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Alt 06-10-2017, 13:49   #1
alter-Heizer
 
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Die suche nach dem iron Butt Mopped!

...............oder auch
Die Suche nach dem ausgefranzten Tourensofa mit dem Mann die freien Autobahnen langfegen kann.

Punkt 1:
Mein Aprilia Kollege sagte vor kurzem zu mir er überlegt sich ein Tourengerät zu kaufen um mit der Madamme fahren zu können.

Punkt 2:
Dem alten Heizer spukt seit seiner schönen 1100 km LS Tour mit der KTM dieser eigentlich doofe iron Butt Gedanke im Hirn rum.

Darum überlegte ich seit etwa 2 Wochen welches Bike dafür echt geeignet wäre.

Anforderungen also:
Guter Windschutz, guter Verbrauch, oder zumindest großen Tank. Zuverlässig sollte sie auch sein und dazu natürlich günstig, da wir beides Schwaben sind! Dazu noch sozius tauglich und am besten mit Koffern usw.

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Alt 06-10-2017, 13:57   #2
alter-Heizer
 
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Hier mal ein Link wie es der Vara Hannes versucht hat und dabei seine Varadero verreckt ist.
http://www.varahannes.at/iron%20butt%20gescheitert.htm
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Alt 06-10-2017, 14:29   #3
VTRainer
 
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Ort: Schladen VTR1000f+Sv650´99 Racing
ich verspüre eine tiefe abneigung gegen dieses Gerät,
aber es ist nunmal tauglich und für ne BMW nicht ganz so abgrundtief häßlich.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...=topInCategory
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Denn wir hören nicht auf zu spielen, weil wir alt werden.
Wir werden alt, weil wir aufhören zu spielen.
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Geändert von VTRainer (06-10-2017 um 14:33 Uhr) Grund: linkfehler
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Alt 06-10-2017, 14:43   #4
VTRainer
 
Registriert seit: Mar 2014
Ort: Schladen VTR1000f+Sv650´99 Racing
Deutlich hüppscher , dramatisch schneller beschleunigend und von daher deutlich
Heroischer gehts mit der Yamsel. Koffer und Beautycase gibs bestimmt bei diversen anbietern.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...r=1&scopeId=MB
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Alt 06-10-2017, 14:44   #5
zweitopfmopped
 
Benutzerbild von zweitopfmopped
 
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Ort: Oberpfalz;Nabburg & VTR 1000 F/01 + Yamaha XS 650 (läuft!)
Ich schmeiß mal eine Yamaha in den Raum, gut, günstig und einigermaßen reisetauglich.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...=MB&usage=USED
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Alt 06-10-2017, 14:51   #6
VTRainer
 
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Die schaut noch richtig gut aus
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Alt 06-10-2017, 15:17   #7
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
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Es wäre wirklich vorteilhaft, wenn Ihr euren Links Namen gebt, bei denen man erkennen kann, welches Moffa sich dahinter verbirgt.
Nicht jeder möchte jeden Link klicken und somit verhindert man "normalerweise", dass ein Motorrad mehrfach genannt wird.


Mein Vorschlag:
- Honda CBR 1100 XX
- Yamsel YZF 1000 R Thunderace
- Kawa ZZR 1100 - 1400
- Suzi GSX 1300 R Hayabusa

Greetz,
D.
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Alt 06-10-2017, 15:30   #8
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Ort: OWL / CBR 900 RR Fireblade & CB 1000 R
Yami FJ, FZS & Co.:
Ich weiß nicht, ob der Windschutz reicht bei so einem Vorhaben.
Komplett aufrechte Körperhaltung, keine Vollverkleidung, ...

Die von mir geposteten Reisebrenner bringen zwar eine gebücktere Haltung mit sich und verbrauchen evtl. 0,432 Liter mehr - aber ich denke, dass andere Parameter eher die Hauptrolle spielen.

Doppel X, Thunderace und ZZR bin ich schon gefahren und fand die schon derbe reisetauglich !
Man müsste sich nur mal erkundigen bzgl. Koffer(system) und, wenn man möchte, bzgl. höhere Stummel.

