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Alt 14-05-2017, 20:42   #1
V2_Fahrer
 
Registriert seit: Apr 2017
Ort: Stuttgart VTR1000F (SC36); Thunderace
Preis: Für Reifenmontage und wuchten? (Reifenmontiermaschine/Wuchtbock)

Hallo zusammen,

ich habe für die Reifenmontage und das wuchten 20 Euro bezahlt.
(Hinterreifen; Felge habe ich selber ausgebaut) [Raum Stuttgart]

Bei den Reifen hab ich mich für "Metzeler Roadtec Z6" entschieden...
(Erfahrungsbericht folgt nach XXXXKm)

Meine Frage ist der Preis i.O. oder billig\teuer?

Überlege mir eine Reifenmontiermaschine zu kaufen mit Wuchtbock...
Wer kann eine empfehlen oder ist mit seiner zufrieden?

(Rentieren Preismäßig ist nicht ganz wichtig, mir gehts um die Zeiterspanis und darauf auf niemanden angewiesen zu sein.)


Gruss von dem neuem

V2 Fahrer
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Alt 14-05-2017, 22:45   #2
Knubbel
 
Benutzerbild von Knubbel
 
Registriert seit: Apr 2009
Ort: Bielefeld, '97er F und '13er Speedy SE für die Straße, '98er F für die Rennstrecke
20.- Euro ist ein gängiger Kurs dafür, teuer ist es aber trotzdem.
Darum hab ich mir schon vor Jahren das Gerät von HAMA Racing angeschafft.
Gut verarbeitet und schon zigmal benutzt, bin zufrieden damit.
HAMA Starterpaket
__________________
"The speed was ok, but the corner was too tight"

Trackdays 2017:
25.-26.5. Gross-Dölln mit MotoMonster
03.-04.8. Gross-Dölln mit MotoMonster
27.-28.9. Mettet mit Panther Racing
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Alt 14-05-2017, 22:46   #3
harzer
 
Registriert seit: May 2003
Ort: VTR1000F Bj 97, VTR1000F Bj 01 + CBR 1000F (SC21) Bj 88
Also bei uns auf dem Land zahl ich nen 10er pro Rad wenn ich es hin bringe.
Egal ob ich die Reifen mitbringe oder dort kaufe.
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Alt 15-05-2017, 07:33   #4
Mad Nobby
Moderator
 
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Ort: Mörf.-Walldorf Ex VTR 1000 F, BREXIT Triple R ,FZS 1000
Also ich kaufe meine Reifen immer beim August in Biebelnheim (Vuidar) da ist immer alles inclu Kannst aber auch mit dem Moped hin und die bauen die Räder aus, kostet dann einen 10ner pro Rad. Es ist aber auch kein Problem dort selbst zu schrauben, Werkzeug, Ständer etc. sind vorhanden. Und das Wichtigste, der August hat so ziemlich alles an Reifen immer auf Lager
__________________
ME TWO
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Alt 15-05-2017, 08:03   #5
eule11568
 
Benutzerbild von eule11568
 
Registriert seit: Dec 2005
Ort: HD Sporty 94, Fazer 600
Bei uns unten im Hegau zahle ich zwischen 10€ und 12€ inkl. Reifenentsorgung und Wuchten.
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Gruß Uli/Eule


+Dani
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+Stony28.03.2016+

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Alt 15-05-2017, 08:19   #6
sksv86
 
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Pro Rad zwischen 15,- und 20,- bei mitgebrachten Reifen und ausgebauten Rad verlangt der Händler. Alles bezahlbar, wuchte und montiere trotzdem selber, bin dadurch unabhängig!
Statisch wuchten...für mich genauer als die Maschinen! SBK wuchtet statisch auf 1g...für unsere Mofas reichen 2,5g locker, der Großteil wuchtet eh nur 5g!
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Die VTR hört sich nur laut an, ist aber auch nicht leise!
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Alt 15-05-2017, 08:52   #7
Speedfreak74
 
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Möchtest du das Gerät nur stationär in deiner Garage benutzten oder auch mit kleinem Packmaß zur Rennstrecke mitnehmen?

Das von Hama-Racing soll gut sein.
Das GP503 hatte ich selber in Benutzung.
Wurde dann aber verkauft, weil der Wunsch auf kam nach einem möglichst kleinen funktionellen Gerät.

