Renne und Autobahn.
harzer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13-01-2019, 11:15   #11
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Zitat:
Zitat von ricoaushh Beitrag anzeigen
Falls Du noch nicht zugeschlagen hast, schau mal bei G&G rein. Die haben da für die F eine schöne high up - nennt sich dort Alto


OK nicht ganz billig. Ich habe sie mir gegönnt und bin sehr zufrieden. Klanglich dürfte es etwas bassiger sein, aber Optik, Montage und Leistungsentfaltung geben keinen Grund zum Meckern. Die Lautstärke würde ich als noch zulässig bezeichnen :-)


rico
Kann ja sein, dass es Unterschiede gibt, aber die G&G HighUpTöpfe vom Harzbiker haben seine F musikmässig in ein Elektrobike verwandelt.
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R.I.P. Loki


Du gehörtest zu den Besten und bist nur vorgegangen !
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Alt 13-01-2019, 12:14   #12
GuyIncognito
 
Registriert seit: Jul 2018
Ort: VTR1000F
Zitat:
Zitat von harzer Beitrag anzeigen
Die meisten Carbontöpfe sterben durch Renne und Autobahn.
Man darf ihnen "bloß" kein Vollgas anbieten. Na dann sind sie ja jeden Euro wert ��
GuyIncognito ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13-01-2019, 16:54   #13
ricoaushh
 
Registriert seit: Jun 2017
Ort: Hamburg - Meieindorf, rote "F" und silberne XT600
Elektrobikesound bei den G&G an einer F ??
OK, die Geschmäcker sind verschieden, aber wer meint dass eine G&G einen Elektrosound hat, glaubt auch dass die F Serienmäßig lautlos ist.


nein, die F mit G&G ist deutlich lauter und vor allem V2-kernig.
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ricoaushh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13-01-2019, 19:41   #14
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Vielleicht hat Dietmar ja andere G&Gs verbaut.

Elektrosound war natürlich sehr weit her geholt, aber gegen die Zubehörtöpfe, die ich schon so an ner F gehört habe, stinken die nicht an.
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R.I.P. Loki


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Alt 13-01-2019, 21:09   #15
flieger-baby
 
Benutzerbild von flieger-baby
 
Registriert seit: Apr 2010
Ort: Offenbach + Gehlberg / Thüringen REPSOL SP1
Zitat:
Zitat von ricoaushh Beitrag anzeigen

... die F mit G&G ist deutlich lauter und vor allem V2-kernig.
Da liegt das "Problem".
Will man nen krächzend-kernigen Klang oder doch lieber was bollernd-bassiges ?

Ich stehe eher auf letzteres.
Das bieten bei der F Leovince, Akrapovic und Remus.
Vielleicht auch noch andere, aber das sind meine Favoriten (von allen F die ich an Bikertreffs oder Forumstreffen gehört habe).
__________________
positive Marktplatzerfahrungen:
alle Marktplatzerfahrungen waren bisher positiv ! ;-)


Cross the fingers for Nicky !!!

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Alt 13-01-2019, 21:18   #16
malowi
Forums-Chefkoch
 
Benutzerbild von malowi
 
Registriert seit: Jul 2002
Ort: Wietze, Nds., SC36
Bei einer F kann ich auch Bos empfehlen.
__________________
Ich habe immer so ein Wasserlassen beim Brennen.

LG, Markus
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Alt 13-01-2019, 22:13   #17
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Figaroli und Leo.
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Alt 14-01-2019, 11:01   #18
Bijallas
 
Benutzerbild von Bijallas
 
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Ort: Viersen - VTR 1000 F
Wenn's schön dumpf und bassig sein soll... Leovince und Bos;
Kerniger (und nicht ganz so laut) GPR und Shark (letztere seltener zu bekommen.
__________________
If you can dream it, than you can do it!
Mein Vorstellungsthread: klick
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Alt 14-01-2019, 18:07   #19
ricoaushh
 
Registriert seit: Jun 2017
Ort: Hamburg - Meieindorf, rote "F" und silberne XT600
Shark´s hatte ich drauf, die waren mir zum einen zu laut und ich habe einen spürbaren Leistungsverlust gehabt - die Sprítzigkeit war weg.
bin dann ne zeitlang Serie gefahren. Leise, aber dafür spritzig.
dann G&G
Leistung gut, vielleicht sogar spritziger als Serie, kann aber auch nur gefühlt sein, wegen des Sounds. Aber eben keine spürbare Verschlechterung und , für mich wichtig, immer hörbar, aber eben nicht laut, so dass man bei ner Kontrolle Angst haben muss.
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Alt 14-01-2019, 18:16   #20
Bijallas
 
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Registriert seit: Jan 2017
Ort: Viersen - VTR 1000 F
Zitat:
Zitat von ricoaushh Beitrag anzeigen
Shark´s hatte ich drauf, die waren mir zum einen zu laut und ich habe einen spürbaren Leistungsverlust gehabt - die Sprítzigkeit war weg.
So unterschiedlich ist das... ich hatte auf meiner ersten VTR Shark Competition DSS in der Carbonausführung drauf (Reflexionsdämpfer ohne Eater) und die waren nicht so laut wie meine jetzigen Leos MIT Eatern, dafür halt kerniger. Hängt aber auch wahrscheinlich nicht unwesentlich mit Alter/Laufleistung der Töpfe zusammen... da soll der TE mal eine Entscheidung finden
__________________
If you can dream it, than you can do it!
Mein Vorstellungsthread: klick
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Alt 14-01-2019, 18:54   #21
flieger-baby
 
Benutzerbild von flieger-baby
 
Registriert seit: Apr 2010
Ort: Offenbach + Gehlberg / Thüringen REPSOL SP1
Manche Hersteller bieten auch unterschiedliche Bauweisen an. Vielleicht erklärt das den Leistungsverlust bei einigen Anlagen.

Meine Akra waren Reflexionsdämpfer.
Klang = göttlich
Abstimmung des PC auf dem Prüfstand = unmöglich
Das Konstantfahrtruckeln und die Drehmomentstufe bei ca 7000 Touren waren zu heftig.

Als ich die noch verbaut hatte (M-H4T) habe ich auf dem Feldberg einen SP Fahrer mit Absorbtions-Akras (M-H6T) getroffen. Seine warrn deutlich lauter, auch schön bassig aber klanglich nicht annähernd so schön wie meine.

Remus hat auch beide Varianten im Angebot.
Hier klingen die Kammerdämpfer besser und sind zudem lauter als die Absorbtionsdämpfer (hat ein Kumpel an seiner F).
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