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Alt 23-12-2017, 12:04   #1
Alex81
 
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Experte VTR1000 SP-2

Moin,
hatte mir ja vor kurzem eine SP-2 gegönnt und möchte mir diese nach und nach "optimieren". Nun würde ich ganz gerne mal wissen ob es einen Experten gibt welchem ich das schöne Stück mal anvertrauen könnte. Das Motorrad wurde vom Vorbesitzer selbstständig gewartet, ich würde die SP gerne mal komplett checken lassen und mir eventuell den ein oder anderen Tipp abholen wollen was man machen kann bzw. ändern sollte und was der Sp gut tut
Danke im vorraus für die Tipps und Empfehlungen und ein frohes Weihnachtsfest.
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Alt 23-12-2017, 12:42   #2
PETE
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http://www.dannermotorradteile.de/

Hier angemeldet als TOM1.
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Alt 23-12-2017, 14:07   #3
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Wobei sich unser Cheffe “Higgens“ auch sehr gut mit den SPs auskennt.
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R.I.P. Loki


Du gehörtest zu den Besten und bist nur vorgegangen !
Wir sehen uns !

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Alt 23-12-2017, 18:22   #4
VenTuRi
 
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Der Danner konnte mir sogar blind die Schrauben im Motor sagen.
Die Maschine ist sein Steckenpferd.
Von so Leuten die dir das auch als Dienstleistung anbieten, gibts wenige.
Die meisten Händler werden kaum eine SP mal in der Werkstatt gehabt haben.
Higgens weiß aber auch was er macht.
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Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2 - umgebaut/gecrasht/im Aufbau
80% Schrauben 20% Fahren. Eigentlich repariere ich seit 3 Jahren Moppeds um sie Probe zu fahren...
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Alt 24-12-2017, 18:01   #5
Tini
 
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Wo kommst du den her?
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Alt 24-12-2017, 18:17   #6
Jo
 
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Zitat:
Zitat von Tini Beitrag anzeigen
Wo kommst du den her?
Zitat:
Alex81
Newbie

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...
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Alt 25-12-2017, 11:36   #7
Tini
 
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Zitat:
Zitat von Jo Beitrag anzeigen


...
Sorry
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Alt 25-12-2017, 11:37   #8
Tini
 
Benutzerbild von Tini
 
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Dann ist es zu uns zu weit..

ich habe hier einen Spezi mit eigener Werkstatt der früher auf SP1 und SP2 rennen gefahren ist und der kennt die Sp's auch in und auswendig wie unsere Chef Schrauber hier
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Alt 25-12-2017, 11:51   #9
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
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...wieviel hat sie denn überhaupt gelaufen? Ventile wäre das etwas größere Thema. Aber wenn sie nur normal genutzt wurde, dann sagen Tom und andere, dass man sie vor 30.000 km (statt 24.000) nicht kontrollieren braucht. Das ist für mich verläßlich.

Sonst hat sie ja nur normale Sachen, die jeder kann und irgendwann um die 45.000 km sind bei nicht wenigen SPs Limas ausgefallen. Die präventiv zu wechseln lohnt sich wohl nur, wenn man Touren von mehreren tausend KM plant und nicht liegen bleiben möchte. Aber wie gesagt, trifft das immer wieder mal ne SP und lange nicht alle.


fr
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Alt 25-12-2017, 11:54   #10
Alex81
 
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Hat aktuell knapp 39.000km runter. Ab jetzt ist es ein Liebhaberfahrzeug , ich denke das ich jährlich weniger als 3000km fahren werde.
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Alt 06-04-2018, 19:51   #11
Alex81
 
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Ort: Kreis WAF, VTR1000 SP-2, KTM 950 Adventure
Nach längerer Zeit bin ich mal wieder dazu gekommen mich um die SP-2 zu kümmern. Ich habe jetzt erstmal einiges demontiert und etwas genauer hingeschaut. Bin mir noch unschlüssig ob ich jetzt komplett runter- und dann wieder aufbaue (da mir dann doch etwas die Kenntniss fehlt) oder das gröbste/nötigste mache und dann fahre. Hätte da mal noch einige Fragen:
-Ist der ganze Kabelsalat (besonders der Umfang) normal bzw. ist es möglich das ganze zu reduzieren ? Gerade im Heck erschlägt einen ja der riesige Kabelstrang.
-Ist die auf dem 3. Bild abgebildete Alu-Box für die Batterie so original ?
-Die Ladybirdanlage auf Ebay (Kopie der Werksanlage) ist sowas hier bei uns TÜV-fähig
bzw. gibt es hier Leute die diese Anlage haben und oder eingetragen haben ?
- GSG bietet einen Bremsflüssigkeitsbehälter für eine CBR1000RR an (ein schlanker Behälter an der Pumpe, schwarz oder silber) passt der auch an der SP ?




Geändert von Alex81 (06-04-2018 um 19:58 Uhr) Grund: hatte was vergessen
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Alt 10-04-2018, 00:19   #12
Nick_SP-2
 
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Hey Alex,

also der Kabelsalat ist leider normal. Die Alukiste nicht; ist aber schön gemacht.

