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Alt 11-07-2010, 11:43   #1
bulli63
 
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Döbeln, VTR 1000F & T5 TDI Startline
Question Montagehilfe Sturzpads VTR 1000F

Hallo an die community, ich habe eine Bitte zwecks Unterstützung, speziell an die Schrauber im Bereich Sachsen: Habe in der Bucht Sturzpads erworben (Foto) und möchte diese montieren. Habe allerdings nicht den erforderlichen Schraubenschlüssel. Wer von Euch hat ähnliche Sturzpads selbst montiert und kann mir bei der Montage helfen?? Schickt einfach eine PN, ich rufe dann zurück... Vorab Danke! Karsten
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Alt 11-07-2010, 11:56   #2
abr007
de Forums Zwerch
 
Benutzerbild von abr007
 
Registriert seit: Jun 2008
Ort: Ingolstadt; ne BMW R1200r K27 Bj. 2011
...ich komm zwar nich aus Sachsen aber ich könnte dir event helfen tun.
__________________
Es dient der Welt nicht, wenn du dich klein machst, dich klein zu machen nur damit sich andere um dich nicht unsicher fühlen, hat nichts Erleuchtetes.
Marianne Williamson/Nelson Mandela
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Alt 11-07-2010, 12:05   #3
bulli63
 
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Döbeln, VTR 1000F & T5 TDI Startline
Zitat:
Zitat von abr007 Beitrag anzeigen
...ich komm zwar nich aus Sachsen aber ich könnte dir event helfen tun.
Schon einmal vielen Dank, ich warte noch die Reaktionen aus Sachsen ab und melde mich (ggfs) per PN bei Dir... Ok?? Danke, Karsten
bulli63 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11-07-2010, 12:09   #4
abr007
de Forums Zwerch
 
Benutzerbild von abr007
 
Registriert seit: Jun 2008
Ort: Ingolstadt; ne BMW R1200r K27 Bj. 2011
...alles klar kein Ding ! sind 2 Stunden Fahrt und 184 Km
__________________
Es dient der Welt nicht, wenn du dich klein machst, dich klein zu machen nur damit sich andere um dich nicht unsicher fühlen, hat nichts Erleuchtetes.
Marianne Williamson/Nelson Mandela
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Alt 11-07-2010, 14:42   #5
Spiessgeselle
Guest
 
die Dinger schaden mehr als sie nützen,
Verkleidung, Lenkerstummel, Seitendeckel und Tank bekommen beim Sturz trotzdem ihren Stüber,
und mit den "wichtig" anmutenden Dingern hat der Rahmen dann auch was davon, dann haste was gekonnt...

ich würde mir keine anbauen
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Alt 12-07-2010, 10:17   #6
AndreS
 
Registriert seit: Dec 2005
Ort: Zoetermeer, Nl, FireStorm 2003
Zitat:
Zitat von Spiessgeselle Beitrag anzeigen
die Dinger schaden mehr als sie nützen,
Verkleidung, Lenkerstummel, Seitendeckel und Tank bekommen beim Sturz trotzdem ihren Stüber,
und mit den "wichtig" anmutenden Dingern hat der Rahmen dann auch was davon, dann haste was gekonnt...

ich würde mir keine anbauen
Schliesse ich mich an. Ich habe sie wieder abmontiert wenn ich entdeckte das die Mutter beschädigt war, weil das Gewinde der Montagebolzen nicht lange genug ist. Die Carbondeckel über Kupplungs- und Limadeckel von Tom sind effectiever!
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Alt 13-07-2010, 12:49   #7
taurus
 
Registriert seit: May 2007
Ort: Moritzburg KTM 690 Duke (3) suche SP1
ich würd dir die Dinger ranschrauben aber sehr sehr ungern..............

aus oben genannten Gründen.

bin aber bald im Urlaub......bin 2.8.10 wieder im Lande
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Alt 13-07-2010, 22:05   #8
manni
1. Vorsitzender des Ältestenrates der ..:VTRcommunity:..
 
Benutzerbild von manni
 
Registriert seit: Sep 2001
Ort: 95183 Hof/Saale, VTR1000F/Bj97/EG/offen, Tom´s Lufiumbau, kurzer Trichter, Schieberbohrungen
Ich habe ähnliche von LSL an meiner F und war heilfroh darüber nach meinem Highsider in Schleiz. So hat z. B. der Tank nur am Lack gelitten, die Lenkerstummel blieben heil, die Verkleidung ist nur an der äußersten Kante angeschliffen, jedoch auf der anderen Seite durch den Aufschlag oberhalb der Spiegelbefestigung abgebrochen und die Motordeckel sind unberührt. Ich würde sie immer wieder gerne dranhaben wollen.
__________________
Gruss Manni
manni ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-07-2010, 09:12   #9
sfsv
 
