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Alt 14-01-2018, 15:52   #351
Bernde
 
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Das sieht gut aus.
Ich hatte das allerdings so gedacht, dass die Feder nicht abgedeckt wird und die Hülse mit Klarlack überzogen wird. Dabei wäre es egal wenn die Feder auch Lack abbekommt.

Oder kommt da dann zuviel Gewicht drauf?
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Lebenskunst ist nicht zuletzt die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Vittorio De Sica
Wenn no älle Leut so wäret wie i sei sodd. (Schwäbisch)
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Alt 14-01-2018, 16:19   #352
ElBarto
 
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Optisch richtig gut geworden. Aber wäre es nicht sinnvoll gewesen das Federbein richtig warten zu lassen? Neben der schönen Optik soll das Mopped ja auch ein gut funktionierendes Fahrwerk haben.
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Alt 14-01-2018, 16:27   #353
Bernde
 
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Ort: Oberschwaben & 99er F, + ein Rentnerstangenmoped
Da würde ich aber zuerst nach der Gabel schauen. Könnte die Feder nach den Km die das Moped schon hat, auch schon eine Überholung nötig haben?
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Alt 14-01-2018, 16:29   #354
fermoyracer
 
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Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Eigentlich simpel, wenn auch arbeitsintensiv. Hatte ja ein Forumskollege letztens an seinem SP Dämpfer auch gemacht (und wurde ein wenig „zerrissen“).

Ich bleib auf das Endergebnis gespannt. Da war ja u.a. noch die Gabel. Es ging mal nur um ein technisch ordentliches IronButt Mopped. Jetzt schon geht es um ein Schmuckstück von RC36


fr
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Alt 14-01-2018, 16:32   #355
Bernde
 
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Registriert seit: Mar 2008
Ort: Oberschwaben & 99er F, + ein Rentnerstangenmoped
Hoffentlich lädt der Schescho zum Stapellauf ein.
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Alt 14-01-2018, 17:57   #356
steiny
 
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Registriert seit: Sep 2004
Ort: Vorharz, Honda VTR 1000 F, VTR 1000 F im Aufbau, SP-1
Sieht gut aus Stefan.

Schau dir bei der Gelegenheit gleich noch die Nadellager des Dämpfers und der Umlenkung an. Haben die Hülsen Rattermarken usw?
Und gleich noch alles schön einfetten.
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Gruß

Martin

Auch Wasser wird zum edlen Tropfen, mischt man es mit Malz und Hopfen

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Alt 14-01-2018, 19:15   #357
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
@ steiny

Jo dat han isch jemacht!

Sah gut aus und Fett hab ich auch rangemacht.

Nur an der oberen Befestigungspunkt hat sich die Hülse des Dämpfers nicht bewegt.
Ist das normal?
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Alt 14-01-2018, 19:23   #358
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Zitat:
Zitat von ElBarto Beitrag anzeigen
Optisch richtig gut geworden. Aber wäre es nicht sinnvoll gewesen das Federbein richtig warten zu lassen? Neben der schönen Optik soll das Mopped ja auch ein gut funktionierendes Fahrwerk haben.
Das hat die ganz sicher schon.
Das Teil ist zwar nicht von Honda gebaut, aber für eine.
Das ist mit 40 TKm bestimmt gerade erst eingefahren.

Öffnen und überholen lassen kostet bestimmt 250 Steine.
Dann würde ich eher gleich 400,- Knöpfe für ein WP auspacken.

Wenn das Wetter den Betrieb zulässt, werde ich noch einmal bei Fahrversuchen ein wenig bei den Einstellungen experimentieren um dann zu sehen ob evnetuell neue Federn vorne sein müssen.

Dann werden auch Stahlflex Leitungen von meinem Mechaniker angebaut, damit ihr alle zufrieden seid.
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Alt 14-01-2018, 19:42   #359
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Nicht das ich pedantisch wäre
Aber die Schrauben der Dämpferbefestigung wurden auch mit dem Dremel und meinen gerade aus Schinetzien gekommenen Schleiferchen behandelt.

