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Alt 14-07-2018, 23:33   #101
VTRainer
 
Registriert seit: Mar 2014
Ort: Schladen VTR1000f+Sv650´99 Racing
Zitat:
Zitat von steiny Beitrag anzeigen
Standardfelgen sind bleischwere 3-Speichen Gussfelgen.
also zumindest die Vordere Standard SV650 Felge ist in 3,5x17 eine der leichtesten Großserienfelgen. Nix Bleischwer !
Des wolln wa ma nich verjessen ey
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Denn wir hören nicht auf zu spielen, weil wir alt werden.
Wir werden alt, weil wir aufhören zu spielen.
(Porsche)
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Alt 15-07-2018, 09:06   #102
eilig
 
Benutzerbild von eilig
 
Registriert seit: Oct 2002
Ort: Münster Sp1 powered by JS.
Carbon Räder für die Sv wären auch etwas übertrieben.Gibts eh nicht mit Tüv oder Abnahme.
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Alt 15-07-2018, 11:43   #103
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Zitat:
Zitat von fermoyracer Beitrag anzeigen
Echt jetzt.

Sind doch Standardfelgen...



fr
Selbst wenn bedeutet es ja nicht, daß Standard nicht gut sein kann?
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Alt 17-07-2018, 08:59   #104
Bast
 
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Registriert seit: Aug 2009
Ort: Exil-Rüganer & HIG; VTR SP2, VTR F, C4R, SV 650 in Arbeit
Also die originale Vorderradfelge der SV ist echt leicht im Vergleich zu

anderen Gussfelgen, hinten sieht´s allerdings anders aus.


Anbei mal eine Seitenansicht vom aktuellen Stand.

Nächster Schritt: neue Nockenwellen rein, Motor sauber machen.
Vielleicht mach ich noch die Kanäle und Ventilsitze, bin ich mir noch nicht
ganz schlüssig...
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Alt 09-09-2018, 21:21   #105
Bast
 
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Registriert seit: Aug 2009
Ort: Exil-Rüganer & HIG; VTR SP2, VTR F, C4R, SV 650 in Arbeit
Versuch gerade den Heckrahmen "hinzubiegen" und die Sitzposition
vernünftig zu finden. Soll halt aus Alu werden und damit deutlich leichter
und kürzer als das originale Stahlteil.
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Alt 09-09-2018, 23:23   #106
SigmundsFreund
 
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Warum muß ich gerade an ein Bonanza Rad denken???
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Alt 10-09-2018, 18:29   #107
VAU_ZWO
 
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Gefällt mir tierisch deine sv
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Gruß von mir

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Alt 17-09-2018, 16:49   #108
Bast
 
Benutzerbild von Bast
 
Registriert seit: Aug 2009
Ort: Exil-Rüganer & HIG; VTR SP2, VTR F, C4R, SV 650 in Arbeit
Habe vorgestern noch den oberen Zug vom Heckrahmen zurecht gebogen
und passenden Verbindungsstücke gedreht, die dann eingeschweißt werden.
Bin jetzt am überlegen ob Variante 1 (erstes Bild) und 2 (zweites Bild) besser
ist. Bei der ersten hätte ich keine Veränderung am Hauptrahmen zu machen.
Bei der zweiten würde ich die Aufnahme am Hauptrahmen kürzen und so
dicht wie möglich an den Hauptrahmenzug setzen. Sieht halt deutlich
besser (aufgeräumter) aus. Die originalen schwarzen Kunststoffabdeckungen
wollen wir nicht wieder nehmen.
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Alt 17-09-2018, 23:31   #109
VTRainer
 
Registriert seit: Mar 2014
Ort: Schladen VTR1000f+Sv650´99 Racing
würde Variante 1 bevorzugen und den Runden Anguss (mit dem 6er Gewinde drin) einebnen.
Bei Variante 2 , würde der Halter nach dem Kürzen ziemlich Komisch aussehen, es sei denn, du würdest in den Halter so dicht wie möglich Richtung Rahmen mittig ein neues Loch bohren und den Halter dann Kürzen und Passend hinschleifen.
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Alt 18-09-2018, 02:02   #110
flieger-baby
 
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Wobei Variante 2 wenigstens nicht so schräg steht.
Da sitzt es sich bestimmt angenehmer.
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positive Marktplatzerfahrungen:
alle Marktplatzerfahrungen waren bisher positiv ! ;-)


Cross the fingers for Nicky !!!

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Alt 18-09-2018, 09:20   #111
Bast
 
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Zitat:
Zitat von VTRainer Beitrag anzeigen
Bei Variante 2 , würde der Halter nach dem Kürzen ziemlich Komisch aussehen, es sei denn, du würdest in den Halter so dicht wie möglich Richtung Rahmen mittig ein neues Loch bohren und den Halter dann Kürzen und Passend hinschleifen.

Ganz genau so wäre der Plan. Es sieht einfach besser aus und steht nicht so
in den Raum...
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Alt 08-11-2018, 09:25   #112
Bast
 
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Motor ist jetzt soweit fertig. Neue Nockenwellen und Dichtungen sind drin.
Wasserpumpendeckel müsste nochmal ein bißchen Farbe bekommen, da dort
schon etwas abgeplatzt ist.

Kanäle habe ich etwas "gecleant", sprich Kanten und Grat vom Gießen entfernt und Übergänge geglättet.
Brennräume/Ventile gereingt und Ventile neu eingeschliffen.

Der Rahmen ist jetzt sauber und langsam kann ich ans Zusammenbauen denken.
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Geändert von Bast (08-11-2018 um 10:08 Uhr)
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Alt 08-11-2018, 09:55   #113
fermoyracer
 
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...wir bleiben mit Interesse an dem tollen Thema hier dran...


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Alt 08-11-2018, 17:05   #114
uwe.z
Forums-Gratulationsonkel
 
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Zitat:
Zitat von fermoyracer Beitrag anzeigen
...wir bleiben mit Interesse an dem tollen Thema hier dran...


fr



jeep
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als gott den menschen erschuf , war er bereits müde ; das erklärt manches .
mark twain



- hatte neulich stromausfall in der werkstatt , hab mich da mal mit meiner famillie unterhalten - scheinen ganz nette leute zu sein ............
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Alt 08-11-2018, 19:02   #115
alter-Heizer
 
Registriert seit: Oct 2010
Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Ja das wird bestimmt ein sehr schönes Bike!


Könnte so ein "Tochter-Motorrad" werden, wenn sie nicht zu teuer wird.



Welche Farbe soll es denn am Ende werden?
__________________
Ein großes Dankeschön an alle die bei der Weihnachtsspendenaktion geholfen haben!
alter-Heizer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09-11-2018, 00:37   #116
Prince911
Kännchen-Prinz
 
Benutzerbild von Prince911
 
Registriert seit: Jul 2007
Ort: OWL / CB 1000 R & CBR 900 RR Fireblade
Das wird aber ein feines teures Tochtermoped, Schescho.

Ansonsten, wie Robert sagt:
Weiterhin mit Interesse dabei.
__________________

R.I.P. Loki


Du gehörtest zu den Besten und bist nur vorgegangen !
Wir sehen uns !

Prince911 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09-11-2018, 10:58   #117
Bast
 
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Sie soll dieses Rot bekommen.


http://www.reportmotori.it/2017/01/2...ella-rsv4-rfs/


@Schescho: Ich denke auch!
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