In einem anderen Forum ist dort jemand, der mit sehr viel Enthusiasmus ein wirklich tolles Gerät gebaut hat, mit sehr kleinem Packmaß.

Du musst schon einige Reifen machen, bis das Gerät sich amortisiert hat.
Aber ich möchte die Flexibilität auch nicht mehr missen, mal schnell am Wochenende noch einen Reifen zu wechseln.
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Gruß Micha
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Alt 15-05-2017, 09:51   #8
sksv86
 
Benutzerbild von sksv86
 
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Ort: V2
Dein Montiergerät ist genial, da hat einer was ganz sauberes gefertigt-Respekt!
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Die VTR hört sich nur laut an, ist aber auch nicht leise!
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Alt 15-05-2017, 17:38   #9
PETE
Moderator
 
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Ort: AG (CH) <- nicht Chile! - CBR 600 F PC25..............'91 VTR 1000 F.....................'98 VTR 1000 SP-1................'00
Hier lag der letzte Preis bei ca 60CHF pro Rad.
Ich habe mir auch ein zerlegbares Montagegerät geleistet.

Man sollte nur bedenken, dass man dann natürlich auch Reifenheber, Gewichte, Montagepaste, Ventile, Ventilausdreher, evtl. eine Ventilzange und einen Kompressor haben sollte. In einigen Fällen braucht man auch andere Adapter für den Wuchtbock.
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They say the definition of madness is doing the same thing and expecting a different result...
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Alt 16-05-2017, 13:36   #10
Bernde
 
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Pete, Du musst doch nicht unbedingt in die Werkstatt für Milliardäre.
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Lebenskunst ist nicht zuletzt die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Vittorio De Sica
Wenn no älle Leut so wäret wie i sei sodd. (Schwäbisch)
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Alt 16-05-2017, 18:40   #11
Speedfreak74
 
Benutzerbild von Speedfreak74
 
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Ort: OWL/ehem. VTR SP1 & weitere
Zitat:
Zitat von sksv86 Beitrag anzeigen
Dein Montiergerät ist genial, da hat einer was ganz sauberes gefertigt-Respekt!
Ja der Phillip hat da wirklich viel Gehirnschmalz reingesteckt.
Er sollte sich mittlerweile auch neu Socken geleistet haben
Aber seht selber: https://www.youtube.com/watch?v=XZpV...ature=youtu.be
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Gruß Micha
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Alt 16-05-2017, 19:18   #12
PETE
Moderator
 
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Dafür ist die Buxe ja noch voll in Takt, zumindest die 50% die man präsentiert bekommt

Also ich habe auch ein zerlegbares Gerät, aber es ist anders aufgebaut und man kann es nicht ineinander verstauen, dafür kam es nur die knapp Hälfte.
__________________
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Alt 18-05-2017, 10:47   #13
hars
 
Registriert seit: Sep 2009
Ort: D-Neulingen, VTR1000F
ist immer klasse bei den Demo-Videos zu sehen wie weiche Slicks im Nu auf und abgezogen werden.
In der Praxis wird das fuer gewoehnlich etwas muehsamer mit dem Geraet zu hantieren, speziell wenn man allein auf und Reifen abzieht und es mit alten harten Tourenreifen zu tun hat und man mit dem einen Knie auf dem eingespannten Reifen kniet und mit mit dem anderen Knie und beiden Haenden versucht das Scheixx-Ding (den Montageschuh mittels Hebel) zum drehen zu bringen um den Reifen aus dem Felgenbett rauszudruecken (oder harte Tourenreifen das letzte Drittel reinzudruecken alleine ist auch spassig...), ohne dass sich das Reifenmontiergeraet selbst anfaengt zu drehen, lol... das ist lustig.
Aber das sieht man natuerlich auf den Demovideos nicht wenn es mal nicht so flutscht...


Mit der Auswuchtung sollte man auch erwaehnen dass man Pech haben kann (leichteste Stelle des Reifens zum Ventil zugeordnet montiert aber Unwucht kriegt man trotzdem nicht raus) und man den Reifen wieder runtermacht/abdrueckt und dann verdreht nochmals montiert in der Hoffnung dass es dann passen wird.
Hab jedenfalls schonmal bei einer Felge&Reifen erlebt dass es nie richtig gut ausgewuchtet war egal bei welcher Reifenposition, das kann auch nerven (und Zeit verbraten).
Klar, manche wuchten z.B. hinten auch gar nicht, ist wohl Ansichtssache...


