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Alt 11-03-2018, 13:25   #101
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Schön geworden. Wobei ich wohl aufgrund des Retro-Charmes die Felgen Lila gelassen hätte (ohne die Felgenrandaufkleber aber evtl. die roten Zierstreifen auch in Felgenfarbe) und die Auspuffrohre auch nicht schwarz gemacht hätte. Die waren doch aus Edelstahl? Mit dem schwarzen Lack sehen sie aus, als seien sie aus Billig-Blech (wenn sie nicht aus Edelstahl waren ignoriere die Anmerkung).

Aber mal eine Frage zum technischen: Die Bremsleitungen sehen so nach den alten Gummischläuchen aus. Sind die das noch? Und wenn ja, warum habt Ihr bei der Gelegenheit nicht gleich Stahlflex montiert?
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Alt 11-03-2018, 13:27   #102
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Ja finde ich auch.
Bin schon mal gespannt wie das Teil sich fährt.

Grillfest ......................sicher ist das es stattfindet!

Bin gerade schon am planen wann es passen könnte, da meine Frau dieses Jahr nach etwa 12 Jahren ohne richtigen Urlaub endlich mal wieder für 3 Wochen weg will.
__________________
Ein großes Dankeschön an alle die bei der Weihnachtsspendenaktion geholfen haben!
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Alt 11-03-2018, 13:37   #103
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Du musst ja nicht die ganzen 3 Wochen feiern
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Alt 11-03-2018, 14:19   #104
Bernde
 
Benutzerbild von Bernde
 
Registriert seit: Mar 2008
Ort: Oberschwaben & 99er F, + ein Rentnerstangenmoped
Das Ergebnis stimmt. Du hast es drauf.
Nur so nebenbei -willst Du wirklich drei Wochen Ironbutt Grillfest machen?
__________________
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Lebenskunst ist nicht zuletzt die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Vittorio De Sica
Wenn no älle Leut so wäret wie i sei sodd. (Schwäbisch)
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Alt 11-03-2018, 14:39   #105
Joerch
 
Benutzerbild von Joerch
 
Registriert seit: Feb 2009
Ort: helibrunna- brontale sp1 in rot // f '01, rot, evo II, powered by higgens // lanz mt-01// bmw f650st


ich denke eher, schescholino darf die drei wochen mit!
__________________
Denke mal nach!- Ok, der Hass steigt aber die intellektuelle Verwirrung lässt nach...!
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Alt 11-03-2018, 14:44   #106
Bernde
 
Benutzerbild von Bernde
 
Registriert seit: Mar 2008
Ort: Oberschwaben & 99er F, + ein Rentnerstangenmoped
Nachdem er so fleißig an zwei Mopeds gearbeitet hat, wird ers nötig haben.
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Vittorio De Sica
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Alt 11-03-2018, 20:57   #107
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Meinen Respekt habt Ihr für das tolle Ergebnis. Ich finde, dass es super geworden ist und als Fahranfänger eine so schicke Maschine zu haben, ist doch toll



fr
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Alt 11-03-2018, 21:01   #108
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Man, der Gerät ist echt schick geworden und der Schwiegerjunior in Spee kann stolz sein, sowas als 1. Motorrad zu fahren.

Ja, ich meinte Klamotten.

Tolle Arbeit, die sich gelohnt hat.
__________________

R.I.P. Loki


Du gehörtest zu den Besten und bist nur vorgegangen !
Wir sehen uns !

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Alt 11-03-2018, 22:33   #109
NRW2016
 
Benutzerbild von NRW2016
 
Registriert seit: Mar 2016
Ort: NRW/Detmold - VTR1000F
Das Ergebnis ist der Hammer. Eigentlich müsstet ihr die Maschine Naked fahren, damit man das Ergebnis der ganzen Arbeit auch sieht. Klasse!
__________________
Gruß - Michel *** italy meets japan ***

"Hamwa nich - kriegn wa auch nich mehr rein!" ;-D
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Alt 14-05-2018, 18:09   #110
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Der Thorsten hat seit Samstag nun endlich seinen Schein!