Schescho, Respekt, Du bekloppter Schwabe, für dieses Vorhaben !
Freue mich schon sehr über weitere Diskussionen hier und Deinen Finalbericht.

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Alt 06-10-2017, 16:00   #9
redVTR1000
 
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@alter Heizer..., was ist günstig ??
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V2, ....what else
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Alt 06-10-2017, 17:20   #10
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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Er sprach mal von 2,5k .
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Alt 06-10-2017, 17:27   #11
redVTR1000
 
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Na dann ist mein Favorit (als Zusatz in der Garage zum Touren) ne F800GS raus.
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V2, ....what else
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Alt 06-10-2017, 17:59   #12
Floriot
 
Registriert seit: Feb 2015
Ort: Aachen und Ochtrup, VTR 1000 F
Wie wäre es mit einer CBR 1000 F ? Quasi Vorgänger der XX. Offen 130 PS, die zieht schon ganz gut und der Windschutz ist meiner Meinung nach sehr gut. Noch dazu günstig zu haben.
Ist aber relativ schwer.
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Meine Definition von Glück? Keine Termine und leicht einen sitzen.
Harald Juhnke
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Alt 06-10-2017, 18:31   #13
Roadburner
 
Benutzerbild von Roadburner
 
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Zitat:
Zitat von Floriot Beitrag anzeigen
Wie wäre es mit einer CBR 1000 F ? Quasi Vorgänger der XX. Offen 130 PS, die zieht schon ganz gut und der Windschutz ist meiner Meinung nach sehr gut. Noch dazu günstig zu haben.
Ist aber relativ schwer.
Bin ich 10 Jahre gefahren und mehrmals von D nach F auf der Autobahn. Das waren immer 1600km.
Längere Distanzen mit hoher Geschwindigkeit machen auf dem Teil keinen Spaß. Verbrauch wenns schneller geht gut 9 Liter.
Meine VTR hab ich nicht mehr auf der Bahn gehabt, weil da bei jenseits der 200 immer über 10l/ 100km durchgegangen sind.
Mit meiner FJR kann man auch schön schnell und bequem über die Bahn brennen, aber die ist halt noch zu teuer.
Mein Vater hatte ne K100LT, die konnte das alles viel besser. Stundenlang mit über 200km/h über die Bahn, kein Problem. Verbraucht weniger, Sitzposition, Windschutz, alles Top.
Stefan, Du solltest so'n Teil einfach mal fahren. Ein negatives Urteil würd mich überraschen.
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Alt 06-10-2017, 18:33   #14
Floriot
 
Registriert seit: Feb 2015
Ort: Aachen und Ochtrup, VTR 1000 F
Okay, ich beuge mich deiner größeren praktischen Erfahrung
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Harald Juhnke
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Alt 06-10-2017, 18:34   #15
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
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Zitat:
Zitat von Floriot Beitrag anzeigen
Wie wäre es mit einer CBR 1000 F ?
Ja die habe ich auf meiner beobachten Liste auch schon mal drauf, nur weiß ich nicht ob es da Koffertechnisch etwas gibt und ob sie meinem Kollegen zusagen würde.

Die rote Fazer würde mir schon gut gefallen!
Nur sind die Kilometer auch schon reichlich.

Hier mal ein Bild vom ersten Kandidaten den ich auf meiner Liste habe.
Ganz in der Nähe, darum schon mal angesehen.
Von vielen Bekannten eigentlich immer nur gutes gehört.
Finde sie sogar mit dem Koffergedöns noch ansehnlich.

