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Alt 29-09-2018, 13:07   #5426
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Ich kenne die Beweggründe nicht, aber überlege es Dir gut.
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Alt 29-09-2018, 17:10   #5427
Alex81
 
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Ich kämpfe die ganze Zeit mit mir. es ist aber aktuell wohl die einzig vernünftige Entscheidung.
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Alt 29-09-2018, 19:34   #5428
harzer
 
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@Joerch erst mal gut das es nur Material -Schaden war und son Ego heilt auch wieder.
SBK -Umbau machen, dann ist sie happy.
Elke will keinen anderen Lenker mehr haben und fragt sich warum wir den erst nach 17 Jahren auf die CBR gebaut haben :o))) Und mit der Stange auf der F will sie den Bock plötzlich auch nicht mehr freiwillig verlassen...
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Alt 30-09-2018, 14:04   #5429
tuck
"the most beautiful man of the world"
 
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Zitat:
Zitat von Alex81 Beitrag anzeigen
Ich kämpfe die ganze Zeit mit mir. es ist aber aktuell wohl die einzig vernünftige Entscheidung.
Muss es die SP sein?
Oder ist die KTM eine Option ( zu verkaufen)?
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Alt 10-10-2018, 19:48   #5430
Micl
 
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...weil mich vor 2,5 Monaten meine VTR das erste Mal sauber abgeschmissen hat. Ich habe immer noch ein bisserl mit den Nachwehen zu tun und mich nun entschlossen die VTR nicht wieder herzurichten / herrichten zu lassen.
Die Entscheidung ist mir nicht leicht gefallen, da sie mir über sehr viele Jahre (18 an der Zahl) wirklich sehr treue Dienste geleistet hat und sie mir bis zum Schluß sehr viel Freude bereitet hat.

Sollte was Neues in's Haus kommen dann auf alle Fälle etwas mit ABS/Traktionskontrolle...das hätte mir in diesem Falle den A.... gerettet.

Sollte also jemand einen guten Ersatzteilespender brauchen, wird hier fündig:
<Klick Mobile>

Aber egal was kommt: ich werde immer wieder gerne hier bei den "Verrückten" reinschauen. Denn auch das war etwas, was immer zum VTR-fahren mit dazu gehört hat: DAS Forum !

Grüße

Michael
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Alt 10-10-2018, 21:47   #5431
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Ach Du scheisse.

Gut, dass Du noch hier schreiben kannst und anscheinend nichts ganz so ernstes passiert ist.

Material lässt sich ersetzen !
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Alt 11-10-2018, 09:48   #5432
Zed
 
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Wie schlimm ist der Schaden denn? Ich erinner mich, daß man eigentlich alles bei der VTR sehr günstig und leicht ersetzen kann...
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Grüße, Zed

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Alt 11-10-2018, 12:04   #5433
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Zitat:
Zitat von Zed Beitrag anzeigen
Wie schlimm ist der Schaden denn? Ich erinner mich, daß man eigentlich alles bei der VTR sehr günstig und leicht ersetzen kann...
Hast Du auf den Link von Micl geklickt ?
Ist schon ne gute Portion kaputt gegangen.
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Geändert von Prince911 (11-10-2018 um 13:17 Uhr)
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Alt 11-10-2018, 12:10   #5434
Zed
 
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Soll das n Scherz sein? Die steht da, wie neu! Sowas geht bei Ebay "mit leichten Gebrauchsspuren" weg...
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Grüße, Zed

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Alt 11-10-2018, 13:18   #5435
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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OK, das ist Ansichtssache.
Dann greif doch zu !
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Alt 11-10-2018, 14:20   #5436
Micl
 
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Registriert seit: Feb 2002
Ort: München / VTR 1000 F
Ich habe schon mit Tom gesprochen und ihm Bilder geschickt. Ich kann es leider nicht selbst machen.
Tom meinte bis die wieder fahrtüchtig ist könnte man sich vom investierten Geld her auch wieder eine Gebrauchte holen.
Nur vom Kopf her ist das für mich grad ein bisschen schwierig. War mein erster Unfall (seit über 25 Jahren) und das auch noch ohne Fremdeinwirkung.
Das Moped hat auf der geraden, nassen Straße bei 70 km/h - völlig unvermittelt - hinten ausgekeilt. Was genau das Problem war kann ich mir nicht erklären.
(Öl auf der Straße? Mein Spezl der vor mir gefahren ist hat aber auch nichts dergleichen erkennen können)
Bis ich versucht habe das Hinterrad wieder einzufangen (und nach gedanklichen 3 x Schei...schei...schei) bin ich schon auf dem Asphalt aufgeschlagen.

Ich hatte wirklich Glück da a) kein Gegenverkehr kam und b) nur die VTR in den Baum eingeschlagen ist und nicht ich.

