Was ist ein optimaler Reifenluftdruck bei der SP1 [Archiv]

Frank #34

10-09-2002, 08:50

Original geschrieben von klance

....mit den Angaben der Hersteller fährste eigentlich gut.
Lediglich bei schneller Autobahnfahrt (über längeren Zeitraum) bzw. auf der Rennstrecke macht es Sinn den Luftdruck zu ändern.
...
:confused:
Herstellerangaben besagen 2,9 bar hinten...Du erhöhst den Druck auf der Autobahn noch mehr?

Fahre den Super Corsa/ Strassenmischung mit 2,5/2,5 bar!

Marcus

10-09-2002, 08:52

Original geschrieben von Fearless

Du erhöhst den Druck auf der Autobahn noch mehr?

.. damit der Verschleiß nicht so hoch ist ... (evtl auch Gepäck dabei?)

Plextor

10-09-2002, 08:56

ich werde wohl es erstmal mit dem orig. Druck probieren und gegebennenfalls (schweres Wort) den Druck verändern.
Probieren macht schlau und ob ich den Unterschied wirklich bemerke !? ist fraglich ;) :respekt:

Frank #34

10-09-2002, 08:59

Original geschrieben von Marcus

.. damit der Verschleiß nicht so hoch ist ... (evtl auch Gepäck dabei?)
Marcus, ich weiß warum man den Luftdruck erhöht!
Trotzdem mehr als 2,9 bar brauch keiner...
Aber so 'ne Disskusion hatten wir schon einmal...
:006:

Frank #34

10-09-2002, 09:00

Original geschrieben von Plextor
...gegebennenfalls (schweres Wort) ....
gegebenenfalls:006: ;)

Plextor

10-09-2002, 09:50

;) sehr gut!! ich bin im Moment so hibbelig ich muß nun los, das Bike zulassen :D ich werd noch verrückt :slamas: :006:

Jörg

10-09-2002, 13:22

Original geschrieben von Fearless

:Fahre den Super Corsa/ Strassenmischung mit 2,5/2,5 bar!

Viel zu hoch! Mach im Herbst vorne 2,1 und hinten 1,9 rein, dann werden die Dinger auch mal warm ;)

Frank #34

10-09-2002, 13:46

Original geschrieben von Jörch

Viel zu hoch! Mach im Herbst vorne 2,1 und hinten 1,9 rein, dann werden die Dinger auch mal warm ;)
werde ich mal ausprobieren, obwohl warm sind sie eigentlich immer sehr schnell!

Jörg

10-09-2002, 13:56

Original geschrieben von Fearless

werde ich mal ausprobieren, obwohl warm sind sie eigentlich immer sehr schnell!

Ja warm schon, ich meine so warm das sie kleben ... habe es schon öfters gesagt die Dinger kommen erst gut wenn sie über 50-60 Grad kommen ...

sp1stephan

10-09-2002, 13:58

Original geschrieben von Jörch

Ja warm schon, ich meine so warm das sie kleben ... habe es schon öfters gesagt die Dinger kommen erst gut wenn sie über 50-60 Grad kommen ...

das is wenn man sie nich mehr anfassen kann .;)

Frank #34

12-09-2002, 22:37

Original geschrieben von Jörch

Viel zu hoch! Mach im Herbst vorne 2,1 und hinten 1,9 rein, dann werden die Dinger auch mal warm ;)
Na, bin ich heute mal gefahren, böses geeier aus den kurven raus....Heck pumpt wie blöd!

Marcus

13-09-2002, 07:59

Original geschrieben von Fearless

Na, bin ich heute mal gefahren, böses geeier aus den kurven raus....Heck pumpt wie blöd!

.. ich habs auch mal ausprobiert der "gaudi" wegen ... man merkt richtig wie sich der Reifen hinten "wuzelt" .. sehr schwammig! Kommt vielleicht auch auf den Reifentyp an ..

Jörg

13-09-2002, 09:33

Original geschrieben von Fearless

Na, bin ich heute mal gefahren, böses geeier aus den kurven raus....Heck pumpt wie blöd!

Komisch entweder ich fahre auf der Rennstrecke langsamer als Du auf der Straße :D oder Du hast die Federung zu lasch eingestellt. Metzeler empf. diesen Reifendruck und die Racer fahren den alle!