Name:  20170924_113625.jpg
Hits: 964
Größe:  129,5 KB

Leider ist der Zustand lange nicht so gut wie es auf dem Bild scheint.
Reifen runter einige Kratzer wenn auch nichts wildes und eben nicht geputzt / gepflegt.
KM knapp 40 tausend sein Preis bisher 1850,-
Eventuell fahr ich die doch noch und dann müsste man den Preis noch besprechen.
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Alt 06-10-2017, 18:41   #16
alter-Heizer
 
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Das war der zweite Kandidat Triumph Sprint ST.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...r=1&scopeId=MB

Auch ganz in der Nähe.
Kurze Probefahrt hat mich dann doch etwas ernüchtert.
Drehzahl schon 7000 bei 170 km/h insgesamt auch nicht der beste Eindruck.
Beim fahren war ich dauernd nach vorne gerutscht und immer mit den Schienbeinen an der Verkleidung.
Dazu eine sehr weiche Gabel und Tankgeber kaputt.
Dazu nur eine Gepäckbrücke ..................keine Koffer oder so.
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Alt 06-10-2017, 18:46   #17
alter-Heizer
 
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@ Roadburner
Mit etwa 9 -11 Liter wird man wohl fast bei jedem Mopped rechnen müssen, wenn man in der Gegend 170 - 220 unterwegs ist.

Nur macht es eben schon einen Unterschied wenn z.B.die eine Maschine 11 Liter braucht und nur einen 16 Liter Tank hat, die andere 9 Liter braucht und einen 22 Liter Tank hätte.
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Alt 06-10-2017, 18:47   #18
Prince911
Kännchen-Prinz
 
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VFR - die hab ich ja komplett vergessen.

Damit machste sicher nichts falsch.
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Alt 06-10-2017, 18:51   #19
GrandPrixLegend
 
Benutzerbild von GrandPrixLegend
 
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Ort: Mitte von D / SP1
Zitat:
Zitat von alter-Heizer Beitrag anzeigen
Hier mal ein Link wie es der Vara Hannes versucht hat und dabei seine Varadero verreckt ist.
http://www.varahannes.at/iron%20butt%20gescheitert.htm
Zitat:
Zitat von varahannes.at
Mich interessierte erst mal der BBG 2500K, das sind mindestens 2500 Kilometer in maximal 24 Stunden.
[...]
Für meinen ersten Iron Butt entschied ich mich einen BB 2500K zu fahren, das sind mindestens 2500 Kilometer in maximal 36 Stunden. Gleichzeitig darf man bei dieser Distanz auch einen SS 2000K fahren. Beim SS 2000K sind mindestens 2000 Kilometer in maximal 24 Stunden zu fahren.
SS 2000K und BB 2500K
Ganz ehrlich, das Erste, was mir dazu einfiel war: total bescheuert. Jedem LKW-Fahrer, der in 24h die angegebenen Entfernungen zurücklegt, würde man den Führerschein abnehmen
Mir ist auch später nichts b̶̶e̶̶s̶̶s̶̶e̶̶r̶̶e̶̶s̶ Netteres dazu eingefallen ¯\_(ツ)_/¯
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Wenn es nur um das Motorrad geht, würde ich die VFR nehmen. Millionen Fliegen und so ...
__________________
You don't know what you've got til it's gone.
Gute Erfahrungen im Marktplatz mit: bueffelherby / uwe.z / XL500 / Standgasfahrer
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Alt 06-10-2017, 18:52   #20
alter-Heizer
 
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@ Roadburner
Zur K 100LT
Genau so ein Teil durfte ich mal für einen Händler der mal mein Sponsor war Überführen.
Auf der AB dachrte ich echt was ist jetzt falsch.
Da hat es mich fast auf den Lenker gepresst durch die Luft die irgendwie auf den Rücken geleitet wurde oder so.
Das kannte ich damals gar nicht so.
Wäre für so etwas bestimmt geeignet, ................doch ein klein wenig leiden würde ich da schon lieber wenn ich es ohne Würgereiz anschauen kann.
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Alt 06-10-2017, 18:55   #21
Arp
 
