Wiederauferstehung der 900SS im TT-Stil

[Stolle1989]

Wie ja einige wissen habe ich mich pünktlich zwei Wochen nach dem Einzug ins neue Zuhause mit meiner 900SS auf einer kleinen Hausrunde ziemlich zerledert.
Nach mehreren Tagen nur Renovieren dachte ich am 14.05 ich gönne mir mal eine Stunde und bollere ne Runde durch meine Hausstrecke, umgangssprachlich auch Reitlingskessel.

So ca. 5 Minuten von Zuhause entfernt habe ich wie gewohnt den Hahn im Scheitelpunkt einer Kurve gespannt und dann rutschte das Vorderrad.
Vielleicht nur eine 1/10 Sekunde in der ich noch dachte als es sich wieder gefangen hat "Glück gehabt alter".

Aber dann merkte und hörte ich das durchdrehende Hinterrad welches sich erst wieder gefangen hat als die Mühle schon quer stand und mich entsprechend in Highsider Marnier vom Ross katapultiert hat.
Letzte Erinnerung vorm sehr harten Aufschlag war wie ich mein Sitzkissen kopfüber angeschaut habe, weil ich mit Beinen in der Luft noch am Lenker hing....
Bei dieser Nummer hat mir noch die Rastenanlage schön meinen linken Mittelfußknochen relativ kompliziert gebrochen, sodass dieser mit 2 Schrauben und 2 Drähten wieder geflickt werden musste und ich entsprechend erst mal raus war aus der Thematik Motorrad.


Immer wieder habe ich die SS angesehen und hatte eigentlich kein Bock sie wieder identisch aufzubauen, zumal mir der originale Tank optisch noch nie so richtig gefiel, ich hingegen aber den von der Ducati 750TT schon fast vergötterte.

Also habe ich mir einen Tank in TT-Optik passend für den SS Rahmen aus GFK bauen lassen und direkt ein entsprechendes TT-Heck dazu.

Außerdem hatte ich eh vor den Motor zu tauschen weil ich einen anderen neu aufgebaut hatte.
Dieser sieht nun auch optisch in meinen Augen schick aus und hat gleich etwas mehr Hubraum bekommen (944ccm).

Hier zu sehen der Motor neben meinem SP "Ersatzmotor".



Hier habe ich gerade den Tank und Höcker erhalten und mache eine erste Anprobe.




Da der Tank gute 5cm länger ist und eh andere Befestigungspunkte hat, musste ich beginnen mir eine Befestigung zu überlegen.
Ich wollte den Tank schon wie im original hoch klappen können also musste ein Scharnier her.
Da dachte ich fange ich mal an eins aus einem Klotz Alu zu arbeiten.
Hier zu sehen der derzeitige Stand, ist noch nicht ganz fertig und der rahmenseitige Teil fehlt noch.
Die Scharnierachse ist dann in Kunststoffbuchsen gelagert.









Evtl schaffe ich es ja am We oder diese Woche schon weiter zu basteln.
Sofern Interesse besteht werde ich über Fortschritte berichten sofern welche zu verbuchen sind.

[Mad Nobby]

Zweifelsfrei besteht Interesse, also immer schön posten

[VTRainer]

weitermachen weitermachen weitermachen !

Darf ich beim näxten besuch mal nen Foto apparat mitbringen ? Handy bilder sehen immer so verräuchert aus

[MK_WF]

Kennst Du den Spruch “wenn man einen Hammer hat, sieht alles wie ein Nagel aus“?
Ich hätte mangels Fräse das Teil natürlich geschweißt :-)

[VenTuRi]

Gerne noch mehr Fräs und Drehteile^^

[Higgens]

Immer weiter wird richtig interessant.

[uwe.z]

jo weitermachen !!! , das sieht sehr vielversprechend aus

[Prince911]

Freue mich auch auf den Thread !

[Stolle1989]

Vielen Dank schon mal!

ne Martin, den Spruch kannte ich nicht, aber der ist echt gut!

Venturi das ein oder andere wird noch kommen.

[Speedfreak74]

Schaut schon sehr gut aus. Cool, wenn man solche Maschinen hat und auch damit umgehen kann. Lese Umbau-Berichte sehr gerne, also bitte hier weiter machen Stolle.

[steiny]

Sehe ich genauso wie Micha!

[2Fast4U]

Das macht der alles mit Absicht. ALLLES. Nur um mich zu ärgern. Ich finde alles doof. Motor doof, Ducati doof, Fräse doof, Tank doof, selbst geschnitzte Halterung am doofsten.

Moderatoren, der Thread kann zu und die Bilder bitte löschen, weil ekelhaft. Nicht genug, dass ich das laufend auf dem Handy habe, jetzt auch noch hier.