Bin mir aber sicher mit einer Traktionskontrolle wäre mir das nicht passiert, obwohl ich eigentlich davon ausgehe das ich halbwegs Moped fahren kann.

Drum: wenn ich mich wieder auf n Moped setze (was ich eigentlich schon vor habe) dann nur mit ein paar elektronischen "Sicherheiten" (hab' ja schließlich auch Familie )

Und dann hab ich auch noch einen Satz von einem Moped-Kollegen im Ohr: "Wenn Dich (D)ein Bock mal so abgeschmissen hat, verkauf' ihn und hol Dir was anderes. Das Vertrauen ist dann einfach weg."

Und jetzt probier' ich es halt mal. Bis jetzt hält sich die Resonaz eh in Grenzen.

Michael
P.S.: An dieser Stelle auch noch mal ganz herzlichen Dank an die die Leute die mich aufgesammelt haben und auch gleich mein Moped wegtransportiert haben. Überhaupt muss ich sagen , denn jeder, aber wirklich auch jeder Autofahrer hat angehalten und gefragt ob er helfen kann.
__________________
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Alt 11-10-2018, 16:04   #5437
Zed
 
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Ort: München, 98er VTR 1000 F, GSXR 750 Y, Honda Dylan 125
Wo issn des passiert?
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Alt 11-10-2018, 16:24   #5438
ricoaushh
 
Registriert seit: Jun 2017
Ort: Hamburg - Meieindorf, rote "F" und silberne XT600
mein PC abgeraucht ist. 64kBase memory error .
Ausgerechnet jetzt, wo wir Bewerbungen schreiben.
Vermutlich ist das Mainboard durch. Bis auf die CPU wurden bereits alle Komponenten testweise getauscht. Error bleibt.
Hab mich jetzt schweren Herzens für ne neue Hardware entscheiden müssen. Da das mein GamePC ist sind mal eben 1000 Flocken weg.
Mist, ärgert mich einfach. Das Teil war erst 5 Jahre alt und trotz Wasserkühlung nie übertaktet.
__________________
Ja, ich spiele Paintball und Ja ich fahre auch Motorrad und Ja mein Auto ist ein Diesel - UND ?
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Alt 11-10-2018, 16:27   #5439
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Zitat:
Zitat von Micl Beitrag anzeigen

Und dann hab ich auch noch einen Satz von einem Moped-Kollegen im Ohr: "Wenn Dich (D)ein Bock mal so abgeschmissen hat, verkauf' ihn und hol Dir was anderes. Das Vertrauen ist dann einfach weg."
Halte ich für Unsinn sofern man danach noch genügend Ehrgeiz besitzt.

Sonst hätte ich zu meiner aktiveren Motocross/Enuro Zeit regelmäßig Motorräder wechseln müssen. Teilweise waren auch ab und an Knochenbrüche mit im Spiel und anschließend ging es genau so weiter wie vorher.
__________________
Honda VTR1000SP1 2000 only Track
Honda VTR1000SP1 2001 only Track (Endurance)
Ducati 900SS 1995
Honda CR250 2000
KTM EXC500 2012
Ducati 996 1999
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Alt 11-10-2018, 16:48   #5440
ricoaushh
 
Registriert seit: Jun 2017
Ort: Hamburg - Meieindorf, rote "F" und silberne XT600
Meine XL600R hat mich dutzendmal geschmissen, mit teilweise bös Aua -
Die NTV hat mir gezeigt, dass man durch seitlichen Aufprall einen Mercedes schrotten kann.
Die XJ650 kann man in milisekunden auf die halbe Länge stauchen
Und die VTR ist als Ackertraktor eher ungeeignet.

Mich hat das nie gehindert, gleich wieder aufzusteigen. Wenn man mich fragt, würde ich gleich wieder aufsteigen und nicht so viele Gedanken dran verschwenden.
__________________
Ja, ich spiele Paintball und Ja ich fahre auch Motorrad und Ja mein Auto ist ein Diesel - UND ?
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Alt 11-10-2018, 16:55   #5441
Joerch
 
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Ort: helibrunna- brontale sp1 in rot // f '01, rot, evo II, powered by higgens // lanz mt-01// bmw f650st
da tickt wohl jeder anders...

vor allem willst du den schrotthaufen vielleicht nicht mehr sehen, wenn du das babe so viele jahre gepflegt hast
__________________
Denke mal nach!- Ok, der Hass steigt aber die intellektuelle Verwirrung lässt nach...!
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Alt 11-10-2018, 17:56   #5442
Zed
 
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Zitat:
Zitat von Joerch Beitrag anzeigen
da tickt wohl jeder anders...