Ist also in der Praxis doch selten so ein 3-minuten Job wie auf den Demovideos.

Was man auch erwaehnen kann (ok, betrifft unsere VTR nicht) dass man vorsichtig sein muss Speichenraeder zu montieren / demontieren denn der gummierte Stumpf wo die Speiche anliegt kann selbige eindellen wenn man alleine hantiert und bei einem harten Reifen den Anfangsdrehwiderstand des Hebels des Montageschuhs versucht zu ueberwinden....

Geändert von hars (18-05-2017 um 10:53 Uhr)
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Alt 18-05-2017, 11:10   #14
Jockelchen
 
Benutzerbild von Jockelchen
 
Registriert seit: Aug 2015
Ort: Karlsruhe
Ich hab gerade den PiRo 4 aufziehen lassen...
Tutto Kompletto (Montage, Entsorgung + Winkelventile) 290,-
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Nävver effer without Leather!!!
Freie Bahn mit Marzipan
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Alt 18-05-2017, 15:18   #15
Speedfreak74
 
Benutzerbild von Speedfreak74
 
Registriert seit: Mar 2012
Ort: OWL/ehem. VTR SP1 & weitere
@hars:

Kann dir bzgl. des Flutschens bei Tourenreifen nur sagen, ich arbeite mir Reifenwärmern, egal ob Angel GT, und wie die anderen alle heißen, bislang alles prima, beim GP503 und auch bei dem aktuellen Gerät.
Klar kann es immer mal haken, aber dann hat man meistens etwas vom Ablauf nicht 100% gemacht.

Habe das Gerät mittel 2 Spanngurten auf meiner Motorradhebebühne und kann mir so optimal die perfekte Arbeitshöhe einstellen.
Beim Wuchten scheiden sich die Geister.
Wenn man es als Hobby betrachtet (ich tue es) und es nicht auf Zeit machen muss, dann habe ich das bislang immer hinbekommen.
Wenn der Reifen von schön warm ist und nicht mit der Montagepaste gegeizt wurde, kann man nochmal die luft raus lassen und in auf der Felge drehen.

Sicherlich freue ich mich über jeden Slick beim Rennmoped, dafür braucht man balde gar kein Gerät, aber so schlimm, wie du es darstellst ist es auch nicht.
Leider bin ich mit der Video-Technik nicht so bewandert, sonst könnte ich auch mal ein Demo-Video machen

So und nun ist HOBBY

Solche Geräte lohnen sich natürlich nur, wenn man auch ein paar Reifen pro Saison macht.
__________________
Gruß Micha
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KM2018: 10.036
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Alt 18-05-2017, 16:06   #16
hars
 
Registriert seit: Sep 2009
Ort: D-Neulingen, VTR1000F
@Speedfreak74

das waere in der Tat interessant ein Video zu sehen mit einem Angel GT Hinterreifen und dann speziell das letzte Drittel reindruecken, also das letzte Stueck der Montage. (Hab entsprechende Erinnerungen an einen 180er Angel ST ).
Vielleicht im Video auch einen alten "abgestandenen" Hinterreifen runtermachen.

Wenn man Kraft wie ein Gorilla hat und 6 Tentakeln hat dann geht's leicht, schon klar, lol.
Ich stell dann mal ein Video rein wo ich mit dem Fuss den Hebelarm kicke wie ein Berserker und dabei fluche (kleiner Scherz...)

Reifenwaermer hab ich auch und leg ihn auch gern fuer ne Weile ins Auto im Sommer... ich lass mir von meiner Frau helfen je nach Reifen. D.h. ich schaue zu und geb Ratschlaege und bruelle ihr zu "Druecken, staerker!!!"
P.S.: ich hab das Hama racing und hab bestimmt schon an die 20 Reifen montiert/demontiert und bislang ging's immer aber war schon am Rande des Wutausbruches ab und an... lol.
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Alt 18-05-2017, 17:11   #17
Moorbiker
Moorleiche
 
Registriert seit: Oct 2007
Ort: Drochtersen; VTR F 02; VFR400r
du solltest vielleicht dein Training umstellen: mehr Kraft statt Ausdauer

Ich lass Reifen mit links wechseln.
Moorbiker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-05-2017, 17:23   #18
Larsi
 
Benutzerbild von Larsi
 
Registriert seit: Apr 2003
Ort: BMW R1150RoGSter und R1200S
Zusätzlich zum härteren oder weicheren Reifen macht auch die Felge ggf einen großen Unterschied. Je nachdem wie das Tiefbett beschaffen ist (Breite und Tiefe) geht der Wechsel leichter oder schwerer.