*isallestotalfein*

[Zottel]

boah is das fein

[Tobi_in_stress]

Zitat von VenTuRi

Gerne noch mehr Fräs und Drehteile^^

Soll ich Dir nen kompletten Whatsapp-Verlauf schicken?
Da kommt nur sowas vor... Ok, Titten gibt es auch...

[manni]

Boah net übel, wo nehmt ihr alle blos immer die Energie dafür her

[Indianer]

abonniert

[Prince911]

Zitat von manni

Boah net übel, wo nehmt ihr alle blos immer die Energie dafür her

Stollinger is' noch u30 !

[Knubbel]

Geiler Scheiß, da bleib ich auch dran.

[alter-Heizer]

Mann Stolle
die ersten Zeilen deines Beitrages,
so etwas wollen wir natürlich nicht so gerne lesen.

Aber Scheißdreck bassiert halt!

Hautsache dir gehts wieder besser und du kannst dein Mopped wieder herrichten oder noch aufhübschen/umbauen!

So etwas lesen wir immer gerne und Bilder sehen sowieso!

[Stolle1989]

Genau heizer, passiert halt.
Konnte im Oktober wieder auf dem Biketoberfest bei den Oldtimerrennen mit der alten Kawa mitfahren und habe den Fuß nicht mehr gemerkt.

Heute hatte ich eher die Stollsche Kreativphase und hatte kein Elan mehr Späne zu machen da es später wurde.

So habe ich mal eine grobe Skizze (ja ich weiß ist keine normgerechte technische Zeichnung ) für die Kurbelgehäuseentlüftung im Höcker gemacht.
Dieser "Stutzen" wird im Höcker verschraubt und lässt den Motor nach hinten atmen, habe keine Lust auf Öldämpfe im Ansaugtrakt.



Hier habe ich mal grob skizziert wie das ganze in den Höcker kommt. Der dicke Rüssel der da rumbaumelt ist die Entlüftung die dann von unten angeschlossen wird.
Der runde große Kreis soll das spätere Rücklicht symbolisieren.





Der ganze Höcker muss dann wenn der Tank vernünftig sitzt eh nochmal angepasst werden, auch etwas in der Form.
Dann habe ich begonnen mir Gedanken zu machen wie ich den befestigen möchte.
Es soll später möglichst simpel und mit so wenig Schrauben wie es geht möglich sein den Höcker samt Rücklicht Kennzeichen etc. abzunehmen.

[Stolle1989]

Sooo,

heute mal wieder ein wenig an der Fräse gestanden, den gesamten Nachmittag um genau zu sein.

Die grobe Geometrie des Scharnierteils am Tank ist nun fix und es braucht noch den Teil der an den Rahmen verschraubt wird.
Dieser Teil wird 2 teilig ausfallen aus 2 Gründen:
1. Mein Rohmaterial hat von den groben Maßen nicht für eine einteilige Version gereicht.
2. Aufgrund der ich nenne es mal Fertigungstoleranzen von Tank und dem Rahmen der italienischen "Künstler" sind die Verschraubungspunkte jeweils nicht genau mittig vom Fahrzeug.

So kann ich quasi mit dem 2ten Teil welches ich morgen anfange diesen Versatz ausgleichen, da durch dieses der Scharnierbolzen gesteckt wird und es von hinten an den rahmenseitigen Teil verschraubt wird. So kann ich beim bohren der Löcher den Versatz einkalkulieren.

[tuck]

@ Stolle
Sehr geil !!
Mit Holzleiste und Schraubzwinge arbeitet der geübte Metaller gerne

Der Messchieber,der Haarwinkel und die Schablone machen sich auf nem Foto immer gut

Viel Spaß noch beim Zerspanen

[Stolle1989]

danke tuck

Heute ging es weiter.
Es fehlt quasi noch das letzte Bauteil im Scharnier.
Dieses wurde heute gefräst.

Hier die ersten Schritte, erstmal grob auf Maß schreddern.



Hier dann schon etwas weiter. Es wurde eine Längsnut eingefräst die "saugend" auf das Gegenstück passt. So dienen die Schrauben später primär zum vorspannen und der Sitz des Teils ist "definiert".



Erstes Probefügen der beiden Bauteile die am Rahmen verschraubt werden.



Hier dann schon im fortgeschrittenen Stadium.
Radien an die Scharnierlaschen mal eben schnell mit Flex und Feile ran gezaubert.



Passt doch ganz gut finde ich.



Und die gewünschte Klappfunktion funktioniert.




Jetzt fehlen hier und da noch Radien und ein wenig Kosmetik.
Aber ich kann mich schon dem Bau einer forderen Tankhalterung widmen.
Diese soll später so ausgelegt sein, dass man kein Werkzeug braucht um den Tank hoch zu klappen.

Evtl werde ich den Höcker auch im Bereich des Scharniers aussparen, sodass ich den Tank hoch klappen kann ohne den Höcker abzunehmen.

[fermoyracer]

...das wird ja echt ein tolles Teil

fr

[steiny]

Sehr geil Lennart