Benutzerbild von sfsv
 
Registriert seit: Sep 2003
Ort: Germany/OWL *SP1*
Zitat:
Zitat von manni Beitrag anzeigen
Ich habe ähnliche von LSL an meiner F und war heilfroh darüber nach meinem Highsider in Schleiz. So hat z. B. der Tank nur am Lack gelitten, die Lenkerstummel blieben heil, die Verkleidung ist nur an der äußersten Kante angeschliffen, jedoch auf der anderen Seite durch den Aufschlag oberhalb der Spiegelbefestigung abgebrochen und die Motordeckel sind unberührt. Ich würde sie immer wieder gerne dranhaben wollen.
Kann ich so bestätigen. Nach einem Rutscher waren Tank, Auspuff und Seitenverkleidung heil (ohne Kratzer). Defekt war lediglich der Kuppl.deckel, der Spiegel, Fußbremshebel und Blinker. Rutscher bei ungefähr 20-30 km/h, also kein Highspeedabflug mit dreifachem Rittberger.
sfsv ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-07-2010, 19:05   #10
dukex
 
Benutzerbild von dukex
 
Registriert seit: Apr 2010
Ort: Ö-Tullnerfeld, Kürbis RC8
Pro Sturzpads

Kann mich dem nur anschliessen! Mein Vorgänger hatte auch mal nen kleinen Rutscher mit der F (ebenfalls bei niedriger Geschwindigkeit) und bis auf minimale Kratzer an der Seitenverkleidung und am Pad, blieb die Kleine unbeschadet.
__________________
__________________________________
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Alt 14-07-2010, 19:38   #11
caferacer 1980
 
Registriert seit: Mar 2009
Ort: Ulm / Honda SP1
Ich überlege mir welche aus Kunststoff zu holen, evtl auch noch selbst (falls nicht vorhanden) eine Sollbruchstelle einzubauen, wenn sie Quer wo draufrutscht.
Alu würd ich nie verbauen, da es bei Überlastung nicht abreißen kann und dann der Rahmen in mitleidenschaft gezogen wird.
Für Highspeedabflüge ist eh nix gut, die sollte man sowiso unterlassen.
Aber wenn einem in ner Spitzkehre mit ein paar Km/h der Gummi ausgeht, ist mir lieber nen 100er in Protektoren investiert zu haben, als 250 Euro aufwärts in Lackarbeiten und Anbauteile...

Gruß Oli
__________________
...Geduld ist die Fähigkeit, langsam wütend zu werden...
caferacer 1980 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-07-2010, 23:22   #12
bulli63
 
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Döbeln, VTR 1000F & T5 TDI Startline
Thumbs up

Zitat:
Zitat von caferacer 1980 Beitrag anzeigen
Ich überlege mir welche aus Kunststoff zu holen, evtl auch noch selbst (falls nicht vorhanden) eine Sollbruchstelle einzubauen, wenn sie Quer wo draufrutscht.
Alu würd ich nie verbauen, da es bei Überlastung nicht abreißen kann und dann der Rahmen in mitleidenschaft gezogen wird.
Für Highspeedabflüge ist eh nix gut, die sollte man sowiso unterlassen.
Aber wenn einem in ner Spitzkehre mit ein paar Km/h der Gummi ausgeht, ist mir lieber nen 100er in Protektoren investiert zu haben, als 250 Euro aufwärts in Lackarbeiten und Anbauteile...

Gruß Oli
Hi Oli, stellvertretend an Dich auch für Deine Vorschreiber: Es ist mir bewußt, dass die Sturzpads nur für die kleinen Pannen taugen wie Umfaller, low-speed- Rutscher etc... Dort wo es mehrfach um die Querachse geht, Aufsteigen des Bikes u.ä. mache ich mir keine Illusionen. Aber dann steht auch die Gesundheit des Bikers im Vordergrund. Ich selbst habe mich für blau eloxierte Pads entschieden, passen optisch sehr gut zu meinem Bike. Auch die Kunststoffausführung steckt rohe Kräfte ähnlich Alu weg (lt. Anbieterbeschreibung). Noch einmal Dank für alle bisherigen Wortmeldungen- ich freue mich über jede Einzelne! Gruss, Karsten
bulli63 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17-07-2010, 12:35   #13
bulli63
 
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Döbeln, VTR 1000F & T5 TDI Startline
Man merkt's, es ist Urlaubszeit....
Aber vielleicht findet sich doch noch ein Schrauber zur Unterstützung bei der Montage
Die Pads liegen jedenfalls bereit....
Gruß an alle!
bulli63 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17-07-2010, 14:07   #14
broesel1971
 
Registriert seit: Oct 2007
Ort: Hechingen am Fuß der Schwäbischen Alb, YAMAHA XT 600K, Honda VTR 1000 F und BMW R 1200 R
Hi,
die VTR auf dem Bild oben ist meine.
Ich hab die selbst montiert, ist kein Problem.
Du nimmst die passende Stecknuss, abstände anmalen.
Dann mit der Flex die Ausschnitte gemacht und schön sauber gefeilt.
Passt perfekt, und hat sehr gut funktioniert. So ne Nuss kostet nur ein paar Euro.