ZB MPP auf BMW-Hinterrad:
Rocksterfelge mit breitem und tiefem Tiefbett: total easy
R1200S-Felge mit fast nicht vorhandenem Tiefbett: besch...eiden
__________________

Oh haha, Ironie ... Oh nein nein, sowas ist hier nicht gefragt.
Sehen sie, hier laufen die Leute "oben ohne" Ski und rauchen Marihuana.
Also Ironie genießt hier nicht gerade größere Priorität.

Larsi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18-05-2017, 19:49   #19
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Finde den Preis ganz OK
wenn das für einen Reifen den du mitgebracht hast war.

Da ich technisch eher unbeholfen bin lasse ich solche Dinge auch immer machen.
Da bin ich mir dann auch sicher das mein Mechaniker merkt, ob z.B. das Radlager noch ok ist usw.
__________________
Ein großes Dankeschön an alle die bei der Weihnachtsspendenaktion geholfen haben!
alter-Heizer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20-05-2017, 13:46   #20
Markus86
Newbie
 
Registriert seit: May 2017
Ort: Köln
20€ sind normal
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Alt 22-05-2017, 14:10   #21
zweitopfmopped
 
Benutzerbild von zweitopfmopped
 
Registriert seit: Jan 2012
Ort: Oberpfalz;Nabburg & Yamaha XS 650 (läuft!)
Ich lasse mir ja immer den Komplettpreis geben, aber nur mal als Vergleich:
Beispiel von letzter Woche:
Reifenpreis bei www.mopedreifen.de

Satz Reifen inkl. Versand: 132,50

Preis bei meinem Händler für Reifen, Montage, Altreifenentsorgung, wuchten
(bei angelieferten Felgen)

142,30€


Da braucht man nicht lange zu überlegen, ob man das selbst macht, zumal mein Reifendealer ca. 600 Meter von mir weg ist.
zweitopfmopped ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 22-05-2017, 14:29   #22
redVTR1000
 
Benutzerbild von redVTR1000
 
Registriert seit: Jul 2011
Ort: Oberpfälzer/Oberbayer & VTR 1000 FireStorm
Mein (ehemaliger) Reifenhändler verlangt bei ausgebauten Felgen für die Montage PRO Rad 20 Euro

Vierzig Euro nur die Montage... Frechheit.
__________________
V2, ....what else
redVTR1000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22-05-2017, 14:50   #23
zweitopfmopped
 
Benutzerbild von zweitopfmopped
 
Registriert seit: Jan 2012
Ort: Oberpfalz;Nabburg & Yamaha XS 650 (läuft!)
Tja, in der Provinz ist das Leben halt etwas billiger....

(ok, und manchmal auch etwas langweiliger....)
zweitopfmopped ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 22-05-2017, 14:51   #24
redVTR1000
 
Benutzerbild von redVTR1000
 
Registriert seit: Jul 2011
Ort: Oberpfälzer/Oberbayer & VTR 1000 FireStorm
Zitat:
Zitat von zweitopfmopped Beitrag anzeigen
Tja, in der Provinz ist das Leben halt etwas billiger....

(ok, und manchmal auch etwas langweiliger....)

hier ist auch mehr Schein als Sein
__________________
V2, ....what else
redVTR1000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22-05-2017, 16:51   #25
ollih
 
Registriert seit: Feb 2015
Ort: WW, VTR1000F, KTM 950SM, KTM 1290 SD-R, CB1100R, XR600R
Zitat:
Zitat von redVTR1000 Beitrag anzeigen
Mein (ehemaliger) Reifenhändler verlangt bei ausgebauten Felgen für die Montage PRO Rad 20 Euro

Vierzig Euro nur die Montage... Frechheit.
Mitgebrachte Reifen der von ihm?
ollih ist offline   Mit Zitat antworten
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