Daher bin ich vorher mal mit der Suzuki gefahren.
Doch da gab es eine Verkettung unglücklicher Umstände
welche jedoch glücklicherweise ohne ein Drama endete. ( für Fahrer und Maschine)

Negative Sachen die beim "selbermachen" passieren können:

Thorsten wollte den Ölwechsel selber machen.
Er sagte mir nur der Filter sei minimal kleiner als der alte.
Ich: war bei meiner VFR auch so.
Er schraubte ihn an und ich dachte alles wäre OK.

Bei der ersten Ausfahrt das Bike erst mal warm gefahren und dann habe ich natürlich auch mal Schub gegeben.
Das Teil schiebt schon recht ordentlich an.
In einer leichten Kurve habe ich dann mal richtig am Kabel gezogen und plötzlich rutschte es hinten etwas.
Gerade als ich dachte, daß ich wieder auf der ersten Ausfahrt mit einem alten Bike einen Platten gefahren habe, sah ich im Spiegel eine riesen Qualmwolke.
Sofort ausgekuppelt und rechts ran.

Jetzt dachte ich es hat den alten Suzi Motor zerrissen beim ersten mal aufziehen.

Doch eigentlich war es viel schlimmer.
Der Ölfilter hatte sich verabschiedet.

Mein Mechaniker sagte mir das er das bei Suzukis schon öfters gehört hat.
Da soll der originale Ölfilter nach handfest noch 2 volle Umdrehungen angezogen werden.

Nach recherche stellte ich fest, das bei dem Filter der Schraubeinsatz etwa 8 bis 10 mm weiter innen liegt.
Habe einen neuen besorgt bei dem das nicht so ist und habe ihn richtig fest gemacht.
Der lässt sich sogar über ein extra Loch mit Draht sichern. ( wie auf der Renne)

Nacher wra ich sehr froh das nicht mehr passiert ist und die Suzuki läuft auch noch.
Doch bei der zweiten kurzen Testfahrt musste ich feststellen das die Kette die echt noch gut ausgesehen hat und sich auch nicht vom Kettenblatt abheben lies, trotzdem richtig im Arsch ist. ( ungleich verzogen )
Also eine neue bestellt.

Am Samstag bin ich dann mit Thortsn noch an den Bodensee gefahren.
Er mit der kleinen ER 5 und ich mit der BUELL.

Die halbe Rückfahrt habe ich ihn dann noch die BUELL bewegen lassen.
Er war danach nur noch am schwärmen.

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Er wäre am liebsten gar nicht mehr abgestiegen.
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Alt 14-05-2018, 18:16   #111
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Die Karre biste nun los !
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Alt 14-05-2018, 18:22   #112
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Nein, wenn seine neue Kette drauf ist, darf der SUZUKI fahren.

Aber bei Mobile hat er gleich nach den XBR´s geschaut.

Aber erst nach einem Abschlusscheck.

Nach der Öldusche auch wieder gesäubert!
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Alt 14-05-2018, 20:16   #113
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Du bist also der, der immer die ganzen Ölspuren verursacht. Ich dachte, das bei der KTM letztens wäre einmalig gewesen, aber langsam macht mir das echt Sorgen.
Patric SP-1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-05-2018, 21:21   #114
steiny
 
Benutzerbild von steiny
 
Registriert seit: Sep 2004
Ort: Vorharz, Honda VTR 1000 F, VTR 1000 F im Aufbau, SP-1
Sowas kann ganz böse ins Auge gehen!
Von der Umweltschädigung einmal abgesehen.

