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Alt 03-10-2017, 23:11   #1
helimaniac
 
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Conti road attack 3 Erfahrung gesucht

Die Saison geht langsam dem Ende entgegen und für nächstes Jahr stehen neue Reifen auf dem Plan. Über den Angel GT oder ST habe ich schon einige positive Berichte gelesen aber wie sieht es mit dem Conti RA3 aus? Hat den schon jemand auf der F gefahren und kan berichten?
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...is au als was angerers
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Alt 03-10-2017, 23:32   #2
Luminator
 
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Ort: Nürnberg Vtr Sc36 2002 Vfr RC2
Huhu
Hab mir die auch erst vor kurzen zugelegt
Erster Eindruck Supi
Verhalten sich recht neutral
Musste net drücken oder sind in die Kurve reingefallen.
Hab erst 1000 Km drauf
Bisher keine Probleme :-)
Würde sie wieder kaufen
Gruss aus Franken
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Alt 04-10-2017, 07:43   #3
helimaniac
 
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Danke für das Feedback. Wie sieht es mit dem Verschleiß aus?
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Alt 04-10-2017, 19:59   #4
alter-Heizer
 
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Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Habe noch keinen Test gelesen, doch wenn die noch besser sind als der Road Attack 2 Evo ( mit dem ich auf meiner KTM super zufrieden bin) Fahrgefühl wie mit einem Sportreifen und trotzdem sehr hohe Lebensdauer,
dann müssen sie spitze sein!
__________________
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Alt 04-10-2017, 21:27   #5
helimaniac
 
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Ok, denke ich werde die mal probieren. Habe derzeit noch Pilot Power 2CT drauf. Kann zu dem Reifen nicht wirklich was sagen, fühlt sich ab einem bestimmten Punkt etwas "kippelig" an.
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Alt 04-10-2017, 22:05   #6
Rotfuchs
 
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Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29) verkauft, Kawasaki ER-5 Twister (verkauft um Platz für Neues zu schaffen)
Ist natürlich auch eine Preisfrage. Die neuste Reifengeneration ist ja immer am teuersten. Wenn das Preisargument keine Rolle spielt, ist der Conti Road Attack 3 sicher ganz vorn dabei. Ob es der beste Reifen für Dich ist, must Du dann selber erfahren.
Gruß,
DEr Rotfuchs
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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
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Alt 10-10-2017, 15:57   #7
Racecat13
Newbie
 
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Ort: Sigmaringen Vtr 1000 f
ich hab sie auf der F seit April dieses Jahres drauf .

Bin Zufrieden , TOP Gripp auch auf nasser Fahrbahn..
( um Längen besser als der BT 21 auf der Fzr )

Die Frage ist ob die eine Reifenfreigabe für die F haben , ich hab bis jetzt keine gefunden , bei Reifenfreigebe .de
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Alt 10-10-2017, 17:41   #8
Luminator
 
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Ort: Nürnberg Vtr Sc36 2002 Vfr RC2
Huhu
Es gibt für beide Reifen Typen ne Freigabe
Conti Road Attack 3
Conti Sport Attack 3
Nachzusehen bei Conti direkt

Gruss aus Franken
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Alt 10-10-2017, 17:53   #9
helimaniac
 
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Freigabe hatte ich auch schon gesehen. Danke für die Rückmeldungen.
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Alt 01-11-2017, 18:45   #10
Redux
Papparazi & Lidl Man
 
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Ort: Laatzen ,BMW R1200R :-) EX-VTR 1000 F in blau mit den üblichen Umbauten.............
Schau mal den an



Das wird mein nächster auf der Kuh...
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Heutzutage ist es schwer dumm zu sein, weil die Konkurrenz so groß ist.

M.f.G. Redux.
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Alt 01-11-2017, 18:52   #11
helimaniac
 
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Hi das Video kenne ich. Schaue mir seit dem alle Videos von Kurvenradius TV an. Sind imo alle ganz gut gemacht und fahren kann der Typ auch ganz gut.
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Alt 01-11-2017, 19:11   #12
harzer
 
Registriert seit: May 2003
Ort: VTR1000F Bj 97, VTR1000F Bj 01 + CBR 1000F (SC21) Bj 88
Moin,
Ich habe den RA3 ungefähr seit August auf der F (auf der anderen S20EVO)
Bin ihn bisher überwiegend bei nicht so tollem Wetter und auch ein paar hundert Kilometer im Regen gefahren, zuletzt mit Harzi ne Feierabendrunde zum Torfhaus (recht kühl und stellenweise nass)
Fazit bisher: nicht so zielgenau und easy vom Handling wie der EVO, aber vom Gesamtpaket fühlt er sich top an. Hatte bei Nässe (von leicht feucht bis heftigen GewitterSchauer alles dabei) nie ein schlechtes Gefühl. Haltbarkeit kann ich noch nichts zu sagen. Nach einer flotten Harzrunde fusselt er ein wenig, aber nicht übermäßig.
Also als Urlaubs- und für alle Tage Reifen würde ich ihn voll empfehlen.
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Alt 01-11-2017, 19:20   #13
harzer
 