Was die Krümmeranlage betrifft, könntest Du auch eine Krümmeranlage beim Robert kaufen und suchst Dir Schalldämpfer mit Tüv bzw. E-Zulassung.
Schau mal hier:
-http://www.rptuning.cz/de/produkte/h...em-sbk-replika

Ich fahre die Krümmeranlage mit 60mm Akrapovic Schalldämpfern. Allerdings nur auf der Rennstrecke.
Angehängte Grafiken
 

Geändert von PETE (10-04-2018 um 00:33 Uhr)
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Alt 10-04-2018, 08:00   #13
Der_Schulz
 
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Guten Morgen.
Zitat:
Zitat von Alex81 Beitrag anzeigen
-Ist der ganze Kabelsalat (besonders der Umfang) normal bzw. ist es möglich das ganze zu reduzieren ? Gerade im Heck erschlägt einen ja der riesige Kabelstrang.
Ja, ist möglich, ein Kumpel von mir hat das an seinem Streckenmonster in tagelanger Kleinstfummelei auch schon gemacht, also gekürzt auf das Nötigste.

Zitat:
Zitat von Alex81 Beitrag anzeigen
- GSG bietet einen Bremsflüssigkeitsbehälter für eine CBR1000RR an (ein schlanker Behälter an der Pumpe, schwarz oder silber) passt der auch an der SP ?
Ob der von 'ner Blade passt weiß ich zwar nicht, aber GSG bietet doch für die SP selbst auch Behälter an, beim hinteren müsste man nur die Leitung ändern, da passt das mit dem Anschlag der Bremsleitung nicht mehr.
Qualitativ hochwertiges Gedöns, hab von GSG was an meiner Hornet verbaut, passt schon.

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Alt 12-04-2018, 09:33   #14
veetoomyfav
 
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Zitat:
Zitat von Nick_SP-2 Beitrag anzeigen
Was die Krümmeranlage betrifft, könntest Du auch eine Krümmeranlage beim Robert kaufen und suchst Dir Schalldämpfer mit Tüv bzw. E-Zulassung.
Schau mal hier:
-http://www.rptuning.cz/de/produkte/h...em-sbk-replika

Ich fahre die Krümmeranlage mit 60mm Akrapovic Schalldämpfern. Allerdings nur auf der Rennstrecke.
und quanta kosta? welche Federbeine passen?


ich bin letztens auf diese Ladybird HRC Replica aus Japan gestoßen
US$ 2'700
die schreiben, das Öhlins Federbein passt


https://www.ebay.com/itm/RC51-VTR100...FatQrr&vxp=mtr
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Alt 12-04-2018, 22:22   #15
Nick_SP-2
 
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Den Preis fragst Du am besten direkt an.
Ich habe ein Wilbers Federbein drin. Tobi in Stress ein Oehlins. Passt beides zum Krümmer.

Gruß Nick
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Alt 12-04-2018, 22:27   #16
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Das Problem ist vermutlich der Ausgleichsbehälter vom SP2 Federbein. Wenn der Behälter quer ist oder extern sollte es wohl gehen?!
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Alt 13-04-2018, 11:02   #17
Stolle1989
 
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Sp2 Federbein hat serienmäßig auch den Behälter quer und sollte damit auch passen.
Serienmäßig steht nur bei der sp1 der Behälter nach hinten weg und würde stören...
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Alt 13-04-2018, 14:44   #18
veetoomyfav
 
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ok, danke -> wegen des Federbeins am besten auch fragen, vielleicht benötigen die individuelle Schweißungen
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Alt 13-04-2018, 19:14   #19
Nick_SP-2
 
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Behälter quer passt. Es passt aber auch nur mit der SP-2 Schwinge wegen der Ausbuchtung.
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Alt 13-04-2018, 23:18   #20
Nick_SP-2
 
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Zitat:
Zitat von veetoomyfav Beitrag anzeigen
ok, danke -> wegen des Federbeins am besten auch fragen, vielleicht benötigen die individuelle Schweißungen
Bei Dir scheint ein SP-1 Federbein verbaut zu sein. Damit wird es nicht passen.
Müsstest also entweder ein originales SP-2 Federbein oder ein Zubehör Teil verbauen.

Gruß Nick
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Alt 14-04-2018, 01:03   #21
PETE
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Zitat:
Zitat von Stolle1989 Beitrag anzeigen
Sp2 Federbein hat serienmäßig auch den Behälter quer und sollte damit auch passen.
Serienmäßig steht nur bei der sp1 der Behälter nach hinten weg und würde stören...
Ups ja genau. SP1 gemeint und SP2 geschrieben... Habs nicht so mit Zahlen, arbeite sonst nur mit 0 und 1.
@Stolle Danke für die Korrektur.
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Alt 14-04-2018, 09:04   #22
veetoomyfav
 
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Danke, meine SP2 (1-basiert) hat eine SP2 Schwinge und SP2 Federbein
In erster Linie schaue ich mich nach einem Auspuff um. So eine HRC Replika macht da optisch schon was her. Leider sind diese nicht zugelassen.
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Alt 14-04-2018, 09:19   #23
Stolle1989
 
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Wenn du zugelassene Töpfe hast, hast du in der Regel gute Chancen auf Eintragung. Sprich mal mit deinem Prüfer.

Sp1 und 2 haben auch unterschiedliche Auslassformen am Zylinderkopf, das sollte bei der Auspuffanlage im Optimalfall berücksichtigt werden.
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Alt 14-04-2018, 09:27   #24
veetoomyfav
 
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Kannen sind (noch) "relativ" einfach zu bekommen, daher habe ich mal nach Krümmeranlagen geschaut, natürlich spezifisch SP2. Wenn es konkret wird, spreche ich sowie beim Tom1 vor!
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Alt 15-04-2018, 13:05   #25
Alex81
 
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Danke für die aktuellen Info´s. Den Behälter habe ich jetzt angeboten bekommen
Kann mir jemand eine vernünftige Bezugsquelle für ein Werkstatthandbuch einer SP-2 nennen ?
Die 150€ für was die zum Teil angeboten werden sind mir einfach deutlich zu viel.
Alex81 ist offline   Mit Zitat antworten
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