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Alt 21-09-2018, 15:46   #51
Kalle50
 
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Hallo,

sieht gut aus.

LG Kalle 50
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Alt 21-09-2018, 17:19   #52
Max
 
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Zitat:
Zitat von ricoaushh Beitrag anzeigen
auf so einer habe ich meinen Führerschein gemacht :-) Lang ists her.
mit so einem kleinen Extrahebelchen, um 27 PS zu aktivieren.....
???? Was soll das denn für ein Hebel sein und wo befindet der sich und was soll der bewirken? Lachgaseinspritzung????

Meines Wissens gab es die 250S für Deutschland nur mit 17 PS, gedrosselt über den Vergaser und Reduzierblenden im Krümmer. "Offen" hatte die soweit ich weiß, 21 oder 22 PS. Bin gespannt, welche Überraschung Rico aus HH noch für mich hat.
Gruß, Max
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Alt 23-09-2018, 01:36   #53
Kalle50
 
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Hallo,

was ist denn deine neue Errungenschaft ?

VG Kalle50
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Alt 30-09-2018, 19:38   #54
eilig
 
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Sieht gut aus.Ich überlege derzeit ob Ich mir neben der Sv noch eine 900 er Monster hole.Fang Ich schon auf der Ifma damals geil als Die raus kamm ?
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Alt 09-10-2018, 22:37   #55
Max
 
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Ich habe am Wochenende, einfach weil es mir Spass gemacht hat, einen neuen Lenker (Zubehörlenker von "Tomaselli", aber immerhin mit TÜV-Gutachten dabei) verbaut. Der alte war ranzig und auch etwas krumm. Damit macht das Rangieren in der Garage gleich doppelt soviel Spaß. : - )
Neue Lenkergriffe habe ich mir auch ans Lager geholt. Nun wird mittels Glasfaserstift dem Grünspan im Kabelbaum zuleibe gerückt. Der Kabelbaum ist zwar überschaubar aber der Aufwand reicht mir...

Ein Zubehörschalldämpfer von Marving liegt auch im Regal.... : - )

Der TÜV hatte mir schon Hoffnung gemacht, diesen auch einzutragen. Bin mal gespannt, wie der sich anhört. Vorher steht natürlich auch erstmal der Austausch des Sitzbankbezuges an.

Neuer Motorradschädling neben dem Rost entdeckt! Der Kupferwurm!!
Also mit der Elektrik von der XL ist das mal so eine Sache....
So richtig verpfuscht ist die eigentlich gar nicht. Aber einfach aufgrund des Alters aber auch wegen der gefundenen Improvisationen und natürlich wegen der mickrigen 6V, habe ich beschlossen, sämtliche Steckverbindungen zu öffnen, zu reinigen und alle Kabel auf Durchgang bzw. Widerstand zu prüfen. Vermutlich aufgrund eines Sturzes, ist ein Yamaha-Scheinwerfer verbaut worden. Zum einen passte der leider nicht richtig in die Halterung, zum anderen ist das Lampengehäuse etwas kleiner und anders geformt. Dadurch hat auch der Verteilernebenbaum nicht richtig reingepasst und dadurch hingen einige Einzelsteck- und eine Mehrfachsteckverbindung im Freien....


Noch eine Baustelle und meine Theorie dazu:

Nicht funktionierenden Blinkern sollte wohl mit neuen Birnchen von der Tanke mit 12V-21W auf die Beine geholfen werden.

Als das nicht funktioniert hat, wurde möglicherweise versucht mittels einer Kupferscheibe einer Ölablassschraube an der Blinkerstangenverschraubung zum Heckrahmen bzw. zur Lampenhalterung hin, die Masseverbindung zu optimieren. Bringt aber nichts, wenn auf die Masseübergänge wie auch über die Blinkerstangen mit der Spraydose drübergejaucht wird...

Als das auch nicht fruchtete, wurde noch eine "Masseverbindung" aus Klingeldraht an die Birnenfassung
der Blinker geknotet und am Rahmen oder so mit Klebeband befestigt.