vor allem willst du den schrotthaufen vielleicht nicht mehr sehen, wenn du das babe so viele jahre gepflegt hast
Oder grade dann wieder aufbauen, weil man schon so viel in den Ofen rein gesteckt hat.
__________________
Grüße, Zed

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Alt 11-10-2018, 18:37   #5443
Joerch
 
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Ort: helibrunna- brontale sp1 in rot // f '01, rot, evo II, powered by higgens // lanz mt-01// bmw f650st
Zitat:
Zitat von Zed Beitrag anzeigen
Oder ...
genau, deshalb mein 'vielleicht'
__________________
Denke mal nach!- Ok, der Hass steigt aber die intellektuelle Verwirrung lässt nach...!
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Alt 11-10-2018, 19:00   #5444
flieger-baby
 
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Zitat:
Zitat von Micl Beitrag anzeigen
Ich habe schon mit Tom gesprochen und ihm Bilder geschickt. Ich kann es leider nicht selbst machen.
Tom meinte bis die wieder fahrtüchtig ist könnte man sich vom investierten Geld her auch wieder eine Gebrauchte holen.
Wenn man es selbst schrauben kann (ich weiß natürlich nicht was dich davon abhält), hat man vielleicht 500€ an Gebrauchtteilen und ein wenig Arbeit + Lackierkosten.

Wenn du ne Teilkaskoversicherung hast, zahlt die den Glasschaden (Scheinwerfer, Blinker, Positionslicht, Spiegel,...)
Hab ich damals bei der SV so gemacht. Kostenvoranschlag für die Glasreparatur eingereicht und fiktiv abgerechnet.
Gab knapp 450€, das hab ich dann auch für alle benötigten gebrauchten Teile bezahlt.

Du kannst sie natürlich auch "schlachten" und die Teile einzeln verkaufen. Da kommt deutlich mehr Geld rein als für den Schrotthaufen als Stück (sorry für das Wort).
__________________
positive Marktplatzerfahrungen:
alle Marktplatzerfahrungen waren bisher positiv ! ;-)


Cross the fingers for Nicky !!!

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Alt 11-10-2018, 19:13   #5445
Zed
 
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Ort: München, 98er VTR 1000 F, GSXR 750 Y, Honda Dylan 125
Ich hätte 1000 gesagt. Aber dann steht dann eine 1a customized VTR da.

Teileverkauf ergibt ne neue Gebrauchte... Schon zweimal gemacht. Aber nochmal mache ich das nicht, da der Teileverkauf rund 3-4 Jahre gedauert hat... und das nervt. Zudem ist die Nachfrage nach VTR-Teilen mittlerweile fast null... des wirst nimmer los.
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Geändert von PETE (12-10-2018 um 10:12 Uhr)
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Alt 11-10-2018, 22:07   #5446
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Was nützt das, wenn man mangels Vertrauen nicht mehr richtig fahren kann?

Jeder geht anders mit sowas um.
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Alt 12-10-2018, 12:41   #5447
Patric SP-1
 
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Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Zitat:
Zitat von Stolle1989 Beitrag anzeigen
Halte ich für Unsinn sofern man danach noch genügend Ehrgeiz besitzt.

Sonst hätte ich zu meiner aktiveren Motocross/Enuro Zeit regelmäßig Motorräder wechseln müssen. Teilweise waren auch ab und an Knochenbrüche mit im Spiel und anschließend ging es genau so weiter wie vorher.
Das sind m.E. zwei unterschiedliche Paar Schuhe. Wenn man einen riskanten Sport -wie Motorsport- betriebt, ist es klar, dass man sich dabei früher oder später auch mal verletzt. Wenn man da nach dem ersten Mal, dass man sich weh tut aufhört bedeutet das eigentlich nur, dass man vor dem Anfangen nicht nachgedacht hat...

Zitat:
Ich habe schon mit Tom gesprochen und ihm Bilder geschickt. Ich kann es leider nicht selbst machen.
Tom meinte bis die wieder fahrtüchtig ist könnte man sich vom investierten Geld her auch wieder eine Gebrauchte holen.
Nur vom Kopf her ist das für mich grad ein bisschen schwierig. War mein erster Unfall (seit über 25 Jahren) und das auch noch ohne Fremdeinwirkung.
Das Moped hat auf der geraden, nassen Straße bei 70 km/h - völlig unvermittelt - hinten ausgekeilt. Was genau das Problem war kann ich mir nicht erklären.
(Öl auf der Straße? Mein Spezl der vor mir gefahren ist hat aber auch nichts dergleichen erkennen können)
Bis ich versucht habe das Hinterrad wieder einzufangen (und nach gedanklichen 3 x Schei...schei...schei) bin ich schon auf dem Asphalt aufgeschlagen.

