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Alt 14-04-2019, 21:29   #101
Patric SP-1
 
Registriert seit: Feb 2010
Ort: Nähe Stuttgart; SP-1
Zitat:
Zitat von GuyIncognito Beitrag anzeigen
Genau das ist der Punkt. Dagegen, einen Unfallschaden notdürftig fahrbereit zu machen oder dass ein Moped ehrlich runtergeritten ist, habe ich überhaupt nichts. Von mir aus kann man einem Fahrzeug sein Alter ruhig ansehen. Ich nehme ja auch kein Botox und habe (noch?) keine Schönheits-OPs machen lassen. Warum soll dann ein altes Moped wie neu aussehen?
Aber wenn man ein heiles Motorrad nimmt und es mutwillig so zurichtet, dass es aussieht wie ein notdürftig zusammengeflicktes Unfallfahrzeug, tut mir das arme Teil einfach leid. So etwas hat kein Motorrad verdient
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Alt 15-04-2019, 07:52   #102
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Gut den Hergang kannte ich nicht und ich kann sowieso nichts mit optisch möglichst breiten Riefen und fightern anfangen aber soll er halt tun und lassen was er will. Ist ja nun keine RC30 die gerade entfremdet wird.

Klar darf man einem Fahrzeug sein Alter ansehen aber auch finde ich es schön ein altes Fahrzeug in möglichst gutem Zustand zu erhalten.
__________________
Honda VTR1000SP1 2000 only Track
Honda VTR1000SP1 2001 only Track (Endurance)
Ducati 900SS 1995
Honda CR250 2000
KTM EXC500 2012
Ducati 996 1999
Pannonia 250 1958
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Alt 15-04-2019, 09:44   #103
Rotfuchs
 
Benutzerbild von Rotfuchs
 
Registriert seit: Dec 2016
Ort: Düsseldorf, Honda VTR 1000 F, Honda CBR 400 RR (NC29) verkauft, Kawasaki ER-5 Twister (verkauft um Platz für Neues zu schaffen)
Bei dem Fersenschutz, verstehe ich worum es bei einem Fighter geht.
Angehängte Grafiken
Dateityp: png Stiech_Detail Fersenschutz.PNG (146,0 KB, 53x aufgerufen)
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Es reicht nicht, einen buschigen Schwanz zu haben, man muss auch ein Fuchs sein.
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