Jörg

13-09-2002, 09:35

Original geschrieben von Marcus

.. ich habs auch mal ausprobiert der "gaudi" wegen ... man merkt richtig wie sich der Reifen hinten "wuzelt" .. sehr schwammig! Kommt vielleicht auch auf den Reifentyp an ..

Ich gehe davon aus das Ihr einen SC oder RS in Rennmischung drauf habt! Bei anderen Reifen würde ich das nicht empfehlen! :huchas:

Frank #34

13-09-2002, 09:47

Original geschrieben von Jörch

Ich gehe davon aus das Ihr einen SC oder RS in Rennmischung drauf habt! Bei anderen Reifen würde ich das nicht empfehlen! :huchas:

Dann lies mal Deinen Beitrag, in dem Du mich weiter oben zitiert hast....:001: :001: :001:
Ich fahre die Strassenmischung!

Jörg

13-09-2002, 10:16

Original geschrieben von Fearless

Dann lies mal Deinen Beitrag, in dem Du mich weiter oben zitiert hast....:001: :001: :001:
Ich fahre die Strassenmischung!

Oh schitt, sorry! :006: Seit wann gibt es den SC in Straßenmischung (das kann noch nicht lange sein).

Nicht schlagen! :(

Frank #34

13-09-2002, 10:35

Original geschrieben von Jörch

Oh schitt, sorry! :006: Seit wann gibt es den SC in Straßenmischung (das kann noch nicht lange sein).

Nicht schlagen! :(
Die Reifenfreigabe von Tom, hat er am 13.02 reingestellt!

Jörg

13-09-2002, 12:06

Original geschrieben von Fearless

Die Reifenfreigabe von Tom, hat er am 13.02 reingestellt!

Das ist die Freigabe von Honda nicht von Tom, aber gut. Stimmt habe auch noch mal bei Pirelli geschaut den 190/50 gibt es für die Straße. Peinlich dabei ist der Dipl.-Ing. N. Klein (der die Reifen homologiert) noch der Freund einer guten Bekannten.

Na ja, wenn Du doch mal die Rennmischung fährts - paßt es aber dann. Die haben einen steiferen Unterbau. :D

Frank #34

13-09-2002, 12:21

Ooooh, nehmen wir es genau, Wenn Du sie reingestellt hättest, dann hätte ich gesagt "von Dir"!
Das er die Freigabe nicht erstellt hat, war klar!

Kann ich ja beim nächsten Reifen testen, habe ich mir schon bestellt!:D

Jörg

13-09-2002, 12:35

Original geschrieben von Fearless
Ooooh, nehmen wir es genau, Wenn Du sie reingestellt hättest, dann hätte ich gesagt "von Dir"!
Das er die Freigabe nicht erstellt hat, war klar!

Bin aber kein Beamter ...!!!!:D Habe dieses mal halt genau gelesen ... sonst sachste wieder "Wer lesen kann, ist klar im Vorteil" oder so ... :D

Frank #34

13-09-2002, 16:34

Sach ich sowas? Nööö, nicht wirklich!
Fahre wieder meinen alten Luftdruck...aber irgendwas ist komisch...
Vorhin um die Kurve, da klappt das Ding vorne weg, dass ich fast auf die Bretzel knalle, mal sehen was da wieder los ist?:mad:

Frank #34

13-09-2002, 19:07

Eines weiß ich 100%ig...0,2 bar hinten sind eindeutig zu wenig:huchas: :001: :mad:

Frank #34

17-09-2002, 10:11

Habe gerade einen SC2 reinbekommen!:D:D:D

manni

17-09-2002, 10:21

Der wird Dir viel Freude bereiten:D

Jörg

17-09-2002, 10:22

Original geschrieben von Fearless
Eines weiß ich 100%ig...0,2 bar hinten sind eindeutig zu wenig:huchas: :001: :mad:

Was treibst Du denn da? Dann mach mal den Luftdruck, den ich empf. habe, in die SC2.

0,2 hinten? Da wundert mich nix mehr. Sollten das 2,0 sein?

