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Alt 11-11-2018, 18:00   #151
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Danke euch für die Worte, das geht natürlich runter wie Öl.

So, heute mit dem lang ersehnten frisch gepulverten Rahmen und dem neu aufgebauten 944er Motor den SS Aufbau weiter gemacht. Jetzt erfolgt endlich der schöne Part, wieder zusammen setzen.

Bei der Gelegenheit habe ich auch mal die Lagersitze auf Rundheit vermessen, denn bei dem Rahmenaufbau und der italienischen Präzision ist es sehr naheliegend, dass die ordentlich krumm sind.
Und das Ergebnis wie zu erwarten - > knapp 15/100mm unrund.

Wenn man sich nun den Querschnitt von den Lagerschalen anschaut, wird auch ersichtlich, dass nicht viel Kraft von Nöten ist diese zu verdrücken.

Die Konsequenz ist, dass ich die neuen Lagerschalen abschleifen werde und dann dann einklebe. Vom Prinzip also wie Emil Schwarz es macht, denn damit ist garantiert das sie rund bleiben.
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Alt 11-11-2018, 18:25   #152
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Super so ein Neuaufbau. Macht richtig Spaß, hier dran zu bleiben.

Zum Emil Schwarz:
Das Einkleben der Lagerschale mit Untermaß ist schon mal ein sinnvoller Weg, um ne Verbesserung zu bewirken. Ich hab mich aber gerade intensiver mit seinen Lagern beschäftigt. U.a. kommt es gerade in meine Kawa. Neben der Schale ist der wesentliche Pluspunkt bei ihm, daß der gesamte obere Lagerteil inkl. Mutter ein Bauteil ist und dies in sich nahezu spielfrei ist. Wenn Du da auch noch was kreieren könntest, wäre das der Hammer

fr
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Alt 11-11-2018, 20:01   #153
berserkervmax
 
Registriert seit: Jan 2015
Ort: PLZ 25541/VTR1000SP1/VMax1200/Vmax 1700
Wenn du die Untermas Lagerschalen nimmt braucht du deine Lagersitze nicht bearbeiten !


Mein alte Vmax hat auch krumme Lagersitze da dort nunmal geschweist wird.
ES Lager mit Untermass , einkleben nach Anleitung und gut
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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenus. Wer nicht bricht, hat entweder enorme Übung oder einfach nicht alles gegeben!
Alte weisheit :Wer später bremst, bleibt länger schnell.
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Alt 11-11-2018, 20:24   #154
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Zitat:
Zitat von berserkervmax Beitrag anzeigen
Wenn du die Untermas Lagerschalen nimmt braucht du deine Lagersitze nicht bearbeiten !


Mein alte Vmax hat auch krumme Lagersitze da dort nunmal geschweist wird.
ES Lager mit Untermass , einkleben nach Anleitung und gut
Ich weiß nicht ob du richtig gelesen hast aber ich habe nie vorgehabt meine Lagersitze auszuspindeln.

Ich habe meine Werkzeugmaschinen nicht umsonst, daher werde ich mir die Untermaßschalen selber herstellen. Und zwar nicht um einen Pauschalbetrag runter schleifen, sondern um den Betrag, dass ich an der engsten Stelle grad noch den nötigen Klebespalt habe.

@Robert, ich will es mir mal anschauen, ob die innere Lagerschalen bei der SS genug Fleisch hergibt. Ggf. werde ich dann auch eine neue Vorspannmutter herstellen, bei der die obere innere Lagerschalen aufgepresst wird.
Dazu muss eben genug Material zum ausschleifen vorhanden sein.
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Alt 11-11-2018, 20:27   #155
berserkervmax
 
Registriert seit: Jan 2015
Ort: PLZ 25541/VTR1000SP1/VMax1200/Vmax 1700
Deshalb ja ES Lager !
Dort ist das obere Lager mit der Spannmutter verpresst zumindes bei meinen Vmaxen ist das so .
Die ES lager haben auch mehr Rollen wie die originalen
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Alt 11-11-2018, 20:36   #156
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Der Aufbau ist mir bewusst und den Umbau der Spannmutter will ich ebenfalls probieren, sofern es möglich ist. Mir geht es bei dem Projekt darum, soviel es geht selbst zu bauen und auch teilweise meinen Horizont zu erweitern.
Drum möchte ich nun auch die Lager selber zurecht basteln. Der Aufbau ist mir durchaus bewusst, da ich schon bei vielen Motorrädern die Schwarz Lager verbaut habe. Unter anderem auch in einer Ur Vmax (zusätzlich noch die Rastenanlage und Schwingenlager von Schwarz)

Je nach Platzverhältnissen ist bei manchen Schwarz Kits auch die obere Mutter nicht dabei weil es zu knapp ist.
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Alt 15-11-2018, 22:18   #157
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Aufgrund meiner Möglichkeiten und der geringen Wandstärke ist es mir nicht möglich das obere Lager als ein Teil mit der Mutter auszuführen.

Das ist aber kein Beinbruch, denn das primäre Problem für die Fahrstabilität sind die unrund bzw zu einer Ellipse verdrückten Lagerschalen. Und das habe ich heute gelöst, flink eine Aufnahme für die Lagerschalen gedreht und 15/100 runter geschliffen. Nun sind die Schalen soannungsfrei eingeklebt.
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Alt 18-11-2018, 22:13   #158
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Guten Abend,

heute Abend habe ich mal begonnen die Front zu montieren und die einzelnen Teile zu reinigen.
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