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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Sturzpad´s SP1

sp1stephan
29-04-2002, 13:53
Hey Tom ,
Du hast doch bestimmt für die SP1 ein paar Pads . oder ?
Hab an sowas gedacht .
FlashGordon
29-04-2002, 18:56
... ich spiel auch mit dem Gedanken... - wie siehts aus, einige haben ja schon so ein Ding dran - wie habt ihr das Loch ordentlich ins Kleidchen geschnitten... - geht das mit nem "Astlochbohrer?" oder franzt da alles aus? - und wie siehts aus... - bringt das überhaupt was? - weiss nicht mehr wer hat vor kurzem geschrieben, dass die Dinger wegen den Kühlerohren viel zu weit unten sind und die kleine dann direkt auf den Tank fällt wenns so weit ist... - dann spar ich mir das lieber, denn ein Tank ist wohl teurer als das Plastikgelumpe...
sp1stephan
29-04-2002, 19:02
Die Pad´s werden am Motor montiert um ihn bei einem Sturz
zu schützen . Denn ein Motor ist teurer als ein Tank .
Mit dem Astlochbohrer könnte funzen. Muss aber ein grossser sein .
RiderofSP1
29-04-2002, 19:04
Mit dem Dremel macht man sowas !!!
sp1stephan
29-04-2002, 19:05
wow wow wow mit dem neuen Binford 2000 wow wow wow:D




Guter Tip
FlashGordon
29-04-2002, 19:08
hab keinen Dremel... - nix Millionär :005: - aber nen Astlochbohrer

... mhh ... - soll den Motor schützen... - jo... mal wieder nur halb von mir zu Ende gedacht....:006:
sp1stephan
29-04-2002, 19:17
Wir können ja auch HRC Kühler montieren .:huchas:
Dann müssen wir nicht bohren .
;)
cappy
29-04-2002, 20:08
hab keinen Dremel... - nix Millionär - aber nen Astlochbohrer

Nun weiss ich endlich wie die Löcher in die Bäume kommen :)
FREENS
29-04-2002, 20:23
Hab noch keinen verbogenen Motor gesehen??? Und den Kupplungsdeckel kann man leicht tauschen oder mit einen Extra Pad von BG schützen.
sp1stephan
29-04-2002, 21:28
Dann haste auch bestimmt noch keine Haarrisse gesehen wa :huchas:
FREENS
29-04-2002, 21:35
Gegen Spliss gibts geeignete Haarpflegemittel.
sp1stephan
29-04-2002, 21:37
wäre es nicht sinnvoll das prob. an der Wurzel zubekämpfen ?
michael
29-04-2002, 21:43
Wollt Ihr vielleicht nicht richtige Sturzpads verwenden,
bei denen die Verkleidung NICHT ausgeschnitten werden mus :huchas:

Z.B. (afaik für die SP1) die MOKO...
sp1stephan
29-04-2002, 21:51
Aufgrund der Kühler muss bei der SP die Verkl. geschnitten werden auch bei Moko .
sp1stephan
29-04-2002, 21:53
so
michael
29-04-2002, 21:55
Mist :slamas:
sp1stephan
29-04-2002, 21:57
ja schön is was anderes aber es geht nur so . Mit dem orginal Kühler.
Tom1
30-04-2002, 00:13
Also................................,
ich verkauf Euch die Teile gern, nur halte ich persönlich nix von den Dingern weil die Verkleidung sowieso immer was mitkriegt Sturzpad hin oder her und sollte so ein Pad mal an den Curbs hängenbleiben dann könnt Ihr den Rahmen gleich in die Tonne treten das sollte wohl überlegt sein, genauso wenn das Bike z.B bei einem High Sider ordentlich draufknallt..............na ich weiß nicht ob der Schaden durch die "Pickel" dann nicht höher ist als der nutzen?

Aber wie gesagt wer welche will kann sie gerne haben, ich würd mir für die Kohle lieber Carbon / Kevlar Rahmenschützer kaufen!

Tom
sp1stephan
30-04-2002, 09:02
:confused: hm <stephanganzverwirrt
Fast Joe
30-04-2002, 22:05
Es gibt von LSL noch Verkleidungsschützer, sind aus Alu (auch in verschiedenen Farben eloxiert) und haben nen Plastikaufsatz, der eben dieses "Verkanten", welches zum Überschlag des Motorrads führen kann, verhindern soll. Ob es wirklich so funzt wie LSL das sagt :006: ?
Naja, bei nem ordentlichen High-Sider ist es glaube ich egal ob mit oder ohne Crash-Pads..... :D :D :D

Habe übrigens selber die B&G Pads dran und denke das sie in meinem Fall was bringen, bin halt nur nen Hobby-Racer der 3-4 mal im Jahr auf ner Rennstrecke ist um Spaß zu haben.
Aber wie schon gesagt, sind halt nen zweischneidiges Schwert diese Dinger.
Gladiator
04-05-2002, 22:29
Hi @ All
Die Sturzpads von B&G könnt Ihr voll vergessen, denn diese werden an der Motoreinstellschraube befestigt und diese Schraube hat keinen geschlossenen Gewindekreis ( links und rechts wie 2 Halbmonde...Schaube ist geschlitzt).

Bei einem Sturz brechen diese sofort ab und der Sturzpad bohrt sich wunderschön in den Kühler :-((((

Woher ich das weiß????

Ich hatte welche dran und die Sachskurve in Hockenheim zeigte mir die Qualität dieser Zerstörerpads :-)))

Jetzt habe ich nur noch ein Pad dran und zwar den für den Schutz des Kupplungsdeckel :-))


Gruß
MA
Tom1
05-05-2002, 01:37
@Ma,
vielen Dank für die Unterstützung - genau meine Rede;)

Grüße
Tom