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Alt 12-02-2018, 22:47   #26
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Früher gab es mal SPS Modelle aber zu 916 Zeiten, das waren kurz gesagt die richtigen Brenner.

Eine R hat normalerweise was für mich ein Hauptgrund wäre Pankl Pleuel, andere Kurbelwelle, Sandguss Motorgehäuse, andere Kolben, große Ventile, deutlich andere Nocken und teilweise serienmäßig verstellbar um die Toleranzen aus den schlabbrigen Gummiriemen zu kompensieren. Dazu kommt natürlich ein entsprechendes Mapping.

Der Rest wurde schon aufgezählt.

Wenn man so eine kauft dringlichst Motornummer prüfen aber man sollte es schon am Gehäuse erkennen können.
Es tummeln sich nicht wenige "R" auf dem Markt die gar keine sind.

Das die Weißen und Schwarzen günstiger sind macht Sinn, sind ja auch ziemlich hässlich. Aus einer Hure macht eben so schnell keine Jungfrau
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