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Alt 14-04-2018, 18:48   #51
PETE
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Registriert seit: Sep 2005
Ort: AG (CH) <- nicht Chile! - CBR 600 F PC25..............'91 VTR 1000 F.....................'98 VTR 1000 SP-1................'00
Ich habe mir so ein "Armschmalz" Gerät für 230 EUR gekauft. Bei uns hier kostet das Aufziehen von Motorradreifen (plus Ventil usw) mal gut 60 CHF PRO RAD!

Ich habe dann selbst bei der SP und der F die Reifen gewechselt und schon war das Ding bezahlt. Vom Knubbel gabs mal einen super Tipp mit Winkelventilen aus Alu.

Bei meinem Gerät hat sich nur der Stift zum Gegenhalten verbogen (falls mir jemand was massives bauen/drehen kann wäre das hilfreich )

Also mit dem Teil ging das wechseln super. "Zentrierbock" ist integriert und auch das hat super funktioniert. Gewichte kosten fast nix und die Ventile waren auch super günstig.

Ob man die Reifen nur mit Montierhebel draufbekommen könnte, vermutlich nur mit viel kraft. Aber ich kannte auch mal einen Motorradmech der die Reifen mit 3 Leuten und einem Montriereisen aufgezogen hat.
__________________
They say the definition of madness is doing the same thing and expecting a different result...
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Alt 14-04-2018, 21:24   #52
Rotfuchs
 
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Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29) verkauft, Kawasaki ER-5 Twister
Ich habe einen Satz BT016 PRO im Netz gekauft und bei einem großen, ortsansässigen Reifenhändler auf die ausgebauten Felgen meiner F ziehen lassen. Habe vorher angerufen und den Preis abgeklärt. Der Service incl. Altreifenentsorgung hat mich für beide Reifen 40,- Euro gekostet und da ist schon das Trinkgeld für den freundlichen Monteur mit includiert. Der Service war sogar etwas billiger als bei Vertragswerkstätten des Internet-Händlers.
Gruß,
Der Rotfuchs
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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
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Alt 18-04-2018, 08:09   #53
Speedfreak74
 
Benutzerbild von Speedfreak74
 
Registriert seit: Mar 2012
Ort: OWL/ehem. VTR SP1 & weitere
@paul69: mache das jetzt 14 Jahre im Handwerk. Bin mittlerweile auch nicht mehr auf jeden Kunden angewiesen und das ist auch gut so.

Bin hier mal raus.
__________________
Gruß Micha
KM2017: 14.696
KM2018: 14.179
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Alt 22-04-2018, 13:15   #54
MK_WF
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36
Eigentlich gehört das ja in "heute ist ein schöner Tag" :
Hab ein bißchen in den üblichen Portalen gesucht, was man so gebrauchtes bekommen kann.
Das waren in der Hauptsache die ganz günstigen Geräte, denen man schon ansieht, dass sie nicht viel taugen. Statt so einen Schrott, hätte ich eher selbst was geschweißt...

Da war ich umso erfreuter als ich direkt in der Nachbarschaft in Salzgitter ein GP503 zu voll akzeptablem Kurs und "nur für Selbstabholer" fand!
Nach einem sehr netten Gespräch hat das Gerät jetzt für 175 Eur (incl. Wuchtbock und Zubehör) ein neues Zuhause gefunden.
Brauch nur noch ne Dose Schmatzo (aka Reifenmontierpaste) und dann wartet schon der erste Slick auf den Praxistest....
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Ciao
Martin
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Alt 22-04-2018, 16:18   #55
MK_WF
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36
Kleine Frage an diejenigen, die so ein Gerät haben:
Gehört das so, dass der Kragen zum Eindrücken ins Felgenbett nicht parallel zur Felge ist?
Bin kurz davor es abzuflexen und leicht gedreht wieder anzutackern...
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Ciao
Martin
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Alt 22-04-2018, 16:25   #56
Larsi
 
Benutzerbild von Larsi
 
Registriert seit: Apr 2003
Ort: BMW R1150RoGSter und R1200S
Meins passt besser ...

