Umbau SV 650 S ´01 - Seite 6

Bast · 22-01-2019, 12:02

Wir haben uns noch eine neue Rastenanlage von LSL gegönnt.
Sieht super aus, ist top verarbeitet und leicht. Gewichte reiche ich noch nach.
Batterie ist soweit fertig für den Einbau. Stecker zum schnellen Lösen sind dran.

Bast · 24-01-2019, 14:09

Der Vollständigkeit halber auch noch die rechte Seite...
Ich bastel gerade noch an einem leichterem Seitenständer. Der originale
geht gar nicht. Ich will das ganze aus Alu machen.

Bast · 11-02-2019, 10:10

Wir haben uns mal an den Stromkram gemacht und alles "unnötige" rausgehauen. Der kleinere Haufen bleibt übrig, der Rest fliegt raus

.
Durch die kleine Batterie können wir die ganzen Elektrobauteile im Batteriefach
unterm Fahrersitz unterbringen.

Hellrider · 11-02-2019, 11:50

Heißes Teil! So ne SV wär ja auch was. Aber ich hab ja im Prinzip schon sowas, nur mit Reihendreier...

Bast · 15-02-2019, 11:31

Die "Elektroplatte" hat jetzt ihren Platz. Dadurch können wir die übrig
gebliebenen Kabel massiv kürzen

. Der Regler und die Batterie liegen
unterhalb der Platte. Das Steuergerät sitzt dann jetzt doch auch dort,
dann haben wir alles schön beieinander und es kann alles so kompakt
wie möglich gemacht werden.

Stolle1989 · 15-02-2019, 12:36

top, sauber verlegt ist immer gut.

Ich würde dem Kabelbaum noch einen Zentralstecker zur M unit machen, so muss man die unit nie wieder auspinnen.

So habe ich es zumindest an der Duc gemacht.

22-01-2019, 12:02	#126
Bast Registriert seit: Aug 2009 Ort: Exil-Rüganer & HIG; VTR SP2, VTR F, C4R, SV 650 in Arbeit	Wir haben uns noch eine neue Rastenanlage von LSL gegönnt. Sieht super aus, ist top verarbeitet und leicht. Gewichte reiche ich noch nach. Batterie ist soweit fertig für den Einbau. Stecker zum schnellen Lösen sind dran. Angehängte Grafiken __________________ http://www.hinte-motorrad.de

24-01-2019, 14:09	#127
Bast Registriert seit: Aug 2009 Ort: Exil-Rüganer & HIG; VTR SP2, VTR F, C4R, SV 650 in Arbeit	Der Vollständigkeit halber auch noch die rechte Seite... Ich bastel gerade noch an einem leichterem Seitenständer. Der originale geht gar nicht. Ich will das ganze aus Alu machen. Angehängte Grafiken __________________ http://www.hinte-motorrad.de

11-02-2019, 10:10	#128
Bast Registriert seit: Aug 2009 Ort: Exil-Rüganer & HIG; VTR SP2, VTR F, C4R, SV 650 in Arbeit	Wir haben uns mal an den Stromkram gemacht und alles "unnötige" rausgehauen. Der kleinere Haufen bleibt übrig, der Rest fliegt raus. Durch die kleine Batterie können wir die ganzen Elektrobauteile im Batteriefach unterm Fahrersitz unterbringen. Angehängte Grafiken __________________ http://www.hinte-motorrad.de

15-02-2019, 11:31	#130
Bast Registriert seit: Aug 2009 Ort: Exil-Rüganer & HIG; VTR SP2, VTR F, C4R, SV 650 in Arbeit	Die "Elektroplatte" hat jetzt ihren Platz. Dadurch können wir die übrig gebliebenen Kabel massiv kürzen. Der Regler und die Batterie liegen unterhalb der Platte. Das Steuergerät sitzt dann jetzt doch auch dort, dann haben wir alles schön beieinander und es kann alles so kompakt wie möglich gemacht werden. Angehängte Grafiken __________________ http://www.hinte-motorrad.de

15-02-2019, 12:36	#131
Stolle1989 Registriert seit: Apr 2014 Ort: Braunschweig	top, sauber verlegt ist immer gut. Ich würde dem Kabelbaum noch einen Zentralstecker zur M unit machen, so muss man die unit nie wieder auspinnen. So habe ich es zumindest an der Duc gemacht. __________________ Honda VTR1000SP1 2000 only Track Honda VTR1000SP1 2001 only Track (Endurance) Ducati 900SS 1995 Honda CR250 2000 KTM EXC500 2012 Ducati 996 1999 Pannonia 250 1958

11-02-2019, 11:50	#129
Hellrider Registriert seit: Jan 2019 Ort: Bamberg, SC36 Bj98 + Street Triple R Bj16	Heißes Teil! So ne SV wär ja auch was. Aber ich hab ja im Prinzip schon sowas, nur mit Reihendreier...

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