Elektronische Ganganzeige VTR 1000 SP1... geht Super!!! - Seite 2

Stolle1989 · 12-11-2017, 10:03

Da das Gerät nach Geschwindigkeit läuft wie ich hier sehe gibt es Probleme bei großen Übersetzungsänderungen?
Funktioniert es exakt ?

Ein Kumpel hatte mal ähnliches System an seiner Rsv Mille und das war nur Murks.
An der Rennstrecke Übersetzung geändert und die Anzeige stimmte nicht mehr, bzw. hat nicht exakt beim Schaltpunkt umgeschaltet.
Genau solche Änderungen waren zu vermerken als 190/60/17er Slicks montiert worden.

Daher konnte man sich dort die Anzeige direkt sparen.

Higgens · 12-11-2017, 11:18

Das ist auch Logisch das es dann nicht mehr richtig Funktioniert !
Nach jeder änderung der Übersetzung oder Reifen Querschnitt muss jede Elektronische Ganganzeige die mit den Implusen aus Drehzahl und Geschwindigkeit Arbeitet neu Programmiert werden da sich die Impulszahl bei einer Veränderung ändert.

Nicht immer alles gleich auf die Technik schieben

MK_WF · 12-11-2017, 13:44

Bei Ignitech kann man zwischen mehreren Methoden schalten.
Wahlweise ein "echter" Sensor (aka Poti an der Schaltwalze), der pro Gang eine unterschiedliche Spannung auswirft, oder eben die billige Ermittlung aus dem Verhältnis Geschwindigkeit zu Drehzahl.
Die erste Methode ist definitiv unabhängig von Reifen & Übersetzung, bei der zweiten gibt es eine Einstellung, die sich "automatisch" schimpft.
Hab's allerdings mangels Geschwindigkeits- und/oder Gangsensor an meiner Rennmöhre noch nie genutzt, daher bitte selber ab S. 8 nachlesen:
http://ignitech.cz/en/vyrobky/dccdip...p2_race_en.pdf

Stolle1989 · 12-11-2017, 17:07

Ist ja auch eher nice to have als das man es wirklich braucht

VenTuRi · 12-11-2017, 23:57

Jetzt bin ich auch etwas angefixt.
Hat jemand schonmal versucht die Anzeige in das Tachogehäuse der SP zu setzen?

Wäre super wenn es Bilder vom Inneren des Tachos geben würde um zu sehen
ob so ein Projekt machbar wäre.

Gibts auch eine Möglichkeit bzw. Bausatz den man an den Powercommander
anklemmen könnte, der hat die Daten doch auch schon errechnet für die Map?

Diva · 13-11-2017, 10:09

Guckst Du Homepage von die Chefe (Higgens), der bietet den Einbau ins Tachogehäuse sogar als Leistung an. Bilder gibt's davon auch, allerdings nicht vom Innenleben.

VenTuRi · 13-11-2017, 11:55

Dann muss ich Tomaten auf den Augen haben.
Finde da nur von der Firestorm und anderen Moppeds Bilder.
Kein Bild von einer Anzeige im Tacho der SP hier irgendwo?

Higgens · 13-11-2017, 13:08

Zitat:

Zitat von VenTuRi

Jetzt bin ich auch etwas angefixt.
Hat jemand schonmal versucht die Anzeige in das Tachogehäuse der SP zu setzen?

Ja habe ich, aber bei dem Tacho von der SP geht es leider nicht.

dennis1985b · 13-11-2017, 14:42

Zitat:

Zitat von Higgens

Es gibt gibt ein Kabelsatz für das Cockpit aber nicht für die Giro, für die Gipro
gibt es den normalen Kabelkitt zum Anschluss an den
Geschindigkeitssensor aber das Kabel für die Drehzahl musst am Kabelbaum anschließen.

Und genau das Kabel war bei mir rausgesucht.
Nun geht sie wieder.

VenTuRi · 13-11-2017, 16:35

Sehr gut. Glück gehabt, dass es nur so ein einfacher Fehler war.

Stellt jemand einen defekten Tacho zu Verfügung
an dem ich mich austoben kann?
Da bekommt man bestimmt ein smd-display irgendwie rein.

fermoyracer · 13-11-2017, 19:07

Zitat:

Zitat von VenTuRi

Sehr gut. Glück gehabt, dass es nur so ein einfacher Fehler war.

Stellt jemand einen defekten Tacho zu Verfügung
an dem ich mich austoben kann?
Da bekommt man bestimmt ein smd-display irgendwie rein.

..wir müssen reden

...

fr

VenTuRi · 18-01-2018, 21:02

Damit das hier übersichtlich bleibt: Es gibt ab sofort eine Anzeige im SP-Tacho.

Geht nicht, gibts nicht!

http://www.vtr1000.de/forum/showthre...18#post1058918

sp1 · 19-01-2018, 18:15

Stark!

alter-Heizer · 20-01-2018, 16:36

Zitat:

Zitat von VenTuRi

Geht nicht, gibts nicht!

Das ist die Einstellung die uns weiter bringt!

