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Alt 22-03-2018, 19:51   #26
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Schaut mal....:

https://shop.kern-stabi.de/Motorradt...ad-s-2039.html

Und es gibt sogar ne Y-Ausführung, die auch ein „Schnappschlooß“ hat. Das ist cool, weil da nichts rausrutschen kann. Wenn man dann noch Lust hat, kann man das mit ner (selbst gebauten) Fernentriegelung koppeln.


fr
fermoyracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23-03-2018, 18:09   #27
zxr750
 
Benutzerbild von zxr750
 
Registriert seit: Mar 2018
Ort: Obertshausen MT-09 Tracer, FZS 1000, VTR 1000F
Danke der könnte passen!

Habe mal gemessen ...

[1] Normale Racinghülse : 20mm Durchmesser
[2] GSG Sturzpad : 25mm Durchmesser

Denke ich belasse es bei dem Universal Schwingen Adapter vom Kern-Stabi - mit ein bisschen Übung geht das Aufbocken auch ohne Soziusgriffe ganz gut.

Gruß,
TD
zxr750 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-04-2018, 22:55   #28
harzer
 
Registriert seit: May 2003
Ort: VTR1000F Bj 97, VTR1000F Bj 01 + CBR 1000F (SC21) Bj 88
Exclamation

Brauche mal ne Anregung.
Ich habe mir beim Leichenfleddern bei HG einen Adapter für den Kern-Heckständer (mit Verriegelung) und diese hier gekauft.
Aber wie am geschicktesten montieren? (sollen auch bei Radausbau genutzt werden, also fällt Achse weg) Schwinge anbohren ist auch nicht so toll.
Alternativ fällt mir nur ein Adapter ein, der von unten am "Ausfallende" der Schwinge angeschraubt wird. Gewinde hat M10.
Angehängte Grafiken
 
harzer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14-04-2018, 23:57   #29
PETE
Moderator
 
Benutzerbild von PETE
 
Registriert seit: Sep 2005
Ort: AG (CH) <- nicht Chile! - CBR 600 F PC25..............'91 VTR 1000 F.....................'98 VTR 1000 SP-1................'00
Du meinst so?

Aber auch da musst Du etwas in die Schwinge bohren.
__________________
They say the definition of madness is doing the same thing and expecting a different result...
PETE ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15-04-2018, 02:02   #30
harzer
 
Registriert seit: May 2003
Ort: VTR1000F Bj 97, VTR1000F Bj 01 + CBR 1000F (SC21) Bj 88
Hi PETE
genau so war meine Idee.
Ist schon richtig, aber an der Stelle ist die Schwinge massiv
und sie liegt außerhalb der Belastungszone.
harzer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15-04-2018, 09:25   #31
VTRainer
 
Registriert seit: Mar 2014
Ort: Schladen VTR1000f+Sv650´99 Racing
Zitat:
Zitat von harzer Beitrag anzeigen
Brauche mal ne Anregung.
Ich habe mir beim Leichenfleddern bei HG einen Adapter für den Kern-Heckständer (mit Verriegelung) und diese hier gekauft.
Aber wie am geschicktesten montieren? (sollen auch bei Radausbau genutzt werden, also fällt Achse weg) Schwinge anbohren ist auch nicht so toll.
Alternativ fällt mir nur ein Adapter ein, der von unten am "Ausfallende" der Schwinge angeschraubt wird. Gewinde hat M10.
Gewindebuchsen anschweißen
__________________
Denn wir hören nicht auf zu spielen, weil wir alt werden.
Wir werden alt, weil wir aufhören zu spielen.
(Porsche)
VTRainer ist offline   Mit Zitat antworten
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