Selbst bei bestehender Masseverbindung wird von den 12V-Birnchen leider nicht viel zu sehen gewesen sein.

Ich bleibe dran. Gruß, Max

Gleich jibbet noch ein paar Bildähs.
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Alt 09-10-2018, 23:31   #56
Max
 
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Alt 09-10-2018, 23:35   #57
Max
 
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Drei habe ich noch, von dem Gerippe.... : - )
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Alt 10-10-2018, 07:37   #58
Stolle1989
 
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top! schön das es weiter geht.

Ich würde noch diesen schwatten Kennzeichenhalter/Kotflügel weg reißen, ein kleines rundes Rücklicht auf den roten Kotflügel und Kennzeichen direkt da dran.
__________________
Honda VTR1000SP1 2000 only Track
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Alt 10-10-2018, 13:11   #59
ricoaushh
 
Registriert seit: Jun 2017
Ort: Hamburg - Meieindorf, rote "F" und silberne XT600
@MAX:
soweit ich mich erinnere war dieses Hebelchen eine , eigens für die Fahrschule, angebrachte Mechanik, um den Gasschieber zu begrenzen.
Das Fahrzeug hatte volle Leistung - DAMALS hat man aber freiwillig nur auf 27 PS geschult Wir erinnern uns noch an diese lästige Verischerungslüge.... Die Fahrschule hat somit 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen - also ein Fahrzeug mit 2 Leistungen.


Ich erinnere mich, dass die Umstellung (von 27 auf volle Leistung), ausser Lärm und Drehzahl nicht wirklich was gebracht hat. Aber das ist ja jetzt über 30 Jahre her.
__________________
Ja, ich spiele Paintball und Ja ich fahre auch Motorrad und Ja mein Auto ist ein Diesel - UND ?
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Alt 10-10-2018, 14:20   #60
Max
 
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Zitat:
Zitat von Stolle1989 Beitrag anzeigen
top! schön das es weiter geht.

Ich würde noch diesen schwatten Kennzeichenhalter/Kotflügel weg reißen, ein kleines rundes Rücklicht auf den roten Kotflügel und Kennzeichen direkt da dran.
Mmmhh, muss ich mal drüber nachdenken...
Bin eigentlich ein Verfechter der Originalität, aber gut aussehen würde das bestimmt und rückbaubar wäre das ja auch. Ein Rücklicht und ein kleiner Rückstrahler kosten ja auch fast nix. Werde das mal im Auge behalten...
Gruß, Max
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Alt 10-10-2018, 20:26   #61
alter-Heizer
 
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Ort: 72800 Eningen Honda RC 30, Buell XB9R, Aprilia RSV 1000 zur Hälfte und KTM 990 Superduke R
Die Räder usw. sehen ja schon richtig fein aus!
Beim Rücklicht volle Zustimmung zu stolles Idee!
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Die Weihnachts Spenden Aktion 2018 ist gestartet!
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Alt 10-10-2018, 21:01   #62
Max
 
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Ort: Flake
Ja ja, die Räder sind ja auch fast komplett gemacht. Also bis auf Felgen und Naben. Komplette Bremserei ist neu, also überholt. Gabelbrücken sind lackiert und das LKL hat einen Service und neue Kugeln bekommen.
V G, Markus
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Alt 10-10-2018, 21:09   #63
Max
 
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Registriert seit: Nov 2002
Ort: Flake
Zitat:
Zitat von alter-Heizer Beitrag anzeigen
Die Räder usw. sehen ja schon richtig fein aus!
Beim Rücklicht volle Zustimmung zu stolles Idee!
Wenn ich mir auf den Bildern das Rücklicht und den Spritzschutz ansehe, habe ich mittlerweile auch das Gefühl, um eine Veränderung gar nicht herum zu kommen.....
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Alt 11-10-2018, 14:08   #64
eilig
 
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Wünsche dir jedenfalls viel Spaß mit dem Motorrad und unfallfreie Km.
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Alt 11-10-2018, 18:03   #65
Joerch
 