Statt Schmatzo geht auch Wasser mit Spüli.
__________________

Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto!

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Alt 22-04-2018, 17:03   #57
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Schneid ab und brat es richtig wieder dran
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Alt 22-04-2018, 18:35   #58
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
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Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Kann es sein, daß es für Rennfelgen mit 16,5 Zoll besser passt? Hast Du 17 Zoll?



fr
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Alt 22-04-2018, 19:53   #59
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
16,5 nutztdoch eh keiner mehr. Und selbst da würde es nicht sauber konzentrisch laufen.
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Alt 22-04-2018, 22:40   #60
flieger-baby
 
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Registriert seit: Apr 2010
Ort: Offenbach + Gehlberg / Thüringen REPSOL SP1
Lohnt sich die Anschaffung denn wirklich ?
Beim "Normalo" halten die Reifen je nach Reifentyp und Fahrstil ne halbe Saison bis 4 Saisons.
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positive Marktplatzerfahrungen:
alle Marktplatzerfahrungen waren bisher positiv ! ;-)


Cross the fingers for Nicky !!!

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Alt 23-04-2018, 09:19   #61
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Was ist denn Normalo?
Es geht ja auch ums unabhängig sein. Wenn man spontan los will oder sich nen Platten gefahren hat oder oder oder.
Ich habe jedenfalls kein Interesse auf Andere angewiesen zu sein und möchte dann wenn ich möchte meine Sachen erledigen.

Mein Vater fährt sehr viel, ich hingegen eher nicht so viel. Wenn die SS fertig ist vll auf Straße gerade mal 5000 im Jahr aber mehrmals Renne und dort ist ein Slick nicht besonders langlebig.
Auch auf den Geländemaschinen halten die Reifen nicht besonders lange.

In der Summe stehen bei mir und Vati ca. 15 Krads rum die auch fast alle mal bewegt werden wollen. Ergo gibt es auch Verschleiß an Reifen oder es werden mal Reifen aufgrund des Alters getauscht.
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Alt 23-04-2018, 13:03   #62
MK_WF
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36
Für "Normalos" lohnt es sich rein wirtschaftlich gesehen nicht.
Aktuell habe ich ca. 5 x Umziehen pro Jahr, damit ist das angeschaffte Gerät nach knapp über einem Jahr amortisiert.

Das Blech werde ich dann wohl mal neu anbraten ; ist ja fix gemacht.
Hab auch schon ein paar Kunststoff-Platten gemacht, wo die Felge dann nachher aufliegt. Dieses aufgeklebte Neopren-Zeugs hält nur von 12 bis Mittag.
__________________
Ciao
Martin
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Alt 23-04-2018, 13:08   #63
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Ich habe auch sehr strapazierfähigen Kunststoff in Plattenform Zuhause Martin falls du was brauchst.
Über den Abdrücker wäre auch was kunststoffartiges von Vorteil.
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Alt 23-04-2018, 19:37   #64
MK_WF
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36
Isch abe fertig!
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Ciao
Martin
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Alt 23-04-2018, 19:41   #65
Floriot
 
Registriert seit: Feb 2015
Ort: Paderborn, VTR 1000 F
Das Ding hat ein Kumpel von mir auch, klappt eigentlich ganz gut. Fürs wuchten braucht man etwas Übung, wenn es schnell gehen soll. Oder eben mit Geduld..
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Meine Definition von Glück? Keine Termine und leicht einen sitzen.
Harald Juhnke
Floriot ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23-04-2018, 21:01   #66
flieger-baby
 
Benutzerbild von flieger-baby
 
Registriert seit: Apr 2010
Ort: Offenbach + Gehlberg / Thüringen REPSOL SP1
@Stolle Bei 15 Moppeds bist du definitiv kein "Normalo" ;-)