Nicht das Du jetzt 20,0 bar rein machst! :D

Grüße Jörg

Frank #34

17-09-2002, 10:26

In einem anderen Beitrag, habe ich geschrieben was passiert ist, hatte 3 Löcher im Reifen, Hätte mich fast geschmissen....0,2 bar und Schräglage vertragen sich nicht gut.
Guckst Du (http://www.vtr-forum.de/vbb/showthread.php?s=&threadid=5289)

Jörg

17-09-2002, 10:32

oohhh schitt, das hätte ins Auge gehen können!

Frank #34

17-09-2002, 10:48

Original geschrieben von Jörch
oohhh schitt, das hätte ins Auge gehen können! Ich denke, wenn ich vom Gas gegangen wäre, hätte es mich auch hingehauen, war ein komisches Gefühl, derart quer aus der Kurve zu kommen.

Brewer41

17-09-2002, 10:54

@Fearless:
daß Du entweder quer oder auf dem Vorderrad aus einer Kurve kommen mußt......tststs

Ich hab am Samstag die Straßenmischung auf dem Ring gefahren mit 2,0 und 2,1 bar.......Funzt.....
Zumindest in dem Bereich in dem ich mich bewege.....
aber da gibt es ja noch viiiiieeeellll schnellere...

Gruß

Steff

Jörg

17-09-2002, 11:26

Die SC bzw. RS in Rennmischung sind nicht für Dauer-Highspeed auf der Autobahn. Die können überhitzen und zerfetzen. Ich hoffe das ist auch den anderen Rennfahrern hier klar! :huchas: ;)

Jörg

17-09-2002, 11:27

Original geschrieben von Brewer41
@Fearless:
daß Du entweder quer oder auf dem Vorderrad aus einer Kurve kommen mußt......tststs

Ich hab am Samstag die Straßenmischung auf dem Ring gefahren mit 2,0 und 2,1 bar.......Funzt.....
Zumindest in dem Bereich in dem ich mich bewege.....
aber da gibt es ja noch viiiiieeeellll schnellere...

Gruß

Steff

Na, wie war es denn auf dem Salzburgring? Rundenzeiten verbessert? :)

Gruß Jörg

Brewer41

17-09-2002, 11:30

1:43:133 beste Rundenzeit
und es hat super Spaß gemacht, Wetter war geil und 1 Tag reicht.....Aber es gibt noch viel zu verbessern.....
das nächste mal dann....schaff ich die 1:40:xxx!!!

steff

Jörg

17-09-2002, 11:53

Original geschrieben von Brewer41
1:43:133 beste Rundenzeit
und es hat super Spaß gemacht, Wetter war geil und 1 Tag reicht.....Aber es gibt noch viel zu verbessern.....
das nächste mal dann....schaff ich die 1:40:xxx!!!

steff

Ich war ja am Nürburgring auch schönes Wetter, auch mega geil. Die Strecke ist aber eine Ecke anspruchsvoller als der S-ring. Da mußt Du richtig schaffe und die Gedanken zusammen halten.

Die 1.40 schaffste nur mit einer Umgebauten. :D Und ich muss ja dann eine 1.35 fahren! :huchas: :D

Brewer41

17-09-2002, 15:17

Original geschrieben von Jörch

Ich war ja am Nürburgring auch schönes Wetter, auch mega geil. Die Strecke ist aber eine Ecke anspruchsvoller als der S-ring. Da mußt Du richtig schaffe und die Gedanken zusammen halten.

Die 1.40 schaffste nur mit einer Umgebauten. :D Und ich muss ja dann eine 1.35 fahren! :huchas: :D

Dat glaub ich nicht....
Borti hats vorgemacht......
und die Zeit holst Du nicht auf der Geraden....
Beim Bremsen und in den Kurven.....
Dann fang schon mal an zu trainieren.....:D

coyote

17-09-2002, 15:21

Also nur mit ner Umgebauten => Neeeeeeeee!!!

Das schaffte ich mit der normalen SP1 und da war ALLES Original! Nee 1:39 oder 1:38 geht sich mit jeder normalen SP1 aus! Schätze ich mal!

:)

Brewer41

17-09-2002, 15:24

Original geschrieben von coyote
Also nur mit ner Umgebauten => Neeeeeeeee!!!