Gruß
broesel1971 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19-07-2010, 10:51   #15
bulli63
 
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Döbeln, VTR 1000F & T5 TDI Startline
Montage Sturzpads

So sehen die Teile aus....
Lieferung hat 10 Tage länger wie üblich gedauert, deshalb das 3. Pad als Ersatz gratis dazu
Für 55 Euronen (zzgl. Versand) ist das mehr wie ok
Viele Grüsse an alle...
Karsten
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bulli63 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21-07-2010, 10:19   #16
bulli63
 
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Döbeln, VTR 1000F & T5 TDI Startline
Sturzpads

Hi, Sturzpads sind jetzt montiert , für die, welche gern Bilder guggen siehe unten....
Danke TAURUS & ABR007 für Eure Hilfsangebote!

@Admi: Beitrag kann geschlossen werden. Danke!
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bulli63 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21-07-2010, 13:15   #17
Knubbel
 
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Registriert seit: Apr 2009
Ort: Bielefeld, '97er F und '13er Speedy SE für die Straße, '98er F für die Rennstrecke
Optisch schick , technisch unsinnig bzw. kontraproduktiv.
So ein Crashpad hat den Sinn den Sturz abzufedern und das Mopped durch Reibung zu bremsen. Mit Alupads erreichst du genau das Gegenteil.
Die Kräfte werden ungefedert in den Rahmen eingeleitet und es rutscht auch prima und lange auf Asphalt.
Hier gibts noch ein paar Infos zum Thema: http://www.gsg-mototechnik.de/
__________________
"The speed was ok, but the corner was too tight"

Trackdays 2017:
25.-26.5. Gross-Dölln mit MotoMonster
03.-04.8. Gross-Dölln mit MotoMonster
27.-28.9. Mettet mit Panther Racing
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Alt 07-04-2011, 15:52   #18
flieger-baby
 
Benutzerbild von flieger-baby
 
Registriert seit: Apr 2010
Ort: Oberursel + Gehlberg / Thüringen REPSOL SP1
Ich finde auch die von GSG an vertrauenerweckendsten.

Die hatte in an der SV als ich sie erst im Volvo und anschließend auf der Straße geparkt habe.

Mal abgesehen davon, daß die vorderen Verkleidungen alle im gebrochen waren, hat der Sturzpad den Kontakt mit der straße effektiv verhindert.

Weder die vordere Verkleidung (im Rutsachbereich) , noch die hintere Verkleidung, noch der Motordeckel oder der kurze Pazzo-Kupplungshebel waren im beschädigt.
Das Lenkergewicht, der Sturzpad und die Montageständeraufnahme an der Schwinge haben alles abgefangen !
flieger-baby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16-10-2011, 11:23   #19
Fireblader72
 
Benutzerbild von Fireblader72
 
Registriert seit: Oct 2011
Ort: Gerstetten
hi

ich möchte mal keinen neuen fred aufmachen,aber wer GSG-Pads möchte kann diese in ner Sonderaktion 15% vom 22.10.11 - 06.11.11 günstiger erwerben.
Fireblader72 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16-10-2011, 20:10   #20
Knubbel
 
Benutzerbild von Knubbel
 
Registriert seit: Apr 2009
Ort: Bielefeld, '97er F und '13er Speedy SE für die Straße, '98er F für die Rennstrecke
Zitat:
Zitat von Fireblader72 Beitrag anzeigen
hi

ich möchte mal keinen neuen fred aufmachen,aber wer GSG-Pads möchte kann diese in ner Sonderaktion 15% vom 22.10.11 - 06.11.11 günstiger erwerben.

Zusatz für die Ortsansässigen: Die 15% gibts bei Selbstabholung immer!
__________________
"The speed was ok, but the corner was too tight"

Trackdays 2017:
25.-26.5. Gross-Dölln mit MotoMonster
03.-04.8. Gross-Dölln mit MotoMonster
27.-28.9. Mettet mit Panther Racing
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Alt 15-04-2018, 11:25   #21
zxr750
 
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Registriert seit: Mar 2018
Ort: Obertshausen MT-09 Tracer, FZS 1000, VTR 1000F
Und die Spezialnuss gibt's für 8 € bei ebay ... https://www.ebay.de/itm/HONDA-TYPE-M...72.m2749.l2649
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