Die wenigsten Biker haben 2 oder mehr Maschinen.
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positive Marktplatzerfahrungen:
alle Marktplatzerfahrungen waren bisher positiv ! ;-)


Cross the fingers for Nicky !!!

flieger-baby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23-04-2018, 21:35   #67
MK_WF
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36
Also 2 ist ja wohl absolutes Minimum!
Wie soll man sonst dran Schrauben und trotzdem abends eine Runde ums Dorf drehen?
__________________
Ciao
Martin
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Alt 23-04-2018, 21:52   #68
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Zitat:
Zitat von flieger-baby Beitrag anzeigen
....Die wenigsten Biker haben 2 oder mehr Maschinen.
Was, wer ist hier spießig, langweilig, nicht up to date...



fr
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Alt 23-04-2018, 21:55   #69
tomas
 
Benutzerbild von tomas
 
Registriert seit: May 2011
Ort: vtr1000Firestorm , Bayern in der schönen Holledau
Eine F reicht vollkommen aus !
Nix schrauben , draufsetzen , fahren , fertig !!
Geht immer !

Gruß Tom !
__________________
Rassisti ite domum !!!

Ein Leben ohne Firestorm ist möglich aber sinnlos !!!
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Alt 23-04-2018, 23:23   #70
helmutotto
 
Registriert seit: Oct 2006
Ort: Eichenbühl/VTR 1000 SP2
Hi,

oder ne SP und ne Tracer und fürn Winter ne kleine GS.
Dann ist man bestens versorgt. Ende OT

Ich brauche im Jahr zwischen 4 und 6 Satz.
Deshalb hab ich seit 10 Jahren eine Montiermaschine
(Eigenbau Vorbild GP 503)
Das einzig Ärgerliche ist der Abtransport der Altreifen. Im Herbst.
Damit und mit nem 2.ten Felgensatz hab ich für jedes Moped
jederzeit den richtigen Reifen zum fahren.

Das allerwichtigste beim Reifenmontieren ist, die der Montage
gegenüberliegende Seite im Tiefbett zu halten und gut schmieren.

LG Helmut
helmutotto ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24-04-2018, 12:05   #71
Larsi
 
Benutzerbild von Larsi
 
Registriert seit: Apr 2003
Ort: BMW R1150RoGSter und R1200S
Zitat:
Zitat von tomas Beitrag anzeigen
Eine F reicht vollkommen aus !
Nix schrauben , draufsetzen , fahren , fertig !!
Geht immer !

Gruß Tom !
Auch ohne Reifen ...
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Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto!

Larsi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24-04-2018, 12:35   #72
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Zitat:
Zitat von Larsi Beitrag anzeigen
Auch ohne Reifen ...
auf Schienen
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Alt 24-04-2018, 12:46   #73
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Zitat:
Zitat von fermoyracer Beitrag anzeigen
Was, wer ist hier spießig, langweilig, nicht up to date...



fr

...oder kein Großverdiener...
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R.I.P. Loki


Du gehörtest zu den Besten und bist nur vorgegangen !
Wir sehen uns !

Prince911 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25-04-2018, 19:20   #74
cardoza
 
Registriert seit: Mar 2018
Ort: Rheinberg SP2 Triumph Trophy SE Suzukigsxr 750 GR 77B Suzuki GT 185 Yamaha 750
Rekord

Da hat mein Schwiegervater den ich gebeten hab mir die PELLEN Aufziehen zu lassen ja mit 23 euro pro Pelle den Rekord (der will mich bestimmt nur an seine Tochter binden) wenn die das gut gemacht haben ist mir das auch egeal. bei der triumph haben die "Profis" den reifen doch glatt falsch rum montiert!
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Alt 25-04-2018, 20:53   #75
Gast
Guest
 
Wahnsinn!
Das kostet bei meinem Reifenhändler vor Ort je Rad 10,- (Montage, Wuchten, Altreifenentsorgung)
Und es ist egal, ob ich den Reifen dort kaufe, oder mitbringe.
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