Vorher und nachher in einem Bild!
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Der Thorsten hat mir heute geholfen ( da er es nicht mehr erwarten kann bis seine RF dran kommt) den Dämpfer sowie den hinteren Fender, Batterie und Hinterrad einzubauen.
Danach haben wir noch die Verkleidungsteile poliert und am Tank Lackausbesserungen vorgenommen.
Sieht schon ganz gut aus und wird morgen vollendet.

Nachdem die erste poliert war, mussten die anderen zwei natürlich auch noch gemacht werden.
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Sie steht schon wieder auf den Rädern!
Denke nächstes WE ist sie komplett!


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Alt 14-01-2018, 20:12   #360
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Zitat:
Zitat von alter-Heizer Beitrag anzeigen
Das hat die ganz sicher schon.
Das Teil ist zwar nicht von Honda gebaut, aber für eine.
Das ist mit 40 TKm bestimmt gerade erst eingefahren.
Ich dachte, Showa würde (zum größten Teil) Honda gehören. Insofern ist es doch ein Honda-Teil.
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Alt 19-01-2018, 21:03   #361
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Habe heute sehr schön lackiert!

Fotos und die Story dazu gibts morgen mit Bildern.

Vorab nur so viel das Bild oben ist nicht mehr aktuell.
Habe das Mopped jetzt nochmal totaal zerlegt. (nur zur Übung)

Denke das lackierte kommt dann totaal Bärig raus!
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Alt 20-01-2018, 15:18   #362
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Die Lack Story!

Die lackier Story hat folgendermaßen angefangen.

Im Geschäft gefragt ob die den HONDA Lack anmischen können.
Ja geht.
Lackstift kostet 18 € für 26 bekommst du 400ml im Döschen.
Der Schwabe nimmt dann die 400 ml ( für nicht viel mehr gibts viel mehr) ..........man weiß ja nie.
Dann kommt die Farbe ...............in der Spraydose ............nein genauer gesagt in zwei Spraydosen.
1 ist schwarzer Grundlack
2 ist violett schimmernder durchsichtiger Effecktlack mit bling bling.

Ok dann wird das mit bisschen austupfen schwieriger.

Der Plan eines unbedarften schwäbischen Jung-Lackierers:
Erst schwarz 2 mal dann glimmer 2 mal, nur an den zwei betroffenen Stellen auftragen und dann mit 2500er Nass-Schmirgelpapier das Überschüssige wegschleifen bis zum Original-Klarlack.
Danach polieren und fertig.

Genau so getan, und zu tode erschrocken wie zerkratzt das dann zuerst aussah.
Beim nass abwischen sah es kurz klasse aus.
Also alles nicht so schlimm?

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Poliermaschiene genommen und etwas poliert und dann sah es fast richtig gut aus.

Eigentlich schon ganz ordentlich.
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Man hätte jetzt wohl ein Wachs auftragen können und das ganze wäre schon 5 mal besser gewesen als vorher.
Doch da war ja noch kein Klarlack an den ausgebesserten Stellen drauf.
Also nochmal im Geschäft gefragt.
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Alt 20-01-2018, 15:45   #363
alter-Heizer
 
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Der Kollege sagte da muß schon Klarlack drauf, am besten den 2 K und am besten über den ganzen Tank, der davor besser nicht poliert wird, sondern mit dem 2500er leicht angeschliffen werden sollte.
Dann mit Silikonentferner gereinigt und lackiert.

OK super dachte ich, also den neuen Tankschoner sachte wieder runter gemacht. (der Schwabe kann den wiederverwenden )
Danach noch an den zwei Stellen nochmal etwas vom Effektlack drauf und nach entsprechender Trockenzeit den Tank nochmal ganz sachte angeschliffen.
Da sah alles fast perfekt aus! ............freu wie die Sau!