Ich hatte wirklich Glück da a) kein Gegenverkehr kam und b) nur die VTR in den Baum eingeschlagen ist und nicht ich.

Bin mir aber sicher mit einer Traktionskontrolle wäre mir das nicht passiert, obwohl ich eigentlich davon ausgehe das ich halbwegs Moped fahren kann.

Drum: wenn ich mich wieder auf n Moped setze (was ich eigentlich schon vor habe) dann nur mit ein paar elektronischen "Sicherheiten" (hab' ja schließlich auch Familie )

Und dann hab ich auch noch einen Satz von einem Moped-Kollegen im Ohr: "Wenn Dich (D)ein Bock mal so abgeschmissen hat, verkauf' ihn und hol Dir was anderes. Das Vertrauen ist dann einfach weg."

Und jetzt probier' ich es halt mal. Bis jetzt hält sich die Resonaz eh in Grenzen.

Michael
P.S.: An dieser Stelle auch noch mal ganz herzlichen Dank an die die Leute die mich aufgesammelt haben und auch gleich mein Moped wegtransportiert haben. Überhaupt muss ich sagen , denn jeder, aber wirklich auch jeder Autofahrer hat angehalten und gefragt ob er helfen kann.
Dann erstmal Glückwunsch, dass es so glimpflich abging.

Wegen wieder mit dem gleichen Moped fahren: Ich hatte bisher einen ernsthaften Sturz, der mir eine Zwangspause über den Winter eingebrockt hatte. Ich war mir dann auch zwar sicher, dass ich wieder Moped fahren will, aber nicht, ob es mental geht. Nachdem ich dann im Frühjahr mit einem geliehenen Moped eine kurze Runde gedreht habe, habe ich mich wieder an den Aufbau des kaputten Mopeds gemacht. Es war auch kein Problem, wieder Vertrauen zum Moped zu haben. Der Unterschied zu Deiner Situation war allerdings, dass ich genau wusste, warum ich gestürzt bin und dass es klar mein Fehler war. Ich fahre jetzt einfach gesitteter. Wobei ich denke, dass fürs Vertrauen zum Moped in erster Linie wichtig ist, ausschließen zu können, dass man aufgrund eines technischen Defekts gestürzt ist. Wenn das nicht der Fall ist (und das dürfte meist so sein), ist ein Alleinunfall halt immer ein Fehler, den man selbst gemacht hat und damit unabhängig vom verwendeten Motorrad. Insofern gibt es keinen Grund, dem Moepd nicht mehr zu trauen.

Geändert von Patric SP-1 (12-10-2018 um 13:09 Uhr)
Patric SP-1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12-10-2018, 13:15   #5448
MK_WF
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36
Mache bösen Zungen würden behaupten "neuere" Reifen hätten ev. schon geholfen. Der T30 ist ja nicht gerade "aktuell" und Reifen, die schon mehrere Jahre drauf sind, lassen besonders bei Nässe stark nach.
Auto Motor Sport hatte mal Autoreifen in neu, 3 Jahre und 5 Jahre verglichen. Gleiches Auto, gleiches Profil.
Schon 3 Jahre alte Pellen waren bei Nässe spürbar schlechter, 5 Jahre eine Katastrophe.

Ich kann aber den Wunsch nach mehr Sicherheit gegen unvorhergesehenes durch ABS und Traktionskontrolle voll verstehen und das allein reicht schon als Motivation für was neues.
__________________
Ciao
Martin
MK_WF ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12-10-2018, 14:21   #5449
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Zitat:
Mache bösen Zungen würden behaupten "neuere" Reifen hätten ev. schon geholfen. Der T30 ist ja nicht gerade "aktuell"
Bei war war es damals der BT020, der bei Nässe im Vergleich zu aktuellen Reifen wirklich richtig mies war. Aber trotzdem ist nie der Reifen Schuld, sondern immer der Fahrer...

Der T30 ist aber wohl bei Nässe ganz gut. Vor 2 Jahren hat mich beim Training auf dem Boxberg im Regen jemand mit einer S1000 XR und T30 oder T30 Evo überholt und in der darauffolgenden Kurve das Knie schleifen lassen.


Zitat:
Ich kann aber den Wunsch nach mehr Sicherheit gegen unvorhergesehenes durch ABS und Traktionskontrolle voll verstehen und das allein reicht schon als Motivation für was neues.
Klar, insbesondere den Wunsch nach ABS. Das ist halt schon wirklich sinnvoll.
Patric SP-1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15-10-2018, 09:25   #5450
Micl
 
Benutzerbild von Micl
 
Registriert seit: Feb 2002
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Zitat:
Zitat von Zed Beitrag anzeigen
Wo issn des passiert?
Von Dietramszell Richtung Bad Tölz, kurz vor Kirchbichl
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