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Alt 14-02-2018, 22:36   #1
spätzünder
Newbie
 
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Ort: Glonn, VTR 1000 SP-2, Fireblade SC44
Akrapovic über eBay aus UK

Hallo Gemeinde,

bin seit kurzem stolzer Besitzer einer SP-2 und auf der Suche nach Töpfen aus dem Zubehör (vorzugsweise Akrapovic mit Straßenzulassung). Bei der Suche bin ich bei eBay fündig geworden.

https://www.ebay.de/itm/Akrapovic-Ca...QAAOSwvktaXLjF

Ursprung ist UK und scheint der Verkauf von Restposten zu sein. Kennt jemand diese Quelle? Kann man zuschlagen oder sollte man lieber die Finger von lassen? In der Beschreibung ist auch die Zulassung für Straße angegeben, aber in Klammern (UK only). Hat aber E-Zeichen und sollte doch auch in D legal betrieben werden können, oder?

Danke schonmal im Voraus.

Grüße
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Alt 14-02-2018, 22:46   #2
Higgens
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Alt 14-02-2018, 23:04   #3
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Das eine ist aber ne Komplettanlage und die gebrauchte ist ohne Krümmeranlage...


Zum Angebot:
Händler bieten die immer mal wieder an, ohne sie wirklich zu haben. Die bestellen die dann, wenn sie selbst ne Bestellung haben. Oft dann erfolglos. Aber probier mal aus...

fr
fermoyracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15-02-2018, 00:03   #4
HaraldS50
 
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Und die aus England sind hübscher .... aber der Preis ...

Beim E kommt es drauf an ob 'e' oder 'E'
__________________
Grüsse aus der Pfalz
HaraldS50 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15-02-2018, 16:50   #5
Osepp
 
Registriert seit: Jun 2015
Ort: Niederbayern SC35 / SC45 / RC06 / RC33
Da steht:

Stamp: "e1 0489"

Das wären dann die mit Zulassung für diverse Aprilia Modelle.
__________________
Der Klügere gibt nach - Eine traurige Wahrheit: sie begründet die Weltherrschaft der Dummen.
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Alt 15-02-2018, 18:47   #6
HaraldS50
 
Benutzerbild von HaraldS50
 
Registriert seit: Jul 2015
Ort: RP VTR1000SP2 CB1300SA XRV750 CRF1000 S.F.
Koooomisch... e1 wäre eine deutsche Kennung nach EWG-Richtlinie. Ich dachte es wäre ein englischer Auspuff?

Leider ist mir keine Anwendung bekannt um die Nummer zu prüfen. Aber vielleicht kommt das ja noch. Wir werden ja bald digital

Allerdings, hast du jaauch schon gemerkt: Laut Akrapovic ist er nicht für die SP2
__________________
Grüsse aus der Pfalz
HaraldS50 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15-02-2018, 22:37   #7
spätzünder
Newbie
 
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Okay, danke für die hilfreichen Tipps. Wenn die e-Nr. nicht für die SP-2 ist, lasse ich lieber die Finger davon.

Danke nochmal an alle
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Alt 15-02-2018, 22:53   #8
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Angsthase


Viele Sps leben mit dieser Kombination. Akra hat halt “Universaltöpfe” und eine Eintragung ist möglich.

Schöner wäre es natürlich, wenn es speziell für die SP wäre, das ist klar. Aber was möchtest Du denn eigentlich? Ist Dir die Akrakrümmeranlage wichtig und/oder Endtöpfe von Akra.

Ne Komplettanlage ist sehr selten geworden, sie bringt je nachMaterial Gewichtsvorteile und nochmals ein wenig Leistung.

Ich fahre u.a. ne Krümmeranlage und Titandämpfer von Bodis. Aber die Krümmeranlage ist schwer zu bekommen...


fr
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Alt 19-02-2018, 12:13   #9
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Die 60mm Dämpfer von Akra sind halt von ner R1 "adaptiert".
Drum muss man beim linken auch wenn Sie neu sind die Nieten der Endkappen abbohren und die Kappe um 180° verdreht wieder annieten.

Ich hatte meine damals mit Lärmmessung ohne ein Problem eingetragen bekommen.
__________________
Honda VTR1000SP1 2000 only Track
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Ducati 900SS 1995
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KTM EXC500 2012
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Alt 19-02-2018, 23:32   #10
spätzünder
Newbie
 
Registriert seit: Feb 2018
Ort: Glonn, VTR 1000 SP-2, Fireblade SC44
Okay, mich reizt schon der Leistungszuwachs im unteren Drehzahlbereich. Der, soviel habe ich jetzt gelernt, kommt im Wesentlichen durch die Krümmeranlage zustande (interessant). Dass man dann nahezu jeden Endschalldämpfer anbauen kann, war mir nicht bewusst.
Danke für die Aufklärung.
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Alt 20-02-2018, 14:23   #11
Rotfuchs
 
Benutzerbild von Rotfuchs
 
Registriert seit: Dec 2016
Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29), Kawasaki ER-5 Twister
[QUOTE=spätzünder;1062177]Okay, danke für die hilfreichen Tipps. Wenn die e-Nr. nicht für die SP-2 ist, lasse ich lieber die Finger davon.


Würde ich auch lassen. Die Aprilia Touno hat einen 60° V-Motor, die SP hat 90° Zylinderwinkel. Die Wahrscheinlichkeit, dass es hier zu Problemen beim Einbau kommt, ist hoch.
Gruß,
Der skeptische Rotfuchs
__________________
Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
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