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Suzuki Bandit 1200

Damit kannst du dich auch bei deinem Kumpel zum Touren sehen lassen.
Ist trotz Eisenschwein handlich und bietet guten Windschutz mit hoher Scheibe. Mein Bekannter hat mich mit so einer die letzten 10 Jahre begleitet.
Letztes Jahr hat sie mit über 160.000 km den Geist aufgegeben (er hat sich wieder eine geholt).
Die Luftgekühlte ist über den Auspfuff gedrosselt, offen 125 PS!
Die Fahrleistungen sind mit meiner F (Toms Lufi, kürzere Übersetzung, Topspeed echte 245 km/h) auch in der Beschleunigung ziemlich identisch gewesen. Durchschnittsverbrauch gemische Strecke 6,5 l bei hohen Geschwindigkeiten 8-9 l
__________________

Ich lasse mir doch von der Realität nicht vorschreiben, was ich wahrnehme!

Geändert von Arp (06-10-2017 um 19:05 Uhr)
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Alt 06-10-2017, 19:05   #22
alter-Heizer
 
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Zitat:
Zitat von GrandPrixLegend Beitrag anzeigen
Ganz ehrlich, das Erste, was mir dazu einfiel war: total bescheuert. Jedem LKW-Fahrer, der in 24h die angegebenen Entfernungen zurücklegt, würde man den Führerschein abnehmen
Ja eigentlich ging es mir auch genau so, doch irgendwie gab es auch in meiner Jugend öfters die Diskusionen ob du mit einem Auto schneller irgendwo wärst usw.
Zu der Zeit gab es aber noch keine so schnellen sparsamen Turbodiesel wie heute.

Da ich geschäftlich vor einigen Jahren immer wieder nach Rostock hoch musste 860 Km von mir aus.
Da bin ich mit einigen verschiedenen Autos gefahren.
Schnellste Zeit waren mal mit einem Nissan Diesel 115 PS 5 Stunden 45 min. und da habe ich nach dem einen mal Tanken noch gefrüstückt. Stop insgesamt 30 min.
Auch da kam immer mal der Gedanke wie lange würde man da wohl mit nem Motorrad brauchen, wegen Tanken usw.

Bin mir fast sicher das man da heute mit dem Bike keine Chance hat
aber man könnte es ja mal versuchen.
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Alt 06-10-2017, 19:24   #23
alter-Heizer
 
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Dem Kollegen stephan 595 hier aus dem Forum ist es zu verdanken das ich die Sprint RS noch probe gefahren habe.

Nur um es vorweg zu nehmen, die gefällt mir auch nicht wirklich
aber überzeugt hat sie mich jedoch von ihren Qualitäten schnell.

Name:  20171004_175646.jpg
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Name:  20171004_175638.jpg
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Man sitzt wesentlich besser als auf der Vollverkleideten.
Vom Windschutz war ich echt überrascht.
Wohl dank der Spoilerscheibe konnte ich selbst 200 aufrecht sitzend fahren mit fast keinem Winddruck.
Wie stephan sagte dreht der Motor auch wesentlich weniger als beim schwächeren Modell.
Dazu fühlte sich der 120 PS Motor auch viel besser an.
Für mein Vorhaben wäre das Teil jedenfalls geeignet und ein Top Case hat sie auch.
Mal sehen was der Kollege und der Preis dann dazu sagen.
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Alt 06-10-2017, 19:41   #24
alter-Heizer
 
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Was sagen vor allem BMW Kenner zum Beispiel zu so etwas? R 1150 RS
Ist wohl etwas mit dem ABS oder Kabelbaum
aber die ist halbwegs ansehnlich.

https://suchen.mobile.de/motorrad-in...ction=parkItem
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Alt 06-10-2017, 20:53   #25
Jo
 
Benutzerbild von Jo
 
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Ort: Kulturhauptstadt 2010 | ´nen bayerischen Roadster und leider keine Buell mehr
Zitat:
Zitat von alter-Heizer Beitrag anzeigen
...
aber die ist halbwegs ansehnlich.
...
Echt? Findest Du?
Solche Motorräder bringen mich dazu, an meiner nineT die weißblauen Embleme abzumachen.
__________________
God drives a Harley, but the devil rides Buell
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