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Alt 16-05-2018, 20:19   #1
Boller
 
Registriert seit: Mar 2016
Ort: VTR1000F
Sporttourer Alternativen ?

Nicht ohne Grund vollzog sich mein Wiedereinstieg ins Mopedleben nach 10 Jahren Abstinenz auf der F. Ich liebe Sporttourer und V-Motoren. Auch jetzt, nach über 2 Jahren mit dem Ding wächst sie mir immer mehr ans Herz.

Aber - ein paar Pferdchen dürften es schon mehr sein. Hab schon die Busa ins Auge gefasst - der ultimative Sporttourer ! Auch wenn deren Herz ne Wucht ist, es ist halt kein V. Wer kann aus dem Stand Alternativen zur F benennen ? (wenns überhaupt welche gibt...) Ja ich weiß, ich könnt ne SP nehmen und hohe Stummel dranbasteln, bevor ich das mache wollt ich erst eure Meinungen hören.
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Alt 16-05-2018, 20:26   #2
VTRainer
 
Registriert seit: Mar 2014
Ort: Schladen VTR1000f+Sv650´99 Racing
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....wäre meine wunsch alternative mit mehr bumbadabum
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Denn wir hören nicht auf zu spielen, weil wir alt werden.
Wir werden alt, weil wir aufhören zu spielen.
(Porsche)
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Alt 16-05-2018, 20:48   #3
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Sporttourer mit V-Motor: VFR oder wenn es neu sein darf dann die neue Ducati Supersport.
Wenn kein V-Motor aber viel Leistung und Honda: CBR1100 XX.
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Alt 16-05-2018, 20:56   #4
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
VFR oder Ducati Supersport.

Busa und die optisch schönere Doppel-X dürften nicht so handlich sein, wenn auch mit mächtig Druck.

Die YZF 1000 R Thunderace würde ich noch ins Auge fassen, wenn das Budget recht begrenzt ist.
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R.I.P. Loki


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Alt 16-05-2018, 21:12   #5
Sandmann66
 
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KTM 1290 GT
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Ich fahre sooo langsam, ich werde gemalt und nicht geblitzt! ;))
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Alt 16-05-2018, 21:17   #6
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Ach so: da ich nur VFR geschrieben habe, noch eine Ergänzung: Wenn häßliches Aussehen und hohes Gewicht nicht stören aber dafür Leistung gefordert ist (darauf deutet ja die Erwähnung der Busa hin), dann halt die VFR als 1200er.
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Alt 16-05-2018, 21:22   #7
SigmundsFreund
 
Registriert seit: May 2016
Ort: Bitburg. VTR 1000 F
Wie wäre es die VTR kürzer zu übersetzen?

Eine Aprilia Tuono würde mir noch einfallen. Aber so viel anders ist die auch nicht.

Bist Di schon eine Hayabusa gefahren? Mein Vater hatte eine und wenn ich zurück denke macht die VTR mehr Spaß. Vorallem weil die Hayabusa sauschnell werden kann, ohne das man auch nur irgendwas davon merkt. Das war nicht unbedingt mein Fall. Wenn man aber Pfeilschnell möglichst weit fahren möchte ist die ganz weit vorne!
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Alt 16-05-2018, 21:26   #8
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Der Thunfisch ist ja kein Sporttourer. Das wären die Falco oder die Futura.
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Alt 16-05-2018, 21:29   #9
Rotfuchs
 
Benutzerbild von Rotfuchs
 
Registriert seit: Dec 2016
Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29) verkauft, Kawasaki ER-5 Twister
Ich schaue auch ab und zu nach Alternativen zur F. Ich schließe mich Patrik SP-1 an. Honda VFR 800 (746 Punkten im Top-Test) oder wenn es etwas modernes sein soll Ducati Supersport S (720 Punkte im Top-Test). Am liebsten wäre mir allerdings, Honda würde eine moderne Neuauflage der VTR 1000 F bringen:
1250 cm³
145 PS
125 Nm
215 kg
C-ABS
Gescheite Instrumente, kein Mäusekino
Tourenlenker
guter Windschutz

Preis so 12500,- Euro
__________________
Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
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Alt 17-05-2018, 08:14   #10
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Zitat:
Zitat von VTRainer Beitrag anzeigen
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...4-7637f52f3f31

....wäre meine wunsch alternative mit mehr bumbadabum
Rainey, damit wirst du doch wieder nur geblitzt!
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Ducati 900SS 1995
Honda CR250 2000
KTM EXC500 2012
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Alt 17-05-2018, 13:00   #11
ricoaushh
 
Registriert seit: Jun 2017
Ort: Hamburg - Meieindorf, rote "F" und silberne XT600
Wenn ich mir noch einmal etwas neues holen sollte - denke ich an Aprilia mit der Shiver oder Dorsoduro.