Das schaffte ich mit der normalen SP1 und da war ALLES Original! Nee 1:39 oder 1:38 geht sich mit jeder normalen SP1 aus! Schätze ich mal!

:)

Wenn einer fahren kann geht auch noch mehr.
Toni Mang ist mit einer orginalen ZX9R 1:32 Zeiten gefahren......
Und die geht nicht besser als die SP......

Steff

Frank #34

17-09-2002, 16:10

Ihr seit Heizer! ;)
Ich habe meinen schnell montiert...am Freitag ist doch Treffen!:D

Jörg

17-09-2002, 16:34

Original geschrieben von coyote
Also nur mit ner Umgebauten => Neeeeeeeee!!!

Das schaffte ich mit der normalen SP1 und da war ALLES Original! Nee 1:39 oder 1:38 geht sich mit jeder normalen SP1 aus! Schätze ich mal!

:)

Das mit der umgebauten war Spaß. Der Steff fragt immer "war die Miller org." oder "Jörch Du selbe Zeit mit der umgebauten wie ... mit der Org." ;) :D

Bis 1.30 fährt jeder Racer mit org. Gelumpe, dann wird es eng. ;)

Jörg

17-09-2002, 16:35

Original geschrieben von Brewer41

Wenn einer fahren kann geht auch noch mehr.
Toni Mang ist mit einer orginalen ZX9R 1:32 Zeiten gefahren......
Und die geht nicht besser als die SP......

Steff

Die geht VIEL besser als die SP!!!!

Brewer41

17-09-2002, 16:41

Original geschrieben von Jörch

Die geht VIEL besser als die SP!!!!

Echt.....
Die wiegt 10 kg weniger, hat 10 PS mehr hat aber weniger Drehmoment....
bisschen besser vielleicht......
Das mit der orginalen Mille hab ich deswegen gefragt, weil ich es nicht glaube, daß jemand mit der orginalen Mille 1:31 Zeiten auf dem Salzburgring fährt.....
Ich denke so richtig eng wirds ab 1:35
alles drunter ist pures Können und viiiiiiel Übung....
und ab 1:32 ist es orginal nicht mehr zu schaffen.....

Steff

Frank #34

17-09-2002, 23:19

Original geschrieben von Brewer41

Echt.....
Die wiegt 10 kg weniger, hat 10 PS mehr hat aber weniger Drehmoment....

Und ist sehr viel langweiliger!

Jörg

18-09-2002, 10:05

Original geschrieben von Brewer41

Echt.....
Die wiegt 10 kg weniger, hat 10 PS mehr hat aber weniger Drehmoment....
bisschen besser vielleicht......
Das mit der orginalen Mille hab ich deswegen gefragt, weil ich es nicht glaube, daß jemand mit der orginalen Mille 1:31 Zeiten auf dem Salzburgring fährt.....
Ich denke so richtig eng wirds ab 1:35
alles drunter ist pures Können und viiiiiiel Übung....
und ab 1:32 ist es orginal nicht mehr zu schaffen.....

Steff

Natürlich fähr eine guter Fahrer mit einer org. Mille die 1.31 warum denn nicht? Der klemmt die Arschbacken zusammen und winkelt das Ding im 6 Gang mit richtig Gas in die Fahrerlagerkurve, dann hat er schon 3 Sek. bis in die nächste Kurve gemacht. Dann fährt er die Schickane vor Start-Ziel mit richtig pfeffer durch - macht noch mals 2 Sek., kommt mit 30 Sachen mehr als Du auf die Start-Ziel (bekommt dann eine viel höhere Spitzengeschwindigkeit) und bremst 50 bis 100 Meter später als Du auf die Schikane, macht mind. 3 Sek., geht dann aus der Schikane VIEL früher ans Gas und beschleunig mal richtig durch bis in die nächste 180 Grad und fährt die auch 20 Sachen schneller als Du, macht nochmals 2 Sek. und kommt mit soviel Schwung auf die Gegengerade das Du mind. 40 PS mehr benötigen würdes um aufzuschließen und das sind dann nochmals 2 bis 3 Sek.

und das sind dann in der Summe :confused: ca. 13 Sek., also Deine Zeit 1.43 minus 13 = 1.30 mit jedem normalen Sportler ohne was umzubauen. Ich behaupte das geht mit einer R6 sogar.