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hauptsache der maiden-kleber vorne bleibt!
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Denke mal nach!- Ok, der Hass steigt aber die intellektuelle Verwirrung lässt nach...!
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Alt 11-10-2018, 21:11   #66
Max
 
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Ort: Flake
Zitat:
Zitat von Joerch Beitrag anzeigen
hauptsache der maiden-kleber vorne bleibt!
Der bleibt nicht!!!!
Da kommt ein neuer und besserer hin. Der dort jetzt zu sehen ist, ist ein alter von meinen Auto. Der hält auch nicht mehr richtig. An den Autos sind schon neue dran und für die Moppete habe ich ebenfalls neue bestellt.

Up the irons

09.06.2018 München / 30.06.2018 Freiburg
Es war so geil !!!
Max ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 11-10-2018, 21:39   #67
Max
 
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Zitat:
Zitat von eilig Beitrag anzeigen
Wünsche dir jedenfalls viel Spaß mit dem Motorrad und unfallfreie Km.
Vielen Dank und Grüße zurück!

Das Moppetele muss ja auch erst einmal fertig werden.

V G, Max
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Alt 28-10-2018, 23:09   #68
Max
 
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Ort: Flake
Schaltergehäuse ist repariert

Hallo Leute,
das Schaltergehäuse ist wieder ganz. (Messingbuchse M5 mit 2K-Kleber eingeklebt)
Macht einen vernünftigen Eindruck. Für besseren Grip des Gehäuses habe ich den Lenker mit einer Lage Panzertape umwickelt. So kann man das Drehmoment der Gehäuseverschraubung geringer halten. Sieht bisher gut aus. Genau wie die neuen Züge, Griffe, Hebel und die geputzten, elektrischen Steckverbindungen.
Und für die Maiden-Fans hier habe ich direkt noch den Fender verschönert...
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Max ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 06-11-2018, 12:21   #69
cYborg
 
Benutzerbild von cYborg
 
Registriert seit: Jul 2003
Ort: 28309 Bremen und Köln, Vtr 1000 F,Farbe:IbisWeiss, MIG
WOW und Respekt für die Arbeit.
Wünsche dir viel Spaß damit.

Bei mir steht ein ähnliches Projekt an .
Aber leider keine Honda
__________________
Gruss André

¡¡¡ɟdoʞ ʇɥǝʇs ʇlǝʍ ǝıp pun ....
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Alt 06-11-2018, 13:05   #70
fermoyracer
 
Benutzerbild von fermoyracer
 
Registriert seit: Oct 2008
Ort: SU+Ffm.: SP, MV, BSA, ...
..ich restauriere ja die erst 25 Jahre alte Virago meiner Frau. Wenn ich jetzt mal vergleiche, wie unsere Yamaha zu Beginn ausgesehen hat (top im Vergleich zu Deiner hier), dann mal meinen vollen Respekt! Natürlich ist Dein Ziel auch ein anderes wie bei uns. Deine soll wieder "ordentlich" werden, unsere am liebsten wieder wie neu.

Sieht also wirklich schon richtig ordentlich aus. Gerade wenn man vorher/nachher betrachtet


fr
fermoyracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06-11-2018, 15:48   #71
Max
 
Benutzerbild von Max
 
Registriert seit: Nov 2002
Ort: Flake
Dank an Euch für die Blumen,
ja eine Vollrestaurierung wäre wirtschaftlich betrachtet Unfug. Einer 40 Jahre alten Enduro kann man schon ihre Spuren ansehen. Technisch soll sie natürlich 100% in Ordnung sein und auch optisch ansprechend. Aber wenn Du mit Neuteilen, Komplettlackierung einschließlich Pulvern und Austausch oder Neubeschichtung von Kleinteilen anfängst, dann ist das ein Fass ohne Boden. Aber alles was ich abbaue oder in die Finger bekomme, wird nicht ohne Verschönerung, Reinigung oder je nachdem was notwendig ist, wieder montiert. Da bin ich schon gründlich.
V G, Max
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