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Alt 16-06-2017, 13:25   #1
zupinmechanik
 
Registriert seit: May 2007
Ort: BRD
SP1: Zylinder vollgelaufen

Hi,

folgende Situation: habe mir aus unzähligen Restteilen von versch. SP´s, die über die Jahre zusammengekommen sind eine SP1 zusammengebaut - fehlende Teile wurden zugekauft. Motor samt Einspritzleiste hatte ich mal bei ner Renn-SP mit dazu bekommen. Nun bin ich die SP1 zweimal gefahren und als ich sie wieder starten wollte, ließ sich der Motor nicht mehr drehen. Demontiert und beim durch die Drosselklappen sehen erkannt, dass der vordere Zylinder bis oben hin voll ist mit Sprit. Super. Hinterer Zylinder sieht gut aus.

Nebenbei bemerkt: Da der vordere Zylinder direkt nach dem Zusammenbauen nicht lief, hab ich die Einspritzdüsen getauscht und gebrauchte von nem Kollegen verbaut. Dazu hatte ich hier auch mal nen Beitrag verfasst.

Bin das Fahrzeug 2mal gefahren, jedesmal knapp 100 Km am Stück. Lief eigentlich gut und man hat nicht gemerkt, dass gemischtechnisch was nicht passen würde. Allerdings war der CO-Wert beim TÜV sehr hoch bzw. fett (8%). Außerdem war auffällig, dass sie schlecht angesprungen ist.

Verwendete Teile waren natürlich alle aus Sp1en....

Nun die Frage hat jemand von euch schon mal so einen Fall gehabt? Ich bin mir nicht sicher, wo der Fehler zu suchen ist. Verdacht wäre, dass eine Einspritzdüse vom vorderen Zylinder hängt und so Benzin reingelaufen ist, nachdem sie abgestellt wurde. Oder Druckregler defekt. Motor und Einspritzleiste waren lange unbenutzt im Lager gelegen....

Bin für jeden Tip dankbar !

Grüße
Christian
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