Also, man denkt man ist schon schnell und das ist man auch, aber ein Racer ist noch VIEL SCHNELLER :)

Brewer41

18-09-2002, 10:26

naja, wenn der Toni Mang das nicht schafft.......
ich geb Dir recht, machbar ist es.
Im R6 Cup fahren die auch 1:28 Zeiten.
Nur das sind Profis......und von denen sind gerade mal die ersten 10 unter 1:30.....
Nicht mit uns *EinmalimMonatWochenendeFahrer*;) zu vergleichen.
Und im R6Cup ist auch nicht mehr viel orginal......
deswegen meine Zweifel, eine 1:31 Zeit mit einer org. Mille.....:slamas:

Gruß

Steff

Jörg

18-09-2002, 10:37

Der Mang ist das locker aus der Hüfte gefahren. Wenn da nicht viel Verkehr ist und er will fährt er das Ding bestimmt mit 1.26 :huchas:

sp1stephan

18-09-2002, 10:45

Original geschrieben von Jörch

Die geht VIEL besser als die SP!!!!

jau die fährt uns weg , mit gleich guten Fahrern .

sp1stephan

18-09-2002, 10:48

Original geschrieben von Brewer41
Und im R6Cup ist auch nicht mehr viel orginal......
deswegen meine Zweifel, eine 1:31 Zeit mit einer org. Mille.....:slamas:

Gruß

Steff

im R6 Cup is sehr viel Orginal , abgesehen davon das kein Licht drann is .

hubiheu

10-10-2002, 21:07

mit 1.40 fährst du mit der parkscheibe ???????

Tom1

10-10-2002, 21:28

und dreht jede Kurve 1 Std. vor ;) ;)

Tom:006:

Brewer41

15-10-2002, 15:23

Ihr Superhelden.......
bessere gibt es immer, auch für euch.....:004:

Steff

Frank #34

15-10-2002, 15:25

Original geschrieben von Brewer41
Ihr Superhelden.......
bessere gibt es immer, auch für euch.....:004:

Steff
Genau, gib's ihnen:slamas: ;)

Jörg

15-10-2002, 15:52

Original geschrieben von Brewer41
Ihr Superhelden.......
bessere gibt es immer, auch für euch.....:004:

Steff

Hi Steff,

nicht so verbissen sonst liegste bald mal im Kies! Wie wars den in Rijeka?

Grüße
Jörg

Brewer41

15-10-2002, 17:02

Original geschrieben von Jörch

Hi Steff,

nicht so verbissen sonst liegste bald mal im Kies! Wie wars den in Rijeka?

Grüße
Jörg

Das Problem in Rijeka ist nur, daß es kaum Kies gibt....;)
Ich habs nicht vor, wie gesagt, schnellere gibts immer, aber die Sprüche......:wrg2as:

Steff

takeoff

15-10-2002, 17:07

Zu dem Thema hat mir mein Kumpel ne nette Geschichte vom AdR letztes Wochenende erzählt.

Da war ein gewisser Torsten Gsell, 14 Jahre alt und fährt neuerdings in der IDM in der Supersportklasse mit. http://www.torsten-gsell.de/willkommen.html ( Ich war am Hockenheimring in seiner box kurz zu Gast und konnte mich mal umsehen). Übrigens fährt er dort mit Ausnahmegenehmigung, normalerweise erst ab 16 (?).

Also besagter Gsell war mit seiner (getunten) R6 am Adr und hat meinen Kumpel auf seiner sp1 (Originalton Gsell: "Eisenross") so versägt, dass ihm hören und sehen vergangen ist. Wo mein Martin schon am Bremsen war, war der Junior noch voll am Gas. In 20min wurde Martin 2x von ihm überholt. Da dort die Rundenzeiten bei 1:30-1.40 liegen könnt ihr euch selbst vorstellen, wie...

Nach einer Proberunde auf der sp kam der oben zitierte Ausspruch. Wenn ich mich nun wenigstens damit trösten könnte, dass der Weg dorthin für mich nur lang wäre, aber es dürfte weit mehr sein. Das stellt natürlich alle Umbauwünsche als sinnloses Gebastel dar ...

Jörg

15-10-2002, 17:19

Das habe ich bei den Dippold IDMern in Oschersleben gesehen ... eine andere Welt!