Mehr PFerdchen als die F bei einem Sporttourer ?
Ich weiß nicht, ob man da überhaupt mal ansatzweise zum Benutzen kommt.

Als ich meine F auf den Superbikelenker umbaute, inkl. kürzerer Übersetzung , hatte ich, von der Fahrdynamik betrachtet, ein völlig neues Moped. Die F macht seitdem viel mehr Spass.

Wäre mal ein Versuch wert , oder ?
__________________
Ja, ich spiele Paintball und Ja ich fahre auch Motorrad und Ja mein Auto ist ein Diesel - UND ?
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Alt 17-05-2018, 13:23   #12
malowi
Forums-Chefkoch
 
Benutzerbild von malowi
 
Registriert seit: Jul 2002
Ort: Wietze, Nds., SC36
Wenn es finanziell drin wäre, würde ich zu etwas Modernem tendieren. Was Altes habe ich ja schon mit mir und meinem Untersatz. In Frage kommen würden da die Bmw RnineT in der Normal- oder Racerversion (weiß jetzt nicht, ob letzere als Sporttourer durchgeht), die Triumph Thruxton oder eine neue Affen Twin.
__________________
Ich bin motiviert bis in die Haarspitzen, nur trage ich eine Glatze

LG, Markus
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Alt 17-05-2018, 13:51   #13
Lena
 
Registriert seit: Apr 2002
Ort: Rheinau
[QUOTE=ricoaushh;1066141]Wenn ich mir noch einmal etwas neues holen sollte - denke ich an Aprilia mit der Shiver oder Dorsoduro.

unbedingt mal testen, mich hat die piaggio jedenfalls überzeugt, krasse Optik, klasse Fahrwerk, Hammer Motor, aaaber Durstig
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Geändert von Lena (17-05-2018 um 13:57 Uhr)
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Alt 17-05-2018, 14:02   #14
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Mega Fuhrpark, Lena.
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Alt 17-05-2018, 14:09   #15
Lena
 
Registriert seit: Apr 2002
Ort: Rheinau
Zitat:
Zitat von Prince911 Beitrag anzeigen
Mega Fuhrpark, Lena.
Danke, bin ich auch ein kleines bisschen stolz drauf
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Dorsoduro 1200
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Alt 17-05-2018, 16:27   #16
Boller
 
Registriert seit: Mar 2016
Ort: VTR1000F
Bin eure Vorschläge durchgegangen. Also alles mit aufrechter Sitzposition fällt aus, sowas hatte ich schon mal in Form einer GS. Fuhr sich zwar halbwegs ordentlich, aber ab 150 machts dann doch keinen echten Spaß mehr. Fühl mich in der leicht sportiven Position viel wohler.

Alle nackten Mopeten müssen auch nicht sein, sowas hab ich schon, und längere Touren werden dann unangenehm.

Die VFR hat zwar gut Leistung, ist aber häßlich. Die Duc sieht jut aus, steht aber leistungstechnisch nur leicht über der F. Die XX ist ne Überlegung wert, aber halt auch schon in die Jahre gekommen. Bei KTM stößt mich deren Design ab, obwohl Leistung da ist. Und die Ace, naja, da wäre wieder das Alter.

Mit der kürzeren Übersetzung bin ich auch am überlegen, weil demnächst ein neues Kit fällig wird. Gang 1,2,3,4 dürfte schon kürzer sein, dafür sind 5 und 6 an sich okay für mich (16/41). Dann muss man den Motor nicht so sehr drehen auf der Bahn.
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Alt 17-05-2018, 16:51   #17
HaraldS50
 
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Registriert seit: Jul 2015
Ort: RP VTR1000SP2 CB1300SA XRV750 CRF1000 S.F.
Alle alternativen auf einem Bild

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Grüsse aus der Pfalz
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Alt 17-05-2018, 17:00   #18
uwe.z
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mir fälllt da z1000sx ein .
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- hatte neulich stromausfall in der werkstatt , hab mich da mal mit meiner famillie unterhalten - scheinen ganz nette leute zu sein ............
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Alt 17-05-2018, 17:19   #19
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Harald, hast Du die Anforderungen von Boller gelesen?

Oder willste den gelben Rennwagen verkaufen?


@Uwe:
Stimmt, die is auch cool !
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Prince911 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17-05-2018, 18:43   #20
VTRainer
 
Registriert seit: Mar 2014
Ort: Schladen VTR1000f+Sv650´99 Racing
Zitat:
Zitat von Stolle1989 Beitrag anzeigen
Rainey, damit wirst du doch wieder nur geblitzt!