Registriert seit: May 2003
Ort: VTR1000F Bj 97, VTR1000F Bj 01 + CBR 1000F (SC21) Bj 88
@Redux
Wie warst du mit dem Michelin Power RS zufrieden?
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Alt 02-11-2017, 08:39   #14
Mad Nobby
Moderator
 
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Registriert seit: Sep 2002
Ort: Mörf.-Walldorf Ex VTR 1000 F, BREXIT Triple R ,FZS 1000
Zitat:
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Moin,
Ich habe den RA3 ungefähr seit August auf der F (auf der anderen S20EVO)
Bin ihn bisher überwiegend bei nicht so tollem Wetter und auch ein paar hundert Kilometer im Regen gefahren, zuletzt mit Harzi ne Feierabendrunde zum Torfhaus (recht kühl und stellenweise nass)
Fazit bisher: nicht so zielgenau und easy vom Handling wie der EVO, aber vom Gesamtpaket fühlt er sich top an. Hatte bei Nässe (von leicht feucht bis heftigen GewitterSchauer alles dabei) nie ein schlechtes Gefühl. Haltbarkeit kann ich noch nichts zu sagen. Nach einer flotten Harzrunde fusselt er ein wenig, aber nicht übermäßig.
Also als Urlaubs- und für alle Tage Reifen würde ich ihn voll empfehlen.
Schön dies zu lesen, denn ich dachte ich bilde mir nur ein, dass der EVO agiler und Leichtfüßiger war. Ich persönlich werde beim nächsten mal wider den EVO aufziehen, denn der Aspekt Nässe ist mir persönlich nicht so wichtig!
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ME TWO
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Alt 02-11-2017, 10:46   #15
Redux
Papparazi & Lidl Man
 
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Ort: Laatzen ,BMW R1200R :-) EX-VTR 1000 F in blau mit den üblichen Umbauten.............
Zitat:
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@Redux
Wie warst du mit dem Michelin Power RS zufrieden?
Meine persönliche Meinung ist : Der Reifen ist für Schräglage gebaut und baut dort gut Grip auf. Allerdings bekommt er am Übergang zur anderen Mischung eine leichte Kante,die man auch merkt. Ich finde es nicht schlimm aber den einen oder anderen könnte es zu kippelig sein. Auf nasser und unebener Strecke hatte ich ein schwammiges Gefühl und fand das nicht sehr sicher. Fazit : Guter Reifen im Trockenem mit extrem Grip und guter Eigendämpfung leicht kippelig aber noch ok mit Sportreifen-Lebensdauer. Ich werde mir gründlich überlegen, ob ich ihn später nochmal aufziehe. Erst mal kommt der RA3 drauf.


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M.f.G. Redux.

Geändert von Redux (02-11-2017 um 10:51 Uhr)
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Alt 03-04-2018, 21:36   #16
celtic68
 
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Ort: Bonn, SC36
Hab jetzt die ersten 1500 km mit dem RA3 auf der F hinter mir und bin sehr zufrieden. Im Vergleich zum Roadtec 01, den ich vorher drauf hatte, fährt er sich agiler. Man könnte das als kippeliger bezeichnen, aber das klingt nach unsicherem Fahrverhalten und das vermittelt der Reifen nun gerade nicht. Im Gegenteil: er haftet satt und gibt prima Rückmeldung auf trockenem wie nassen Untergrund. Viel Vertrauen von Anfang an.

Der größte Vorteil im Vergleich zum Roadtec 01 ist aber das nicht vorhandene Abrollgeräusch. Der Metzeler heulte, als wäre es ein Stollenreifen. Seit ich den RA3 fahre, ist wieder Ruhe.

Fazit: wenn der Schlappen auch noch so lange hält wie der Metzeler, dann gibt es keinen Grund mehr, den RA3 nicht wieder zu kaufen.
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Alt 03-04-2018, 22:33   #17
helimaniac
 
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Alt 03-04-2018, 22:57   #18
berserkervmax
 
Registriert seit: Jan 2015
Ort: PLZ 25541/VTR1000SP1/VMax1200/Vmax 1700
Der Pilot Power 2CT ist immer noch ein Top Reifen und auf Trocknerstraße ähnlich gut wie ein Conti Sportattack3 !

Auf Nasser Straße ist der PP2CT immer noch einer der besten 3 Überhaupt !