Aber wie gesagt mit einer 600er geht was .... CBR600RR ;) :D

Tom1

15-10-2002, 18:25

HI,
dann stell die SP1 mal zu Tuner und laß Dir das Fahrwerk machen dann wirst sehen was bei gleich Fahrern von der R6 noch übrigbleibt - ist immer einfach mit ner optimierten Rennkiste einen Serienhobel zu verblasen - weißt was........................da hol ich mir die Blade vom Kumpel mit 195PS und kompl. Öhlins Schrott dann schaue wir mal wie ne R6 aussieht wenn ne Blade "drübergefahren" ist!

Viel ist natürlich auch von der Strecke abhängig - was helfen einem 150PS wenn man sie nirgend's einsetzen kann - aber das kapiert ja keiner!

Tom

manni

15-10-2002, 19:52

Jetzt bin ich aber baff, wollte hier mal kucken was ihr so für Luftdrücke fahrt, na war jedenfalls nichts zu finden:D

Frank #34

15-10-2002, 20:22

Original geschrieben von manni
Jetzt bin ich aber baff, wollte hier mal kucken was ihr so für Luftdrücke fahrt, na war jedenfalls nichts zu finden:D
Auf der ersten Seite dieses Themas steht noch was über den Luftdruck!
Fahre z.Z. 2,3 vorne und 1,9-2,3 hinten
Pirelli Supercorsa, vorne Straßenzugelassen hinten sc2 (180/55)

manni

15-10-2002, 23:03

Original geschrieben von Fearless

Auf der ersten Seite dieses Themas steht noch was über den Luftdruck!
Fahre z.Z. 2,3 vorne und 1,9-2,3 hinten
Pirelli Supercorsa, vorne Straßenzugelassen hinten sc2 (180/55)

Das ist bis jetzt der Reifen (SC2) der mir das beste Fahrgefühl und vor allem Haftung ohne Ende vermittelt.:drehas: :D
Habe aber bisher nur Pirelli´s drauf gehabt, doch am Anfang den Macadam, der hielt aber zwei Jahre:huchas:

Jörg

16-10-2002, 09:19

Original geschrieben von Tom1
da hol ich mir die Blade vom Kumpel mit 195PS
Tom

Nun übertreibe mal nicht Tom!;) Sagen wir mal 170PS und dann ist schon einiges gemacht worden .... Die PS sind auf manchen Strecken vielleicht 2 Sek. wert mehr nicht!

Grüße Jörg

Eddy

16-10-2002, 09:24

Ich hatte mal offiziel bei Dunlop angefragt:

Frage:
können Sie mir im Bezug auf den Motrradreifen D207 Race Replica (Größe 120 und 190 fuer Honda VTR SP1) eine Luftdruckempfehlung im Bezug auf Reifentemperatur und Lastzustand (Gewicht) gebe ?

Antwort:
bitte stellen Sie den Luftdruck gemäß des Fahrzeugherstellers ein (V:2,5 bar, H:2,9 bar).
Für evtl. Rückfragen erreichen Sie mich unter 06181 / 68 1930.

Mit freundlichen Grüßen
Dunlop GmbH

M. Siegmund :slamas:
Produkt Management Motorrad

Keine befriedigende Antwort :mad:

Meine Empfehlung:
Normale Gangart V: 2.5 H: 2.9
Alpen verschärfte Gangart V: 2.2 H: 2.5
Autobahn V: 2.5 H: 3.1
Rennstrecke V: 2.0 H: 1.9 (keine Empf. f. Landstr.)

Brewer41

16-10-2002, 09:54

ich habe gerade am Wochenende in Rijeka auffer Piste die Erfahrung gemacht (mit meiner orginalen SP) daß 1,9bar hinten und 2,0 bar vorne zuwenig sind. Mir hat es den Reifen hinten, ca. 3cm vom Rand auf beiden Seiten ziemlich aufgerissen. Ich habe dann etwas mehr Druck rein, 2,2 bar hinten und 2,3 bar vorne und dann hat das Reifenbild so ausgesehen wie es soll, schön gleichmäßig......
Aber ich denke, daß hängt auch immer von den Einstellungen des Fahrwerks ab.

Steff