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Alt 22-11-2017, 19:41   #20
Stolle1989
 
Registriert seit: Apr 2014
Ort: Braunschweig
Genau heizer, passiert halt.
Konnte im Oktober wieder auf dem Biketoberfest bei den Oldtimerrennen mit der alten Kawa mitfahren und habe den Fuß nicht mehr gemerkt.

Heute hatte ich eher die Stollsche Kreativphase und hatte kein Elan mehr Späne zu machen da es später wurde.

So habe ich mal eine grobe Skizze (ja ich weiß ist keine normgerechte technische Zeichnung ) für die Kurbelgehäuseentlüftung im Höcker gemacht.
Dieser "Stutzen" wird im Höcker verschraubt und lässt den Motor nach hinten atmen, habe keine Lust auf Öldämpfe im Ansaugtrakt.



Hier habe ich mal grob skizziert wie das ganze in den Höcker kommt. Der dicke Rüssel der da rumbaumelt ist die Entlüftung die dann von unten angeschlossen wird.
Der runde große Kreis soll das spätere Rücklicht symbolisieren.





Der ganze Höcker muss dann wenn der Tank vernünftig sitzt eh nochmal angepasst werden, auch etwas in der Form.
Dann habe ich begonnen mir Gedanken zu machen wie ich den befestigen möchte.
Es soll später möglichst simpel und mit so wenig Schrauben wie es geht möglich sein den Höcker samt Rücklicht Kennzeichen etc. abzunehmen.
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