Wir hatten mal einen Vorführer (CBR 900 RR SC50) da hat sich der Ölfilter beim Angasen verabschiedet und das Öl war auf dem Hinterreifen verteilt. Das war alles andere als lustig.
__________________
Gruß

Martin

Auch Wasser wird zum edlen Tropfen, mischt man es mit Malz und Hopfen

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Alt 14-05-2018, 22:07   #115
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Google mal nach "slippery Sam"
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Alt 15-05-2018, 17:09   #116
MK_WF
 
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Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36
Also ehrlich, ich hätte jetzt Bilder von gut geölten und zum Ausgleich wenig bekleideten, gutaussehenden jungen Damen erwartet. Und stattdessen kommt nur ein gammeliges altes Moped :-(
__________________
Ciao
Martin
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Alt 23-05-2018, 20:49   #117
kaulebeen
 
Benutzerbild von kaulebeen
 
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Zitat:
Zitat von alter-Heizer Beitrag anzeigen
Nein, wenn seine neue Kette drauf ist, darf der SUZUKI fahren.

Aber bei Mobile hat er gleich nach den XBR´s geschaut.

Aber erst nach einem Abschlusscheck.

Nach der Öldusche auch wieder gesäubert!
Anhang 113915
Hey, so ne Testarossa Suzi gehört doch rot
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Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren.
Benjamin Franklin

Meine Threema-ID gibts per PN

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Alt 24-05-2018, 19:07   #118
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
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Zitat:
Zitat von kaulebeen Beitrag anzeigen
Hey, so ne Testarossa Suzi gehört doch rot

Hab isch noch keine gesehen.


Mit der neuen Kette fährt sie sich schon deutlich besser.


Doch es gibt noch technische Probleme!

Fast immer beim anfahren ist die Leistung plötzlich weg.
Es fühlt sich kurz an als hätte sie keine 30 PS
Wenn die Drehzahl bei knapp 4000 ist, dann geht das Teil richtig.
Doch anscheinend haut sie dann auch richtige Wolken zum Auspuff raus, obwohl sie eigentlich keinen großen Ölverbrauch hat.
Die Kupplung trennt auch nicht ganz sauber, doch beim anfahren fühlt es sich irgendwie an als würde sie zu wenig Sprit bekommen oder absaufen.
Manches mal geht sie sogar aus.


Gerne eure Tips!


Die Vergaser wurden ultraschall gereinigt und auch vom Fachmann synchronisiert.
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Alt 24-05-2018, 19:42   #119
Stolle1989
 
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schwarze oder blaue Wolken?
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Alt 24-05-2018, 20:40   #120
Patric SP-1
 
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Als langjähriger Suzuki-Fahrer fällt mir da nur ein sinnvoller Tipp ein: wegschmeißen, Honda kaufen

Geändert von PETE (25-05-2018 um 07:00 Uhr)
Patric SP-1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24-05-2018, 22:58   #121
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
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War das bei der ersten Probefahrt vor dem Dilemma mit dem Öl auch schon?


fr
fermoyracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25-05-2018, 17:57   #122
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
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Zitat:
Zitat von Stolle1989 Beitrag anzeigen
schwarze oder blaue Wolken?

Würde sagen schwarze Wolken.


@ fermoyracer
War davor auch schon.


Wir werden jetzt wohl erst mal die Kompression testen, dann die Zündungsseite "abklopfen".
Kerzen noch mal ansehen, Zündleitungen usw. checken.
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alter-Heizer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25-05-2018, 18:11   #123
Stolle1989
 
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Ort: Braunschweig
Schwarz definitiv n Zeichen für zu fett.

Wenn davor ein Loch ist vermute ich eher Vergaserseite als Zündung.
Wären die Membrane der Schieber gut und 100% Rissfrei?
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Alt 25-05-2018, 18:36   #124
alter-Heizer
 
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Zitat:
Zitat von Stolle1989 Beitrag anzeigen
Schwarz definitiv n Zeichen für zu fett.

Wenn davor ein Loch ist vermute ich eher Vergaserseite als Zündung.
Wären die Membrane der Schieber gut und 100% Rissfrei?

Meine ja, doch auch das werden wir wohl nochmals prüfen denke ich.


Denke eigentlich auch das es vom Vergaser kommt, denn als meine VTR Fighter auf einem von zwei Töpfen Null Kompression hatte, merkte man das beim fahren nicht mal besonders, sondern nur im Leerlauf. ( den es fast nicht mehr gab)
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