Jetzt nur noch mit dem Silikon entferner drüber und dann fertig zur Lackierung dachte ich.

Doch dann ..............oh Schreck ............war plötzlich an der Stelle mit dem Lackabplatzer wieder das blanke Blech zu sehen.

Zwei Tage später das selbe Spiel nochmal, nur habe ich da an den zwei Stellen nicht mehr dann nicht mehr nass geschliffen.

Gehört einem ja auch gesagt das der drecks Wasserbasislack, sich auch so einfach wieder abwaschen lässt.

Endlich zufrieden mit dem Ergebnis, konnte nun endlich mit dem Klarlack gearbeitet werden.

Doch der Schwabe hätte dann ja bestimmt noch Lack übrig, welcher nicht haltbar ist. (nur etwa einen Tag)

Also muß die Felge nochmal raus um auch was vom tollen Klarlack der super schützt, ab zu bekommen.
Eben so könnte man den Stoßdämpfer ja noch mit ihm duschen, so wie es der Bernde mir vorgeschlagen hatte, was ich damals anders verstanden hatte.

Mit inzwischen viel Übung, war der Aussbau nun locker in guten 10 Minuten erkledigt.

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Alt 20-01-2018, 15:51   #364
alter-Heizer
 
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Jetzt nur noch den Stoßdämpfer und die Felge wieder abkleben und dann die Lackierkabine (das Bad) vorbereiten.
Und lackieren!

Bin schon jetzt begeistert.

Wenn endgülig getrocknet, wird das ganze noch poliert und dann mit Finish Wachs behandelt.

Schon jetzt braucht man den Scheinwerfer um die Stellen noch minimal zu sehen.

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Alt 20-01-2018, 15:52   #365
alter-Heizer
 
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Die Felge ist jetzt echt der Knaller!


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Der Dämpfer

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Alt 20-01-2018, 16:10   #366
VenTuRi
Moderator
 
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Ort: DE[AC]-VTR SC45 SP2
Unglaublich.
Steht ja in keinem Verhältnis mehr, aber was weiß ich schon
Apropos, wie siehts mit dem Weihnachts-Gewinnspiel aus?
Die SP könnte auch noch eine Lackierung gebrauchen.
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Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2
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Alt 20-01-2018, 16:15   #367
alter-Heizer
 
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Ja danke fürs erinnern!

Das werde ich dieses WE auch noch bekannt geben!
Natürlich für alle drei Klassen.
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Alt 20-01-2018, 16:21   #368
alter-Heizer
 
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Aber wie, ....................in keinem Verhältnis?
Der Lack plus Klarlack waren etwa 50 - 70 € ( Felge, Stoßdämpfer und Bike)

Dazu meine Arbeitszeit etwa 8 Stunden a 10 €
Ist doch nicht so viel .................für das Ergebnis!
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Alt 20-01-2018, 19:21   #369
fermoyracer
 
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Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Irgendwie muss ich es mal schaffen, bei Dir vorbei zu kommen und das alles mal anzusehen. Echt irre, was Du mit dem 1.450 Euro Bike alles anstellst.

Jetzt geht es natürlich auch gar nicht mehr, wenn Du die Gabelholme nicht auch noch lackierst..



fr
fermoyracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20-01-2018, 21:33   #370
steiny
 
Benutzerbild von steiny
 
Registriert seit: Sep 2004
Ort: Vorharz, Honda VTR 1000 F, VTR 1000 F im Aufbau, SP-1
Top Ergebnis Stefan.
Hut ab!
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Gruß

Martin

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Alt 21-01-2018, 01:10   #371
Roadburner
 
Benutzerbild von Roadburner
 
Registriert seit: Nov 2009
Ort: Aussonne(F) SC36 & FJR1300
Zitat:
Zitat von fermoyracer Beitrag anzeigen

Jetzt geht es natürlich auch gar nicht mehr, wenn Du die Gabelholme nicht auch noch lackierst..



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Ich finde die sehen schon gut aus #318
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