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Alt 04-06-2018, 17:50   #1
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
Emil Schwarz Lager SP1, Kosten

...weiß jemand aus eigener Erfahrung, was bei einem Wechsel auf ein Emil Schwarz LKL auf einen zukommt?

Also ob z.B. neben den Kosten für sein Lager (aktuell lt. Preisliste 161 Euro https://www.emilschwarz.de/dev/con/0...isliste.de.pdf) noch weitere Dinge benötigt werden wie z.B. Staubschutzkappen oder so etwas?

Er schreibt was von 20 Euro Aufpreis für 0,1mm Untermaß. Ist das sinnvoll bei der SP? Wozu ist das gut? Ok, hab mal nachgelsen. Zitat von ihm: „...Sollten Sie feststellen, daß ihr Lagersitz unrund ist, sollten Sie auf jeden Fall Lagerschalen mit 0,1 mm Untermaß nehmen und diese in den Rahmen einkleben, sollten Sie sich nicht sicher sein mit Rundheit so sind Sie mit 0,1 mm Untermaß und Einkleben immer gut bedient...“

Der Umbau soll in Eigenregie erfolgen, daher fallen Montagekosten nicht ins Gewicht.



fr

Geändert von fermoyracer (04-06-2018 um 17:57 Uhr)
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Alt 04-06-2018, 17:53   #2
berserkervmax
 
Registriert seit: Jan 2015
Ort: PLZ 25541/VTR1000SP1/VMax1200/Vmax 1700
Untermasslager werden eingeklebt.


Mach man bei Stahlrahmen die im Bereich der Lagersitze geschweist werden.


Glaub nicht das die SP das braucht.


Ruf doch den Emil mal an !
Der weis was du brauchst und ist immer hilfbereit !


Auf E-mail steht er nicht so...mehr auf Telefon und beschnacken.
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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenus. Wer nicht bricht, hat entweder enorme Übung oder einfach nicht alles gegeben!
Alte weisheit :Wer später bremst, bleibt länger schnell.
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Alt 05-06-2018, 07:04   #3
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Ob die SP Sitze unrund sind weiß ich nicht aber zuverlässig messen kann man es eigentlich nur mit einem 2 Punkttaster und wenn kein Lager mehr drin ist
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Honda VTR1000SP1 2000 only Track
Honda VTR1000SP1 2001 only Track (Endurance)
Ducati 900SS 1995
Honda CR250 2000
KTM EXC500 2012
Ducati 996 1999
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Alt 05-06-2018, 07:51   #4
sksv86
 
Benutzerbild von sksv86
 
Registriert seit: May 2005
Ort: V2
Wenn ihr im Umfeld einen Werkzeugbau oder eine Firma habt die mit CNC Maschinen Werkstücke fertigen sind folgende Messmittel vorhanden und man könnte euch helfen. Erklären lassen, ist kein Hexenwerk! Wir haben die Innenmesstaster von Mitutoyo...teurer Spaß!
Bilder zur Erklärung!
Innenfeinmesstaster:
damit kommt man in tiefe Bohrungen rein, Lagersitz ausmessen kein Problem.
Innenfeinmessschraube: im Durchmesser und Tiefe begrenzt, wir nehmen ab Durchmesser 35mm aufwärts Innenfeinmesstaster – Qualität!
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Die VTR hört sich nur laut an, ist aber auch nicht leise!
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Alt 05-06-2018, 08:16   #5
ollih
 
Registriert seit: Feb 2015
Ort: WW, VTR1000F, KTM 950SM, KTM 1290 SD-R, CB1100R, XR600R
Zitat:
Zitat von berserkervmax Beitrag anzeigen
Untermasslager werden eingeklebt.


Mach man bei Stahlrahmen die im Bereich der Lagersitze geschweist werden.


Glaub nicht das die SP das braucht.


Ruf doch den Emil mal an !
Der weis was du brauchst und ist immer hilfbereit !


Auf E-mail steht er nicht so...mehr auf Telefon und beschnacken.
Hatte ich bei meiner Doppel-X gemacht und würde ich jederzeit wieder machen!
Sprich mal mit Emil Schwarz, der wird dir einiges dazu sagen, wie so oft sind das Feinheiten und es geht auch ohne, aber ein bisschen besser schadet nie!
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Alt 05-06-2018, 08:28   #6
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Zitat:
Zitat von sksv86 Beitrag anzeigen
Wenn ihr im Umfeld einen Werkzeugbau oder eine Firma habt die mit CNC Maschinen Werkstücke fertigen sind folgende Messmittel vorhanden und man könnte euch helfen. Erklären lassen, ist kein Hexenwerk! Wir haben die Innenmesstaster von Mitutoyo...teurer Spaß!
Bilder zur Erklärung!
Innenfeinmesstaster:
damit kommt man in tiefe Bohrungen rein, Lagersitz ausmessen kein Problem.
Innenfeinmessschraube: im Durchmesser und Tiefe begrenzt, wir nehmen ab Durchmesser 35mm aufwärts Innenfeinmesstaster – Qualität!
Hey Matthias,

um eine Unrundheit zu ermitteln ist eine Innenfeinmessschraube eher ungeeignet, da sie an 3 Punkten misst. Selbst durch verdrehen wird man ggf. eine Differenz ermitteln kann aber nicht genau sagen wie groß die maximale Abweichung ist, drum einen Innenfeinmesstaster -> man kann genau ermitteln wo die engste und wo die größte Stelle ist.

Habe mir mal einen Satz Mitutoyo Innenfeintaster geschossen und kann so 10-150mm abdecken.
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Alt 05-06-2018, 09:31   #7
sksv86
 
Benutzerbild von sksv86
 
Registriert seit: May 2005
Ort: V2
Rundheit/unrund hatte ich überlesen!
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Alt 05-06-2018, 10:51   #8
Rotfuchs
 
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Registriert seit: Dec 2016
Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29) verkauft, Kawasaki ER-5 Twister
Emil Schwarz lebt meines Wissens - leider - nicht mehr. Eventuell kann man aber auch von seinen Nachfolgern kompetente Auskünfte bekommen.
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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
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Alt 05-06-2018, 12:11   #9
ollih
 
Registriert seit: Feb 2015
Ort: WW, VTR1000F, KTM 950SM, KTM 1290 SD-R, CB1100R, XR600R
Zitat:
Zitat von Rotfuchs Beitrag anzeigen
Emil Schwarz lebt meines Wissens - leider - nicht mehr. Eventuell kann man aber auch von seinen Nachfolgern kompetente Auskünfte bekommen.
Hast Du zu der Aussage nähere Informationen? Im März war er zumindest noch selbst auf der Messe in Dortmund!
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Alt 07-06-2018, 20:45   #10
Rotfuchs
 
Benutzerbild von Rotfuchs
 
Registriert seit: Dec 2016
Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29) verkauft, Kawasaki ER-5 Twister
Ich glaube, ich habe es in einen Motorradzeitung (evt. Trialsport) gelesen. Da ich es jetzt auf die Schnelle nicht finden konnte, hoffe ich, dass ich etwas verwechselt habe und Emil gesund und munter ist.
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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
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