Ok , dann mein heimliches Traumteil. Zum Sporttouren aufm Kringel.

http://www.complexmania.com/wp-conte...01-corsa-5.jpg
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Alt 17-05-2018, 19:07   #21
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Zitat:
Zitat von VTRainer Beitrag anzeigen


Ok , dann mein heimliches Traumteil. Zum Sporttouren aufm Kringel.

http://www.complexmania.com/wp-conte...01-corsa-5.jpg
Da werden wir zwei Süßen ja vermutlich Ende Juli ein paar von begegnen...
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Alt 17-05-2018, 20:57   #22
Cennay
 
Registriert seit: Mar 2011
Ort: Bochum VTR 1000 f
Bei deinem Anspruchsprofil fallen mir noch ein:
KTM 1190 RC8 und
Buell 1125 R.

Letztere bin ich schon mal längere Zeit gefahren, deutlich mehr Bumms als die VTR.. - die KTM wahrscheinlich noch mehr.Sehen m. E beide ganz ansehnlich aus und stehen nicht an jeder Ecke.
Cennay ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17-05-2018, 22:59   #23
zxr750
 
Benutzerbild von zxr750
 
Registriert seit: Mar 2018
Ort: Obertshausen MT-09 Tracer, FZS 1000, VTR 1000F
[QUOTE=Lena;1066147]
Zitat:
Zitat von ricoaushh Beitrag anzeigen
Wenn ich mir noch einmal etwas neues holen sollte - denke ich an Aprilia mit der Shiver oder Dorsoduro.

unbedingt mal testen, mich hat die piaggio jedenfalls überzeugt, krasse Optik, klasse Fahrwerk, Hammer Motor, aaaber Durstig

Geile Kombi ... Respekt
zxr750 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-05-2018, 13:39   #24
Rotfuchs
 
Benutzerbild von Rotfuchs
 
Registriert seit: Dec 2016
Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29) verkauft, Kawasaki ER-5 Twister
Zitat:
Zitat von Boller Beitrag anzeigen
Bin eure Vorschläge durchgegangen. Also alles mit aufrechter Sitzposition fällt aus, sowas hatte ich schon mal in Form einer GS. Fuhr sich zwar halbwegs ordentlich, aber ab 150 machts dann doch keinen echten Spaß mehr. Fühl mich in der leicht sportiven Position viel wohler.

Alle nackten Mopeten müssen auch nicht sein, sowas hab ich schon, und längere Touren werden dann unangenehm.

Die VFR hat zwar gut Leistung, ist aber häßlich. Die Duc sieht jut aus, steht aber leistungstechnisch nur leicht über der F. Die XX ist ne Überlegung wert, aber halt auch schon in die Jahre gekommen. Bei KTM stößt mich deren Design ab, obwohl Leistung da ist. Und die Ace, naja, da wäre wieder das Alter.

Mit der kürzeren Übersetzung bin ich auch am überlegen, weil demnächst ein neues Kit fällig wird. Gang 1,2,3,4 dürfte schon kürzer sein, dafür sind 5 und 6 an sich okay für mich (16/41). Dann muss man den Motor nicht so sehr drehen auf der Bahn.
Nachdem Du alle Vorschläge zerpflückt hast, bleibt wohl nur ne SP nehmen und hohe Stummel dranbasteln. Dann hast Du zwar 135 PS, aber nur bedingt einen Sporttourer. Die SP hat z.B. einen sehr langen 1. Gang, was das Fahren in der Stadt "anstrengend" macht. Die Reichweite ist auch nicht besonders. Also vielleicht doch darauf warten, dass Honda eine neue VTR mit 1200 ccm bringt ?
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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
Rotfuchs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-05-2018, 17:52   #25
Boller
 
Registriert seit: Mar 2016
Ort: VTR1000F
Entweder das, oder ich leg mir doch ne Busa zu. War ja schon immer einer meiner Traummopeds. Will noch warten ob Suzuki ne Neuauflage bringt, dann entscheide ich wie es weitergeht.

Wollt nur checken ob ich vielleicht irgendein Moped übersehen hab, das meinen Ansprüchen gerecht wird. Die XX ist beinahe gut, aber halt nur beinahe. Da greif ich gleich zur Susi, die sieht auch viel goiler aus.
Und auf Honda warten ? Naja, ich glaub wenn bald die Euro5 in Kraft tritt sind V2 Motoren so gut wie gestorben. Die großen Einzelhubräume lassen sich nur schlecht sauber kriegen. Und ob Honda ne VTR mit V4 rausbringt bleibt abzuwarten, je nachdem ob Ducati Erfolg hat mit der neuen Pane.

Geändert von Boller (18-05-2018 um 17:59 Uhr)
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