Alles nachzulessen in der PS März 03/18

UND EIN SATZ KOSTET keine 150€!!!
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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenus. Wer nicht bricht, hat entweder enorme Übung oder einfach nicht alles gegeben!
Alte weisheit :Wer später bremst, bleibt länger schnell.
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Alt 04-04-2018, 00:04   #19
helimaniac
 
Benutzerbild von helimaniac
 
Registriert seit: Jul 2011
Ort: Söhrewald
Das der PiPo 2CT ein guter Reifen ist mag sein. Bei mir ist das Bauchgefühl bei dem Reifen eher das Problem. Außerdem ist er bald abgefahren und brauche dann ohnehin neue Pellen. Werde mir den Test mal durchlesen vielleicht werde ich mich ja noch mit dem Reifen anfreunden. Danke für den Tipp
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Alt 04-04-2018, 10:56   #20
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
In dem Test war der normale PiPo, nicht der 2ct. Der 2ct ist etwas teurer.
Wobei ich auch keinen Unterscheid zwischen den beiden bemerkt habe. Der Power 3 fährt sich anders, da er eine steifere Karkasse hat. Das Vorderrad dabei gefällt mir besser, irgendwie kommt es mir präzisiere vor.
Der Power 3 ist aber wieder merklich teurer, da dürften dann die Kosten pro km nicht unter denen eines aktuellen Tourenreifens liegen.
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Alt 04-04-2018, 21:53   #21
berserkervmax
 
Registriert seit: Jan 2015
Ort: PLZ 25541/VTR1000SP1/VMax1200/Vmax 1700
Ein Satz PP 2CT keine 170€

12/70/17 + 190/55/17
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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenus. Wer nicht bricht, hat entweder enorme Übung oder einfach nicht alles gegeben!
Alte weisheit :Wer später bremst, bleibt länger schnell.
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Alt 04-04-2018, 22:56   #22
helimaniac
 
Benutzerbild von helimaniac
 
Registriert seit: Jul 2011
Ort: Söhrewald
Habe den Test gelesen. Beeindruckend was die "alten" Pellen so leisten. Demnach ist der PiPo sogar besseser als der Road 5.
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Alt 04-04-2018, 23:55   #23
VenTuRi
 
Benutzerbild von VenTuRi
 
Registriert seit: Jan 2015
Ort: DE [AC]-VTR SC45 SP2
meinen PiPo 2ct finde ich echt mistig, gut dass er jetzt runter ist.
Fahrt sich behäbig und rutscht wenn zu warm oder kalt ist.
Hatte den am Anfang in 50 und jetzt in 55 weil er so billig ist.
Bis zur Verschleißgrenze hat er auch nur 3700km mitgemacht.
Am Ende pro km auch nicht billiger als der Angel GT, der 5200km gemacht hat.
Und der fuhr sich auf der F deutlich besser.
Jetzt kommt hoffentlich der RoadAttack3, bin da erwartungsvoll.
__________________
Meine Firestorm aufgebaut - geklaut/gejagt/gefunden/repariert/gecrasht -> Neues Glück mit der SP2 - umgebaut/gecrasht/im Aufbau
80% Schrauben 20% Fahren. Eigentlich repariere ich seit 3 Jahren Moppeds um sie Probe zu fahren...
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Alt 05-04-2018, 00:13   #24
berserkervmax
 
Registriert seit: Jan 2015
Ort: PLZ 25541/VTR1000SP1/VMax1200/Vmax 1700
Also zum RA3 Vs. RA2 (Evo)

Der RA3 kippt nicht so in die Kurve wie der RA2 (Evo).
Ich persönlich möchte das weil es schwere unhandliche Mopeds , wie zb. meine Vmax 1 deutlich agiler machte.

RA3
- deutlich bessere Nasshaftung
- bessere Laufleistung
- Bessere Kalthaftung....wobei der RA2(Evo) auch Top war

Glaube das der RA3 der Sportlichste Tourenreifen der zur Zeit auf dem Markt ist.

Glauber aber auch das ein "alter" Sportreifen wie der PP 2CT nicht schlechter sein muss !

170€ für eine gute Satz Sportreifen der nachweislich auf der VTR gut geht....
oder 250€ für einen Touringreifen der getestet werden müsste...

Deine Entscheidung !
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Alt 05-04-2018, 00:14   #25
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
@Venturi: Wie fährst Du denn im Winter, dass der PiPo rutscht?
Ich habe damit schon bei ca. 0Grad mal spaßeshalber das Knie auf den Boden gehalten (allerdings mit Power 3 Vorderreifen). Das war natürlich nur Herumgealbere und hat nichts mit schnell fahren zu tun, was ich mich dann bei dem Wetter doch nicht getraut hätte, aber es sagt mir, dass der Kaltgrip nicht so schlecht ist.
Patric SP-1 ist offline   Mit Zitat antworten
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