12-11-2017, 10:03	#26
Stolle1989 Registriert seit: Apr 2014 Ort: Braunschweig	Da das Gerät nach Geschwindigkeit läuft wie ich hier sehe gibt es Probleme bei großen Übersetzungsänderungen? Funktioniert es exakt ? Ein Kumpel hatte mal ähnliches System an seiner Rsv Mille und das war nur Murks. An der Rennstrecke Übersetzung geändert und die Anzeige stimmte nicht mehr, bzw. hat nicht exakt beim Schaltpunkt umgeschaltet. Genau solche Änderungen waren zu vermerken als 190/60/17er Slicks montiert worden. Daher konnte man sich dort die Anzeige direkt sparen. __________________ Honda VTR1000SP1 2000 only Track Honda VTR1000SP1 2001 only Track (Endurance) Ducati 900SS 1995 Honda CR250 2000 KTM EXC500 2012 Ducati 996 1999 Pannonia 250 1958

12-11-2017, 11:18	#27
Higgens Cheffe Registriert seit: Sep 2001 Ort: Kapellen-Drusweiler, VTR1000F Repsol only Street, VTR1000F only Race	Das ist auch Logisch das es dann nicht mehr richtig Funktioniert ! Nach jeder änderung der Übersetzung oder Reifen Querschnitt muss jede Elektronische Ganganzeige die mit den Implusen aus Drehzahl und Geschwindigkeit Arbeitet neu Programmiert werden da sich die Impulszahl bei einer Veränderung ändert. Nicht immer alles gleich auf die Technik schieben __________________ mfg.Higgens Wer Schreibfehler findet darf sie behalten Das Leben ist ein Scheiß Spiel, aber es hat einen Geile Graphik. Träume nicht dein Leben, Lebe deinen Traum ! Tipps und Tricks für die VTR und vieles mehr Spezial Elektronikteile, Verschleißteile, Zubehörteile, Original Ersatzteile, Schmier- und Pflege Mittel usw. Rund ums Bike

12-11-2017, 13:44	#28
MK_WF Registriert seit: Jul 2015 Ort: Wolfenbüttel, VTR1000 SC36	Bei Ignitech kann man zwischen mehreren Methoden schalten. Wahlweise ein "echter" Sensor (aka Poti an der Schaltwalze), der pro Gang eine unterschiedliche Spannung auswirft, oder eben die billige Ermittlung aus dem Verhältnis Geschwindigkeit zu Drehzahl. Die erste Methode ist definitiv unabhängig von Reifen & Übersetzung, bei der zweiten gibt es eine Einstellung, die sich "automatisch" schimpft. Hab's allerdings mangels Geschwindigkeits- und/oder Gangsensor an meiner Rennmöhre noch nie genutzt, daher bitte selber ab S. 8 nachlesen: http://ignitech.cz/en/vyrobky/dccdip...p2_race_en.pdf __________________ Ciao Martin

12-11-2017, 17:07	#29
Stolle1989 Registriert seit: Apr 2014 Ort: Braunschweig	Ist ja auch eher nice to have als das man es wirklich braucht __________________ Honda VTR1000SP1 2000 only Track Honda VTR1000SP1 2001 only Track (Endurance) Ducati 900SS 1995 Honda CR250 2000 KTM EXC500 2012 Ducati 996 1999 Pannonia 250 1958

12-11-2017, 23:57	#30
VenTuRi Registriert seit: Jan 2015 Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2	Jetzt bin ich auch etwas angefixt. Hat jemand schonmal versucht die Anzeige in das Tachogehäuse der SP zu setzen? Wäre super wenn es Bilder vom Inneren des Tachos geben würde um zu sehen ob so ein Projekt machbar wäre. Gibts auch eine Möglichkeit bzw. Bausatz den man an den Powercommander anklemmen könnte, der hat die Daten doch auch schon errechnet für die Map? __________________ Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2 - umgebaut/gecrasht/im Aufbau 80% Schrauben 20% Fahren. Eigentlich repariere ich seit 3 Jahren Moppeds um sie Probe zu fahren...

13-11-2017, 10:09	#31
Diva Registriert seit: Jul 2009 Ort: Ehingen (Donau)-Rißtissen, Sp1 (Diva in red)	Guckst Du Homepage von die Chefe (Higgens), der bietet den Einbau ins Tachogehäuse sogar als Leistung an. Bilder gibt's davon auch, allerdings nicht vom Innenleben. __________________ Frauen und Straßenbahnen läuft man nicht nach,... es kommen ständig neue.

13-11-2017, 11:55	#32
VenTuRi Registriert seit: Jan 2015 Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2	Dann muss ich Tomaten auf den Augen haben. Finde da nur von der Firestorm und anderen Moppeds Bilder. Kein Bild von einer Anzeige im Tacho der SP hier irgendwo? __________________ Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2 - umgebaut/gecrasht/im Aufbau 80% Schrauben 20% Fahren. Eigentlich repariere ich seit 3 Jahren Moppeds um sie Probe zu fahren...

13-11-2017, 16:35	#35
VenTuRi Registriert seit: Jan 2015 Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2	Sehr gut. Glück gehabt, dass es nur so ein einfacher Fehler war. Stellt jemand einen defekten Tacho zu Verfügung an dem ich mich austoben kann? Da bekommt man bestimmt ein smd-display irgendwie rein. __________________ Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2 - umgebaut/gecrasht/im Aufbau 80% Schrauben 20% Fahren. Eigentlich repariere ich seit 3 Jahren Moppeds um sie Probe zu fahren...

18-01-2018, 21:02	#37
VenTuRi Registriert seit: Jan 2015 Ort: DE [LA]-VTR SC45 SP2	Damit das hier übersichtlich bleibt: Es gibt ab sofort eine Anzeige im SP-Tacho. Geht nicht, gibts nicht! http://www.vtr1000.de/forum/showthre...18#post1058918 __________________ Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2 - umgebaut/gecrasht/im Aufbau 80% Schrauben 20% Fahren. Eigentlich repariere ich seit 3 Jahren Moppeds um sie Probe zu fahren...

19-01-2018, 18:15	#38
sp1 Registriert seit: Sep 2001 Ort: wild west of germany, sp1, wie der name schon sagt	Stark! __________________ Du siehst aus als könnte Ich was zu trinken gebrauchen.

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