Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Superbike....
Brewer41
28-10-2002, 11:00
Wer kann mir sagen, wo ich das Reglement von der Superbike nachlesen kann??
d.h. was für Änderungen im Vergleich zur Straßenversion zugelassen sind??
Danke schonmal.....
Steff
sp1stephan
28-10-2002, 11:04
Original geschrieben von Brewer41
Wer kann mir sagen, wo ich das Reglement von der Superbike nachlesen kann??
d.h. was für Änderungen im Vergleich zur Straßenversion zugelassen sind??
Danke schonmal.....
Steff
wollste durchstarten ?:D
Original geschrieben von Brewer41
Wer kann mir sagen, wo ich das Reglement von der Superbike nachlesen kann??
d.h. was für Änderungen im Vergleich zur Straßenversion zugelassen sind??
Danke schonmal.....
Steff
das sit also der berufliche wechsel:D
Brewer41
28-10-2002, 11:11
Original geschrieben von sp1stephan
wollste durchstarten ?:D
nee, ich hatte am Wochenende eine sehr angeregte Diskussion.
Einer hat behauptet, daß eine Superbikemaschine gar nix mehr mit einer Straßenmaschine zu tun hat, genauso wie in der MotoGP.
Mein Gegenargument war, daß man ja immer noch 500 Maschinen auf den Markt bringen muß, bevor man das Bike einsetzt. Welchen Grund hätte es sonst?
Ich denke mal, daß der Rahmen, die Geometrie und der Motorblock, evtl. noch andere Komponenten gleich bleiben müssen....
Ich SBK durchstarten......genau....
STeff
sp1stephan
28-10-2002, 11:25
also ein Superbike hat wirklich nicht mehr viel mit ner Serienmaschine gemeinsam .
Frank #34
28-10-2002, 11:27
http://www.fim.ch/en/rules/Sportifs/ccr/default.htm
Brewer41
28-10-2002, 11:33
Original geschrieben von Fearless
http://www.fim.ch/en/rules/Sportifs/ccr/default.htm
super Fearless....... dat isses.....
1000 Dank!
@sp1stephan:
Du bist ja genauso konstuktiv, wie mein Gespächspartner am Wochenende...;)
Steff
Original geschrieben von Fearless
http://www.fim.ch/en/rules/Sportifs/ccr/default.htm
.. wie immer .. Link-Machine-Fearless !!!
:respekt:
Frank #34
28-10-2002, 11:49
Gern geschehen!
Manches finde ich sogar auf meiner HP:006:
sp1stephan
28-10-2002, 12:06
Original geschrieben von Brewer41
@sp1stephan:
Du bist ja genauso konstuktiv, wie mein Gespächspartner am Wochenende...;)
Steff
ja ich weiss , aber es ist wirklich so guck dir die mal ohne Verkl. an Rahmen und Motor hat Ähnlichkeit mit der Serie aber mehr nich .
Die munkeln von 200Ps da is aber auch alles anders in Assen währe Edwards mit der SP2 beim Moto GP vom 3. Platz gestartet
Original geschrieben von Brewer41
Ich denke mal, daß der Rahmen, die Geometrie und der Motorblock, evtl. noch andere Komponenten gleich bleiben müssen....
STeff
Ich hab in einem Interview gelesen, dass bei der Serien SP1
der Rahmen deshalb so steif/schwer ausgefallen ist, weil
er Belastungen in der Superbike bis 200PS aushalten muss.
Lg Johannes
Brewer41
28-10-2002, 12:13
schon klar, aber die BASIS ist eine Straßenmaschine....
bei der MotoGP ist alles ein Prototyp.....
Ich könnte so ein Ding eh nicht fahren.....164kg und 200PS.....na vielleicht komme ich bis zur ersten Kurve.....:D
Steff
sp1stephan
28-10-2002, 12:15
Original geschrieben von Brewer41
schon klar, aber die BASIS ist eine Straßenmaschine....
Steff
ja das is wohl so und dann....:huchas: machen die da nen Waffenscheinpflichtiges Gerät draus
Brewer41
28-10-2002, 12:26
Original geschrieben von sp1stephan
ja das is wohl so und dann....:huchas: machen die da nen Waffenscheinpflichtiges Gerät draus
Das kann man wohl sagen......
die anderen habens auch versucht, aber am Ende stand dann doch wieder Honda ganz oben.....
Steff
Hmm,
wenn die RCV 211 auf die Strasse kommt, dann wäre verallgemeinert der Unterschied zwischen SBK und GP so:
In der SBK müssen zuerst 500 Maschienen verkauft werden, bei der GP können 500 danach verkauft werden :)
Ich fänds schöner, wenn es 3 Serien gäbe:
a) GP, jeder darf bauen, was er kann und will (läuft auf Schnapsglas-6-Zyls raus)
b) Battle of Twins
c) Serienfahrzeuge mit kleinen Änderungen, wie zB Supersport
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